Супертест шипованных шин 235/65 R17 SUV: великолепная семерка
Тест зимних шин 215/60 R17 2016
Рейтинг зимних шипованных шин сезона 2015-2016 (Итоги тестов)
Тест зимних НЕшипованных шин 225/45R17 (За рулем)
Рейтинг зимних шипованных шин за 2016-2017 год
Зимние шипованные шины 2016 года: Журнал За рулём называет лучшие и худшие модели
Они делятся на две категории: Первые ориентированы на снег и лед, потому их протектор выполнен из более мягкой резины от 55 до 50 единиц по Шору и даже чуть ниже. Среднеевропейские продаются в ограниченном количестве - их покупают те, кто проводит зиму только в мегаполисе, на очищенных от снега и льда улицах, постоянно поливаемых химией. Для тестов мы отобрали самые популярные на российском рынке модели скандинавского направления по цене от до рублей. Не забыли мы и о лидере многих наших тестов - шине Nokian Hakkapeliitta R2, самой дорогой в выборке. Кроме того, включили в работу менее дорогие покрышки: И еще столько же снежных дорожек накатано по периметру этого огромного катка. Полигон с раннего утра и до позднего вечера поддерживается в идеальном состоянии мотовзводом разнообразной спецтехники - от больших ратраков и машин для заливки льда до мелких Мультикаров с щетками. Рай для испытаний шин! Носителем покрышек назначили Volkswagen Golf GTi: ESP у него не отключается. Впрочем, это можно сделать при помощи сканера, но мы решили оставить всё как предписано заводом-изготовителем. Ведь все так ездят. Даже противобуксовочную систему ASR мы оставляли включенной во время замеров - с ней результаты точнее. Но во время экспертной оценки курсовой устойчивости, управляемости и проходимости ASR всё же отключали, чтобы иметь полный контроль над тягой - без электронного вмешательства. Фрикционные шины на льду очень чувствительны к чистоте покрытия и состоянию… неба. Можно тестировать шины независимо от погодных перипетий. Да еще и время экономится: Правда, и оптика на малых скоростях иногда ошибается - например, перемещение снежинок при легком дуновении ветра Dutron может ошибочно принять за движение автомобиля. На покрышках Nokian проигрыш составляет лишь одну десятую секунды. А самый неспешный разгон Golf продемонстрировал на шинах Hankook и Bridgestone. Чуть хуже показатель на шинах Continental. В отстающих - Bridgestone и Pirelli: Bridgestone, честно говоря, удивил: Конкуренты заметно продвинулись вперед! Поперечное сцепление оцениваем на ледовом круге. Накручиваем восемь - десять кругов и выбираем лучший результат, который удалось повторить не менее трех раз. Наиболее цепкими оказываются шины Continental: У Nokian второй результат - хуже на 0,6 секунды. В аутсайдерах оказались покрышки Toyo: Замеры на снегу можно проводить в любую погоду, за исключением интенсивного снегопада: Для каждого замера используем свежую полоску снега, а когда таких не остается, запускаем ратрак с широченными гусеницами. На снегу самый быстрый разгон получили на шинах Hankook и Pirelli, а самый медленный - на покрышках Bridgestone и Dunlop. В торможении лучшими оказались Continental и Pirelli, худшими - Bridgestone, Goodyear и Michelin. Отсутствие этого упражнения компенсировали оценкой управляемости на специальных ледовых и снежных трассах. Не всё можно измерить. Например, управляемость и проходимость оцениваем субъективно - выставляя экспертные оценки, четко формулируя замечания и учитывая их весомость, влияние на поведение автомобиля. Начинаем с курсовой устойчивости на снегу. Golf стабильнее всего держит прямую на высокой скорости и быстрее следует за рулем при мягких перестроениях на шинах Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook и Nokian. Замечания к остальным конкурсантам незначительные. Управляемость оценивали на трассе с набором поворотов разных радиусов. Наиболее понятное поведение обеспечили Гольфу покрышки Hankook, Nokian и Toyo. А на шинах Bridgestone и Dunlop контролировать его сложно даже опытным экспертам: В скольжениях автомобиль непрогнозируемо уходит то в снос, то в занос, долго плывет боком, не реагируя на повороты руля, пока не упадет скорость. При оценке проходимости в глубоком снегу Volkswagen на шинах Nokian и Pirelli чувствует себя как рыба в воде - легко трогается и маневрирует, без проблем выбирается задним ходом, если вперед двигаться уже невозможно. А езда на покрышках Bridgestone, Goodyear, Michelin и Toyo в этих же сугробах требует от водителя специальных навыков - тронуться можно только внатяг, любая пробуксовка провоцирует самозакапывание. Автомобиль весьма неохотно маневрирует и сдает задом. Управляемость на льду оцениваем на замерзшем