На данный момент дизельные автомобили серьезных успехов в плане увеличения динамичности и понижения шума, и уже практически ни в чем не уступают классическим авто с бензиновыми двигателями. Обслуживание современного дизеля сведено к регулярному посещению сервиса, так что и здесь нет особых отличий. На самом деле, у дизельного автомобиля и мотор, и салон прогреваются заметно медленнее. Причина этого в более низких рабочих температурах двигателя. Но производители решают этот вопрос просто — на дизельные автомобили устанавливаются дополнительные отопители. Так что у новых дизельных автомобилей проблем с запуском двигателя зимой не возникает. Но если проблема всеже присутствует, то причина, скорее всего, вовсе не в двигателе, а в качестве дизельного топливе. Правда некоторые крупные российские нефтяные компании постепенно стараются приблизиться к уровню цивилизованного Запада пример тому — появление дизтоплива Евро 4. Но пока, в целом по стране, продается, по сути, все та же старая но отнюдь не добрая солярка. И решение этой проблемы, рядовому автолюбителю, не по плечу — ну только что стараться заправляться на цивилизованных станциях. Можно, так же, попробовать получить консультацию о топливных брэндах у дилера, что продавал автомобиль. Касательно же различной автохимии, производители которой предлагают автовладельцу самому решить проблемы с низким качеством топлива, использовав цетаноповышающие, антигелевые и прочие средства, то здесь нужно быть очень осторожным. Тот, у кого гарантийный срок на авто истек — может сам решать: Но если автомобиль на гарантии у дилера, то никакие присадки использовать нельзя, так как это уже расценивается как использование несертифицированных материалов, за что автомобиль может быть запросто снят с гарантийного обслуживания. В отличие от топлива, с сервисным обслуживанием для дизельных авто дела гораздо лучше обстоят. Все машины, официально поставляемые в Россию, как правило, имеют специальную подготовку по двигателю из расчета на особенности отечественного топлива. Поэтому, кстати, приобретая дизельный автомобиль с пробегом — важно выяснить, для какого рынка он предназначался. Также стоит хорошо подумать, прежде чем покупать дизельный автомобиль, который официально в Россию не поставляется. Автомобили разработанные под европейское дизтопливо, при питании отечественной соляркой, очень сильно теряют в ресурсе и надежности. Еще одна, важная для автовладельца, характеристика сервиса дизеля — это стоимость ТО. А ТО дизельного автомобиля выше дороже, чем аналогичного с бензиновым двигателем. Дело в том, что расходные материалы топливный, масляный и воздушный фильтры и запчасти для дизеля стоят дороже. Плюс к этому, производители рекомендуют станциям в России, у дизельных агрегатов чаще осуществлять замену масла, чем у бензиновых. Поэтому тем, кто хочет сэкономить, купив дизельный автомобиль, — нужно еще раз, с калькулятором и внимательно, посчитать возможности такой экономии. В заключение можно подвести итог: Но для того чтобы дизельный двигатель работал без проблем: Дизельный двигатель очень требователен к качеству обслуживания, требует профессионального сервиса и использования только сертифицированных материалов. Только в этом случае, дизельный автомобиль полностью оправдает все Ваши ожидания и даст возможность ощутить все его преимущества и лучшие качества. Ford Police Interceptor Utility. KIA Rio 4 BMW X3 G01, Volkswagen Polo 6 Классификатор по размеру по типу кузова Российские Lada АвтоВАЗ УАЗ Derways ТагАЗ ГАЗ Москвич Японские Acura Datsun Honda Isuzu Infiniti Lexus Mazda Mitsubishi Nissan Subaru Suzuki Toyota Европейские Alfa Romeo Audi BMW Bugatti Citroen Dacia DS Ferrari FIAT Jaguar Land Rover Lotus Mercedes-Benz MINI Opel Peugeot Porsche Renault SAAB Santana SEAT Skoda Smart Volvo Volkswagen Американские Cadillac Chevrolet Chrysler Ford Dodge RAM Hummer Jeep Tesla Корейские Hyundai Genesis KIA SsangYong Daewoo Китайские Brilliance BYD Changan Chery Dongfeng FAW Foton GAC Trumpchi Geely Geely Emgrand Great Wall Haval Hafei Haima Hawtai Huanghai JAC Landwind Lifan Qoros Zotye ZX Auto Прочие бренды Ravon ЗАЗ Luxgen TATA Iran Khodro Шины и диски Летние шины Зимние шины Диски колёсные Подбор дисков и шин Познавательное АвтоРейтинги АвтоМир Автострахование Автокредитование Элементарно.
