Почему не заводится двигатель?
Почему машина плохо заводится зимним утром: причины
Не заводится с первого раза.
Каждый водитель может попасть в такую ситуацию, когда он не может завести машину. Причём это может произойти в любой момент — в дороге, на перекрёстке, после ночёвки на открытой парковке или длительного простоя в гараже. Причин этому также существует множество. Если машину невозможно завести после долгого простоя в гараже или зимней ночёвки на стоянке, то наиболее вероятной причиной тому является снижение заряда аккумуляторной батареи. Чаще всего это случается с частично разряженными аккумуляторами. Самопроизвольный разряд батареи происходит также тогда, когда автомобиль простоял в гараже неподвижно несколько суток. Чтобы активировать электролит и немного повысить этим заряд аккумулятора, нужно на некоторое время минуты включить фары автомобиля в режиме дальнего света. При этом ионы в электролите приходят в активное движение, он прогревается, и заряд батареи немного повышается. Этого может оказаться достаточно, чтобы завёлся двигатель. Для предупреждения такой ситуации следует регулярно контролировать заряд аккумулятора. Часто причиной не срабатывания стартера является коррозия и окисление клемм аккумулятора. Плохой контакт или попадание электролита на клеммы приводит к появлению белого порошкообразного налёта на них, который необходимо устранить, отключив клеммы от аккумулятора. Аккуратно зачистив клеммы, крепко зажать болты крепления, обеспечивая тем самым надёжный контакт. Целостность катушки электромагнита можно выяснить, подключив бензонасос прямо к аккумулятору. Засорение топливного фильтра бензонасоса может явиться причиной недостаточной подачи бензина и перегорания его катушки. Если катушка исправна, нужно прочистить сеточку фильтра. Возможен также обрыв или трещина топливного шланга, которую можно определить визуально по подтёкам на станине и под днищем двигателя. Нужно проверить места соединений и перегибов шланга, где чаще всего встречаются его трещины и порывы. Если предварительно двигатель испытывал сильные нагрузки и работал на максимальных режимах, а потом заглох, то одной из причин этого может быть заливка свеч бензином. Чрезмерная подача жидкого топлива мешает искрообразованию, и возгорания не происходит. Здесь нужно вытащить свечи и протереть их электроды сухой тряпкой, заодно очистив их от нагара. Если ключа для демонтажа свеч нет, то можно просушить их с помощью продувки воздухом. Для этого следует в нейтральном положении ручки КПП включить стартер и сделать несколько оборотов при полностью утопленной педали акселератора. При таком запуске в камеру сгорания будет подаваться только воздух, и электроды свеч будут просушены. Следует помнить, что при продувке удаляется также масло с боковых стенок цилиндров, поэтому злоупотреблять долгой его процедурой не следует. Проверить это можно простым снятием фильтра. Когда мотор запускается без него, значит, надо срочно покупать и ставить новый фильтр, так как его отсутствие чревато для двигателя ускоренной поломкой из-за попадания вместе с воздухом посторонних частиц внутрь цилиндров и образования вредного нагара. Засорение фильтра характерно при частой загородной езде по грунтовым дорогам, когда его следует менять с удвоенной частотой, чем в обычном режиме. Перегорание одного из предохранителей в цепи питания топливной системы может явиться причиной отказа инжекторных двигателей. Данную причину можно легко устранить заменой старых плавких вставок на новые. Правда, для этого нужно постоянно иметь при себе запасной комплект предохранителей и знать местоположение этого блока. Чрезмерный перегрев мотора приводит к тому, что во время работы он неожиданно глохнет и повторно не запускается. Поводом к этому может быть:. Проверить здесь можно только исправность помпы и уровень тосола. Помпа проверяется подключением непосредственно к аккумулятору. Он может не работать также из-за обрыва питающих проводов или окисления контактов в клеммах. Следует проверить уровень тосола или антифриза в бачке. Если жидкость утекает из системы из-за её не герметичности, то уровень её в бачке будет значительно ниже нормы, что может привести к её закипанию вследствие недостатка. Следы закипания заметны в виде потёков на радиаторной крышке и заглушках, а также на крышке расширительного бачка. После перегрева следует остудить двигатель, долить при необходимости тосол и, запустив мотор, не спеша без сильных нагрузок доехать до ближайшей СТО на диагностику. Если стартер не крутит вал или крутит его с недостаточной силой, то двигатель не запустится. Проверить работу стартера можно, подав на его отсоединённые клеммы напряжение питания непосредственно с аккумулятора через удлинительные провода. Если стартер при этом не вращается или вращается слабо, значит, надо его демонтировать и менять. Если стартер вращается хорошо, значит, причиной отказа может быть неисправность в электропроводке или плохой контакт клеммных соединений. Стартер подлежит ремонту, если цела его обмотка. В нижеследующей таблице приведены характерные проявления неисправностей, связанных с не запуском двигателя и их причины. Главная Статьи Автокоды регионов РФ Таблица штрафов ГИБДД Консультация автоюриста. Узнать штраф ГИБДД Пройти экзамен ПДД. Почему не заводится двигатель? Обслуживание и уход за автомобилем. А может просто кончился бензин? Почему дизель не заводится летом 2 Как проявляются неисправности, когда не заводится двигатель. Так выглядит загрязненный воздушный фильтр. Моторные масла их марки и характеристики Мойка двигателя автомобиля — инструкция к применению Нужно ли прогревать двигатель зимой? Комментарии На сайте Вконтакте Facebook. