Мощное импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Уважаемый Пользователь!
ИМПУЛЬСНОЕ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТО
Войти на сайт Логин: Работает, если установлен WebMoney Keeper Classic на компьютере! Сделать стартовой Добавить в закладки. KOMITART - развлекательно-познавательный портал. Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте! Мы уверены, что у нас Вы найдете много полезной информации для себя, читайте, скачивайте, все абсолютно бесплатно и без паролей. Периодически материал сайта пополняется, поэтому добавьте Komitart в закладки или подпишитесь на новостную рассылку RSS, так будет проще узнавать о публикуемых новинках. Восстановление кислотных аккумуляторов переменным током. Если вас интересуют не сложные схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов — читайте статью: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Зарядное устройство из компьютерного БП. Для того чтобы скачать файл с нашего сервера, нажмите на любую ссылку под строкой "Оплаченная реклама: Другие новости по теме: Маски для лечения и укрепления волос. Ремонт ноутбука Потух монитор. Не забудь поделиться ссылкой с друзьями в соцсетях. Информация Посетители, находящиеся в группе Гости , не могут оставлять комментарии к данной публикации. Популярное Предварительный усилитель APEX P30ZF. TROYAN AUDIO AMPLIFIER W. Гибрид эффектов овердрайв и делэй. Транзисторный усилитель Ватт на канал. Активный фильтр для сабвуфера на NE Собираем усилитель Big Percutut Amp Anistardi. Архив KOMITART Июль 5 Июнь 6 Май 7 Апрель 14 Март 13 Февраль 7 Январь 17 Декабрь 9 Ноябрь 13 Октябрь 14 Сентябрь 14 Август 16 Июль 12 Июнь 17 Май 10 Апрель 19 Март 15 Февраль 10 Январь 14 Декабрь 11 Ноябрь 11 Октябрь 8 Сентябрь 10 Август 8 Июль 12 Июнь 14 Май 10 Апрель 15 Март 25 Февраль 15 Январь 11 Декабрь 9 Ноябрь 12 Октябрь 22 Сентябрь 20 Август 26 Июль 15 Июнь 23 Май 26 Апрель 18 Март 23 Февраль 21 Январь 11 Декабрь 17 Ноябрь 8 Октябрь 10 Сентябрь 10 Август 13 Июль 12 Июнь 4 Май 17 Апрель 38 Март 30 Февраль 14 Январь 18 Декабрь 19 Ноябрь 26 Октябрь Distortion , NE , Overdrive , TDA , автомобилисту , Бесплатная программа , Бесплатные программы , блок питания , выпечка , вязание , Гитарные примочки , гитарные эффекты , демотиваторы , Зарядное устройство , Защита акустики , индикатор уровня , индикатор уровня сигнала , книга , книги , лабораторный , обои на рабочий стол , предварительный усилитель , предусилитель , рецепты , Сабвуфер , своими руками , скачать книгу бесплатно , схема , схема дисторшн , схема усилителя , схемы гитарных эффектов , транзисторный УНЧ , транзисторный усилитель , УНЧ , Усилитель , усилитель APEX , усилитель на микросхемах , усилитель на транзисторах , фото девушек , эротические обои Показать все теги. Своими руками Восстановление кислотных аккумуляторов переменным током. При зарядке аккумуляторов используется положительная часть синусоиды в однополупериодных и двухполупериодных выпрямителях постоянного тока. Ускорить процесс восстановления пластин аккумулятора без ухудшения состояния возможно, если использовать дополнительно отрицательный полупериод тока небольшой мощности. Ввиду низкой скорости химического процесса в электролите не все электроны достигают кристаллов сульфата свинца за отведенное время в десять миллисекунд, к тому же исходя из формы синусоиды напряжение в начале равно нулю, а затем растет и достигает максимума через пять миллисекунд, в последующие 5 мс оно падает и переходит через нуль в отрицательный полупериод синусоиды. Электроны средней части синусоиды обладают наибольшим энергетическим потенциалом и в состоянии расплавить кристалл сульфата свинца с переводом его в аморфное состояние. Электроны остальной части