Современный дизельный двигатель для легковых автомобилей претерпел значительные изменения с недавним прошлым, и составил серьезную конкуренцию своему бензиновому "собрату" в этом сегменте автомобильной промышленности. За большегрузые автомобили и крупный транспорт тепловозы, речной и морской флот разговора нет. Тут дизель полноценный хозяин, не допускающий конкурентов. Дизель имеет очень большой моторесурс в раза больше, чем у бензиновых двигателей. Отчасти это объясняется тем фактом, что во время сжатия в цилиндрах дизеля присутствует только воздух, который не смывает со стенок цилиндра масло, в отличие от бензиновых двигателей, в которых в момент сжатия в цилиндрах находится горючая смесь, смывающая масляную пленку со стенок цилиндров. Дизель более экономичен, чем бензиновый двигатель. Объясняется это более высоким КПД за счет более полного сгорания горючей смеси. Современные турбодизели немного превосходят по мощности бензиновые двигатели аналогичного объема. Дизель не нуждается в регулировках системы зажигания по той простой причине, что такая система у них отсутствует. Отсюда вытекает следующее преимущество дизелей - они не боятся воды. Если вы видите, что автомобиль спокойно движется по водной преграде, доходящей ему до середины капота - будьте уверены, у этого авто дизельный двигатель. Современный дизель имеет высокие тяговые характеристики, высокую экономичность, практически бесшумен и выбрасывает в атмосферу ничтожно малое количество вредных примесей. Прогресс в проектировании современных систем впрыска дизельных двигателей привел к тому, что этот тип двигателей без проблем вписывается в жесткие требования по экологии, соответствуя стандарту Евро-4, а некоторые дизеля, даже - Евро Дизели дороже бензиновых двигателей аналогичного объема. Это объясняется высокими степенями компрессии - все детали двигателя надо делать прочнее и надежнее. Дизель работает на солярке. В конце прошлого века, когда не было такой экспансии дизелей на легковой рынок - солярка была очень дешевой. Сейчас же ее стоимость сравнялась а иногда и превышает со стоимостью высокооктанового бензина. При низких температурах солярка густеет и превращается в гель, теряя свою текучесть. Если не применять хорошую зимнюю солярку или специальные присадки, то хлопот в зимнее время не оберешься. Думаю, многие видели картину ранним зимним утром, когда водители КАМАЗов бегают вокруг своих машин с факелами в руках, разогревая застывшую соляру. Дизель более "капризен" в обслуживании. Необходимо четко следить и вовремя менять воздушные и топливные фильтры. В топливном баке есть опасность появления грибка, если использовать плохую соляру. Если при падении компрессии бензиновый двигатель теряет в мощности, но продолжает работать, то дизель даже не заведется. Что же предпочтительнее бензиновый или дизельный двигатель? В одних ситуациях предпочтение можно отдать одному двигателю, в других - другому. В каждом конкретном случае будет свое решение. Но, мое личное мнение, для бюджетных легковушек бензиновый инжектор остается у нас пока еще приоритетом. Авторемонт Фото Что находится под капотом Приборная панель Это должен знать каждый Правила безопасности Как заправить машину Как пользоваться домкратом Как заменить колесо Как правильно разбирать Инструменты шофера Основные инструменты Это должно быть под рукой Техобслуживание автомобиля Воздушный фильтр и ремни Аккумулятор Уровни жидкостей Как работает автомобиль Пуск двигателя Работа двигателя Почему машина едет Как машина останавливается Электросистема Система пуска автомобиля Система зажигания Топливная система Компоненты системы Карбюратор Инжектор Блок цилиндров Слоистая топливная смесь Дизель История создания Устройство и принцип работы Работа двухтактного дизеля Работа четырехтактного дизеля Современные дизельные двигатели Что такое турбонаддув? Колонка рулевого ТОП самых продаваемых автомобилей Системы безопасности авто в будущем Выбор детского автокресла Выбор авторегистратора Выбор автонавигатора Выбор АКБ Как надо мыть машину Причины перегрева двигателя Эксплуатация шин Буксирование автомобиля Как сэкономить топливо Выбор моторного масла Как работает турбонаддув.
https://gist.github.com/8e3acc62d4ceff13cd6d8cd5ee424e54
https://gist.github.com/5625e68a8e1503e040c2e219e755136a
https://gist.github.com/90c37778b63ae04d3aafdbece0a53fd1