Как проверить генератор ВАЗ 2107 – способы проверки
Мастерим генератор ВАЗ 2107 самостоятельно: что нужно знать автовладельцу?
Проверка генератора с помощью мультиметра
Проверка генератора ваз производится, не снимая с автомобиля. Для этого потребуется вольтметр или мультиметр и контрольная лампа. При подозрении на неисправность генератора необходимо в первую очередь проверить натяжение ремня привода генератора. Если натяжка ремня нормальная, то проверяем напряжение на клеммах аккумуляторной батарее. Значение напряжения при средних оборотах коленчатого вала и включенном дальнем свете фар, должно быть в пределах 14,5 — 13,5В. Перезаряд характеризуется повышенным напряжением на клеммах аккумуляторной батареи, то есть напряжение выше 14,5 В. Причина связана с регулятором напряжения. Чаще всего его неисправность, но возможен плохой контакт в его соединениях. Стоимость регулятора как правило не большая и в этом случае его проще сменить. Перед заменой зачистите место прилегания минусового вывода регулятора к корпусу генератора. Если значение меньше минимально допустимого, то проверьте напряжение без нагрузки. Так же необходимо замерить напряжение между выводом 30 генератора и его корпусом. Причину в этом случае надо искать в плохом контакте от вывода 30 генератора до аккумуляторной батареи, плохом контакте минусовой клеммы и корпуса двигателя. Если напряжение значительно выше значения на клеммах аккумуляторной батареи, то следует открутить гайку крепления провода и зачистить места соединения и протянуть гайку самого вывода находящуюся между проводом и генератором. Плохой контакт в этом месте будет так же сопровождаться сильным нагревом контактного болта. Если напряжение на выводе больше 13,5. В, то произведите замер между плюсовой клеммой генератора и корпусом генератора. При значении равном значению напряжения между выводом 30 генератора и его корпусом, устраните нарушение контакта между минусовой клеммой генератора и корпусом двигателя. Если же значение меньше, то проверьте значение напряжения в контактных соединениях цепи от генератора до аккумуляторной батареи. Самой распространённой неисправностью в этом случае служит пробой одного диода выпрямительного моста. Это возможно при неисправности регулятора напряжения генератора или отсутствии напряжения для первоначального возбуждения, неисправность самого генератора. Для начала необходимо проверить наличие напряжения на возбуждение генератора. Если питание на возбуждение подходит и регулятор, и щёточный узел исправны, то неисправность надо искать в генераторе. После пуска двигателя, без включения нагрузки значение напряжения меньше нормы, но через некоторое время нормализуется. При включении нагрузки резко падает. Так же падение может быть в результате резкого увеличения оборотов двигателя с последующей нормализацией при работе на постоянных оборотах. Это свидетельствует о проскальзывании приводного ремня генератора, которое может быть вызвано его ослаблением или износом, как самого ремня, так и шкивов. Износ в этом случае легко определить по наличию блеска дна шкива. Ремень в этом случае необходимо обязательно заменить, натягивать в этом случае бесполезно. Причём излишне натянутый ремень может быть причиной разрушения подшипников генератора. При установке нового ремня необходимо обратить внимание на величину его погружения в ручей шкива. Если ремень провалился полностью, то шкив необходимо так же заменить. Ваш e-mail не будет опубликован. Главная О сайте Обо мне Юмор Поиск Обратная связь. Автоэлектрика Ремонт электрооборудования автомобиля это просто. Видео Диагностика Датчики Зажигание Свечи зажигания Новости Приборы Ремонт Схемы Устройства Оборудование Стартер Электрокары Электроснабжение Аккумуляторная батарея Генератор. Отсутствие заряда или плохой заряд. Напряжение на щетках регулятора должно соответствовать поданому напряжению на генератор? Теоретически да, за исключением потерь в соединениях и плате. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Метки Датчики Зажигание Инжектор Приборы Стартер Схемы Электрокары Электроснабжение ваз газель газель бизнес ремонт автомобиля. Свежие записи Особенности системы GPS для контроля расхода топлива. Ремонт и диагностика топливной аппаратуры. Nissan NV Компьютерная диагностика в Москве Cистема зажигания Дэу Нексия. Автоэлектрика Все права защищены. При копировании материалов сайта необходимо давать ссылку на сайт.
Расписание кабинетов паспортного стола
Новости о ребенке которого сбила машина
Тест драйв джили мк кросс видео
Мон белье каталог
Сколько выплачивают по соглашению сторон
World of tanks как играть на лттб
Свободная бета субъединица хгч норма ме л
Новости инфо лабытнанги
Форель запеченная с морковью
Курган каталог мебели фото
Понятие социализации факторы социализации личности
Слушать аудио рассказы ужасов
Forex gbp usd
Метида самара каталог товаров
Расписание брянск льговский