Это слово часто произносят сотрудники автосервиса — той части, что занимается кузовным ремонтом. Им могут даже напугать неосведомленного клиента. Дескать, лонжерон того, ушел, и это плохо. Ну так и куда же и зачем ходит лонжерон? И что это вообще такое? Между тем, все просто. Лонжерон — самая прочная, несущая деталь чего-либо. Иными словами, крепкая балка, к которой приделаны окружающие детали. Отдельно от кузова лонжероны - обычные коробы. Эти - от Волги. Технология построения кузова х годов ХХ века допускала их несложную замену. Глядя на рисунок слева становится понятно, что лонжерон — металлический профиль, то есть коробчатая балка. Проще говоря — труба прямоугольного сечения, проходящая через переднюю или заднюю часть кузова автомобиля обычно они парные — левый и правый , или вообще насквозь — от переднего бампера до заднего. Эта деталь воспринимает все нагрузки от окружающих узлов — вес кузова, мотора, пассажиров. На лонжероны передаются и усилия от колес. У самолета лонжерон — прочная, несущая часть крыла. К нему крепятся детали обшивки те поверхности, которые видны снаружи и висящий под крылом двигатель. Лонжерону крыла передаются все самые большие нагрузки в полете — подъемная сила крыла и тяга двигателей. Красными линиями отмечены продольные элементы рамы автомобиля начала ХХ века. Это и есть лонжероны. Но вернемся к автомобилям. Когда-то все автомобили имели раму. Продольные её части и назывались изначально лонжеронами. Для общей прочности их соединяли перемычками. Получалось очень похоже на лестницу. Такая рама поэтому называется лестничной. К раме приделывали колеса, мотор, и называли такую сборку шасси. Шасси могло ездить даже без кузова, который устанавливали сверху потом. Сегодня лестничная рама, включающая два лонжерона, хорошо видна позади кабины у любого грузовика, у ГАЗели, например. Отдельную раму имеют и тяжелые джипы. Подавляющее большинство легковых автомобилей строится без отдельной рамы. У них те самые продольные лонжероны интегрировались в пол кузова и стали его частью. Мощные коробы-лонжероны, отмеченные красным, видны хорошо, потому что на снимке абсолютно разобранный кузов. Когда на него установят двигатель, подвеску, крылья, капот и прочие детали, лонжероны станут не видны. Так или иначе, лонжероны присутствуют в любом автомобиле, хотя если машина стоит на колесах, вы их не увидите. Зато их очень хорошо заметно при взгляде на днище автомобиля снизу — когда ваша машина на подъемнике. Самый главный вопрос — куда уходит лонжерон? Как любая деталь, воспринимающая нагрузки, лонжерон может деформироваться. Может уставать и трескаться. Но в отличие от окружающих деталей — более тонких и менее значимых, положение и форма лонжерона определяет важнейшие параметры автомобиля. Это положение агрегатов относительно кузова мотора, деталей подвески , линии разъемов кузовных панелей дверей, крыльев , и так далее. Если к усталостным нагрузкам прибавляется деформация от аварии, дело плохо. Автомобиль с мятым крылом или дверью способен полноценно передвигаться. От этого появятся неустранимые щели снаружи, и что гораздо хуже — нарушится геометрия подвески. Машина перестанет слушаться руля, начнет жрать резину или вообще возникнет риск разрушения силовой конструкции кузова — лонжерон лопнет. У этого автомобиля из Китая зелёным отмечен уцелевший правый лонжерон. Левый же красные линии в следствие стандартного краш-теста не просто согнулся, а оторвался от пола красная стрелка указывает место разрыва. Перед вами автомобиль - убийца, его кузову место на свалке! Именно поэтому кузовщики, осматривая битый автомобиль, в первую очередь выясняют, уцелел ли лонжерон, не сдвинулся ли с места. Небольшой увод лонжерона иногда можно поправить. По причине высокой прочности лонжерона, процедура эта выполняется на специальном стенде — каролинере. Для этого обычно нужно разобрать половину машины и далеко не