= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Wikimotrs
Двигатель G4FC
Двигатель КИА G4GC и G4FC: характеристики, неисправности и тюнинг
Прогуливаясь по просторам драйва нередко вижу такие записи, как помогите с выбором мотора, какие у этого мотора слабые стороны, что можно сделать, чтобы поднять мощность? Так вот, наткнулся на источник и хочу с вами поделиться, возможно кому то поможет определиться с мотором, для кого тобудет подсказкой о слабых сторонах, а кто то найдет идею для тюнинга. Двигатель Kia-Hyundai G4FA Характеристики двигателя G4FA Производство — Beijing Hyundai Motor Co. Марка двигателя G4FA Годы выпуска — — наше время Материал блока цилиндров — алюминий Система питания — инжектор Тип — рядный Количество цилиндров — 4 Клапанов на цилиндр — 4 Ход поршня — 75 мм Диаметр цилиндра — 77 мм Степень сжатия — 10,5 Объем двигателя — см. Мощность двигателя — л. Расход топлива — город 7,8 л. При замене лить около 3 л. По данным завода — тыс. На практике — н. Двигатель G4FA относится к новой серии Gamma, которая вышла в свет в году и заменила устаревшие моторы Alpha. В Gamma входят два мотора, 1. G4FC, собираемые на одном блоке цилиндров, но мы остановимся на младшем представителе гаммы. В отличии от старых моторов серии Альфа, в движке G4FA используется цепь ГРМ с натяжителями, которая на протяжении своего официального ресурса не требует обслуживания. Обращайтесь в сервис и регулируйте. Шум по характеру напоминающий шелчки, цокот, стрекотание и прочие подобные звуки, это нормальная работа форсунок и по другому они не умеют: Подтеки масла, бывает не часто, тем не менее прокладка клапанной крышки не идеальна и следы масла признаки этого, меняете прокладку и ездите дальше без проблем. Вибрации на холостых оборотах, причиной данного явления является грязная дроссельная заслонка либо свечи, чистим заслонку, меняем свечи и радуемся приятной работе мотора. При сильных вибрациях смотрите на опоры двигателя. Дайте газку или отпустите педаль, мотор выйдет из резонанса и вибрации пропадут. Свист… больная тема, свист появляется из-за слабого натяжения ремня генератора, меняете ролик натяжителя и все исчезает. Моторесурс не высок и составляет всего лишь тыс. Конечно, при спокойной эксплуатации, своевременному обслуживанию и замене масла в 2 раза чаще регламента, есть шанс наездить более тыс. На блоке моторчика G4FA был разработан и 1. Один из самых быстрых, простых и дешевых способов увличить мощность это откалибровать двигатель. Конторы обещают после чипа л. Хотите немного увеличить приход, тогда ищите паук или варите на заказ, выхлоп на трубе 51 мм, портинг ГБЦ с увеличенными клапанами, прошивка, лошадей натюнингуете. Ставить компрессор на стандартную поршневую значит в скором времени мотор развалится, нужно его немного разжать, на выбор два способа: Ковка стоит дорого, но она без проблем выдержит давление в 0,7 бар от РКе и небольшую турбину. Две прокладки ГБЦ дешево, но ваш максимум РК с давлением 0,,6 бар. Помимо компрессора ставим выхлоп на 51 мм трубе, данного диаметра хватит за глаза и настраиваете онлайн. Примерно до л. У многих владельцев закрадываются подобные мысли, ходят вокруг да около, узнают, но до дела не доходит… Чтоб сделать турбо Солярис, нам нужно сварить турбоколлектор, под турбину TD04L, Garrett GT15 или 17, маслоподача на турбину, интеркулер, пайпинги, форсунки cc, выхлоп на 51 63 мм трубе, без валов не обойтись, нужно на заказ изготавливать распредвалы с фазой около и подъемом побольше, расходники, все это барахло ставим и катаем онлайн. Двигатель Kia-Hyundai G4FC Характеристики двигателя G4FC Производство — Beijing Hyundai Motor Co. Марка двигателя G4FC Годы выпуска — — наше время Материал блока цилиндров — алюминий Система питания — инжектор Тип — рядный Количество цилиндров — 4 Клапанов на цилиндр — 4 Ход поршня — 85,4 мм Диаметр цилиндра — 77 мм Степень сжатия — 11 Объем двигателя — см. Расход топлива — город 7,9 л. Двигатель G4FС