Правильный ремонт аккумулятора шуруповерта
Ремонт аккумулятора шуруповёрта: как починить
Ремонт аккумулятора для шуруповерта MAKITA своими руками
ПЕРЕХОДЫ ДЛЯ ВИДЕО СКАЧАТЬ DENNI. Обзор интерьер, экстерьер, двигатель. Будущие мосты в Запорожье. Запорожье - наш любимый город. Шоу Майданс Запорожье первый тур Видео фильм о ДнепроГЭСе. Кубок Украины, Автокросс в Запорожье, гонка Запорожье, День города Мощи Серафима Саровского в Запорожье. Парад Будущего в Запорожье. Парад невест под конвоем байкеров в Запорожье. Заслуженный артист Украины Олег Григорьев. Сделать стартовой Добавить в избранное. Поиск в разделе Видео пример: E-mail Пароль Забыли пароль? Последние просмотренные видеоролики [ Обновить ]. Среда, 12 Июль, г. Мой аккаунт регистрация E-mail. Последние просмотренные видеоролики [ Обновить ] ПЕРЕХОДЫ ДЛЯ ВИДЕО СКАЧАТЬ DENNI
В нашей мастерской появилось много удобного и многофункционального электроинструмента, без которого трудно обойтись. Шуруповерт — один из них. С ним не страшен никакой ремонт. Особенно удобен такой инструмент, который работает на автономном источнике питания — аккумуляторах. Зарядил заранее там, где есть электроэнергия, и целый день можешь работать в любом отдаленном от сети уголке. Акб — это самая важная деталь в шуруповерте. Если инструмент стал плохо работать, то одной из причин является выход из строя аккумуляторов. Новый аккумуляторный блок стоит чуть меньше самого шуруповерта. И надо сделать серьезный выбор — покупать новый блок или новый инструмент. Но, если это создал человек, то человек может и отремонтировать. Главное чтобы работала голова, и руки имели правильный исток. Своими руками можно сделать ремонт аккумуляторов, которые после этого проработают еще не один год. Аккумуляторные батареи состоят из нескольких элементов. Они очень похожи на обычные батарейки, но могут заряжаться. Число циклов заряда определяет основную цену элементов. По видам материала аккумуляторные элементы делятся на:. В списке они расположены по частоте применения. Никель — кадмиевые элементы Ni-Cd наиболее часто встречаются в шуруповертах разных марок. Это объясняется сравнительной дешевизной. Но они имеют низкое отдаваемое напряжение и число циклов заряда — разряда тоже низкое. Напряжение на одном таком аккумуляторе около 1. Если шуруповерту для работы требуется 12 В, то батарея должна состоять не менее чем из 12 таких элементов. Они долго хранятся в незаряженном состоянии и не боятся температур. Но уровень саморазряда заставляет часто заряжать батарею, что и является поводом выхода из строя. Экология производства таких аккумуляторов приемлема не в каждой стране мира, но, может быть, поэтому они и дешевле. Литий — ионные Li — Ion аккумуляторы имеют лучшие показатели. Напряжение на отдельном экземпляре достигает 3. Для работы инструмента достаточно четырех штук. Это очень радует руки, потому что инструмент надо и переносить, и держать в руках на любой высоте. Число циклов заряда высокое, но вот цена тоже не низкая. Словом, все хорошо кроме цены. Никель — металл — гидридные Ni — MH аккумуляторы имеют почти все недостатки предыдущих марок. При качестве никель — кадмиевых элементов их цена равна стоимости литий — ионных. Применение на практике очень низкое там, где есть низкие температуры. Низкие температуры выводят из строя сразу всю батарею. Отремонтировать батарею аккумуляторов своими руками можно, но это не означает, что можно отремонтировать один элемент. Один элемент можно попытаться восстановить, а если восстановление не помогает, то его надо просто заменить. Заменить можно вообще все элементы батареи. Это самый лучший вариант — купить новые элементы и сделать замену. Но это не всегда быстро, а инструмент нужен сейчас. Неисправность батареи может прятаться в каком-то одном элементе или в нескольких. Редко выходят из строя сразу все. Это и дает надежду на возможность починить инструмент. Чтобы отыскать неисправный элемент потребуется любой мультиметр, который должен быть в мастерской обязательно и автомобильная лампочка мощностью около 20 Вт. Заряжаем батарею положенное время, затем нагружаем ее на лампочку. Пока лампочка светится — прибором