Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов
Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора – от простого к сложному
Схема простого зарядного устройства для АКБ
Очень часто, особенно в холодное время года, автолюбители сталкиваются с необходимостью зарядки автомобильного аккумулятора. Можно, и желательно, приобрести заводское зарядное устройство, лучше зарядно-пусковое для использования в гараже. Но, если у вас есть навыки электротехнических работ, определенные знания в области радиотехники, то можно изготовить и своими руками простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Кроме того, лучше заранее подготовиться к возможному случаю, когда АКБ внезапно разрядилась вдали от дома либо места стоянки и обслуживания. Заряд автомобильного аккумулятора необходим при падении напряжения на клеммах менее 11,2 Вольта. Несмотря на то, что аккумуляторная батарея может запустить двигатель автомобиля и при таком заряде, во время длительной стоянки при пониженных напряжениях начинаются процессы сульфатации пластин, которые приводят к потере емкости АКБ. Поэтому во время зимовки автомобиля на стоянке либо в гараже необходимо постоянно производить подзарядку аккумулятора, следить за напряжением на его клеммах. Более лучший вариант — снять аккумуляторную батарею, занести в теплое место, но все равно не забывать о поддержании его заряда. Заряд аккумулятора ведется постоянным либо импульсным током. В случае зарядки от источника постоянного напряжения обычно выбирается ток заряда равный одной десятой от емкости АКБ. Например, если емкость аккумуляторной батареи составляет 60 ампер-часов, ток заряда следует выбирать 6 Ампер. Однако, исследования показывают, что, чем меньше ток заряда, тем наименее интенсивно идут процессы сульфатации. Мало того, существуют методы десульфатации пластин аккумулятора. Они заключаются в следующем. Сначала АКБ разряжается до напряжения 3 — 5 Вольт большими токами малой длительности. Например такими, как при включении стартера. Затем идет медленный полный заряд током около 1 Ампера. Такие процедуры повторяют раз. Эффект десульфатации от этих действий есть. Практически на таком принципе основаны десульфатирующие импульсные зарядные устройства. АКБ в таких приборах заряжается импульсным током. За период зарядки несколько миллисекунд на клеммы аккумулятора подается разрядный короткий импульс обратной полярности и более длительный зарядный прямой полярности. Очень важно в процессе заряда не допустить эффекта перезаряда аккумуляторной батареи, то есть момента, когда он зарядится до предельного напряжения 12,8 — 13,2 Вольта в зависимости от типа АКБ. Это может вызвать закипание аккумулятора , увеличение плотности и концентрации электролита, необратимые разрушения пластин. Именно поэтому заводские зарядные устройства снабжены электронной системой контроля и отключения. Рассмотрим случай, как нужно зарядить аккумулятор подручными средствами. Например, ситуацию, когда вечером вы оставили автомобиль возле дома, забыв выключить какое-нибудь электрооборудование. К утру АКБ разрядилась и не заводит авто. Во-первых, необходим источник постоянного напряжения в пределах от 12 до 25 вольт. Сейчас практически в каждом доме есть ноутбук. Блок питания ноутбука или нетбука, как правило, имеет выходное напряжение 19 Вольт, ток не менее 2 ампера. Внешний вывод разъема питания — минус, внутренний — плюс. В качестве ограничительного сопротивления, а оно обязательно!!! Можно, конечно и более мощную от поворотников или еще хуже стопов или габаритов, но есть вероятность перегрузки блока питания. За пару часов аккумулятор подзарядится настолько, что сможет запустить двигатель. Если ноутбук отсутствует, можно на радиорынке заранее приобрести мощный выпрямительный диод с обратным напряжением более Вольт и током от 3 Ампер. Он имеет небольшие размеры, можно положить в бардачок на экстренный случай. Первым делом — снять аккумулятор с автомобиля. В качестве ограничительной нагрузки можно использовать обычные лампы накаливания на Вольт. Таким образом, при использовании ваттной лампы ток заряда будет составлять около 0,5 Ампер. Немного, но за ночь он отдаст 5 Ампер-часов емкости в аккумулятор. Обычно достаточно, чтобы утром пару раз прокрутить