синусоиды, имея недостаточную энергию, не достигают поверхности пластин аккумулятора, или неэффективно воздействуют на их восстановление. Отрицательный полупериод синусоиды "Отводит" электроны от поверхности пластин на исходные позиции с суммарной энергией, неиспользованной при первоначальной попытке расплавления кристалла сульфата свинца и энергии возврата. Идет раскачивание энергетической мощности с ее ростом, что в конечном результате позволяет расплавить нерастворимые кристаллы. При таком токе отсутствует вероятность переполюсовки пластин аккумулятора при отрицательной полярности. В практике используется несколько технологий восстановления, в зависимости от технического состояния аккумуляторов и условий предшествующей эксплуатации. Техническое состояние можно определить с помощью диагностического прибора или простой нагрузочной вилкой, при высоком внутреннем сопротивлении напряжение под нагрузкой заметно ниже, чем без нее — это означает, что поверхность пластин и внутренняя губчатая структура покрыты кристаллами сульфата свинца, который препятствует току разряда. Ранее используемые технологии восстановления имеют положительные и отрицательные качества: Положительным является конечный результат. Технология восстановления аккумуляторов длительным зарядом малым током была разработана в прошлом веке и применялась при незначительной сульфатации электродов, заряд проводился до начала газообразования, ток снижался ступенчато с небольшими перерывами. Такой метод и сейчас используется для восстановления пластин мощных промышленных аккумуляторов на низкое напряжение и ток до десятков тысяч ампер. Время восстановления составляет не менее пятнадцати суток. Второй метод представляет собой восстановление пластин в дистиллированной воде, он также длителен по времени и связан с заменой кислоты на воду с последующим зарядом, как в первом варианте. По окончании восстановления плотность выравнивается добавкой электролита. Возможно восстановление пластин кратковременной подачей большого зарядного тока в течении Недостаток такого метода состоит в резком сокращении срока эксплуатации аккумулятора, чрезмерном нагреве пластин и их коробление, повышенном саморазряде, обильном газовыделении кислорода и водорода. Технология восстановления свинцовых аккумуляторов переменным током позволяет в кратчайшее время снизить внутреннее сопротивление до заводского значения, при незначительном нагреве электролита. Положительный полупериод тока используется полностью при зарядке аккумуляторов с незначительной рабочей сульфатацией, когда мощности зарядного импульса тока достаточно для восстановления пластин. При восстановлении аккумуляторов с длительным послегарантийным сроком необходимо использовать оба полупериода тока в соизмеримых величинах: Интервал времени тока заряда не должен превышать 5 мс, то есть восстановление должно идти на максимально высоком уровне напряжения положительной синусоиды, при которой энергии импульса достаточно для перевода сульфата свинца в аморфное состояние. Освободившийся кислотный остаток S04 повышает плотность электролита до тех пор, пока все кристаллы сульфата свинца не будут восстановлены и повышение плотности закончится, при этом из-за возникшего электролиза напряжение на аккумуляторе возрастет. При зарядно-восстановительных работах необходимо использовать максимальную амплитуду тока при минимальном времени его действия. Крутой передний фронт импульса тока заряда свободно расплавляет кристаллы сульфата, когда другие методы не дают положительных результатов. Время между зарядом и разрядом дополнительно используется на охлаждение пластин и рекомбинацию электронов в электролите. Плавное снижение тока во второй половине синусоиды создает условия для торможения