озере Таммиярви. Здесь всех покорил Michelin: Не так безупречно, но не менее уверенно позволяют управлять Гольфом шины Continental, Nokian и Pirelli. Остальные покрышки тоже показали себя неплохо - у экспертов были лишь незначительные замечания. Первое упражнение - оценка экономичности. Лучшие результаты независимо от скорости показали Hankook и Nokian. Худшие - у шин Dunlop и Toyo. Хотя разница между ними копеечная, всего стакан бензина мл на км. Самое время для оценки курсовой устойчивости на асфальте. Очень четкую курсовую устойчивость и понятное, информативное усилие на руле обеспечивает Michelin - почти как в теплый сезон на летних шинах! Чуть уступили Dunlop, Goodyear и Pirelli. Претензии возникли к покрышкам Hankook и Toyo: Шум и плавность хода на хорошем покрытии оцениваем здесь же, на скоростном овале. Затем добавляем служебные дороги с трещинами, щербинами и выбоинами. Получаем, что право называться самыми комфортными заслуживают шины Continental - по шумовой комфортности и плавности хода у них максимальные оценки. Кстати, столь же тихи и шины Goodyear. Схожие показатели плавности хода и у Pirelli. Основные замечания для этой четверки одинаковые: Завершающие упражнения - торможение на сухом и на мокром асфальте. На сухом покрытии самый короткий тормозной путь - на шинах Goodyear: На метр больше проезжает Golf на покрышках Continental и Michelin. Худший результат - у Toyo: На мокром асфальте лучшее торможение обеспечивает Continental: Goodyear показывает второй результат, проиграв лидеру полметра. В хвосте - опять Toyo: Лидирующую позицию в нашем тесте заняли шины ContiVikingContact 6, которые набрали балла. Обе модели - отличные шины с отменными характеристиками и отличаются друг от друга лишь нюансами: Conti радует лучшими сцепными свойствами и высоким уровнем комфорта, а Nokian подкупает понятным, прогнозируемым поведением и дает небольшую экономию топлива. Почетное третье место - у шин Goodyear UltraGrip Ice 2 баллов. Они будут неплохим выбором в крупных городах, где улицы очищены от снега и льда, поскольку обеспечивают очень хорошее сцепление как на сухом, так и на мокром асфальте. Покрышки Michelin недостаточно комфортны, но покоряют отменной управляемостью на льду и высокой курсовой устойчивостью на асфальте. Pirelli и Hankook особенно хороши на заснеженных дорогах. Крайне важно и то, что шины Hankook оказались лучшими по соотношению цены и качества. Dunlop Winter Maxx WM01 и Bridgestone Blizzak VRX практически равноценны и баллов и достигли уровня крепких середнячков. Различаются нюансами, которые обычный водитель вряд ли уловит. Dunlop, например, чуть менее комфортен, зато обеспечивает более высокую курсовую устойчивость на асфальте. Toyo Observe GSi-5 можно назвать бюджетным вариантом и по характеристикам в первую очередь из-за скромных сцепных свойств на асфальте , и по цене. К слову, шины Toyo отличились прекрасным отношением цены к количеству набранных баллов - 7, А лучший результат - у шин Hankook: Чем ниже оценка, тем лучше. Goodyear UltraGrip Ice 2. Pirelli Ice Zero FR. Dunlop Winter Maxx WM Евгенчик аноним в Нашим противникам мы ответим нашими успехами Лукашенко в юности. Думаю что лучше всего вкладывать в землю! По любым вопросам вы можете написать нам на почту: Использование материалов разрешается при установке гиперссылки на сайт colesa. Main navigation Шины Новинки Отзывы Диски Тесты Новости Блоги Форум Eще Шинопедия Вход или регистрация. Подойти с прибором Фрикционные шины на льду очень чувствительны к чистоте покрытия и состоянию… неба. Время прохождения ледового круга Максимум баллов. Таблица экспертных оценок Баллы. Простой текст HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически. Строки и абзацы переносятся автоматически. Continental увеличивает выпуск легковых шин в Китае. Нашим противникам мы ответим нашими успехами. Pirelli подводит итоги австрийского Гран-при. Kumho не устроила оценка менеджмента компании. Парни, всем привет, нужен совет по соответствию размеров. Шины с повышенной проходимостью для легкового автомобиля. Каких отечественных производителей грузовых дисков посоветуете? Контакты По любым вопросам вы можете написать нам на почту: Меню Каталог шин Каталог дисков Тесты шин Новости Форум. Копирование Использование материалов разрешается при установке гиперссылки на сайт colesa.
Маринованные грибы в домашних условиях быстрого приготовления
Плотницкий луганск последние новости
Расписание автобусов карманово нефтекамск
Www assamtea kz результаты розыгрыша
Восстановить файлы на компьютере программа
Расписание ржд ростов главный