ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ
Характеристика транспортной системы Дальнего Востока, ее особенности
курсовая работа Западно-Сибирский район
В мире не существует обособленного от национальных транспортных систем какого-либо особого международного транспорта, предназначенного исключительно для международных перевозок грузов и пассажиров. Транспортная система Российской Федерации является частью мировой транспортной системы. Россия обладает развитой транспортной сетью, включающей в себя тыс. В транспортную сеть России входит свыше тыс. В России для перевозок грузов и пассажиров используются тысячи морских и речных судов, локомотивов и самолетов, сотни тысяч вагонов, несколько миллионов автомобилей. Морской транспорт обеспечивает более половины ее внешнеторгового оборота. Существенную роль в обслуживании внешнеторговых и социально-культурных связей РФ с зарубежными странами играют железнодорожный, речной, автомобильный и воздушный транспорт. Такая структура грузо- и пассажирооборота связана с технико-экономическими особенностями различных видов транспорта и перевозимой продукции. В Российской Федерации наиболее развитую систему имеют Центрально-Черноземный, Центральный, Северо-Кавказский, Волго-Вятский районы, наименее развитую — Дальневосточный, Восточно-Сибирский, Западно-Сибирский и Северный экономические районы. Мощности транспортных потоков по экономическим районам и стране существенно разнятся в зависимости от размещения основных источников сырья, топлива, материалов. Районы добывающей промышленности имеют активный транспортный баланс, то есть вывоз превышает ввоз, так как масса сырья и топлива у массы готовой продукции. Районы же обрабатывающей промышленности имеют пассивный баланс ввоз превышает вывоз. С этой точки зрения в настоящее время можно выделить три основных магистральных направления внутренней системы России. Магистральные авиатрассы в основном совпадают с сухопутными. Помимо основных магистральных направлений имеется густая транспортная сеть внутрирайонного и местного значения. Сочетаясь между собой, они образуют Единую транспортную систему России. По мере развития производительных сил страны и ее регионов совершенствуется транспортная система в части обновления МТБ, улучшения организационно-управленческой системы, использования новейших достижений НТП. Учитывая протяженность территории России, видимо, он и в перспективе останется ведущим видом транспорта в массовых грузовых перевозках на дальние расстояния и в перевозках пассажиров на средние расстояния и пригородных сообщениях. Конфигурация сети — радиально — кольцевая с центром в Москве. Общий объем перевозок с г. Резко сокращаются поставки шпал, рельсов, транспортных средств, не хватает средств для расчетов с поставщиками. Распад СССР и связанный с этим разрыв транспортно-экономических связей имеет тяжелые последствия. Если взять участок дороги через Тюмень, минуя Казахстан, то он по технико-экономическим данным не в состоянии пропустить грузы Транссиба, а тем более — хотя бы часть грузов средне- и южносибирской железных дорог. Во внешнеэкономических связях важную роль играет морской транспорт, являющийся одним из основных источников получения валютных средств. Россия имеет 39 портов и 22 портовых пункта. Длина их причалов 60,5 тыс. Наиболее крупные порты — Мурманск, Санкт-Петербург, Архангельск, Новороссийск, Владивосток. В связи с освоением природных ресурсов Крайнего Севера и Дальнего Востока обеспечена круглогодичная навигация в Норильск, Ямал, Новую Землю. Здесь наибольшие значения имеют порты Дудинка, Игарка, Певек. Намечено строительство двух портов в Санкт-Петербурге. Россия имеет перегрузочные комплексы сухогрузов и наливные суда. Остался только один припортовый элеватор по приемке импортного сахара-сырца. Нерациональна структура транспортного флота. Поэтому проблемы морского транспорта России требуют незамедлительного решения, ибо оказывают большое влияние на экономическое положение страны. Небольшой удельный вес речного транспорта в грузо- и пассажирообороте России связан с тем, что основные потоки массивных грузов осуществляются в широтном направлении, в то время как большинство судоходных рек имеет меридиональное направление. Негативное воздействие на развитие данного вида транспорта оказывает сезонный характер речных перевозок. Так, ледостав на Волге длится дней, а на реках Сибири — до 8 месяцев. Большая часть речного транспорта приходится на европейскую часть страны. Важнейшей