Skoda Fabia второго поколения: для народа
SKODA FABIA Mk.2 – немецкое воспитание
Хочу предостеречь от покупки Шкода ФАБИЯ 1,2
Хочу предостеречь от покупки Шкода ФАБИЯ 1,2
Хочу предостеречь от покупки Шкода ФАБИЯ 1,2
Skoda Fabia второго поколения: для народа
Switch to English sign up. Нормальный движок, оборотистый очень при разгоне. На трассе, согласен, слабоват. Но ведь экономичный какой! Для своих один и два фаба тянет на ура!!. Like 1 Show likes. Ущемленным себя на дороге не чувствуешь. Одна проблема с двигателем есть. После 90 тыс км не ждите, а меняйте цепь ГРМ. Либо исключите установку машины под уклон без ручника, на одной скорости. Вероятность перескакивания цепи ГРМ очень высока. У меня это случилось. Погнуло все шесть впускных клапанов. Но это, пожалуй, чуть ли не единственное узкое место. В ходу перескакивание цепи не возможно, так как гидронатяжитель работает от системы смазки, и чем больше вы давите на педаль газа, тем сильнее натягивается цепь. Да и я тоже слышал про такую проблему, но в случае затаскивания эвакуатором на платформу, если машина на скорости, цепь проскакивает. Стараюсь не бросать машину без визуального присмотра. Если дать , то литров на км: Дмитрий , ты совершенно прав, я старался добиться минимума вот. Пропуски в работе цилиндров довольно частое явление ,то первый ,то третий ,то второй лечится выдергиванием катушки и разъема ,и установкой на место. Логан фабию не догоняет. Like 3 Show likes. Эй, родной автопром - кури. А вот на передаче заднего хода оставлять можно, цепь наоборот натягивается и не провисает при длительной стоянке. В принципе движок неплох, для города вполне хватает, расход литров. Like 5 Show likes. Раз такая ситуация с цепью,то с толкача заводиться нельзя вообще получается?
Дизайн отель массандра
Обыск статья упк рф
Составление расчетно технологической карты
Расписание автобусов 22 малино
Кафе гродно карта
Трубы рехау технические характеристики официальный сайт