электронов в конце зарядного времени с дальнейшим реверсом при, переходе тока в отрицательный полупериод синусоиды через нуль. Для создания условий восстановления применена тиристорно-диодная схема установки и регулирования тока синхронизированного с частотой электросети. Синхронизация импульса зарядного тока с электросетью снижает уровень помех, создаваемых устройством. Момент повышения напряжения на аккумуляторе контролируется введением в схему отрицательной обратной связи по напряжению, с аккумулятора на ждущий мультивибратор на аналоговом таймере DA1 рис. Также в схему введен температурный датчик для защиты от перегрева силовых компонентов. Регулятор тока заряда позволяет установить начальный ток восстановления, исходя из значения емкости аккумулятора. Контроль среднего тока заряда ведется по гальваническому прибору - амперметру с линейной шкалой и внутренним шунтом. В показаниях амперметра токи алгебраически суммируются, поэтому показания среднего зарядного тока с учетом одновременной подачи с положительного тока отрицательного полупериода будут занижены. Не следует продолжительное время подавать на аккумулятор только отрицательный полупериод тока - это приведет к разряду аккумулятора с переполюсовкой пластин. В заряженном аккумуляторе всегда идет саморазряд из-за разной плотности верхнего и нижнего уровня электролита в банке и других факторов, нахождение в буферном режиме подзарядки поддерживает аккумулятор в рабочем состоянии. Схема восстановления аккумуляторов переменным током рис. В состав схемы входит ждущий мультивибратор - формирователь синхронизированных с электросетью импульсов на аналоговом таймере DA1 типа КРВИ1, усилитель амплитуды импульса на биполярном транзисторе обратной проводимости VT1, датчик температуры и усилитель напряжения отрицательной обратной связи VT2, узел питания и тиристорный регулятор зарядного тока. Напряжение синхронизации снимается с двухполупериодного выпрямителя на диодах VD3, VD4 и подается через делитель напряжения R13, R14 на вход 2 нижнего компаратора микросхемы DA1. Частота импульсов ждущего мультивибратора зависит от номиналов резисторов R1, R2 и конденсатора С1. Резистор R1 определяет минимальную длительность выходных импульсов. По мере роста напряжения на аккумуляторе в конце заряда открывается транзистор VT2 цепи отрицательной обратной связи и снижает напряжение на выводе 5 DA1, создается модификация схемы и длительность импульса уменьшается, время нахождения тиристора в открытом состоянии снижается. Импульс с выхода 3 таймера через резистор R5 поступает на вход усилителя на. Усиленный транзистором VT1 импульс через оптопару U1 подает на управляющий электрод тиристора VS1 отпирающее напряжение, синхронизированное с сетью, тиристор открывается и подает в цепь аккумулятора импульс двухполупериодного зарядного-тока с длительностью, зависящей от положения регулятора тока R2. Резисторы R9, R10 защищают оптопару от перегрузок. Температура силовых элементов контролируется с помощью терморезистора R11,установленного в делителе напряжения цепи отрицательной обратной связи. Повышение температуры вызывает снижение сопротивления терморезистора и шунтирование транзистором VT2 вывода 5 DA1, длительность импульса сокращается - ток снижается. Питание таймера и RC-цепи в схеме стабилизировано стабилитроном VD1. Электронная схема питается от вторичной обмотки силового трансформатора через диоды VD VD4, пульсации сглаживаются конденсатором СЗ. Диод VD2 разделяет пульсирующее напряжение выпрямителя на диодах VD3, VD4 от напряжения питания таймера и усилителя на транзисторе VT1. Тиристор питается двухполупериодным пульсирующим напряжением и исполняет роль ключа с регулируемым временем включения положительных импульсов