Китайские авианосцы: миф или реальность?
У Китая есть на вооружении авианосцы?
Ляонин (авианосец)
Был заложен в на верфи в Николаеве для ВМФ СССР как второй авианосец проекта После распада СССР корабль достался Украине и постройка была прекращена в году. В году куплен Китаем за 25 миллионов долларов, официально - с целью организации плавучего центра развлечений. Отбуксирован в Китай и достроен как авианосец. Буксировка корабля была задержана по причине несогласованности его прохода с властями Турции, считавшими, что прохождение через черноморские проливы столь крупного корпуса, не имеющего собственных двигателей, может повлечь тяжёлые навигационные последствия [5]. Переговоры затянулись на 16 месяцев, на протяжении которых корабль циркулировал в Чёрном море. Наконец 2 ноября года турецкие власти дали разрешение на проход, и авианосец прошёл в Средиземное море. Буксировка корабля через пролив заняла почти 6 часов. Ночью произошёл обрыв буксирного троса, и корпус с семью членами экипажа на борту, впоследствии снятыми вертолётом береговой охраны Греции, дрейфовал в Эгейском море до 4 ноября. Плохая погода мешала попыткам буксиров восстановить контроль над кораблём. Лишь 7 ноября контроль над авианосцем был восстановлен. Общая стоимость корабля для КНР составила 25 миллионов долларов украинскому правительству и 5 миллионов долларов платы за буксировку. Корабль прибыл в Китай 3 марта года. Хотя официально корабль по-прежнему объявлялся готовящимся к переделке в плавучее казино в Макао , лицензия фирмы Chong Lot Travel Agency Ltd не была возобновлена к этому моменту. Сразу же после прибытия в Китай корабль был поставлен на верфь в Даляне. В году корабль был поставлен к стенке судостроительного завода в Даляне. В течение последующих 6 лет подвергался интенсивной модернизации и достройке. Сильно заржавевший корпус был очищен пескоструйной обработкой и покрашен. В году корабль был перемещён в сухой док, где, по ряду данных, была проведена установка двигателей и тяжёлого оборудования. С декабря по июль года корабль провёл ряд манёвров, во время которых, по данным источников, проводились испытания различных систем вооружения и оборудования и взлёты и посадки вертолётов на палубу. Однако в ходе этих испытаний посадка самолётов на палубу не проводилась. Тем не менее к этому моменту корабль ещё ни разу не запускал и не принимал на палубу самолёты [8]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Эту страницу предлагается объединить со страницей Варяг авианесущий крейсер. Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия: Не удаляйте шаблон до подведения итога обсуждения. Вы можете помочь, обновив информацию в статье. Боевые корабли Военно-морских сил Китайской Народной Республики. Суда по алфавиту Авианосцы Китая. Кандидаты на объединение Википедия: Просроченные подведения итогов по объединению страниц Википедия: Статьи с переопределением значения из Викиданных Википедия: Навигация Персональные инструменты Вы не представились системе Обсуждение Вклад Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править вики-текст История. В других проектах Викисклад. Эта страница последний раз была отредактирована 13 мая в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Свяжитесь с нами Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Разработчики Соглашение о cookie Мобильная версия. Черноморский судостроительный завод и Dalian Shipbuilding Industry Company [d]. Данные в этой статье приведены по состоянию на апрель года.
Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Правила использования и копирования информации с сайта. В последнее время на первый план вышла тема авианосного флота. Действительно ли Красный Дракон намерен побороться за господство над океанами с Америкой, или мы являемся свидетелями упражнений в искусстве блефа? Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций. Информация Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться. Китай в текущем году уверенно вошел в "спор" за острова с Филипинами и Въетнамом. Даже позицию США просто оставил без ответа. Кроме того надо помнить, что есть великая китайская панацея "вернуть Тайвань". Цель есть, теперь формируются средства для достижения цели. Родриго президент Филиппин недавно "красиво" зажигал по поводу Обамы. Похоже, что скоро в КНР визит будет. Применительно к Китаю; то что сегодня кажется мифом, завтра может стать реальностью. Вопросы безопасности в ближних водах Китай способен решать, опираясь на сухопутные базы, а заявить о себе всерьез в открытом океане ВМС НОАК пока не в состоянии. Статья старая 14ого года из попмеха, собсна и ссылка на на сайт попмеха есть. Ну аналитика и Попмех, это весчи слабо связанные особенно в вопросах военных. Одно слово журнал для планктона. Ну для мАскитного флота километр взлетки не нужен, ну