относится к серии Gamma и отличается от G4FA лишь коленвалом с увеличенным ходом поршня с 75мм до 85,4 мм, в остальном моторы как две капли воды, все та же система изменения фаз газораспределения на одном валу, цепь ГРМ и т. Идентичность распространяется и на слабые места, недостатки один в один повторяют 1. Детально о недостатках и как их устранять, можно прочитать в статье G4FA ТУТ. Учитывая этот факт, при выборе двигателя Соляриса или Киа Рио 1. Помимо всего прочего, на западных рынках, существуют более продвинутые типы G4FC с непосредственным впрыском GDI G4FD и T-GDI G4FJ с турбонаддувом, в скором времени, по ним будут детальные статьи. Провести работы по калибровке мотора это самое простое и безобидное, что можно сделать в области тюнинга, тюнеры обещают повышение мощности до л. Чтоб сделать мотор еще резвее, нам нужно пойти по пути типичного тазовода и искать в продаже паук ,а к нему выхлоп на трубе 51 мм. Чип-выхлоп поедет еще чуть-чуть лучше, а после портинга ГБЦ с установкой больших клапанов, можно и до л. Если денег много, заказывайте изготовление спортивных валов с большим подъемом и широкой фазой, к распредвалам ресивер, тогда мощность еще больше возрастет, как правило, владельцы автомобилей с движком G4FC дальше чипа не идут, поэтому писать о глубокой доработке двигателя смыса нет. Что касается компрессора и турбины, все было описано в статье G4FA, ровно то же самое применимо на 1. Так как правила сайта требуют источник, то взята информация с сайта wikimotors. Почему в последнее время всё меньше применяют гидрокомпенсаторы в моторах, кругом нужна регулировка как лет назад? Очередное выжимание бабла, а при покупке некоторые салоны убеждают что стоят гидрики. О регулировке придется задуматься где то после тысяч! С моими пробегами я машину быстрее продам. У меня почти за 4 года всего 67 тысяч. В твоем описании написано 95 тыс, у меня знакомый на Рио попал на ремонт на тыс пробега, регулировать уже поздно было, но это у каждой машины по разному. Сейчас на новых машинах всё реже можно встретить гидрики, а если гидрики и цепь на пальцах посчитать можно. Это да, у меня целая книжка есть по эксплуатации, я ей следую, и многие моменты стараюсь делать заранее! Топливный фильтр в баке менял на 38 вместо 60 , антифризы тормозную тоже на пол года раньше поменял, масло до 15 тыс не докатываю тоже никогда, то 75тыс будет на пробеге и тд. Там разные моторы, те что -GDI с непосредственным впрыском а у нас обычный и поэтому сил. Те что сил это одинаковые моторы. В пендосии сильные моторы и на акценты ставят. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Hyundai Solaris No Turbo? BronD был 1 час назад. No Party Саратов, Россия. Ранее Задние амортизаторы KYB Excel-G и колодки Hankook Frixa FPH 27 Далее Выборы, часть вторая. Загадочный город Бейджинг если кто не знает это Пекин. Советская классика на минералке больше пробегала. Это да, может и рано, но лучше проверить зазоры. Все бы так за машинами следили. Безотказная работа на долгие годы обеспечена. И покупать бу было бы проще и приятнее! Это да, приятно брать хорошую машину и вспоминать добрым словом продавца. Смотря с чем сравнивать, все относительно. Да моторы 1,6 там одинаковые. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
У меня Kia ceed прошла 66 тысяч, год выпуска , на холодную пока не нагреется слышны не большие щелчки, типа дизельного рокота? В интернете многие о таких проблемах пишут, пишут что заводили Cerato новую в салоне, тоже такой звук был, объясняют это тем что на Kia ceed двигателя шумноватые, а как я знаю на Cerato стоит такой же двигатель точ в точ как и наCeed. Не знаю У меня авто 10 года, 66 тысяч пробег.. У меня то же самое. Авто киа сид бензин 1. На 54т км появился "дизельный" звук. Вибрация по салону идет, даже бампер передний вибрирует. Похоже они просто сами не знают в чем дело и разбираться не хотят. На профильных форумах пишут что надо заливать масло содержащее молибден и с