выбираем те аккумуляторы, на которых напряжение будет самым низким. Скорее всего, они и являются причиной выхода из строя. Для более точной диагностики эти элементы надо выпаять из батареи. Батарея спаянная, а вернее сварена с помощью соединительных пластин методом точечной сварки. Надо аккуратно бокорезами или другим подходящим инструментом оторвать пластины. На отсоединенных элементах проверяем амперметром того же мультиметра ток прямого замыкания. Ток на неисправном аккумуляторе будет заметно меньше, чем на остальных. В чем криминал такого явления? Он становится своеобразным сопротивлением на пути тока, и вся батарея становится незаряженной до нужного значения. Через некоторое время из-за постоянного низкого уровня заряда она выйдет вся из строя. Восстановить отдельный аккумулятор, значит восстановить работоспособность всей батареи. Способы восстановления разные, но не все дают результат. Часто помогает многоразовый цикл заряда — разряда. Отдельный элемент заряжают, а потом разряжают на лампочку. После полного разряда повторяют заряд. Эту манипуляцию выполняют до тех пор, пока элемент не начнет набирать достаточную емкость заряда. Если же такого не происходит — его утилизируют, а проще — выбрасывают. Иногда специалисты применяют метод шоковой зарядки. На безнадежный элемент, который не откликнулся на восстановительные меры, подают не 1. Такая шоковая встряска иногда приносит результат. Это еще одна попытка перед окончательным выбросом. Интересны методы восстановления неспециалистов. Они, конечно, похожи на шаманство, но тоже существуют. Относятся они только к Ni-Cd образцам. Предлагается элемент положить в морозилку на 1 час, а потом положить его в полиэтиленовый пакетик и просто постучать по нему каким-нибудь предметом. Если выбрасывать жалко — пробуйте. Когда все методы восстановления не принесли успеха, а отбракованные элементы ушли в небытие, необходимо подыскать им замену. Идеальной заменой будет новый элемент или комплект элементов, но из-за отсутствия таковых можно подобрать живой элемент из другой отслужившей батареи. Отобрать его можно тем же методом, каким отбраковывают элемент из батареи. Замена на элемент бывший в употреблении не так неразумна, как кажется. Если взять новый элемент, то его качества могут затеряться на фоне старой батареи, а старый живой элемент будет работать в равных условиях. На заводе аккумуляторы сваривают точечной сваркой. Но не в каждой домашней мастерской она есть. Ходят упорные мнения, что воздействия высокой температуры на элементы выводят их из строя. Мнения есть, но доказательств тому нет. Поэтому соединить элементы в батарею можно методом обычной пайки. Метод проверялся и на li ion аккумуляторах. Для этого берется электрический паяльник мощностью 40 — 60 Вт, флюс для пайки никеля или тот, который есть и полоски нетолстой жести. Из жести изготавливаются соединители. Перед сборкой необходимо залудить все контактные места аккумуляторов и соединительные пластины. Затем накладываем пластину на контакт и прижимаем паяльником. Мощный паяльник может быстро спаять луженый слой. Для этого достаточно доли секунды. Проверяем пайку на физический разрыв. Подобным образом надо перепаять следующие контакты. Ничего сложного в этом процессе нет. Нужна определенная аккуратность и навык, чтобы сделать все самому. После пайки протираем все места спиртом, чтобы удалить остатки флюса, собираем батарею в корпус и ставим на зарядку. После полной зарядки делаем полную разрядку для выравнивания элементов и батарея готова к использованию. Правило эксплуатации одно — поддерживать батарею в рабочем состоянии. Раз в месяц полностью ее заряжать и разряжать, имитируя работу шуруповерта — многократно включать его и выключать. Хотя бы на холостом ходу. Вот и вся хитрость. Как восстановить аккумулятор шуруповерта Как самому подключить шуруповерт к сети в Ремонт шуруповёрта своими руками: Популярные материалы Реанимация аккумулятора шуруповёрта
Расписание жд поездов ачинск
Сыр с плесенью сканворд
Научное направление проблема и тема исследования
Любушка рязанская блаженная где мощи
Карта метро сингапура на русском с достопримечательностями