тока, отрицательный импульс подается в аккумулятор с однополупериодного выпрямителя на диоде VD5. Радиодетали в схеме установлены общего применения: Резисторы МЛТ 0,12, R15 - мощностью 5 Вт. Переменные резисторы типа СП. Диоды малогабаритные на ток до 5 А. Временно установив параллельно конденсатору С1 емкость в 0,1 мкФ, по вспышкам светодиода уточняют работоспособность таймера. В цепь катода тиристора для контроля его работы включают лампочку на напряжение 12 В и мощность Мигание лампочки подтверждает исправность тиристора и его работу в допустимом тепловом режиме. Вращением вала установочного резистора R14 устанавливают порог срабатывания микросхемы. После подключения в зарядную цепь аккумулятора необходимо выставить зарядный ток резистором R2 при среднем положении подстроечного резистора R12 При нагреве терморезистора R11 ток заряда должен уменьшится. Элементы схемы, кроме выключателя, регулятора -тока заряда, амперметра и предохранителя устанавливаются на печатной плате рис. Технология восстановления аккумуляторов переменным током была разработана в г. При длительной эксплуатации аккумуляторных батарей с несоблюдением правил зарядно-разрядного режима на пластинах возникают крупнокристаллические труднорастворимые кристаллы-дендриды, которые приводят электроды аккумуляторов к преждевременному износу, межэлектродным замыканиям и короблению пластин, ускоренный саморазряд снижает рабочую емкость в первые часы хранения. Повышенное внутреннее сопротивление, вызванное кристаллизацией, приводит к снижению напряжения аккумулятора при минимальной нагрузке. Принудительное повышение напряжения заряда при восстановлении аккумулятора приводит к кипению электролита, раннему наступлению процесса электролиза в электролите, повышенной температуре элементов и их возможному механическому разрыву при обильном выделении газа. Заряженные таким методом аккумуляторы не в состоянии долго и качественно работать. Регенерация пластин пульсирующим током позволяет существенно улучшить техническое состояние элементов аккумуляторов, внутреннее сопротивление после непродолжительного восстановления снижается до рабочего состояния, при рабочей температуре. Кристаллы переходят после восстановления в аморфное состояние металла, устраняются межэлектродные замыкания. Исследования, проведенные в лаборатории "Автоматики и телемеханики" ИОЦТТУ в течении нескольких лет, подтвердили надежность и простоту технологии пульсирующего заряда. Положительное влияние технологии пульсирующего зарядно-восстановительного процесса позволяет продолжить эксплуатацию элементов аккумуляторов с высокими эксплуатационными показателями в течении длительного времени. Технология зарядки пульсирующим током состоит в проведении зарядно-восстановительных работ импульсом тока, коротким по времени и высоким по амплитуде. Накладка пульсирующего зарядно-восстановительного тока на небольшой постоянный подзарядный ток существенно улучшает старую технологию зарядки аккумуляторов постоянным током. Пульсирующее зарядно-восстановительное устройство, описанное в данной статье, разработано для бытовых условий и имеет все положительные качества при низкой цене и небольших габаритах. Схема Принципиальная схема рис. Применение интегрального таймера DA1 в генераторе прямоугольных импульсов позволяет довольно просто добиться приемлемых характеристик с обеспечением стабильной частоты и минимального энергопотребления. Временные интервалы импульсов при заряде и разряде конденсатора С1 зависят от емкости конденсатора и сопротивления резисторов R1 и R2. Заряд происходит через резистор R1, а разряд - через резистор R2 и внутренний разрядный транзистор микросхемы. Диод VD2 устраняет возможность непроизвольного разряда конденсатора через цепи нагрузки