вязкостью 5w20, а не как льют ОД 5w Была такая фигня , началась через неделю после ТО исхода двигателя с гарантии по времени 5 лет , движок прошёл км обслуживал у официалов,они же зарядили за ремонт от 35 до тыс , подъехал к местным кулибиным, сказали,что невероятно живучий движок, короче взял я на разборе двигатель с рампой форсунок старая не подходит за 48 тыс пробег прошлогодний перевёртыш сам въезжал в ангар , поставил за 15косарей и езжу, а старый движок разобрал для интереса и что-бы вы думали - разнесло вкладыши на втором шатуне , в масле стружка бабитовая куча , коленвал надо шлифовать, но влом, так если сомневаетесь попробуйте сначала слить масло и посморите нет ли такой серебристой стружки, если масло чистое причина где-то дальше, но это не гидрокомпенсаторы, их в этом двигателе нет. У меня 10 года Работает точно так же! Они все так работают Около дома еще 3 сида и у сестры тоже сид Замена цепи, натяжителя с башмаком решает все проблемы. При заказе натяжителя обратите внимание, чтобы он был с новым каталожным номером КИА заменила натяжитель усиленным. На ранних этапах лечится только заменой натяжителя. А вообще проблема в гидронатажителе, который при растягивании цепи натягивает её давлением масла, а обратный ход блокируется зубчатой реечкой, так вот рейка заедает, становится возможен обратный ход штока натяжителя, расколбас цепи по всем деталям привода ГРМ и даёт этот звук. Пройдено лично мною на моём КИА СИД г. У меня точно такой же стук идет, пробег 85 тыков, еще и вибрация по кузову херачит. Официалы говорят - все норм, не парься! А вот знакомы сервисмен сказал, что по ходу дела палец в поршне разбивается! Как решил проблему со стуком? У меня i30 - CW. Первый авто, который появился в этом кузове в РФ он еще печатался в ЗР в году. Друзья его прозвали - голубой вагон. Первоначально он был слышен только, когда машина двигается. Если газовать на месте его не слышно, теперь он слышен всегда. Было два визита к ОД. После первого - поменяйте бензин, проблема в нем, есть детонация. После второго визита д. Сказали, что проверили, но по снятому установленному регистратору видео, этого сделано не было!. Отдал на разбор двигателя, чтобы в итоге мне ответили что за стук и вибрации. Результата пока нет, жду и катаюсь на подменном i30 хетч. На котором такого стука нет. Как я и писал раньше замена масла стук не убрала. Старая цепь была длиннее на 1 см. Стук стал тише но не исчез. Замерял зазоры клапанов впускные 0. Не знаю что делать. По совету форумчан нужно поменять масло на оригинальное либо на масло с молибденом. А вы как думаете. У меня та же беда! С права если с капота от двигателя есть какой то клапан с трубками. На СТО не знают что это. Вот роюсь ищу как это обозвать. Господа, есть какие- нибудь результаты? К спецам поедешь они тоже наверняка навариться захотят Поэтому интересно , как у вас это решилось или и так бегает? Сот ссылка с решением проблемы https: Там я всё написал. Я много денег угрохал пока разобрался в истинных причинах звука. Ну че, у кого чего сейчас? Видео уже почти три года, у меня пока без изменений, регулярное ТО прохожу, все норм, бегает. Меню VideoRemontAvto Лучшее видео о ремонте авто. Опубликовано 9 Сентября Автор: Уже более 20к откатал после этого видео, пока без изменений, не парюсь, машинка бегает: Капитальный ремонт двигателя Просмотров: Мойка двигателя и кузова KIA Sorento. Замена двигателя G4FA на G4FC. Kia Ceed JD Просмотров: Диагностика и эндоскопия мотора Kia-Rio, нужен-ли ремонт двигателя? Непрогретый двигатель kia ceed после замены цепи Просмотров: Динамичность и экономичность - как факт эксплуатации часть 4 из 4 Просмотров: Ремонт рулевой рейки на Kia Ceed. Ремонт рулевой рейки на Kia Ceed в СПБ. KIA CEED, видео после беспокрасочного ремонта. Все о ремонте автомобиля.
Сколько от саратова до энгельса
Тыква сколько можно хранить
Расписание автобуса 444 купавна москва экспресс
Духи sikkim история
Как стирать пуховик на пуху