Как я продавал машину на CarPrice
Вы робот?
Реальные отзывы о продаже машин на Карпрайс
Как то раз, прочитав книгу "Исповедь продавца автомобилей" я очень расстроился… Я расстроился, что не я ее написал! Скажу вам честно, я смог бы и лучше. Мало того — готов это делать! Устраиваться по салонам России, а потом писать отзывы. Отзывы ИЗНУТРИ намного честнее отзывов критиков. Но как известно, свято место пусто не бывает, и на телеканале пятница даже появилось что то подобное в виде передачи "Ревизорро". Ну ладно, может канал Пятница прочтет сие творение, и я наконец начну это делать за зарплату, а не просто от большой любви к вам! Как вы поняли, статья не заказная, да и никакой особой обиды на компанию нет, которая оставила меня без работы. Так что — вполне честная будет статья. Я подписывал листок о неразглашении, и как бы дал слово. А слово для меня важнее всего. Поэтому никаких коммерческих схем вы тут не увидите, можете расслабиться, господа бизнесмены. Тут будет о главном, о клиентском сервисе и принципах работы, которые доступны абсолютно всем, и на которых строится любой бизнес. Вам нужно продать машину. Есть три общеизвестных способа продажу знакомому я не считаю. К сожалению или к счастью сайт Авто Ру уже не тот… То есть он как бы есть, но мошенники и их схемы заполонили его так, что иногда даже бывалым продавцам бывает тяжело! Эти схемы я глубоко изучил, и если интересно — напишу про них. Но вернемся к КарПрайс. Итак, авто ру для продажи для многих является каким то адским танцем с бубном, и многие начали его боятся. Ну что тут можно сказать… Это тоже отдельная песня. Работая в трейд ин год, я так подпортил себе карму, что до сих пор не отмылся. Выражение от клиента, которое было сказано с улыбкой и звучало примерно так — " Жулики вы, все равно обманули… Ну ладно, вариантов то нет…" — звучало для нас как комплимент. В остальном было гораздо хуже! Да, они заберут вашу машину. И даже не будут стесняться, что они вас обманывают. Но для некоторых клиентов это единственный выход сразу получить наличные. Долго так продолжалось, и очень странно, что на этой благодатной почве как рынок подержанных машин, не было другого, более грамотного и прибыльного бизнеса. Россия, что тут скажешь…. Я не скажу что Кар Прайс был первым. Нет, аналоги были и есть. Но Кар Прайс поступил правильно. Вложил миллионы рублей в рекламу. Вы все ее видите до сих пор. Ход хороший, ничего не скажешь. Но на нем не стоило останавливаться. Но увы, руководству Кар Прайс видимо это неизвестно… Либо этому есть какое то другое обьяснение, как например — неосведомленность о том, что происходит в самой компании. Но об этом чуть позже. Итак, на благодатной почве взошли всходы под названием Автоаукционы. И наш КарПрайс среди них, очень быстро начал выбиваться в лидеры. Ну начнем с того, что это по сути срочный выкуп. То есть вы не оставляете на комиссию свою машину, не меняете ее на что то, а просто получаете наличные. Но выкуп всегда был менее выгодный для владельцев машин, как вас всегда убеждали трейдынщики и перекупщики… Не понятно почему, но все же они вам это внушили. Далее, вы затрачиваете минимум времени, ибо все действо длиться не более двух часов в идеале и вы уезжаете с деньгами. Ну и главное для многих, вы получаете вполне адекватные деньги. Опять же — адекватные, очень условно. Скажем так, на фоне трейдина и перекупщиков, сумма, которую вам озвучивают после получасового аукциона — вполне неплохая… опять оценочное понятие. Короче — намучивщись с трейдином и перекупщиками, эта сумма покажется вам приемлемой. Есть сайт, куда может зайти любое юр. По приходу уведомления, он открывает сайт, видит машину, видит фото от инспектора кар прайс, видит ее описание, и начинает делать ставки. Борется он с такими же юр. По завершении аукциона через 30 мин, если он победил, он приезжает и забирает машину за эту сумму. Кар прайс же в свою очередь, получив через пол часа такого "покупателя" отдает клиенту, то есть ВАМ сумму, аналогичную той ставке минус комиссия о которой лучше не спрашивайте , и вы довольный уезжаете. Конечно, далеко не за каждую машину будет жестокий торг. Например, престарелый Ягуар или Додж вообще не нужен этим Юр Лицам которые те же банальные перекупщики , и они просто за него не торгуются. Кто же тогда делает ставки, спросите вы? Может возникнуть вопрос — почему Юр. Физ лица ведь могут купить машину себе, могут дать больше денег. Да их банально намного больше! Да… Но