Яковлев Як-130
Российский учебно-боевой самолет нового поколения ЯК-130
Як-130 - учебно-боевой самолёт
Важнейшим фактором успеха в современном воздушном бою является мастерство летчика. Современный боевой самолет — это невероятно сложная система, которая требует от пилота высочайших профессиональных навыков и квалификации. Основой подготовки курсантов летным училищ во всех армиях мира являются тренировочные полеты. Для них используются специальные тренировочные самолеты, созданные именно для этой цели. Использование для обучения новейших боевых машин типа МиГ или Су очень дорого, применение специальных учебных самолетов обходится на порядок дешевле. Учебно-тренировочный самолет можно использовать в локальных конфликтах в качестве легкого штурмовика. Самолет этот уже давно устарел и морально, и физически. Его производство было остановлено в году. Создание учебно-тренировочного самолета, который бы отвечал современным требованиям, уже давно было очевидным. Но только в году новый учебный самолет Як приняли на вооружение российской армии , он является первым серийным боевым самолетом, созданным после распада СССР. Другие самолеты, которые появлялись в последние годы являются более или менее глубокими модернизациями самолетов, созданными еще в советский период. В году в серийное производство был запущен чехословацкий учебно-боевой самолет L, оснащенный двухконтурным турбореактивным двигателем АИТЛ советского производства. Эта машина стала основным учебно-тренировочным самолетом стран Варшавского договора. L — это простой и надежный самолет, с прекрасными техническими характеристиками, на котором обучалось не одно поколение курсантов. Уже в конце х годов прошлого столетия стало понятно, что L устарел, и для нормальной подготовки летчиков новейших боевых машин четвертого поколения МиГ и Су нужен новый учебный самолет. В начале года был объявлен конкурс, в нем участвовали основные КБ Советского Союза. Из всех предложенных проектов были выбраны учебные комплексы, разработанные в КБ им. Потом рухнул СССР, в е годы средств на разработку проекта не имели ни конструкторские бюро, ни Министерство обороны РФ. Поэтому российские конструкторы работали совместно с зарубежными партнерами: Через некоторое время итальянская компания вышла из проекта, забрав свою часть технической документации, и вскоре итальянцы создали собственный учебный самолет — М Планер этих самолетов почти не отличался, а вот двигатели и оборудование было очень разным. Сегодня М является, по сути, конкурентом Як, хотя во многом эти самолеты похожи. В году Як совершил свой первый полет, в этом же году поднялся в воздух и МиГ-АТ — творение микояновских конструкторов. В году государственная комиссия признала самолет Як победителем конкурса, а в году в воздух поднялся первый серийный самолет. Серийная машина имела некоторые доработки. Як окончательно стал учебно-боевым самолетом, он был оснащен РЛС, была усовершенствована аэродинамическая форма машины, на нем установили дополнительные точки подвески для ракетного вооружения и системы радиоэлектронной борьбы. В году на основе этой машины был создан легкий штурмовик. Серийная сборка Як планируется на авиазаводах в Нижнем Новгороде и Иркутске, в течение следующих лет он должен полностью заменить устаревшие L Хотя он значительно дороже, чем L, но Як — это учебный самолет нового поколения, который позволяет готовить летчиков современных боевых машин. Характеристики машины позволяют использовать ее в качестве легкого штурмовика, самолета-разведчика, истребителя-бомбардировщика и самолета радиоэлектронной борьбы. На его базе планируют сделать новейший ударный беспилотник. Як — это настоящий учебно-тренировочный комплекс, используя который будущие летчики могут овладеть практическими навыками пилотирования самолетов четвертого и пятого поколения, включая такие машины, как истребитель Су, истребитель МиГ и штурмовик Су На этом самолете курсанты могут отработать взлет и посадку, управление самолетом на предельных режимах полета, навигацию, действия при нештатных ситуациях, выполнение боевых заданий, полеты в составе группы и многие другие задачи. Тяговооруженность самолета и его аэродинамические качества позволяют Як выполнять задачи во всех режимах, которые свойственны новейшим самолетам четвертого и пятого поколения. Эта машина отличается прекрасной маневренностью, отлично ведет себя на малых скоростях, имеет высокие характеристики скороподъемности, имеет возможность применять высокоточное оружие, обладает отличными взлетно-посадочными характеристиками. По соотношению цены и качества эта машина является одной из лучших в настоящее время на мировом рынке. Можно сказать, что Як — это учебно-тренировочный комплекс нового поколения. Самолет имеет классическую схему компоновки со среднерасположенным крылом с развитыми наплывами на передней кромке. Воздухозаборники находятся под наплывами крыльев. Горизонтальное оперение — цельноповоротное. Высокие аэродинамические свойства крыла и фюзеляжа позволяют самолету выполнять маневры на больших углах атаки. Самолет оснащен двумя двигателями АИ, которые имеют высокие технические характеристики, есть еще и вспомогательная силовая установка, обеспечивающая запуск маршевого двигателя, электропитание и подачу воздуха в кабину. Баки находятся в крыльях и фюзеляже, возможно использование подвесных топливных баков. Самолет имеет просторную и удобную двухместную кабину, в которой инструктор находится сзади и немного выше курсанта. В кабине установлены два катапультируемых кресла, которые обеспечивают надежную эвакуацию экипажа на всех режимах полета и скоростях. Концепция этого учебно-боевого самолета предполагает возможность размещения на нем самых разных типов вооружения. Як имеет восемь точек подвески под крыльями и одну, расположенную под фюзеляжем. Полезная боевая нагрузка — килограмм. Як имеет трехопорное шасси, которое обеспечивает взлет и посадку даже на грунтовых взлетно-посадочных полосах. Этот самолет оборудован системой управления КСУ, которая позволяет выполнять функции активной системы безопасности полета и его автоматического управления. С ее помощью можно менять полетные характеристики самолета, в зависимости от типа самолета, для которого обучается будущий пилот. В кабине расположены несколько удобных жидкокристаллических мониторов, на которые поступает подробная о работе систем самолета. Чтобы повысить ремонтопригодность создатели самолета полностью отказались от композитных материалов, машина сделана полностью из алюминия. Какой практический потолок и максимальная масса вооружений, кол-во подвесок? В порядке бреда — м. Сайт о военной технике. Главная Военная техника Авиация. Новейшие корветы проекта Истребитель МиГ — основные техниеские характеристики и применение в бою. Ан — обзор технических характеристик и модификаций самолета. Стратегический бомбардировщик США B-1B Lancer. Airbus A — обзор узкофюзеляжного пассажирского самолёта. Новейшие военные самолеты России. Копирование информации с сайта разрешено только с указанием активной открытой для индексации ссылки на источник. Не забудьте поделиться этой страницей с друзьями Загрузка
Какая женщина mp3
Сколько скидка по студенческому на поезд
Через сколько дней всходит рассада капусты
Cry of fear как играть по сети
Расписание рейсов казань москва аэрофлот
Бой без правил 2016 федор емельяненко