транспортной речной магистралью служит Волга с ее притоком Камой. На севере европейской части России заметную роль играют Северная Двина, Онежское и Ладожское озера. Большое значение для развития речного транспорта имело создание единой глубоководной системы и строительство Беломоро - Балтийского, Волго-Балтийского, Волго-Донского, Московско-Волжского каналов. В связи с освоением природных ресурсов на востоке страны возрастают транспортное значение Оби, Иртыша, Енисея, Лены, Амура. Особенно заметна их роль в обеспечении районов пионерного освоения, где практически отсутствует сухопутная транспортная магистраль. Автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших грузов на короткие расстояния. Качество автомобильных дорог невысокое: Такие дороги быстро изнашиваются и требуют ремонта, а в условиях экономического кризиса ремонтные работы имеют тенденции к сокращению. Воздушный транспорт занимает 3 место по объему перевозимых грузов. Он также используется в промышленном хозяйстве, для перевозки срочных грузов, при строительстве трубопроводов, мостов, ЛЭП, в проведении работ для сельского хозяйства. Уровень развития воздушного транспорта является показателем степени научно-технического прогресса страны. Поэтому не случайно, что частыми стали аварии. Разработка единых показателей транспортной обеспеченности предприятий и регионов, а также измерителей качества и эффективности транспортного обслуживания клиентуры — это пример взаимодействия видов транспорта в области:. К форме технической области взаимодействия видов транспорта относится возможны несколько правильных вариантов ответа:. Транспорт — отрасль материального производства, осуществляющая перевозки грузов и людей. Место транспорта в общей структуре общественного производства можно увидеть в следующей схеме. Транспорт имеет два основных аспекта. С одной стороны, он является элементом рыночной инфраструктуры, так как обеспечивает физическое распределение продукции материального производства. С другой стороны, транспорт — субъект экономических взаимоотношений, так как продает свои услуги, перемещая товары и пассажиров. Экономическая функция заключается в том, что транспорт является необходимым звеном любого производства и материальной базой, обеспечивающей разделение труда, специализацию и кооперирование предприятий. Транспорт нужен для доставки всех видов сырья и продукции из пунктов производства в пункты потребления. Политическая функция заключается в способности транспорта объединять регионы России. При помощи транспорта осуществляются связи между территориально разобщенными регионами государства, а также и международные отношения. Социальная функция заключается в обеспечении трудовых и бытовых поездок людей, улучшении условий труда и комфортабельности отдыха, перевозке медикаментов и печатной продукции для всех уровней образования. Культурная функция заключается в обеспечении общения между людьми. Транспорт осуществляет перевозку продукции печати газет, журналов, книг , произведений искусства. Оборонная функция заключается в том, что транспорт — материальная база для передвижения вооруженных сил, объектов военной экономики, а также он сам непосредственно является частью многих видов военного оружия. Каждый вид транспорта представляет собой совокупность средств и путей сообщения, а также различных технических устройств, сооружений, обеспечивающих нормальную и эффективную работу всех отраслей народного хозяйства. Как известно, перевозки грузов и людей осуществляются по железным дорогам, морским и речным путям, автомобильным дорогам, воздушными линиями и по трубопроводам. Это так называемые пути сообщения. Помимо путей сообщения, транспорт располагает и средствами для перемещения грузов — автомобилями, локомотивами, вагонами, судами и другим подвижным составом. Есть и технические устройства и сооружения транспорта — станции, депо, мастерские, ремонтные заводы, предприятия технического обслуживания. Выбор вида транспорта для доставки продукции осуществляется в зависимости от стратегии и задач предприятия, компании с учетом размещения предприятия, технико-экономических особенностей различных видов транспорта. Основой выбора вида транспорта для конкретной перевозки служит информация об особенностях различных видов транспорта и перевозимой продукции, но выделяют 6 основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта:. Эффективность того или иного вида транспорта необходимо рассматривать в каждом конкретном случае с учетом вида