стартер автомобиля. Если соединить в параллель три лампы по Ватт ток заряда увеличится втрое. Можно за ночь почти наполовину зарядить автомобильный аккумулятор. Иногда вместо ламп включают электроплитку. Но здесь уже может выйти из строя диод, а заодно и АКБ. Вообще, подобного рода эксперименты с прямым зарядом аккумуляторной батареи от сети переменного напряжения Вольт крайне опасны. Их следует использовать только в экстремальных случаях, когда нет другого выхода. В соответствии с этим выбрать уровень сложности устройства. Прежде всего, следует определиться с элементной базой. Очень часто у пользователей компьютеров остаются старые системные блоки. Там есть блоки питания. Как правило, она рассчитана на ток до 2 Ампер. Этого вполне достаточно для немощного зарядного устройства. Видео — пошаговая инструкция по изготовлению и схема простого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора из компьютерного блока питания:. Вот только напряжения 12 Вольт маловато. Берут сопротивление около 1 килоОм и подсоединяют параллельно другим сопротивлениям вблизи микросхемы с 8-ю ногами во вторичной цепи блока питания. Таким образом, изменяют коэффициент передачи цепи обратной связи, соответственно, и выходное напряжение. Сложновато объяснять на словах, но обычно у пользователей это получается. Подбором величины сопротивления можно достичь напряжения на выходе около 13,5 Вольт. Это достаточно для зарядки автомобильного аккумулятора. Далее следует подсоединить к выходной цепи крокодилы. Никаких ограничительных сопротивлений не надо, электроника блока питания сделает все сама. Если блока питания под рукой нет, можно поискать трансформатор с вторичной обмоткой на 12 — 18 Вольт. Они использовались в старых ламповых телевизорах и прочей бытовой технике. Сейчас такие трансформаторы можно найти в отработанных источниках бесперебойного питания, его можно за копейки купить на вторичном рынке. Далее приступают к изготовлению трансформаторного зарядного устройства. Видео — простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с использованием трансформатора:. Самая простая схема трансформаторного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора содержит:. Через ограничительную нагрузку протекает большой ток, она сильно нагревается, поэтому для ограничения тока зарядки часто используют конденсаторы в первичной цепи трансформатора. В принципе, в такой схеме можно обойтись и без трансформатора, если грамотно подобрать конденсатор. Но без гальванической развязки с сетью переменного тока такая схема будет опасна с точки зрения поражения электрическим током. Более практичны схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов с регулировкой и ограничением тока заряда. Одна из таких схем изображена на рисунке:. В качестве мощных выпрямительных диодов можно использовать выпрямительный мост неисправного генератора автомобиля, слегка перекоммутировав схему. Более сложные импульсные зарядные устройства с функцией десульфатации обычно выполнены с использованием микросхем, даже микропроцессоров. Они сложны в изготовлении, требуют специальных навыков монтажа и настройки. В таком случае проще приобрести заводское устройство. Условия, которые следует выполнять при использовании самодельного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора:. Многие автолюбители покупают автосканеры для диагностики автомобилей цена на которые относительно невысокие. Как правильно подобрать контрактный двигатель для своего авто. Видео — схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора из ИБП:. Хотите получать рассылку с новыми статьями 1 раз в неделю? Я не робот обязательно поставьте эту галочку. Да, добавьте меня в свой список рассылки. Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля. Добавить сюда свою ссылку. Как быстро избавиться от царапин на машине. Защитить автомобиль от грязи поможет жидкое стекло. Как защитить себя от слепящего солнца и фар за рулем? Сканер для диагностики автомобиля Удаляй вмятины на авто сам! Продай машину выгодно - проверь! Устает спина за рулем? Как защить авто от дождя и грязи. Работа в такси UBER на личном или арендованном авто. Сайт "Водители автомобилей" voditeliauto. Сканер для диагностики автомобиля. Удаляй вмятины на авто сам!