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Меню Главная Статьи Автокоды регионов РФ Таблица штрафов ГИБДД Консультация автоюриста. Автоаксессуары В помощь автомобилисту Закон и водитель Нормативные акты и документы Обзоры и сравнения автомобилей Обслуживание и уход за автомобилем Своими руками Учимся управлять автомобилем Электронные системы автомобиля. Закрыть Узнать штрафы ГИБДД Рекомендуем всегда возить данную таблицу с собой в автомобиле для того, чтобы не попасться на вымогательство со стороны сотрудников ГИБДД. Проверить штрафы ГИБДД по водительскому удостоверению Проверить штрафы ГИБДД по номеру постановления Штрафы ГИБДД ПДД Дорожные знаки Дорожная разметка. Отделения ГИБДД регионов России. Карта сайта Контакты О сайте. ДТП Консультация юриста онлайн Инструкция: ПДД видеоуроки Видео ДТП за последнее время. Возможные причины незапуска двигателя и необходимые действия. Проверить и зачистить аккумуляторные клеммы. Проверить заряд батареи, при необходимости зарядить. Обрыв или плохой контакт в электроцепи стартера, отказ реле зажигания. Не работает замок зажигания. Обрыв обмотки стартера или износ щёток. Разрушение шестерёнчатой передачи стартера. Осмотреть топливные шланги на исправность. Не работает регулятор давления. Дефектный насос, подкачивающий топливо. Заливка свечей, их неисправность или несоответствующий зазор между электродами Обрывы и неконтакты в цепях зажигания. Неисправность или засор карбюратора. Нарушение установленного момента опережения зажигания. Ослабление или окисление клемм и зажимов АКБ. Плохо поступает топливо в цилиндры. Окисление толстой клеммы аккумулятора. Некорректная настройка арматуры впрыска. Некорректно работает или засорена форсунка. Разрушение шестерённой передачи стартера. Ослабление его крепёжных болтов. Проверить герметичность клапана EGR. Проверить воздушный фильтр на засорённость. Неполная подача топлива или дефект карбюратора. Проверить герметичность газового стыка в блоке цилиндров. Проверить состояние ремня и кулачков распределительного вала на износ. Осмотреть вакуумные шланги на отсутствие трещин. Нестабильный контакт в цепи питания генератора, катушки зажигания и распределителя. Отказ топливного насоса, срабатывание блокировки подачи топлива. Не герметичность вакуумных шлангов и сочленений в системе подачи топлива. Нарушения изоляции пробой проводов высокого напряжения. Недостаточная компрессия в камере сгорания. Не настроена система подачи топлива. Неисправность рециркуляции выхлопных газов. Окисление и износ контактных гнёзд свеч. Неверная настройка опережения зажигания. Пробой проводов высокого напряжения. Неисправности рециркуляции выхлопных газов и цепей зажигания. Разрушение контактов и колпачка распределителя. Неисправность высоковольтных проводов и иных деталей системы зажигания. Некорректно выставлено опережение зажигания. Не настроены форсунки и карбюратор. Неверно настроен холостой ход. Неконтакт в клеммах управления форсунками. Не отрегулированы зазоры клапанов. Дефекты в системе подачи топлива и насоса. Обрыв или пробой проводов высокого напряжения. Увеличен люфт вала распределителя. Неверная регулировка топливного оборудования. Уровень жидкости в АКПП не соответствует норме. Недостаточное сцепление трансмиссионных дисков. При запуске мотора слышны хлопки или при увеличении оборотов возникают детонации. Неверно выставлен угол зажигания. Неисправность свечей, обрыв или пробой изоляции проводов высокого напряжения. Прогар клапанов или неправильная установка зазоров. Скопления сажи в камерах сгорания. Неверная настройка топливного оборудования. Недостаточная скорость оборотов вала на холостом ходе. Замыкание в цепи сигнализации. Неисправность датчика в моторе. Протекание масла из картера или снижение его вязкости из-за попадания топлива и воды. Вытяжка или разрушение ремня генератора. Обрыв или КЗ в проводке электропитания. Плохой контакт в зажимах АКБ вследствие окисления. Испарение электролита в аккумуляторе.
Красноярск сколько км до платформы луговая
Кролик породы серебристый характеристика
Происхождение георгиевской ленточки
Приключения интересные истории
Газовый котел данко напольный инструкцияпо розжигу
Юлмарт санкт петербург каталог