груза, технико-эксплуатационных условий необходимого участка пути и т. Каждый вид транспорта имеет свои преимущества и недостатки, существенные с точки зрения логистики. Недостатки — низкие производительность труда, уровень эксплуатационных показателей. На эффективность работы автомобильного транспорта существенное влияние оказывает состояние дорожной сети, которое в настоящее время оставляет желать лучшего. Трубопроводный транспорт обладает тем преимуществом, что прокладка трубопроводов и перекачка нефтепродуктов возможны повсеместно в больших количествах, обеспечивает низкую себестоимость и полную герметизацию транспортировки, автоматизацию операций налива, перекачки и слива. Его доля велика там, где добывают нефть, газ. Преимущества воздушного транспорта — высокая скорость доставки груза, большая дальность беспосадочного перелета. Недостатки — высокая себестоимость перевозки грузов. В обслуживании международной торговли между странами, отдаленными друг от друга морями и океанами, незаменим морской транспорт , который по праву считается наиболее универсальным и эффективным средством доставки больших масс грузов на дальние расстояния. У него высокая пропускная способность, небольшой объем потребных инвестиций в устройстве пути. К недостаткам морского транспорта следует отнести:. Речной транспорт имеет, как и морской, высокую провозную способность на глубоководных реках, невысокую себестоимость перевозок, небольшие капитальные вложения на организацию судоходства. К недостаткам речного транспорта следует отнести:. Основные перевозки по железным дорогам осуществляются там, где разрабатываются уголь, железная руда и в районах, специализирующихся на обрабатывающих отраслях. Воздушный транспорт прочно занял лидирующее положение в международных пассажирских сообщениях. Морские и речные пассажирские сообщения наиболее популярны в виде международных туристических круизов. На практике для транспортировки продукции можно использовать и смешанный транспорт. Например, контейнер, перевозимый грузовиком, может использоваться на железнодорожном терминале для дальнейшей транспортировки груза. По железным дорогам могут перевозиться контейнеры вместе с грузовиком. Стандартизация размера и конструкции контейнеров позволяет применять их на многих видах транспорта, хотя при их использовании повышается стоимость и вес единицы продукции, возникает проблема с их возвратом или обратной загрузкой. Последнее изменение этой страницы: Все права принадлежать их авторам. Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления. Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Следующая.
Транспорт — важная отрасль материального производства. При этом транспорт не производит новый общественный продукт, а является продолжением процесса производства. Товар только тогда готов к сбыту, когда он поступает на рынок или к потребителю. Транспорт обеспечивает производственные связи и осуществляет перевозки грузов и пассажиров. Транспорт представляет собой сложную систему, включающую средства перевозки грузов и людей, дороги, трубопроводы, линии электропередач и связанное с их функционированием оборудование, станции, аэродромы, порты. По особенностям функционирования транспорт делится на сухопутный железнодорожный, автомобильный, трубопроводный , водный морской и речной , воздушный. Мировая сеть путей сообщения постоянно развивается и совершенствуется. Она расширяется главным образом за счет строительства и улучшения качества автомобильных дорог, трубопроводов и развития авиационных сообщений. С другой стороны, протяженность железных дорог и внутренних водных путей, то есть путей, обслуживающих старые виды транспорта сокращается. Вместе с тем происходит их модернизация. Динамику протяженности отдельных видов мирового транспорта во второй половине XX в. Существенно различаются страны по густоте транспортной сети. А вот в странах Западной Европы этот показатель существенно выше. В развивающихся странах густота транспортной сети не превышает км. Страны СНГ также характеризуются низкой обеспеченностью транспортной сети. НТР оказала влияние на структуру и географию перевозимых грузов, следовательно, изменилась и структура грузооборота. Доля морского транспорта возросла к г. Работа всех видов транспорта в условиях НТР определяется, прежде всего, качественными показателями, поэтому усилилась конкуренция и специализация между ними. Воздушный транспорт выполняет их быстрее и качественнее. Трубопроводный транспорт становится основным при