выхода таймера. Зарядка конденсатора С1 в это время происходит с высокого уровня выхода 3 таймера. Поскольку значение резистора R2 в сотню раз больше чем R1, то и интервал времени длиннее во столько же раз. Отношение периода, когда на выходе присутствует напряжение к полному периоду, называется скважностью или рабочим циклом. Для получения короткого положительного импульса на выходе микросхемы DA1 цепи заряда и разряда время-зарядного конденсатора С1 в схеме разделены импульсным диодом VD2. Питание на микросхему подается с параметрического стабилизатора на стабилитроне VD1 и ограничительном резисторе R3. Использование данного вывода позволяет менять этот уровень для получения модификаций схемы, в данном случае для регулирования выходного напряжения при установке аккумуляторов разного типа и напряжения, а также для установки тока подзарядки. Поскольку напряжение на базе транзистора VT1 изменяется с изменением напряжения на аккумуляторе, то такая отрицательная обратная связь с выхода устройства на управляющий элемент позволяет стабилизировать напряжение заряда и защищает аккумулятор от перезаряда. Для защиты выходного транзистора от случайных коротких замыканий в цепи нагрузки установлен плавкий предохранитель FU1. Диод VD4 защищает транзистор VT1 от превышения напряжения на базе. Состояние работы схемы пульсирующего зарядно-восстановительного устройства индицируется светодиодами: HL1 "Заряд" указывает на прохождение прямоугольных импульсов циклического тока, HL2- на возможное перегорание предохранителя, HL3 - на правильную полярность подключения клемм аккумулятора в схему. Магнитоэлектрический прибор РА1 позволяет визуально контролировать величину тока в цепи заряда. Напряжение постоянного тока на выходе силового блока питания выбрано большой величины, это позволяет увеличить амплитуду тока рабочего цикла, а средний ток заряда не превысит паспортных значений. Устройство не содержит дефицитных радиокомпонентов. Постоянные резисторы - типа МЛТ-0,, переменные - типа СП Конденсаторы - типа КМ и К оксидные. Транзистор VT1 -типа КТБ или КТБ, VT2-KTA с возможной заменой на транзистор с током коллектора не менее 8 А и напряжением коллектор-эмиттер выше В. VD8 можно составить из диодов типа КД или КД Силовой трансформатор Т1 рассчитан на напряжение Все радиодетали, кроме силового трансформатора, амперметра, регулятора тока заряда предохранителя и светодиодов расположены на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита рис. Регулировки в схеме несложные, при правильной сборке вместо аккумулятора следует установить нагрузку -лампочку от автомобиля на напряжение 12 В и мощность Изменяя положение регуляторов R2 "Ток заряда" и R7 "Установка вых. Подключить в цепь заряда любой аккумулятор на напряжение 12 В, движок резистора R2 вывести в нижнее положение, а регулятором R7 установить ток подзаряда около 0, Регулятором R2 добавить ток до уровня в 0,05 от емкости аккумулятора. К примеру, для аккумулятора типа 6СТ55 ток подзаряда устанавливается на уровне 0,55 А, а общий ток на уровне 2,75 А. Время регенерации пластин аккумулятора выбрать Восстановление пластин NiCd аккумулятора состоит в очистке электродов от кристаллизации и снятия "эффекта памяти", после чего также провести диагностику подключением разрядной нагрузки и уточнение внутреннего сопротивления по формуле: По вышеприведенным картинкам мы нарисовали печатные платы в формате LAY на оба устройства. Вид печатных плат следующий: Скачать схемы и печатные платы на оба устройства можно одним файлом по прямой ссылке с нашего сайта. Ссылка на скачивание появится по центру этой же страницы после клика по любой строке рекламного блока ниже кроме строки "Оплаченная реклама". Размер файла - 0,28 Mb. МЫ В КОНТАКТЕ VK.