и они так же могут начать торговаться за свою машину и поднять за нее цену. Одно дело юр лица, с депозитом и договором, другое — просто какой то пользователь… Хотя — инциденты с юр. Особенно если добавить жесткую рекламную атаку и привлечение новых клиентов. Работай, и греби бабки лопатой! Так в чем же проблема? Почему КарПрайс вместо расширения и открытия новых филиалов, а так же развития уже открытых, увольняет сотрудников? Почему открыв любой авто сайт найдете кучу плохих отзывов? Не будем считать отзывы о цене плохими, прочитаем отзывы о клиентском сервисе. Да что там говорить, меня уволили именно из за жалобы клиента на качество обслуживания! Подняв некоторое количество денег, и поняв что схема работает, руководство компании медленно из "своих парней" начало подниматься на божественный пьедестал. Они перестали приезжать в филиалы, понаставили камер со звуком и ночным виденьем, и начали плодить стукачей из работников филиалов. Так же, поленившись работать "в частности" с клиентом, начали разрабатываться "общие" схемы работы с клиентом и юридической проверки машин. Эти Общие схемы начали выбешивать клиента. Вот представьте такой момент: Есть вполне добропорядочный клиент, которому отказали в приеме его Вольво из за штрафа в руб. Он, как добропорядочный гражданин поехал разбираться, пока ездил, его штраф попал в службу приставов. Далее, он поехал в службу приставов, оплатил, приехал к нам в Кар Прайс. А мы ему опять отказали, так как приставы наложили арест на рег. Клиент опять к приставам. Дали бумагу о снятии ареста, он бумагу откопировал на всякий случай сделал цветную копию, очень похожую на оригинал , и в ГИБДД. Там оригинал забрали, пообещали снять все из базы. Представляете состояние 50 летнего мужчины, которому срочно нужно продать машину и он в третий раз приехал в КарПрайс? И тут он попал на меня. А мне, каждый день меняют "общие схемы" для всех клиентов, чтобы не рассматривать ситуацию с каждым и не тратить на них время. Я открываю базу АВТОКОД, вижу арест. Хотя в других базах нет больше арестов и долгов. Он мне бумагу ну ту, цветную копию. Я вопрос — где вы ее взяли? Я же вижу — она распечатка а не оригинал… Далее, начинаю звонить руководству, пытаясь понять — можем ли мы взять машину? Я то вижу что с ней и с клиентом все ок. Мне говорят — нет. Почему — не твоего ума дело. Клиент взрывается, начинает орать. Я в попытке успокоить, перебиваю его тирады, он орет что я ему хамлю… А старший инспектор КарПрайс просто молчит, глядя на это все, вместо того, чтобы найти индивидуальный подход к клиенту. Он просто некомпетентен и не знает что делать. Вот и все, меня уволили, старший продавец и дальше работает. Вот скажите мне, разве можно сделать общие правила работы с хозяином ваз , которую на аукционе оценили в руб, и хозяином порше панамера турбо С года выпуска, который приехал ее сдавать, потому что продает за не надобностью. Как впрочем и владелец ВАЗ. Да, обще человеческие правила должны быть… Но принцип работы должен быть абсолютно разным. Но увы, понять это инспекторы КарПрайс не могут, так как многие из них впервые на работе, некоторые приехали из глубинки России, и ходят смотреть такую панамеру как в музей… КарПрайс просто поленился в отборе персонала. Но черт с ним, пускай будут свежие кадры, с не замыленым как у меня взглядом. Ну так потрудитесь их обучить! Обучения же в КарПрайс как такового нет. Есть какой то двух недельный курс "молодого бойца", который проходит все новенькие, где учат как работать с программой и как осматривать машину, чтобы КарПрайс не понес убытки от просмотренного крашенного крыла. Учат кстати этому долго и нудно… Убытки же! А понять какие убытки несет КарПрайс послав к чертям из за штрафа в руб клиента Панамеры, который был готов сдать ее прямо в этот день, почему то руководство, которому уже стала жать корона, увидеть не может. Я пытался общаться, я пытался пробиться в обучение. Но увы — корона жмет сильно и начала сдавливать мозг. Так же, деньги сыпятся из кармана и их нужно поднимать. Зачем тратить время на какого то там сотрудника? Стартап под названием КарПрайс очень неплохой. Я в него поверил, проникся душевно. Но увы, он разбился о реалии России, о жажду наживы. Руководство почувствовало деньги, и перестало контролировать работу компании. Точнее — контроль усилился, но не тот контроль. Они там, на Олимпе, а сотрудники тут, на грешной земле. А теперь по части вас, потребителей и клиентов. Если