Одну из изношенных деталей сопряжения, обычно более дорогую или сложную, механически обрабатывают до установленного размера, а другую деталь заменяют восстановленной или новой, изготовленной также под ремонтный размер. Способ дополнительных ремонтных деталей. Применяют при использовании заранее изготовленных деталей, которые устанавливают на специально подготовленные поверхности отверстий или валов и таким образом заменяют изношенную часть детали вкладыши шатунов, поршни, поршневые кольца и др. Основано на использовании пластических свойств материала деталей. Применяют для восстановления размеров изношенных поверхностей под подшипники накатка поверхности , усталостной прочности и жесткости обработка пружин профилированным роликом и деформированных деталей втулок и др. Устранение дефектов гальваническим и химическим наращиванием металла хромирование, осталивание, меднение, цинкование. Электроискровой и плазменный способы. Для легирования и наращивания изношенных поверхностей деталей, более дорогих и трудоемких в изготовлении. Ликвидируют трещины и используют при ослаблении прочности спая в агрегатах электрооборудования. Сварка и наплавка — наиболее распространенный способ восстановления деталей. Это объясняется возможностями восстанавливать детали, изготовленные из различных металлов и имеющих самые разнообразные дефекты. Дефекты деталей из алюминиевых сплавов трещины, пробоины, обломы, изношенные поверхности отверстий можно устранять электродуговой сваркой с применением электродов марки ОЗА Электроды хранят в сухом вентилируемом помещении; не использованные в пределах одного месяца со дня их изготовления электроды перед употреблением необходимо прокаливать при температуре 22О Для заварки трещины вырубают неглубокую канавку по всей длине трещины. Шлаки, покрывающие шов, после сварки смывают водой и одновременно очищают металлической щеткой. Перед сваркой деталь необходимо предварительно подогреть до 15О При восстановлении деталей мотоциклов из алюминиевых сплавов используют электроды диаметром Используемые для ремонта деталей способы, в частности электро-и газовая сварка, наплавка, хромирование, металлизация, требуют специального оборудования и производственной базы и поэтому часто неприемлемы для водителя. Эпоксидные смолы и на их основе различные композиции и клеи можно использовать для ремонта в полевых условиях и в ряде случаев без демонтажа агрегатов и узлов. Рассмотрим эти методы более подробно. Эпоксидными композициями можно восстанавливать следующие детали: Ремонтируемая деталь должна быть предварительно очищена от ржавчины и грязи механическим или химическим способом. Механическую очистку производят шабером, напильником, наждачной бумагой, шлифовальным кругом или обработкой на металлорежущих станках. При обезжиривании следует применять только волосяные кисти или щетки. Во всех случаях для улучшения механического сцепления эпоксидной композиции с ремонтируемыми поверхностями последние обрабатывают с повышенной шероховатостью. Иногда на поверхности ремонтируемой детали наносят зубилом неглубокие насечки по трещине или вокруг пробоины. Отверстия или кан-авки закрывают паклей или асбестовым шнуром. После такой подготовки обезжиривают, затем выдерживают деталь при температуре Подготовленность поверхности определяют с помощью капли воды: При заделке на детали трещины поверхность вокруг нее зачищают на На заплату и поверхность детали наносят второй слой композиции и накладывают вторую заплату и т. Всего на пробоину накладывают 3—8 слоев ткани, последний слой покрывают композицией. После полного отвердения неровности обрабатывают наждачным кругом. В случае установки на пробоину металлической накладки толщиной 0, Затем обезжиривают кромку пробоины, зачищенный участок поверхности пробоины и металлическую наклад-. После этого составом, приготовленным на основе компаунда К-П5, заполняют все отверстия, наносят его тонкий слой на зачищенную поверхность вокруг пробоины рис. СТУ 30——63 с наполнителями. Состав композиции в весовых частях: Отвердитель — АФ-2 ТУ — Композицию приготовляют непосредственно перед употреблением, так как при введении в нее отвердителя может произойти ее разогрев и быстрое отвердение. Композицию желательно готовить в плоских металлических, картонных или пластмассовых противнях в количестве, необходимом для разового применения При изготовлении композиции из эпоксидной смолы последнюю подогревают в водяной ванне до температуры 5О После этого в нее при тщательном перемешивании в течение 5 мин вводят пластификатор — дибу-тилфтолат. К полученной смеси добавляют наполнитель, перемешивают еще 5 мин и охлаждают до температуры Наносить композицию на ремонтируемую деталь и накладку следует только деревянным, металлическим или резиновым шпателем. Затвердевает композиция в зависимости от температуры среды. Для ремонта изношенных поверхностей деталей, работающих в сопряжениях вал — подшипник, подшипник — гнездо подшипника, и для закрепления ослабевших шпилек и штифтов рекомендуются