Такой блок питания был создан после того, как сгорел мой лабораторный БП, который прослужил всего пару месяцев. Было решено из подручных средств собрать мощный сетевой ИБП, который при желании можно было использовать в качестве зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов. За основу была взята схема полумостового инвертора на драйвере IR По идее, такой инвертор можно собрать из подручного хлама, почти все основные компоненты можно снять из компьютерного блока питания. На входе питания собран простой сетевой фильтр, пленочные конденсаторы 0,1мкФ подобраны с рабочим напряжением Вольт до и после дросселя, сам дроссель выпаян из платы компьютерного блока питания. На кольце намотаны две независимые обмотки проводом 0,9мм, количество витков каждой обмотки - Термистор на входе питания защищает полевые ключи от бросков напряжения во время включения схемы. Диодный мост - можно взять готовый или же собрать из 4-х выпрямительных диодов с обратным напряжением не менее вольт и током 1, А, в моем случае использован готовый диодный мост на Вольт 4А. От емкости электролитов зависит основная мощность, электролиты легко можно найти в любом компьютерном блоке питания. Мощность инвертора с таким раскладом компонентов составляет порядка ватт. Трансформатор тоже был взят готовый, от того же компового блока питания. Поскольку ИБП должен работать в качестве лабораторного БП, то диапазон выходных напряжений должен быть широким. Трансформатор от компьютерного БП позволяет получить 24 Вольт без переделок, чего вполне достаточно для штатных радиолюбительских дел. В качестве диодного выпрямителя использована мощная сборка Шоттки, которая в себе содержит два мощных диода по 30А. После выпрямителя напряжение сглаживается конденсатором 50Вольт мкФ, чего вполне достаточно, но при желании можно увеличить емкость. Хочу также заметить, что мощность такого блока питания можно поднять до ватт, при этом заменяя только электролиты, крайне не советую повышать мощность более ватт. Какой же блок питания без защиты от КЗ? Изначально думал реализовать защиту в первичной цепи схемы, но это будет уже трудно настраиваемая схема, поскольку у многих возникают проблемы связанные именно с защитой, а поскольку изначально мне захотелось собрать устройство, которое бы могли повторить радиолюбители не имеющие нужного опыта работы с ИИП, то решил отказаться от идеи, этим не портить и не усложнять основную схему. Сама защита реализована на отдельной плате, состоит из двух транзисторов. Номиналом шунта можно грубо настроить ток срабатывания защиты, номиналом переменника, можно более точно настроить на нужный ток срабатывания. При КЗ и перегрузке блока питания, загорится индикатор и питание отключается, блок выходит из защиты моментально, при отсутствии кз или перегруза на выходе. Полевой транзистор практически любой, с током A, можно использовать ключи типа irfz44, irfz40, irfz24, irfz46, irfz48, irf и другие. Регулятор мощности - одна из важнейших частей блока питания. За основу взял схему ШИМ регулятора, поскольку такое управление имеет очень много плюсов. ШИМ - регулятор построен на таймере и мощном ключе IRFZ44, напряжение плавно можно регулировать от ,,, до максимального выходного напряжения с трансформатора. Скачать список элементов PDF. Для добавления Вашей сборки необходима регистрация. Сайт Паяльник существует только за счет рекламы, поэтому мы были бы Вам благодарны если Вы внесете сайт в список исключений. Главная Электроника для авто. Призовой фонд на июль г. Регулируемый паяльник 60 Вт. Паяльная станция Hakko Список радиоэлементов Обозначение Тип Номинал Количество Примечание Магазин Мой блокнот Схема ИИП T1, T2 MOSFET-транзистор IRF Вознаградить Я собрал 0 4 x. Я думал, что будут подобные вопросы, поэтому специально расписал на схемах "ТОЧКА А" и "ТОЧКА В" внимательно смотрите на схемы. Вплоть до максимального допустимого напряжения через переход транзистора - Вольт смело можно подавать. А таймер ne не пострадает? В схеме регулятора 1 ногу ne надо посадить на минус! Да, минус на 1 вывод, стабилизатор в моем случае не понадобился, после схемы защиты наблюдается спад начального напряжения, ну если на выходе напряжение больше, чем напряжение