Войти через uID Старая форма входа. Схемы Примочки к ПК. Для дома и быта. Online-программы Калькулятор дБ в разы Расчёт сопротивления SMD Расчёт резистора по цвету. Чего не хватает на сайте? Антенны ДМВ и усилители к ним serega Охранные устройства вега1 Электронный предохранитель постоянного тока. Да любой n-канальный полевик не меньше вольт, и током 5А. T2 - любой n-p-n с максимальным напряжением эмиттер-коллектор больше, чем напряжение питания схемы, КУ не менее Ток коллектора не менее 50мА. Полевик ставить на радиатор обязательно. Скажите пожалуйста, а какие транзисторы используются в данной схеме? Согласен, возни хватает, с катушкой вообще Но оно того стоит. Индикатор напряжения с прозвонкой. Рад, что Вам пригодилось. Спасибо,что то на подобие искал. Металлоискатель с питанием 1. Перечень деталей и печатка в формате LAY6 добавлены. Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле. Зарядный ток , рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальное протекание электрохимических процессов в ней и нормальную работу в течение длительного времени. Классическая схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты см. В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя. Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной сетевой обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная схема такого устройства приведена на рис. В этой схеме тепловая активная мощность выделяется лишь на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформаторе, поэтому нагрев устройства незначителен. Недостатком схемы на Рис. Схема зарядного устройства , обеспечивающее зарядку вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А, приведена на Рис. Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Оно не боится кратковременных коротких замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней. Выключателями Q1 - Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать ток зарядки. Переменным резистором R4 устанавливают порог срабатывания реле К2, которое должно срабатывать при напряжении на зажимах аккумулятора, равном напряжению полностью заряженной батареи. Изменение тока в нагрузке достигается регулированием угла открывания тринистора VS1. Узел регулирования выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Значение этого тока определяется положением движка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А , устанавливается амперметром. Защита устройства обеспечена со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2. Вариант печатной платы зарядного устройства см. В схеме на рис. Названное обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с регулятором тока тринистором тиристором. Диоды выпрямительного мостика VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы. Значительно снизить потери мощности в тринисторе, а следовательно, повысить КПД зарядного устройства можно, если регулирующий элемент перенести из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. Схема такого устройства показана на рис. В схеме на Рис. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 - VD4. Поскольку ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, на диодах VD1-VD4 и тринисторе VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в цепи первичной обмотки трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и снизить значение коэффициента формы кривой тока что также приводит к повышению КПД зарядного устройства. К недостатку этого зарядного устройства следует отнести гальваническую связь с сетью элементов узла регулирования, что необходимо учитывать при разработке конструктивного исполнения например, использовать переменный резистор с пластмассовой осью. Вариант печатной платы зарядного устройства на рисунке 5, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже: Диоды выпрямительного мостика VD5-VD8 необходимо установить на радиаторы. Да 0 Нет 0. По умолчанию Сначала новые Сначала старые. А по моему 3 рисунок с не правильной диодной сборкой. На рисунку 5 диодная сборка не туда смотрит! На рисунку пять диодная сборка не туда смотрит! Инфа вещь, полезно очень. Ответственность лежит на лице, использующем данные материалы. Автоматическое зарядное устройство для Ni-Cd-аккумуляторов. Зарядное устройство для малогабаритных элементов. Низковольтное автоматическое зарядное устройство. Устройство для автоматической подзарядки аккумуляторов в системе аварийного питания. Зарядное устройство для телефона и планшета USB. Простейшее зарядное устройство для Li-Ion аккумуляторов. Зарядное для ти вольтовых аккумуляторов. Схема зарядного к цифровому фотоаппарату. Преобразователь напряжения для зарядки КПК от батареек. Зарядное от солнца 12 v. Простое зарядное устройство на тиристоре. Универсальное зарядное устройство для любых аккумуляторов. Зарядное устройство для фонариков. Зарядные для пальчиковых батареек. Зарядное к цифровому фотоаппарату. Зарядные устройства для мобильных телефонов. Антенны ДМВ и усилители к ним. Да 0 Нет 0 setRating 2.
Простой душдля дачисвоими руками
Таблица этапы революции
Как сделать большой кукольный домик своими руками
Варенье из фейхуа
Обустройство огорода своими руками фото