перевозке жидких грузов. Выбор способа транспортировки грузов зависит от технико-экономических показателей выгодности того или иного вида транспорта и географических возможностей его осуществления. Период второй половины XX в. Огромное воздействие на мировой транспорт оказала контейнеризация. Транспортные системы регионов существенно различаются по уровню развития и особенностям функционирования. Северная Америка, где развиты все виды транспорта, лидирует по мировому грузообороту. Не высока и густота транспортной сети. Протяженность железнодорожных дорог сокращается, что объясняется их перенасыщенностью и дублированием. Внутренний водный и трубопроводный транспорт развит незначительно. Для Европы характерна высокая густота, сложная конфигурация. Высоким уровнем развития характеризуются все виды транспорта. Нет абсолютного преобладания одного вида транспорта. Высокая густота и степень электрификации железных дорог. В Азии уровень развития транспорта не высокий. Автомобильные дороги — по качеству покрытия, ширине проезжей части, техническому уровню искусственных сооружений уступают Западной Европе. Исключением является Япония, но и здесь узкая железнодорожная колея, слабо развит трубопроводный и внутренний водный транспорт. В отличие от других развитых стран Япония выделяется высокой долей пассажироперевозок железнодорожным транспортом. Особенность сети — создание межрайонной скоростной линии нормальной колеи. На географию транспортной сети в Африке оказала влияние внутриконтинентальность стран, поэтому еще с колониальной эпохи создавались линии проникновения и дальность перевозок здесь больше, чем в других развивающихся регионах. Дороги разноколейные, слабые связи между странами. Латиноамериканская транспортная система тоже характеризуется разноколейностью железнодорожных путей. В Аргентине 5 видов колеи, в Бразилии — 4, что затрудняет и удорожает перевозки. Удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием ниже, чем в Азии и Африке. Конфигурация сети связана с экспортной направленностью хозяйства. На формирование транспортной сети Австралии оказал влияние исторический фактор и позднее объединение в федерацию. Морской и речной транспорт. Средняя дальность перевозок грузов на нем во много раз выше, чем на железнодорожном транспорте. Перевозки на большие расстояния обеспечивают минимальные затраты на тонну транспортируемого груза. Другие грузы в основном представлены генеральными или тарно-штучными товарами высокой степени обработки. Для характеристики тоннажа морского флота используется два показателя: Наибольший тоннаж зарегистрирован под флагами Панамы и Либерии. В международном судоходстве существуют две основные формы организации перевозок — линейная регулярная и трамповая нерегулярная, от анг. Трамповое судоходство зависит от наличия грузов и осуществляется на основе договоров фрахтования фрахт — плата за перевозку грузов судна. Мировое судоходство обслуживается более чем морских портов. Большинство из них расположено на берегах Атлантического океана и его морей. Главный показатель величины порта — его грузооборот. Основная часть мирового морского грузооборота приходится на порты Атлантического и Тихого океана, причем доля последнего заметно растет. Азиатские морские порты обрабатывают больше грузов, чем порты любого другого региона мира. Самые крупные универсальные порты мира — Роттердам Нидерланды , Сингапур, Шанхай Китай , Нагоя, Токио-Иокагама Япония , Новый Орлеан, Нью-Йорк США. Специализация ряда государств на добыче и поставках на мировой рынок нефти, каменного угля, железной руды привела к образованию крупных специализированных портов. Порт Тубаран Бразилия специализируется на вывозе железной руды, Ричардс-Бей ЮАР — угля, Рас-Таннура Саудовская Аравия — нефти. Очень большое значение для морских перевозок имеют морские проливы и каналы, которые существенно сокращают морские пути. Пролив Ла-Манш Английский канал — самый грузонапряженный в мире. В сутки через него проходит до судов. Гибралтарский пролив ежесуточно пропускает судов. Крупнейшим каналом мира является Суэцкий, через который ежегодно проходит 18 тысяч судов. Его длина км, ширина м. Он сокращает во много раз путь от Персидского залива до портов Западной Европы по сравнению с морским путем вокруг Африки. Небольшая глубина всего 20 м не позволяет проходить через него крупным танкерам, в связи с этим предусмотрена его реконструкция. Столь же важен Панамский канал, открывающий путь из Западной Европы к портам тихоокеанского