питание таймера 18Вольт , то стабилизатор нужен, иначе таймер можно спалить - допустил ошибочку в письме, сказав, что верхний диапазон равен максимальному напряжению через транзистор - спасибо за замечание. Стабилизатор не совсем обязательно взять на 12 Вольт, можно от 8 до 15 и даже до 18 Вольт. Непонятно почему устройство называется зарядным для автомобильного аккумулятора? Насколько мне известно для таких ЗУ желательно реализовывать оптимальный ток заряда, а также отключение зарядки при достижении напряжения на клеммах аккумулятора, например, свыше 14В. Про трансформатор автор вообще ничего не говорит, рекомендуя взять его, наверное, "из подручного хлама" компьютерных блоков питания Насколько мне известно в компьютерных блоках получают напряжение не более 12 В, а для зарядного устройства, очевидно, требуется как минимум В, так что необходима домотка витков. На счет трансформатора вы не правы друг мой. Рабочая частота схемы позволяет на выходе транса получить до Вольт, можно до 30, это только ТУПО увеличивая частоту работы генератора. Домотка витков не требуется, а номинальное напряжение для зарядки АКБ Ну, ну, а чем обеспечивается заряд именно до напряжения 14В, ведь выше - это уже во вред аккумулятору? Да ещё и ток заряда должен как-то устанавливаться и поддерживаться в процессе зарядки. Например, более "полезным и щадящим" режимом для таких аккумуляторов является длительный заряд малым током. Вот именно для этого тут регулятор мощности имеется, чтобы увеличивать и уменьшать напряжение заряда, при этом , если зарядить напряжением речь именно про это устройство 13Вольт, то ток заряда будет в районе 2-х Ампер, если поднять до 14 , то уже 4А и так далее. Если вы выставили напряжение 14 Вольт , то больше 14 Вольт аккум заряжаться не может - ведь в статье есть схема регулятора и защиты, а если вдруг поднимите напряжение заряда выше нужного, то у вас ток заряда будет больше допустимого и схема защиты поймет это как перегруз и сработает защита. Хорошее зарядное устройство должно работать автоматически и не требовать "подкручивания" потенциометра в процессе зарядки, которая может длиться несколько часов. Многие ещё делают так, чтобы по окончании зарядки оно само отключилось, дабы избежать негативного воздействия повышенного напряжения на химические процессы в аккумуляторе. В вашей схеме даже прибора элементарного нет, чтобы наблюдать за процессом зарядки. Резистор R13 ток зарядки никак не ограничивает, поскольку его номинал выбран 0,01 Ом, что, очевидно, предназначено только для защиты от КЗ по выходу. Что касается трансформатора, то он рассчитывается, как правило, на определенную фиксированную частоту и рекомендация увеличивать эту частоту для увеличения выходного напряжения считаю некорректным. Прошу не забывать, что это не только зарядное устройство, а также мощный ИИП для радиолюбительских нужд. На счет трансформатора - поверьте, без проблем работает, при частоте генератора от 30 до 60кГц - даже с таким широким уклоном. Согласен - приборов показывающий цикл заряда и автоотключение при заряде нет, тут только надежная схема ШИМ регулировки и системы КЗ и перегрузок, иными словами - можно доработать БП под свои нужды, силовая часть, который можно использовать и в качестве БП и в качестве ЗУ. Ваши 4 пункта справедливы только для постоянного тока! Здесь зарядка импульсами с регулируемой скважностью. Теоретически аккумулятор можно заряжать короткими импульсами напряжением даже в. При этом избегаем сульфатирования. Аккумулятор особенно кислотный не возьмет больше тока чем ему нужно! Иначе бы все машины бы перезаряжали аккумуляторы! А где простите переменник в плате защиты для регулировки тока срабатывания? А разве не должен запираться Т1? Там в схеме токовой защиты R13 номиналом 0. Чет очень мало, может ошибка на один разряд? Так где же в СХЕМЕ точка А и точка В? Для непонятливых, полная схема реализована автором из 3х блоков: ИБП - Модуль защиты - Регулятор мощности. Подключаются они в таком последовательном порядке. На схемах все точки подключения указаны. На печатной плате иип на выходе трансформатора вторичка через диодную сборку выходит на плюс, а на минус ничего не подключено, дорожка минуса подключена к воздуху