Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь: ССЫЛКА 2 и здесь: Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты! S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут. Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"! И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!! Правила поведения в форумах Крайслер Клуба. Искать только в этом форуме? Уважаемые дамы и господа!!! Регулировка рулевой рейки на Вояджер. При резком вращении руля прослушивается стук в рулевой рейке. Позвонил в пару сервисов объяснил, что за стук. Выслушав и разобравшись после моих объяснений, что стучит именно рейка а не наконечники и все такое прочее, сказали что рейка не ремонтируется и, что скорее всего это пластиковые втулки рулевых тяг и предложили заменить рейку в сборе. Съездив в праздники на дачу, заглянул под машину еще раз все продергал и понял, что скорее всего втулки целы, а стук идет в месте соединения рулевого вала с рейкой. В том же месте обнаружил регулировачный болт я так думаю , примерно такойже как на ВАЗ только помощнее, регулирующий зазор между валом рейкой. Трогать не стал по причине отсутствия инструмента, вернувщись в Москву звоню в теже сервисы и спрашиваю регулируют ли они этот зазор на, что мне ответили что они не нарушают заводские настройки и опять предложили заменить рейку но отрицать наличие этого болта не стали. Кто точно знает, что это за болт? Регулировал ли кто нибудь это все самостоятельно на Вояджерах и каков результат? Хотя Bozzy писал,что кто-то в Лайте это делает либо поиском воспользуйся,либо аффтору в личку отпиши,я думаю,он не откажет. Плимут Гранд Вояджер 3. Мужчины не взрослеют никогда. Уж сколько раз твердили миру!!! Да, ну и ПАРНИ работают в Автолайте на Воронцовской. Орлы да и только!!! Вы меня не так поняли, я отношусь к той части обитателй форума, которая считает такую регулировку грубым вмешательством в сложный узел автомобиля. Как же приятно общаться с культурными людьми: Вот фотки обещал, если помогут разобраться Единственное, нужен очень! Мне тоже регулировали рейку года три назад - до сих пор нет никаких стуков, а сначала тоже преложили заменить целиком И мои извинения по поводу поднятия темы регулировки рулевой рейки. Был задан четкий вопрос, по поводу возможности регулирования. Оказывается, что возможность есть. Свидетельство тому фотографии уважаемого crow-а. На них четко видно, что рейка имеет стандартную конструкцию. А вот практически все ответы говорят о том, ЧТО НИВКОЕМ СЛУЧАЕ и УПАСИ БОГ регулировать!!! Кранты придет и рейке и всму что находится вокруг рейки. Ну, или типа того В немецких авто конструкция рейки аналогична. Есть и регулировочный болт, которым можно удалить стук из рейки. И которым болтом его стук удаляли и неоднократно удаляли. Да, нужно аккуратно - не перетянуть и не оставить люфта, но можно же. А почему нельзя в приведенной рейке? Никто и не обосновал внятно ПОЧЕМУ нельзя. Приведенные аргументы типа "на сервисе сказали" не катят. Хотя бы потому, что сами ремонтники не в курсе как там регулируется: Додж-Караван 2и4 гв. Возник стук в рейке. Стойки стаба и наконечники заменили. При езде стук "переливается" справа налево - в зависимости от того, с какой стороны выбоина попадается. Знаю , что должен быть регулировочный болт. Вот полез искать где он находится конструктивно - нашел. А зачем тогда его сделали открытым? Из всего этого у меня два вопроса, они же и главные. Регулировал ли кто-нибудь рейку рулевую? И, если регулировал, то каков результат. Что с помощью той гайки под шестигранник - это очевидно. Сообщение отредактировал Rumitey - Прутков" Jeep Liberty Limited 2. Renault Fluence LIMITED EDITION 1,6 CVT - куплен Я тоже облазил много чего. Но результата как небыло так и нет к сожалению. Оно конечно можно, тока зачем? Если сделана регулировочная гайка. И потом довольные ездят и говорят "у меня промытая рейка". От чего ее мыть? А ежели есть, то в топку ту рейку. Беспонт там что-то еще мыть. Толкового ничего не услышал. Ездить пока не потечет и потом менять рейку целиком из-за того, что до конца не разобрались с регулировкой? По меньшей мере глупо. Да еще и это постукивание гухое такое, но как по мозгу молотом. Единственное что радует, так это фото разобранной рейки. Инженерная мысль говорит о том, что рейку можно и нужно регулировать при необходимости. Некоторые говорят что пробовали, но результат нулевой. Если пробовали крутить на четверть туда-сюда, то да - результата не будет. Надо разобрать и позырить, а потом сравнить с имеющимися фото. На выходных, возможно, попробую порегулировать. Результат выложу, но хотелось бы всетаки со спецом каким поговорить Господа, не понимаю ваще вашей проблемы. Если рейка застучала - значит как минимум износились пластиковые втулки, которые в сборе с сальниками, на которых лежит длинный вал. Подтягивать можно, но поможет ненадолго. При подтяжке главное не переборщить - может начать клинить в крайних положениях. Звонить по ремонту-подтяжке нужно не ОД, а простым парням по обьявлению "ремонт реек". В Минске енти рейки делают без проблем, думаю, что в Москве тоже. У меня было такое. Я уже готовился к замене рейки и смотрели мне и заключение делали такое же, но потом заехал в НОРД на Рябиновой, мне поменяли рулевые тяги и сразу все стало ОК. Там обычно тяги в нутри рейки стук издают, но может у тебя что и другое. Я был очень доволен работой в НОРДЕ, хоть и не всем там нравится. На сколько я знаю - это тот самый болт, которым "подтягивают" рейку. В моей машине он кстати пластиковый. Но что характерно, все мастера по ремонту реек в один голос утверждают, что "подтягивать" рейку этим болтом крайне не рекомендуется. Дескать нарушается гармония между валом и рейкой. Сорри, дословно не помню чем они там мотивировали. Dadu Просмотр профиля ipsmenu. Член Крайслер Клуба Сообщений: Цитата perehvatchik подписали мне тягу рулевую левую к замене, месяц проездил - припёрся менять. Для любопытных пришлю вечером фотки разобранной рейки Плимут Гранд Вояджер 3. Хотя Bozzy писал,что кто-то в Лайте это делает либо поиском воспользуйся,либо аффтору в личку отпиши,я думаю,он не откажет Точно, точно! Делают - именно регулируют. В Автолайте на Воронцовской. Причем там умелец какой-то - один на весь сервис, работает только в одной смене, в которой приемщик Дмитрий, по-моему. Мне регулировали - стук ушел, до сих пор катаюсь с октября - все ОК. Стоило чего-то тыщщу с чем-то. Цитата новичок Уж сколько раз твердили миру!!! Цитата новичок Вы меня не так поняли, я отношусь к той части обитателй форума, которая считает такую регулировку грубым вмешательством в сложный узел автомобиля. Rumitey Просмотр профиля ipsmenu. Член Крайслер Клуба Группа: Дядя СЭМ Просмотр профиля ipsmenu. Лично мне тоже интересно, ибо гремит что-то на кочках, подозрение на рулевую, всё гремящее было заменено Немного ТУТ инфы более свежей. MAK Просмотр профиля ipsmenu.
Ремонт рулевой рейки Chrysler Voyager. Ремонт рулевой рейки на Chrysler Voyager СПб .
Магазины компьютерный мир в спб каталог товаров
Проблема восприятия природы
Volkswagen jetta 1987 технические характеристики