вы хотите продать машину сразу и получить вполне адекватные деньги, будьте готовы принять ВСЕ условия, которые будет вам диктовать Кар Прайс. Даже если они будут выглядеть абсолютно глупо. На встречу вам никто не пойдет. Если вы владелец дорогого премиум бренда, и вы привыкли что вас целуют во все места у дилера — забудьте об этом. Сельский парень в жилетке и зеленой толстовке с грязными локтями ткнет вас носом в штрав в руб, и пошлет вас "лесом" оплачивать штраф. А если вы подготовитесь, все оплатите и придете "чистым" юридически как стекло, будьте готовы что этот паренек или девчонка, в своем не первой свежести наряде плюхнется в ваш Лакшери салон, и будет пытаться на скорости понять, есть ли "косяки" в вашем бентли, за 15 миллионов, приправляя все беспардонными шуточками и "свойскими" беседами. По окончанию "покатушки" сделает селфи, а когда вас отпустит, даже не дожидаясь вашего ухода побежит еще "закатнуть" на крутой тачке. Если вас устраивает, когда вас "строят", но все же дают более менее нормальную сумму за вашу машину — вам в эту компанию. Увы, меня там не услышали… Я очень старался. Я видел все эти косяки и был готов помочь им их исправить. Как выяснилось уже после написания статьи, наплевательское отношение не только к клиентам "поставщикам", но и к клиентам "закупщикам". КарПрайс зная, что общается с серьезным официальным дилером, а не жалким перекупщиком, не смогли сделать индивидуальные условия для серьезного клиента, и просто потеряли его. Точнее не просто потеряли — гораздо хуже! Как это назвать, скажите мне? Полный подбор с поиском вариантов, исключением перекупов и осмотром с пробивкой неограниченного числа вариантов, плюс помощь с оформлением и торгом- руб. Просто пробивка и осмотр одной единицы- руб. В России рано или поздно загибается любое хорошее начинание, потому, что каждый думает только о своей личной сие минутной выгоде, где и как хапнуть и как кого нае…ть, по другому не бывает, менталитет у нас такой и карпрайс превратится в отстойную шарагу. А Ослы, которые думают, что им в компании дадут за их ведро кучу денег, пускай идут на Авито или Авто ру. Это надо быть совсем деревяным, что бы ехать в компанию и думать что им дадут космос. Как дети, все в чудеса верите. Хочешь продать быстро-будь готов потерять в цене. Продажный рекламный текст, с вхождением большого кол-ва ключевых слов для поисковика, разбавленный водой, уровень тошнотности просто зашкаливает… Сухой маркетинг, не более. Люди, посмотрите еще раз Приключение Буратино, где кот Базилио и Лиса Алиса пели песню, вот прям помню как вчера:. Какое небо голубое, Мы не сторонники разбоя: На дурака не нужен нож, Ему с три короба наврешь — И делай с ним, что хошь! И не ведитесь на этот лохотрон, не будьте ослами и баранами. Но остался один вопрос: Так вот, есть ли шанс, что кто-то из участников аукциона пусть даже это будет менеджер по продажам или кто-то из его окружения , найдёт контакты продавца на бесплатных сайтах и выйдет на него с предложением напрямую? Карпрайс это обман чистой воды. И тому огромное количество отзывов от мала до велика, люди теряют время, а вы Юр лица отзывник. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. КАМАЗ Ока 4х4 3. BMW X6 50i Эталон. Nissan Silvia Pro-Service Edition. Subaru Forester TS Нелогичный ход. FIAT ABARTH 1. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Уверен, вы ждете такие статьи… Тем более, я больше не работаю в этой компании. Для начала, расскажу как это работает, потому что большинство даже примерно не понимает сути. Россия, что тут скажешь… Но все же он появился. Естественно, его перетащили из за границы. Чем же оно лучше трех, перечисленных выше способов для клиентов и для бизнесменов? А теперь, откуда сумма берется. Вот собственно вся схема. Ну давайте рассмотрим второй момент, то, обо что КарПрайс споткнулся. Атмосфера в коллективе стала накаляться. Но речь сейчас не обо мне. Немного эмоции проскользнули, оставлю их и вынесу вердикт. Надо мной посмеялись, считая их незначительными и выставили вон. Ранее Подарок на новый год Далее AUTO. RU — инструкция по применению. О покупке и продаже автомобиля. Не статья а плач уволенного человека. Не коммент, а жалкая попытка троллинга. Вот я дятел… сделал рекламу, а бабок забыл взять…. Ну чтож ты старичек, ктож сейчас бесплатно трудиться. Люди, посмотрите еще раз Приключение Буратино, где кот Базилио и Лиса Алиса пели песню, вот прям помню как вчера: Примерно так и думал. Полный алес статья не о чем. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