побережья США и других стран американского региона. Его длина 82 км, ширина м, глубина от 13 до 26 м, однако он имеет 6 шлюзов, что очень замедляет движение судов. Канал пропускает за год тысяч судов. Для многих стран мира большое значение имеет и речной транспорт. Он использует судоходные реки, каналы и внутренние водоемы. Чаще всего обслуживает внутренние потребности стран, однако в ряде случаев осуществляет и международные перевозки. Транспортное использование рек зависит как от природных условий, так и от уровня хозяйственного развития страны и наличия других транспортных путей. Крупными международными речными артериями являются Рейн, Дунай, Эльба Европа ; Миссисипи, Миссури, р. Лаврентия и Великие озера США. Слабо используются Амазонка, Конго, что связано с не освоенностью территории бассейнов этих рек. Быстрое развитие железнодорожного транспорта началось в середине XIX в. К началу XX в. Ее современная протяженность превышает 7,2 млн км. Наибольшая протяженность железных дорог в США, России, Канаде, Индии, Германии, Австралии и Аргентине. Во многих странах железные дороги отсутствуют. Нет железных дорог в Афганистане, в ряде стран Персидского залива, Нигере, Чаде, Исландии и др. Железнодорожный транспорт является внутриконтинентальным видом транспорта и обслуживает перевозки находящихся в регионе государств. Однако в пределах одного региона железные дороги далеко не всегда образуют единую систему, потому что имеют разную ширину колеи. Автомобильный транспорт имеет ряд преимуществ в сравнении с другими видами транспорта. Он способен доставлять грузы от поставщика к потребителю без предварительной перегрузки, имеет высокую скорость и хорошую маневренность. В настоящее время автомобильный транспорт динамично развивается. Все большее внимание уделяется строительству автострад и многополосных магистралей, обеспечивающих высокую скорость. Большую роль играют трансконтинентальные магистрали, протянувшиеся от Атлантического до Тихого океана в США, через Канаду и США. Есть такие линии и в развивающихся регионах. Наибольшее значение в Латинской Америке имеет Панамериканское шоссе, протянувшееся от границ США до Буэнос-Айреса через все столицы стран континента исключая Гайану, Французскую Гвиану и Суринам В начале х гг. Порту-Велью, другая — с г. Построена дорога Куяба — Сантарен. Старейшая магистраль в Африке — Магрибская — связывает все страны Северной Африки от Марокко до Египта Рабат — Каир. Транссахельская магистраль Дакар Сенегал — Нджамена Чад пересекает территорию семи стран. Трубопроводный транспорт относится к числу новых видов средств сообщения, быстро развивающихся в настоящее время. Динамичное развитие связано с несовпадением районов добычи и потребления нефти и газа. Достоинство трубопроводного транспорта — возможность прокладки его магистралей в условиях разного рельефа местности, через большие водные пространства, в условиях вечной мерзлоты. Себестоимость транспортировки по трубопроводам втрое ниже, чем по железным дорогам. Этот вид транспорта обеспечивает стабильность, надежность перевозок, меньше загрязняет окружающую среду. Кроме нефте- и газопроводов построены трубопроводы для транспортировки угля и железной руды. Протяженность только магистральных нефте- и газопроводов в мире около 2 млн. Основная часть мировой сети трубопроводов расположена в Северной Америке, Европе и на Ближнем и Среднем Востоке. По длине нефте- и газопроводов ведущее место среди стран занимают США, Россия и Канада. В Северной Америке наиболее протяженные нефтепроводы Редуотер — Порт-Кредит 4,8тыс. В России нефте- и газопроводы проложены от основных районов добычи нефти и газа в Западной Сибири к центрам переработки и потребления в европейской части страны, а также через территорию Беларуси и Украины в Восточную и Западную Европу. Строятся и действуют подводные трубопроводы: Воздушный транспорт наиболее современный, скоростной и в то же время дорогой вид транспорта. Доля воздушного транспорта в перевозке грузов невелика, хотя имеет тенденцию к постоянному росту. Чаще всего им перевозятся грузы, требующие срочной доставки. Велика роль воздушного транспорта в освоении труднодоступных районов Аляска, север Канады, внутренние районы Австралии, Сибирь. Общая протяженность воздушных путей, по которым осуществляются регулярные полеты, составляет 9 млн. Наиболее густую сеть авиалиний и крупнейший парк авиатранспортных средств имеют страны Западной Европы и Северной Америки. Основные международные авиаперевозки