всегда удается выставить все обратно. Лонжерон можно поменять, однако и это дорого и сложно. А главное, приварить лонжерон так же, как это делается на заводе, в условиях даже очень хорошего сервиса невозможно. Прочность полученного силового элемента будет заведомо ниже. Всё это говорит об одном — сильный удар при аварии и ушедший в следствии удара лонжерон — приговор кузову, который больше не обладает заложенной прочностью. Лонжерон рамы джипа или грузовика тоже можно поменять, хотя и это не просто. А вот легковой кузов с сильно уведённым лонжероном придется выкинуть. Хотя, литовские кузовщики-умельцы скорее всего возьмутся придать ему снова вид небитого. Весь вопрос — надолго ли? Типичный пример развода на тему лонжерона на автосервисе. Все тексты, опубликованные на сайте www. Любая частичная или полная перепечатка опубликованной информации запрещена. Можете следить за ответами на эту запись через RSS 2. Вы можете оставить ответ , или тракбак с вашего сайта. Еще раз спасибо и один вопрос. Как вы считаете, Евгений, при таких повреждениях я смогу самостоятельно доехать до автосервиса, около 60, с места аварии уехала сама, 20 км? Ирина, если колеса задние не зажаты поврежденными деталями кузова и машина нормально управляется, можете доехать. Тем более, что с места аварии вы до дома добрались, видимо без каких-то трудностей. С уважением, Евгений Хапов. Евгений, здравствуйте, прошла оценку авто, лонжероны не повреждены, сказали, что все сделают хорошо, теперь остается только ждать. Страховая компания Альянс выплатила по ОСАГО на ремонт автомобиля около 50 рублей, а заплатила я Стоимость деталей, лакокрасочных материалов и ремонтных работ оценена Альянсом примерно в 2 раза ниже. Нормо-час оценён в р. Можно ли добиться доплаты от данной компании и как это сделать? Виновником ДТП был второй участник, а КАСКО у меня не было. Елена, я могу посоветовать что-то только в той области, которой занимаюсь. Это технические вопросы устройства и ремонта автомобилей. Вопросами взаимодействия со страховыми компаниями я не занимаюсь. После ДТП надо выполнить две важные процедуры. Пройти осмотр у оценщика, выбранного страховщиком и узнать во что он оценивает стоимость восстановительного ремонта. Определиться со стоимостью восстановительного ремонта на СТО. Если страховщик дает вам существено меньше прогнозируемых реальных затрат на СТО, то полезно обратиться в институт судебных экспертиз и сделать независимую от страховщика оценку ущерба. После этого можно получать от страховщика то, что он дает добровольно, ремонтироваться со своей доплатой и обращаться в суд в надежде выбить разницу из страховщика, или виновного в ДТП. Послать запрос в фондгосимущества с тем, что бы убедиться, что этот оценщик там зарегистрирован. Если этого оценщика нет в реестре — будет очень легко оспорить эаключение страховой на суде. Далее важны другие подробности — машина новая, или нет. Если да, то надо ремонтироваться на специализированном предприятии. Тогда страховщика можно заставить выполнить актуализвцию экспертизы. Заставить принять стоимость нормо-часа такой, как у вашего ремонтника…. Это океан…Всего не пропишешь…. Геометрия кузова и настройки подвески не нарушены. По началу ничего не заметил. Однако, после наезда езжук уже почти три месяца. При этом сами мастера говорят, что данная деформация ни на что не влияет, можно ездить дальше. У меня лонжероны сгнили. Не все,а под багажником. И полы в плачевном состоянии. Сверху машина хорошо выглядит,а снизу ужас. Скажите,если её подварить, сколько машинка может ещё проездить? Очень уж я к ней душой прикипела,хочу продлить жизнь. Но на сколько получится,не знаю. Понимаю,что точно не скажешь,от езды зависит и ухода. Езжу не каждый день,не лихачу,за машинкой по технике слежу очень. Может хоть примерно подскажете — год,два,три…. Хотелось бы уточнить небольшой вопрос. После случившегося ДТП Ниссан Тииды