или китайские мАскиты размером с боинг В прочем китайцев много, могут из пустых бутылок построить суперпупер авианосец и до толкать его в плавь до США вместе с мАскитами. И, если, уважаемый мной О. Капцов, снизойдет до неё, уверен -- на сайте будет еще та заруба! Вновь всколыхнется болото повседневности, и мы услышим много интересного! Взгляд дилетанта о господстве на море: Авианосцы как сила на море себя изжили. Основная ударная сила настоящего, да и будущего, кажется - посудины с ракетами крылатыми, управляемыми баллистическими и может исчо что-то придумают как надводные, так и подводные. Бо ракета уже сичас летит дальше чем палубный самолёт и уязвима меньше. Авианосец же видится как корабль вспомогательный: Ударные авианосцы действительно тока папуасов гонять. В море удовлетворительно уничтожаются ракетами, а при нападении нам развитую страну береговая авиация рулит, да и ПВО не дремлет. Может чего не понимаю. Извиняюсь за тафтологию, не мастер компьютерной техники. В море удовлетворительно уничтожаются ракетами, а при нападении на развитую страну береговая авиация рулит, да и ПВО не дремлет. Может чего не понимаю Так должно было выглядеть: Авианосцы как раз и нужны для господства на море, морская авиация проигрывает авиации сухопутного базирования очень сильно. Китай будет строить авианосцы, так как он имеет такую возможность и самое главное, в нынешней ситуации он имеет концепцию выхода в Мировой Океан, для чего создает большой океанский флот. Да Китайцы и Индусы трусы! И Японцы с корейцами тоже.. Думаете,что русских замочат и ваше время настанет..? После нас вас просто существовать не будет ,даже в истории..! Так, СТАРПЕРу больше не наливать Я тоже считаю,что строительство авианосцев Китаем "это скорее политическая декларация о намерениях". Но "хотеть" и "построить" это совсем разные понятия. Посмотрим ,что у них получится по факту, а уж потом и обсудим,- насколько Китайские АУГ стали "грозными". В настоящий момент они мерикосам лишь выражают озабоченность и решительные протесты , когда те проходят вдоль ,например, архипелага Спартли ну или еще где-нибудь рядом с Китайскими водами Ну Китай сейчас занял позицию пусть Орел с Мишкой горшки бьют и цапаются. А китайский Тигр извлечет из этого выгоду и будет интенсивно развиваться, явно не вставая ни на чью сторону. Плюс они сейчас имеют фокус на Африку - где мытьем и катанием пропихнули своих людей в большую часть верхушек на восточном побережье. И в АТР ловят рыбку в мутной воде. Недавно еще с Филиппинами вполне рассматривалась маленькая победоносная за Риф. Сейчас новый президент послал к черту Обаму и согласен урегулировать вопрос со спорными территориями за крупный совместный контракт и перезагрузку отношений. На их месте, лучше стоит развивать подводный флот. Авианосцы - дело дорогое, нужна инфракструктура, морские летчики, подготовка которых сильно отличается он сухопутных летчиков и по квалификации являющиеся асами, специальные самолеты и пр. И как было замечено в статье, создать полноценую АУГ Китай сможет еще не скоро. Для демонстрации силы, ну разве что Тайвань пугать. Не стоит забывать, что если китайцы поставили перед собой какую-то цель, то они из кожи вон вылезут, но выполнят задуманное. Последние 10 лет развития экономики и НОАК подтверждают это. Что ты фигню городишь??? Надо 4 авианосца - сделают, надо 10 - сделают. В этом сомнений нет. А вот это один из примеров, вероятно, популярных у дальневосточных дизайнеров фантазий на тему грозных боевых кораблей. Созданный китайскими художниками макет не существующего в природе авианосца был показан на выставке в году. Статья не очень точная. После Ляолина - была принята программа 6 авианосцев. Сейчас строится ТипА - он будет иметь другой состав оборудования, увеличенный ангар, измененную надстройку под китайские посты. Вот его текущее состояние. Следом в году будет заложен авианосец 2 китайского поколения. Судя по темпам уже к 19 году можно по форме судить. С начнутся работы над новым улучшенным 2 китайским поколением. Это из более-менее документально подтвержденного. Вот общий план Тип когда только ставили надстройку конец сентября. АВТОР "То есть в основе идеи — желание вытащить эту штуковину буксирами куда-нибудь подальше в море и устроить в окружении вод мощный опорный пункт, который превосходил бы своими масштабами и оснащением любой американский авианосец. Не где закрепиться, а нужно поддержать свое присутствие - насыпные острава. А на глубинах - плавучая база. В любом районе мира. Не нужно согласований и через неделю не выставят, как некоторые. Да, это не авианосец, а новый шаг - плавучая база ВМС, ВВС, да и десанта. Самый большой карабль - м, немного осталось. Когда-то конструкторы советских ТАКР, не решив проблему создания паровой катапульты для разгона самолетов на старте, придумали