осуществляются через Атлантический океан. Северная Америка и Европа соединены авиалиниями со всеми районами мира. Современные авиаперевозки обслуживают более 1 тыс. Они построены, как правило, недалеко от столиц и других крупных городов. Крупнейшие агломерации мира имеют чаще всего несколько аэропортов. Более аэропортов сконцентрировано в Европе, крупнейшими из которых являются Лондон Великобритания , Франкфурт-на-Майне Германия , Париж Франция , Амстердам Нидерланды. В Северной Америке крупнейшие аэропорты Нью-Йорк, Атланта, Чикаго, Лос-Анджелес, Даллас, Сан-Франциско. В странах с большой площадью велико значение аэропортов, обслуживающих линии местного значения. Связь — самостоятельная отрасль хозяйства, осуществляющая работу по передаче информации. По существу связь выполняет транспортную работу. Она транспортирует не грузы и людей, а информацию хотя частично и грузы в виде почтовых отправлений. Все отрасли связи делятся на две основные группы — почтовая связь и электрическая. Почтовая связь используется для передачи сообщений корреспонденции через существующую транспортную систему. Объемы почтовых отправлений уже к концу XIX в. Электрическая связь использует для передачи информации специальные средства связи коммуникации и подразделяется на телеграфную, телефонную, видеотелефонную, радиосвязь, телевизионную, факсимильную и компьютерную. Среди стран самая мощная и разветвленная система связи создана в США, что обусловлено рядом предпосылок. Во-первых, особым географическим положением американского континента и экономико-географическим положением самих США по отношению к важнейшим хозяйственным регионам в Европе и Азии. В- третьих, быстрым ростом численности населения США за счет внешней миграции. Мигранты не прерывали тесных контактов, в том числе информационных, со своей родиной. Организационная структура связи США существенно отличается от европейской. В стране сильно развиты коммерческие предприятия связи. Сложились очень крупные компании, специализирующиеся на отдельных видах связи. Географические особенности экономической, политической и культурной жизни обусловили неодинаковую концентрацию разных видов связи и обеспечивающих ее средств по территории страны. Основная часть индивидуальных средств связи — телефонов, сотовых телефонов и т. Например, в столице страны — Вашингтоне количество телефонов давно превысило численность населения города. В крупных городах — ведущих центрах бизнеса, кроме существующих видов связи создаются узкоспециализированные мобильные виды связи для проведения банковских, биржевых и других операций. Практически все компьютеры США подключены к национальным телекоммуникационным сетям, имеющим выход на международные информационные системы и мировую — Интернет. Западная Европа, имея высокий уровень развития связи, все же уступает США и в целом Северной Америке. В большинстве ведущих государств Западной Европы связь пока остается государственной, хотя в последние десятилетия государственная монополия на связь стала разрушаться. Структура связи в Западной Европе отличается от таковой в США. Это обусловлено меньшей степенью электронизации телекоммуникаций региона. В странах Западной Европы более ограничен парк персональных компьютеров, который находится в распоряжении населения. Это снижает возможность внедрения в больших масштабах новых видов электросвязи например, электронной почты. В конце х — начале х гг. Обращение к услугам Интернета в Западной Европе различно. Это зависит от наличия или отсутствия крупных национальных информационных сетей. Немалое значение в регионе имеет недостаточное знание возможностей Интернета в управленческих структурах бизнеса, опасения о степени защищенности деловой информации. Вы должны войти чтобы добавить комментарий. География мирового транспорта и связи. Вид транспортной сети г. Железные дороги Автомобильные дороги Судоходные реки каналы Нефтяные трубопроводы Магистральные газопроводы Воздушные пути Тайвань 14 63 США 70 Финляндия 3 62 Дания 3 69 Великобритания 37 62 Сянган КНР 4 68 Люксембург 68 Лихтенштейн 22 62 Швейцария 5 68 Германия 50 61 Япония 86 67 Австрия 4 Тема необъятна, читайте еще: Написать комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ТОПЛИВОМ И ВОЗДУХОМ. Если вы автор и считаете, что размещённая книга, нарушает ваши права, напишите нам:
Правила благоустройства территории г ростова на дону
Строение молекулы соляной кислоты
Сшить длинное пальто
Много мужиков кончают внутрь
Рейсы в турцию отменены новости