Пневмосистема МАЗ
Тормозные системы
Автосервис и ремонт
ВАЖНО ВСЕМ Автобиблиотека Законы, постановления и пояснения Безопасность движения Автострахование Информация о работе такси в РФ Информация о междугородних пассажирских перевозках в РФ Информация о грузовых перевозках Разное Буклетик Новые технологии в автопроме История автопрома Автоновости Фотоархив Всё для ремонта транспорта Инструкции по эксплуатации и ремонту транспортных средств Грузовые машины и пр. Принципиальные схемы пневматического тормозного привода автомобилей МАЗ и МАЗ показаны на рис. Питающая часть пневмопривода тормозов состоит из компрессора 1 см. При работе двигателя сжатый воздух из компрессора поступает через влагоотделитель 2, регулятор давления 3 в конденсационный ресивер 4 и далее через двойной защитный клапан 5 в ресиверы 8 и 9. Одновременно из компрессора сжатый воздух через одинарный защитный клапан 7 поступает в ресивер 10, к которому подключены дополнительные потребители: Одновременно с регулятором давления срабатывает влагоотделитель, выбрасывая в атмосферу скопившийся в нём конденсат. В пневматический тормозной привод входят следующие независимые пневмоконтуры: На всех редукционных ресиверах устанавливаются краны слива конденсата Пневмопривод рабочих тормозов работает следующим образом. При нажатии на тормозную педаль срабатывает тормозной кран Сжатый воздух из ресивера 8 через нижнюю секцию крана поступает в тормозные камеры 22, которые приводят в действие тормозные механизмы колёс передней оси. Из верхней секции тормозного крана через регулятор тормозных сил 20 воздух подаётся в управляющую магистраль ускорительного клапана 19, в результате чего последний пропускает сжатый воздух из ресиверов 9 в тормозные камеры колёс заднего и среднего мостов. Одновременно через двухмагистральный клапан 23 воздух поступает в управляющую магистраль ускорительного клапана 19а, который перепускает сжатый воздух из ресивера в полости энергоаккумуляторов 21, исключая возможное двойное воздействие на колёсные тормозные механизмы от рабочей и стояночной систем. Тормозной кран, регулятор тормозных сил и ускорительный клапан имеют следящее устройство, т. Кроме того, регулятор тормозных сил учитывает нагрузку на заднюю подвеску и в зависимости от неё пропускает определенное давление в управляющую полость ускорительного клапана При полной нагрузке на заднюю подвеску в тормозные камеры поступает полное давление, определяемое тормозным краном При растормаживании воздух из передних тормозных камер, регулятора тормозных сил и управляющей полости ускорительного клапана 19 выходит в атмосферу через тормозной кран, и из задних тормозных камер - через ускорительный клапан 19а. Во время торможения сжатый воздух из магистралей привода передних и задних тормозных механизмов поступает к клапану 15 управления тормозами полуприцепа с двухпроводным приводом, в результате чего клапан срабатывает, и воздух из ресиверов 8 и 9 через одинарные защитные клапаны 7 и обратный клапан 14 поступает в магистраль полуприцепа. При сцепке тягача с полуприцепом с однопроводным тормозным приводом сжатый воздух через клапан 16 управления тормозами полуприцепа с однопроводным приводом и соединительную головку поступает к воздухораспределителю полуприцепа и в его воздушный ресивер. При торможении воздух выпускается из соединительной магистрали через клапан 16 и происходит затормаживание полуприцепа. При сцепке тягача с полуприцепом с двухпроводным тормозным приводом используются соединительные головки 25 магистрали питания и управления. Пневмопривод стояночного и запасного тормоза работает следующим образом. Сжатый воздух из ресиверов 8 и 9 через одинарные защитные клапаны 7 и обратный клапан 14 поступает к крану 17 управления стояночным тормозом, от которого через двухмагистральный клапан 28 поступает в управляющую магистраль ускорительного клапана 19а, в результате чего последний пропускает сжатый воздух из ресиверов 8 и 9 в цилиндры энергоаккумуляторов тормозных камер При торможении стояночным тормозом рукоятка крана 17 установлена в заднее фиксированное положение воздух из управляющей магистрали ускорительного клапана 19а выходит в атмосферу. При этом воздух из цилиндров энергоаккумуляторов тормозных камер 21 через атмосферный вывод ускорительного клапана выходит в атмосферу. Пружины, разжимаясь, приводят в действие тормозные механизмы заднего моста. Одновременно кран 17 включает клапан 15 управления тормозами полуприцепа с двухпроводным приводом, обеспечивая при этом торможение полуприцепа. В случае аварийного падения давления в контуре привода стояночного тормоза пружинные энергоаккумоляторы срабатывают и автомобиль затормаживается. В этом случае для растормаживания автомобиля необходимо вывернуть болты 8 см. Кран управления стояночным тормозом имеет следящее устройство, которое позволяет притормаживать автомобиль запасной тормозной системой с интенсивностью, зависящей от положения рукоятки крана. Пневмопривод вспомогательной тормозной системы работает следующим образом. При нажатии на кран 11 управления вспомогательным тормозом сжатый воздух поступает в пневмоцилиндр 13 управления тормозом. Шток цилиндра, связанный с рычагом заслонки вспомогательного тормоза, поворачивает заслонку, и она перекрывает приемную трубу глушителя. Одновременно сжатый воздух поступает в цилиндр 12, шток которого перемещает скобу останова двигателя, прекращая тем самым подачу топлива. Рассмотрение агрегатов и аппаратуры пневматического тормозного привода производится в последующих разделах. Предназначен для автовладельцев, водителей, поставщиков грузов, ремонтников, производителей автотранспорта, автолюбителей, простых граждан, продавцов, покупателей машин… для тех, кто пользуется автотранспортом, для… - ВСЕХ , для… - ВАС! Заходите, регистрируйтесь, пользуйтесь нашим порталом и пусть Вам сопутствует Удача! ВАЖНО ВСЕМ Автобиблиотека Законы, постановления и пояснения. Информация о междугородних пассажирских перевозках в РФ. Всё для ремонта транспорта. Инструкции по эксплуатации и ремонту транспортных средств. Грузовые машины и пр. Инструкции по эксплуатации и ремонту узлов, агрегатов, элементов ТС. Справочник "Грузоперевозки и автоуслуги". Чат Вопросы и ответы Автофорум Блоги Фотоблоги. Меню ВАЖНО ВСЕМ Автобиблиотека -- Законы, постановления и пояснения Безопасность движения Автострахование Информация о работе такси в РФ Информация о междугородних пассажирских перевозках в РФ Информация о грузовых перевозках -- Всё для ремонта транспорта Инструкции по эксплуатации и ремонту ТС Грузовые машины и пр. Тормозные системы автомобилей МАЗ. Ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобилей семейства МАЗ МАЗ, МАЗ, МАЗБ, МАЗ, МАЗ, МАЗВ, МАЗ, МАЗ, МАЗ, МАЗ, МАЗ, МАЗ, МАЗ, МАЗ Карта смазки автомобиля Форум МАЗ.
Старый диван сделать новым
Сколько стоит гольф плюс
Рено сценик 2 тюнингсвоими руками
Сонник неожиданный гость
Рейс 182 благовещенск москва расписание
Лечение в чехии карловы вары
Кератит глаза лечение народными средствами
Новости серебряный город иваново
То что есть в холодильнике приготовить еду
Приведите пример четырехзначного числа обладающего свойствами
Сонник розовые ленты
Как украсить машину на свадьбу гостям
Как сделать декоративный камин своими руками
Кинотеатры геленджика афиша расписание
Мебель от волкова курск каталог фото