и Автобуса, если помните отправляла фото. Вопрос деликатный, дело в том, что ремонт был произведен. Но остались некоторые не понятные вещи. Сказали, что таким образом могут доказать это. Здравствуйте Евгений, моя машина пока стоит и я не отганял к мастеру, удар пришелся на правую сторону машины приора капот, фара , крыло бампер, поплыли двери они не открнываются и маленькая вмятина над дверьми, как думаете ушел ли ланжерон? Досталась машина из Литвы со сваренным лонжроном. Чем это опасно в дальнейшей эксплуатации? Все очень доступно и понятно! А то столько раз слышала про какой-то лонжерон, а понять не могла, о чем идет речь! Подскажите пожалуйста, если помята только начальная часть лонжеронов спереди, самому реально восстановить? Помогите разобраться с таким вопросом. Удар был не сильный, но повреждения внутри значительные. Именно внутри, потому что снаружи всего лишь чуть мятый капот и бампер. При разборе в сервисе обнаружили, что повреждены лонжероны. Страховая все согласовала и т. Причем мастер, рассказывая мне об этом, велел не волноваться и типа все будет хорошо после ремонта. Можно ли верить его словам? Судя по Вашей статье, авто с поврежденными лонжеронами лучше продать. Или я как-то неправильно прочитала? Евгений, скажите, можно ли эксплуатировать автомобиль, с поведенными лонжеронами, не опасно ли это? Я не давно попала в аварию,после оценки всех деталей у меня обнаружили правый лонжерон сложен в гармошку ,а левый пострадал но не так сильно. В это случае машина вообще подлежит восстановлению? Машину покупал в салоне 6 лет назад ,в одних руках не ударял,но попадал в ямы. Но в ямы же не я один попадаю при наших дорогах. Не подскажите отчего это произошло. Спасибо за статью и разъяснения. Скажите пожалуйста, как долго можно проездить на таком автомобиле? Или стоит сразу продать его? Евгений, в результате удара в правое крыло у киа спортэдж лопнул лонжерон в самом конце или начале? Сдала машину в СТО. Виновник попал в левый угол. Работник просит деньги за дополнительные работы, якобы лонжерон стал гормошкой. Но ведь ремонт лонжерона, как я поняла из статьи, это основная его работа? Здравствуйте,Первый раз попал в ДТП не по своей вине. У меня кия сид 11г. На повороте на меня вынесло десятку, удар в левое колесо. Когда разгреб снег ,видно порвало уши крепления спереди тяги не знаю как ее называют она тройная с шаровыми Можно ли заварить эти уши??? А подскажите пожалуйста,у меня ваз на заднем с лева ланжероне появилась трещина,можно её к примеру просто подварить через накладки или всё таки придётся делать основательный ремонт. Попал в ДТП, после него спокойно доехал до дома, никуда меня не тянуло. Говорит ли это о том что с лонжеронами у меня все в порядке. Боюсь что мне накидают в сервисе. Почта не будет публиковаться required. Можно использовать эти метки: Главная Содержимое RSS Войти Персональный сайт Евгения Хапова. Опубликовано в Автословарь Можете следить за ответами на эту запись через RSS 2. Добавить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Имя required Почта не будет публиковаться required Сайт. Подпишитесь Подпишитесь на рассылку этого блога Предыдущая запись Какие бывают вертолёты? Следующая запись Что такое подсос?
Трактор т 25 сделан своими руками
Обучение вязанию на машинах
Что такое лонжерон?
Диагноз ишемическая болезнь сердца
Карта м7 казань
Как применять правило ленца
Сонник миллера серьги
Как вести учет усн и енвд
Расписание 16 автобуса витебск
30 мб это сколько
Каталог фирм ульяновска
Сколько надо размораживать холодильник
Лонжерон
Где метро строгино
Как коптить сало с прослойкой
Условия поступления в череповецкий металлургический колледж
Как писать отзыв 6 класс
Технические характеристики харриер 1999
Лонжерон: что это такое в автомобиле
Текст повествование план
Расписание пригородных автобусов тихорецк
Расписание автобусов москва королев
Карта территория каганатов