своего рода трамплин. После рассмотрения на президиуме НТС Минсудпрома и объединенном НТС Минсудпрома, Минавиапрома, ВМФ и ВВС с участием руководства всех оборонных отраслей промышленности, предприятия которых привлекались к созданию АВ, разработке аванпроектов корабля, самолетов, авиационного и другого вооружения для него был рекомендован для дальнейшего проектирования вариант атомного многоцелевого АВ водоизмещением около 80 т, обладавшего оптимальными показателями боевой и экономической эффективности, с самолетами катапультного взлета истребителями типа Су, противолодочными типа П и вертолетами типа Ка общим количеством корабельных летательных аппаратов ЛАК до 70 машин, противокорабельным ракетным комплексом ПКРК "Гранит", зенитными огневыми средствами и радиоэлектронным вооружением. Однако кроме подтверждения ВМФ и ВВС необходимости и целесообразности, а промышленностью - технической возможности создания АВ и корабельной авиации катапультного взлета для строительства таких кораблей требовалось принять политическое решение на высшем уровне, к чему руководство страны оказалось неготовым. Как отмечалось в моей статье о ТАКР "Новороссийск" см. Устинова в качестве альтернативы предложению МСП, МАП, ВМФ и ВВС о строительстве до г. П 43 М, затем - , с базированием на нем сверхзвуковых СВВП - истребителей Як МФ, затем Як , проектирование следующих с четвертого корабля вести с учетом базирования на них легких самолетов катапультного взлета типов МиГК и СуК при соответствующем увеличении их водоизмещения. Принятым весной г. В отличие от АВ пр. Общее количество ЛАК при размещении на корабле легких самолетов составляло 50 ед. В связи с отказом Министерства тяжелого машиностроения при согласовании проекта постановления от разработки и изготовления специальных авиационно-технических устройств для этих крейсеров, Б. Бутома поручил их создание Пролетарскому заводу Минсудпрома главный конструктор - А. Аникиев явилось вторым приближением начатых в г. Однако на дальнейшей судьбе разработанного НПКБ и утвержденного ВМФ и МСП эскизного проекта сказалась смерть в апреле и июне г. Бутомы, в результате чего Главком ВМФ С. Горшков лишился столь необходимой ему поддержки в создании таких кораблей. По настоянию нового министра обороны Д. Устинова, в гг. Пятый ТАКР подлежал постройке по новому проекту с катапультными самолетами типов МиГК, СуК, СуК и СВВП Як Разработка самолета МиГК также прекращалась, а развернутое в обеспечение создания кораблей пр. П 43 М, затем - Что прекрасно в развитии оружия и военной техники - это новые технологии и решения по их применению Чего ,кстати, очень не хватало в СССР. Помню ,давно в 70х ,осваивал "систему автоматической разблокировки шасси " на Миг- А ведь сделана еще в конце 60х и на озеро с ней зимой садились. Второе же "непрекрасное" -это не угадал с переспективой нового оружия и Да у него на палубе явно видны F и F Налицо безграмотность авторов статьи. Тут ошибка , только в слове "не существующего" , а в остальном - все верно - два китайца , замутили перформанс на выставке -. Статья какая то неточная. Авианосцы в Китае- это не миф, а реальность. Китайцы постепенно ищут свой тип авианосца. Начали с "Ляонина"- "Варяга", достраивают ещё один по проекту А. Следующая пара будет без трамплина, но с электромагнитными катапультами и, скорее всего, с котлотурбинной ЭУ. А вот третья пара- уже с атомной. Ну что можно сказать - Китайский дракон изо всех сил раздувает щеки, только нет у них "самурайского духа". Они его из своего народа две тысячи лет назад каленым железом ВЫЖГЛИ! Кто там будет воевать? Да ещё на море! За 5 лет своей истории Китай самостоятельно не победил НИ В ОДНОЙ войне! Этот корабль призван стать витриной новейших кораблестроительных технологий. И с какого боку это на американском авианосце? Я не совсем понял, на надстройке флаги Сербии или Франции? Интересно, пусть автор конкретнее уточнит какими такими "мощными" противокорабельными средствами располагают корабли авианосного ордера? Такие проекты имеют не только военное значение. Отработав технологии строительства военных объектов, следует переходить к внедрению этого всего в "народное хозяйство". Думаю, КНР не собирается в обозримой перспективе соперничать с США в военной сфере, это непродуктивно. На роль "старшего врага" назначена РФ. И не только количеством и мощью боевых кораблей, но и полным отсутствием такой важной составляющей, как суда обеспечения — плавучие рембазы, танкеры с топливом, суда, перевозящие боеприпасы. Так у чисто китайского авианосца уже надстройку на палубу поставили, снимки есть в сети, а это что ха древняя статья? Дизайн разработан в Centroarts.
Вестерн юнион горячая
Минет отцу и брату рассказы
Где взять 100 миллионов рублей
Легкое тесто для пирога без дрожжей
Камень обсидиан фото свойстваи значение