Форумы на www.gaz21.ru: Прошу совета по свечам и бензину - Форумы на www.gaz21.ru
2.6.1 Свечи зажигания
www.uaz-club.org.ua
В зависимости от назначения, свечи имеют ряд конструктивных особенностей. Так, для автомобилей и мотоциклов, работающих в тяжелых дорожных условиях, когда возможно попадание на двигатель воды, и при повышенных требованиях к уровню радиопомех применяются экранированные свечи с герметичным уплотнением провода высокого напряжения. С целью повышения стабильности работы свечей на корпусе иногда делаются несколько электродов или вообще боковых электродов нет с плавающим электродом. В зависимости от особенностей рабочего процесса свечи выполняются с утопленным внутри корпуса изолятором или с выступающим изолятором для камер сгорания с интенсивной турболизацией смеси в камере сгорания. Важнейшим параметром, характеризующим свечу, является температурный режим ее элементов, и в первую очередь центрально го электрода и поверхности юбки изолятора. Основной проблемой при создании свечи для высокооборотного двигателя является выполнение противоречивых требований. С одной стороны — обеспечить достаточно высокую температуру юбки изолятора, чтобы при длительной работе на малых нагрузках и холостом ходе предотвратить образование на ней нагара, приводящего к шунтированию особенно при низких температурах. При переходе на большие нагрузки при высоких температурах происходит самоочищение изолятора свечи за счет выгорания отложений на нем. С другой стороны, при высоких числах оборотов и большой нагрузке температура центрального электрода и нижней части изолятора не должна превышать верхнего предела, при котором возникает калильное зажигание воспламенение смеси еще до возникновения искры от системы зажигания. От цикла к циклу воспламенение происходит все раньше и раньше, температура деталей растет до тех пор, пока что-то не сгорит — в лучшем случае свеча, в худшем — поршень. Так что из-за маленькой свечи могут быть большие неприятности. Как же предотвратить возможность появления калильного зажигания? Прежде всего, нужно следить за правильной по инструкции установкой углов опережения зажигания, не допуская слишком раннего зажигания. При контактной системе угол опережения зажигания может неожиданно увеличиться, например, если отскочит один из напаянных контактов прерывателя. Второе условие — всегда заливать бензин, соответствующий уровню форсировки двигателя степени сжатия, номинальной частоте вращения, наполнению и др. Чем ниже октановое число, тем больше склонность к калильному зажиганию. Ну а если все-таки залит низкооктановый бензин, то нельзя выходить на большие нагрузки при высоких числах оборотов. Третье условие, иногда самое главное — устанавливать свечи с требуемым калильным числом в соответствии с рекоменда цией завода-изготовителя двигателя. Наиболее удобно обозначение калильного числа, одно время принятое большинством европейских фирм по времени в секундах , после которого при испытаниях на специальной установке начинается калильное зажигание. Последние годы большинство фирм перешло на условное обозначение калильного числа свечей. Несколько практических советов по выбору свечей и их обслуживанию Установив новые свечи после небольшого пробега примерно км , целесообразно их вывинтить, пометив номер цилиндра, и внимательно осмотреть состояние изоляторов. При правильно выбранном калильном числе и оптимальном составе смеси и угле опережения зажигания изолятор будет светло-коричневым, бурым или светло-серым. Разноцветные отложения на изоляторе и электродах свидетельствуют о наличии в топливе или моторном масле большого количества присадок. Черный, матовый нагар на изоляторе, электродах и корпусе — признак работы на большинстве режимов на переобогащенной смеси или слишком высоком калильном числе. Необходимо проверить регулировки карбюратора или системы впрыска например по газоанализато ру или установить более горячую свечу. Блестящий черный нагар свидетельствует о попадании в цилиндр смазки через поршневые кольца и направляющие втулки клапанов. Если изолятор "снежно-белой" окраски — значит, свеча работала на предельно допустимом тепловом режиме. Необходимо проверить регулировки карбюратора, характеристики автомата опережения зажигания и, если они в норме, поставить более холодную свечу. Ну, и следующая степень перегрева свечи — оплавленные электроды свечи хорошо что не прогоревшее днище поршня. Иногда может оказаться, что все свечи одной марки в разных цилиндрах имеют разные по цвету изоляторы. Причин может быть несколько. Как правило, в карбюраторных двигателях смесь по составу и антидетонационные присадки по цилиндрам распределяются неравномерно. Встречаются двигателя с различными величинами степени сжатия для каждого из цилиндров. Ну а между двигателями одной модели степень сжатия отличается иногда на целую единицу. За счет отклонения от технологических процессов, материалов и др. При большой разнице в состоянии свечей иногда приходится даже в одном двигателе устанавливать свечи с разными калильными числами. Чтобы всегда иметь запас по калильному числу в различных условиях эксплуатации, целесообразно иметь два комплекта свечей и устанавливать летом более холодные, а зимой "горячие". Последнее время ряд фирм выпускает свечи с расширенным тепловым полем свечи. Для этого центральный электрод делается медным, сверху наносится покрытие из жаростойких материалов никель, хром. Иногда и боковые электроды делаются из металла с хорошей теплопроводностью и жаростойким покрытием. Другим оригинальным решением является изготовление миниатюрного центрального электрода из платины, не выступающего из изолятора. Особо холодные свечи с калильным числом и выше для форсированных двигателей с турбонаддуовм, двухтактных и др. Прежде чем устанавливать такие свечи, иногда рекомендуется сначала прогреть двигатель на горячих свечах и только потом устанавливать холодные. Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Шаг 1 - Выберите марку авто Audi BMW Chevrolet Citroen Daewoo Ford Honda Jeep Hyundai Infiniti Isuzu Kia Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo АЗЛК ГАЗ ВАЗ Иж УАЗ Шаг 2 - Выберите модель Шаг 3 - Выберите год выпуска. УАЗ Сервисное обслуживание и эксплуатация. Эксплуатация и техническое обслуживание 2. Кузов и кабина автомобилей Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям УАЗ:. Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. Свечи зажигания ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Существует два типа уплотнений при установке в головку цилиндра: При установке новой свечи прежде всего, необходимо проверить, какое уплотнение предусмот рено в головке цилиндра, диаметр и длину резьбовой части. Если установить свечу с длинной резьбовой частью в головку с короткой резьбой, то выступающая часть свечи покроется нагаром и смолами, отложениями свинца. Свеча будет перегреваться, возможно, оплавление резьбы. При выворачивании свечи можно из-за этого повредить резьбу в головке цилинд ра. При короткой резьбовой части свечи и длинной в головке нагар и различные отложения забивают резьбу, происходит ее оплавление. После длительной работы приходится проходить метчиком резьбовую часть в головке цилиндра, но так, чтобы грязь не осталась в цилиндре. Необходимо иметь в виду, что при очистке свечи в пескоструйном аппарате разрушается поверхность изолятора. Лучше, перевернув свечу, залить в корпус растворитель, бензин или применить специальный аэрозольный баллончик. Затем деревянной палочкой очистить изолятор и продуть его сжатым воздухом. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты. Категории Все вопросы проекта Компьютеры, Интернет Темы для взрослых Авто, Мото Красота и Здоровье Товары и Услуги Бизнес, Финансы Наука, Техника, Языки Философия, Непознанное Города и Страны Образование Фотография, Видеосъемка Гороскопы, Магия, Гадания Общество, Политика, СМИ Юридическая консультация Досуг, Развлечения Путешествия, Туризм Юмор Еда, Кулинария Работа, Карьера О проектах Mail. Ru Добро пожаловать Золотой фонд Авто, Мото Бизнес, Финансы Города и Страны Гороскопы, Магия, Гадания Досуг, Развлечения Еда, Кулинария Животные, Растения Знакомства, Любовь, Отношения Искусство и Культура Компьютерные и Видео игры Компьютеры, Связь Красота и Здоровье Наука, Техника, Языки Образование Общество, Политика, СМИ Программирование Путешествия, Туризм Работа, Карьера Семья, Дом, Дети Спорт Стиль, Мода, Звезды Темы для взрослых Товары и Услуги Философия, Непознанное Фотография, Видеосъемка Юридическая консультация Юмор О проектах Mail. Вопросы - лидеры Вопрос насчет похудения. Хочу тело как у Андреа Пежич Андрей Пежич 1 ставка. Гомофоб, трансфобы и тд прошу не писать 1 ставка. Как быть дальше, если не сдал ЕГЭ и не получил аттестат 1 ставка. Какой смысл вкладываете в фразу Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Высший разум 5 лет назад Взаимозаменяемость свечей зажигания Данные приводятся по кн. Литвиненко "Электрооборудование автомобилей УАЗ". Зазор между электродами свечей устанавливать в соответствии с требованиями Инструкции для УАЗ 0,8 - 0,95 мм. Рекомендации по выбору свечей зажигания Будет лучше, если поставить свечи А14 вместо А Температура электродов и изолятора вокруг центрального электрода должна быть С. Меньше-зарастет нагаром, больше - будет калильное зажигание и то, и другое никуда не годится. Для уаза, для Волги на том же бензине и с той же степенью сжатия, а разница в температуре двигателя 70 и 80 град. Она означает, что изолятор центрального электрода "выступает" в камеру сгорания у А11 изолятор глубоко утоплен. Выступающий изолятор лучше обдувается и поэтому лучше очищается от нагара; такая свеча намного быстрее высыхает, если ее залить. Есть свечи с биметалическими, платиновыми и др. Самое главное, что из всего этого следует - ставь А14В - от нагара очищается лучше, вероятность калильного зажигания меньше. А17В не советую - могут возникнуть проблемы при длительной работе на холостом ходу или при коротких поездках зимой. У меня стоят А14В- на изоляторе нет нагара совсем. Раньше стояли А, и с заменой никаких изменений не произошло, так что это всё на любителя и для исправной машины никакой разницы нет. Волги и УАЗы раньше шли со степенью сжатия 6. Сейчас УАЗы идут со степенью сжатия 7. Так что есть смысл присматриваться к А Буква Д, конечно, нам не подходит. Когда у меня стояля головка под 76 бензин, я по совету шоферов поставил А и свечи имели коричневый цвет. Насколько я знаю, это нормально [aas] У меня свечи A из Энгельса, через 16 ккм свечи были в идеалном состоянии- на центральном электроде не было даже V-образного прожога. А дело в том, что после длительной езды я двигатель не сразу выключаю предписано поработать на х. И только потом, плавно снизив до х. Процедура несложная, но в этом случае ходимость жизнь свечей будет км как минимум. Откуда возьмется увеличение ресурса свечи при увеличении нагрузки на нее? Современные карбюраторы обеспечивают работу двигателя без образования нагара на свечах во всех режимах эксплуатации. Кроме того, пользуясь этой методой Вы за каждые км городского цикла упалите лишнего бензина на сумму эквивалентную комплекту из 4-х свечей. Прибавьте сюда повышенный износ двигателя. Ru О компании Реклама Вакансии. Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome , Mozilla Firefox , Opera , Internet Explorer 9 или установите браузер Амиго.
Сумка с домиками своими руками
Акт изменения объемов работ
Женщине вырвали 22 зуба
Денежные цветы своими руками
Свадебные платьяв туле каталог