получается. И тыкните носом где на схеме блока питания нарисованы точка А и точка Б? Я с лупой облазил всю схему, но так и не нашел. Автор молодец только люди спрашивают за второй регулятор и мне интересно как и где подключён? Работает, только очень сильно греется транзистор на ШИМ регуляторе. А почему регулировку мощности тока не сделали на первом ШИМ? В схеме защиты очевидная ошибка. VT1 эмиттер на земле, база на земле, транзистор закрыт. С 6 ноги микросхемы недорисовано соединение сосредней точкой между транзисторами на схеме питальника. Ребята, не нарушится ли работа ШИМ - регулятора при запитки таймера через стабилитрон? С предохранителем решил вопрос, вылетели транзисторы.. Другая проблема, на выходе БП 1. Народ, подскажите решения как начинающиму радиолюбителю. Собрал зарядное есть вопросы не все работает как надо Сама зарядка выдает 27,3в просадка 0,4в. Как сделать ток 14,,8в желательно с использованием переменника? Зашита от переполюсовки, КЗ и перегруза срабатывает сразу при подключении любой нагрузки лампочки, эл. Как устранить, исправить проблему. Посмотрите схему и печатку ШИМ регулятора, там вроде расхождение. На схеме сток D транзистора идет на первую ногу шима,а на печатке перемычка стоит на истоке S Какой вариант правильный? Зарание спасибо за ответ. Защита полностью не рабочая Нужно перекидывать R15 на исток транзистора. Тогда при текущих номиналах ограничение составит более 70 А. Правда никак не придумаю как регулировать ограничение по току в этой схеме. Сборка Шоттки MBR на 45В и не проходит по обратному напряжению, сгорит сразу или вскоре. Это ж надо додуматься, подавать на АКБ импульсы под 30В! IRFZ44 и C11 долго не проживут. Верхнее напряжение на АКБ ничем не ограничено. Охлаждение силовых элементов, находящихся в экстремальных режимах совершенно не освещено. АКБ не лампа накаливания, чтобы могла вынести такую форму питающего напряжения. У нормальной АКБ внутреннее сопротивление - миллиомы, при включении полевика амплитуда тока будет огромной. Защита ваша должна сразу же сработать, иначе всё сгорит. Способ "регулирования" непонятно чего, предложенный автором совершенно неверный - нечего комментировать. Выходное напряжение не зависит от частоты! Термистор защищает входную цепь до электролитических конденсаторов от пусковых сверхтоков. Монтаж на хрупкой гетинаксовой макетке тяжёлых компонентов по напряжением - риск попасть под это напряжение при разбиении платы. Слишком низко его сопротивление. ИМС сразу же выйдет из строя, будучи запитанной от 27В. Сколько желающих попалить штаны , судя по активности Дмитрий, схема уже один раз сгорела, мне надо было Защита вообще полный пипец, схема отличается от печатной платы, при подключении малейшей нагрузки уходит в защиту, правды так и не добился Плюнул, проклял Ака т. До этого пытался сделать зарядку из БП ПК, выкинул только деньги на все проекты.. Я пришел к выводу что все эти схемы обходятся конечном счете дороже чем купить готовое изделие, скупой платит дважды Лучше чем сам - никто не сделает А по поводу проекта - работает, правда с небольшими переделками! Я все собрал, через лампу запустил, она плавно потухла как и должно быть , но на выходе транса нет абсолютно никакого напряжения. Для регулировки тока срабатывания защиты эммитер VT2 подключить к минусу не напрямую, а через резистор Ом-1,5 Ком. Внимательно проверьте отсутствие КЗ между дорожками! Импульсный трансформатор от очень старого компьютерного БП перематывал сам цоколёвка вторичной обмотки на моей печатке отличается от штатного транса БП ПК , "коса" посажена на минус общий провод. Хочу собрать это ЗУ на вашей плате. Скажите точка GND IN это общий куда косу впаивать я правильно понял? А GND OUT это минус на аккумулятор так? Александр, Собирайте смело по плате. Всё работает, я собрал запахало с первого включения. Единственное придётся с защитой повозится. Второй минус на плате вы правильно подумали, это средняя точка. В чем измеряется сила тока? Для выбора нескольких файлов использйте CTRL. МиниПК MKV - 4 ядра, Android 4.
Схема санитарной очистки города
Статьи по теме найти работу
Самара ростов расписание автобусов
Зощенко елка текст распечатать
Рассказ портрет гоголь краткое содержание