эпоксидные пасты, не стекающие с вертикальной стенки при температуре Для приготовления пасты в эпоксидную смолу вводят один из наполнителей в количестве, указанное в таблице 2. Возможно также применение других наполнителей и их смесей. Для предупреждения стекания пасты при недостаточной ее вязкости и значительной толщине слоя на нанесенный слой накладывают бумагу. Указанные пасты особенно эффективны при восстановлении деталей с небольшими износами неболее0,3мм ,т. Для восстановления отверстий в картерах двигателя, коробки передач, задней передачи, в ступицах колес и в других местах рекомендуется также композиция следующего состава: Восстановление клеем сопряжения подшипник — гнездо возможно только в случае, когда зазор между ними не превышает 0, При восстановлении гнезд под подшипники клей наносят тонким слоем на предварительно обезжиренную поверхность гнезда и подшипника, затем устанавливают подшипник в гнездо и выдерживают 24 ч при температуре Для этих иелей рекомендуются клеи: ВС-ЮТ, ВС и ВК Область применения клеев при ремонте представлена на рисунке 3. Разделы Автомобильные новости Двигатели газ, м и газ устройство ГАЗ устройство ГАЗ устройство и ремонт ГАЗ ремонт двигателей и рулевые механизмы с гидроусилителем Автомобили ГАЗ ЗАЗ ремонт ЗАЗ Ремонт автомобиля ЛуАЗ устройство Луаз ЛуАЗ двигатель ИЖ-Ю5К АЗЛК АЗЛК регулировка неисправности москвич УАЗ , Затем обезжиривают кромку пробоины, зачищенный участок поверхности пробоины и металлическую наклад- ку, для чего тщательно протирают эти поверхности ацетоном или бензином Б и просушивают в течение 5 мин.
Микки маус рождественская история
Бетонный пол в подвале своими руками
Стих рэпом на день рождения
Инструкция мобильного банка сбербанк
Схема посадки лука на грядке
Дипломная работа: Нанесение и получение металлических покрытий химическим способом
Размах планов и работ 7 букв сканворд
Пароизоляция ондутис r70
Из какого дерева делают пологв бане
Pdf чертеж для изготовления металлической двери
Совместимость александр и нина
Сварка деталей из алюминия и его сплавов затрудняется по следующим причинам: Алюминий и его сплавы сваривают дуговой, аргонодуговой и газовой сваркой. Поверхности обезжиривают растворителями и очищают от нагара, масла и грязи не более чем за 2…4 до процесса сварки. Дуговую сварку выполняют угольными плавящимися электородами. Сварку угольными электродами ведут на постоянном токе прямой полярности. Детали толщиной до 2мм сваривают без присадочного материала и разделки кромок, а свыше 2мм — с зазором 0,5…0,7 толщины свариваемой детали или с разделкой кромок. Оксидную пленку удаляют с помощью флюса АФ-4А. Аргонодуговую сварку выполняют неплавящимся вольфрамовым электродом на установках УДГ и УДГ В зависимости от толщины стенки свариваемой детали выбирают диаметр электрода и силу тока. Чем тоньше стенки, тем меньше диаметр и сила тока. Особое требование предъявляют к технике сварки. Угол между присадочным материалом и вольфрамовым электродом должен составлять примерно 90 градусов. Размеры сварочной ванны должны быть минимальными. Дуга должна быть как можно короче. Газовую сварку ацетиленокислородным нейтральным пламенем выполняют с помощью флюсов АФ-4А, АН-4А. Флюс насыпают на кромки трещины и в процессе сварки вводят прутком в сварочную ванну. После сварки остатки флюса промывают горячей водой. Способы электродуговой сварки и наплавки. У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы. На период производственной практики на получение рабочей профессии студенты обязаны вести дневники, в которые заносятся замечания и выводы по отдельным вопросам конструкции аппарата, применяемых конструкционных материалов, организации ремонтной службы, а также фиксируется содержание проводимых с ним занятий, консультаций и производственных экскурсий. Третичная структура белков Вторичная структура белков Отдельные представители пептидов: Клиническая картина и диагностика. Восстановление деталей из алюминия и его сплавов. У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы Искать ещё по теме Эта тема принадлежит разделу: Восстановление деталей Восстановление деталей сваркой. К данному материалу относятся разделы: Восстановление деталей механизированной сваркой и наплавкой Восстановление деталей из чугуна Восстановление деталей из алюминия и его сплавов Электрохимическое наращивание изношенных поверхностей Применение полимерных материалов в ремонтном производстве Восстановление деталей газотермическими покрытиями Особенности обработки резанием восстанавливаемых деталей. Рекомендации по оформлению дневника и составлению отчета по производственной практике На период производственной практики на получение рабочей профессии студенты обязаны вести дневники, в которые заносятся замечания и выводы по отдельным вопросам конструкции аппарата, применяемых конструкционных материалов, организации ремонтной службы, а также фиксируется содержание проводимых с ним занятий, консультаций и производственных экскурсий. Блоги Facebook LinkedIn Новости Twitter.