После получения тонн комментариев, что вот, мол, это заказной пост, пишу этот абзац. Это никакая не реклама. Я не блогер и зарабатываю на жизнь совсем другими вещами. Тем более этот сайт имеет не самую большую посещаемость, так что вряд ли кто-то захотел бы купить у меня рекламу: Постоянные читатели моего блога знают, что я весьма не стандартный автомобилист: Тем не менее я всегда был активным автолюбителем. Однако недавно, переехав жить в центр, я понял, что машина мне больше не нужна, и окончательно убедившись в этом в течение нескольких месяцев, я решил ее продать. Подкрепляло это решение и мое небольшое исследование о том, сколько реально стоит пользоваться автомобилем сегодня в Москве. Первый хорош тем, что можно получить более высокую цену, но для этого нужно будет ждать несколько месяцев, встречаться с кучей покупателей, да и вообще это все не безопасно: Второй удобен и снимает головную боль с звонками потом от растроенного покупателя, если вдруг у него что-то полетит. Однако цену за ваш автомобиль дадут процентов на ниже рынка. Так продает машины вся Европа. С точки зрения value шикарно: Другой вопрос, что там с экономикой, так как комиссия у них не самая большая, а затрат много, но это тема отдельного поста. Хотя, это громко сказано. Узнав, что за мою машину дают от до тысяч, учитывая все ее косяки и нюансы, я стал ждать дня Х. Пару слов о машине. Это 7-летний Форд Фокус года, 2л, автомат. Это реально все, больше ничего не надо. Захватил зимнюю резину и поехал на точку. Дело было в майский выходной, поэтому было пусто. Точка продажи — это опрятное забрендированное помещение на территории большого автотехцентра. Сначала специалист, к слову, неожиданно вежливый, проверяет все документы. После того, как выясняется, что все в порядке, машину начинают тщательно осматривать и фотографировать снаружи и внутри. В это время можно пообщаться с другим менеджером. Диалог получился примерно такой:. Я не буду покупать машину. А зачем тогда продавать? Смотрят детально, проходятся по всему кузову и салону, проверяют работу электрики. Затем едут на небольшой минутный тест-драйв, чтобы исключить вероятность того, что машина на плохом ходу. Все эти процедуры занимают порядка часа. Затем машину, наконец, размещают на аукционе. С этого момента за нее в реальном времени, еще и на плазме в зале ожидания, торгуются дилеры со всей страны. Не знаю, насколько правдива вся эта информация, но выглядит забавно. Сначала торги идут не так бойко, но ближе к окончанию времени количество ставок начинает стремительно расти — к этому времени дилер уже изучил подробно информацию об авто, рынок, и, возможно, уже даже нашел покупателя. Как только торги закончены, вам озвучивают цену. Это волнительный и самый интересный момент. За мою машину самой высокой ставкой была сумма руб. Плюс дают 10 руб. Еще есть бонус 3 руб. Итого получилось руб. Меня эта сумма устроила, и я подписал договор. Всего с момента приезда до момента отъезда прошло 2 часа 40 минут. Никакой головной боли вообще. Потерял я, относительно рынка, тысяч максимум, однако время и нервы, необходимые для всего этого процесса, лично я оцениваю куда более весомо. Теперь моя машина будет ездить где-то в Новосибирске. Как пояснили менеджеры, уже в тот же вечер или следующим утром машина на эвакуаторе поедет на точку старта автовозов, а оттуда на грузовике или поезде в столицу Сибири. Пришел штраф за езду по МКАД по обочине. Отправил менеджерам, спустя день все оплатили и прислали квитанцию. Пришел еще один штраф, уже от Автомобиль вроде как продали в Новосибирск, и он вроде как еще мая должен был уехать на автовозе к новому владельцу-дилеру. Однако на дворе уже 25 мая, а машина по состоянию на е число успешно ездит по Москве, при этом жестко нарушая правила. Жду комментариев от CarPrice. Впервые в моем блоге? Кто я вообще такой? Как инвестировать в криптовалюты? Блог Кирилла Гурбанова Саморазвитие, стартапы, интернет-проекты, личностный рост, мобильные приложения, путешествия Меню Перейти к содержимому Обо мне и контакты Консультации Обращение к депутату. Как я продавал машину на CarPrice Добавить комментарий. Встал вопрос о том, как продавать. Есть 3 самых распространенных варианта: По заявленному, работает эта история так: Записываешься на продажу Приезжаешь со всеми документами на специальную точку, которых в Москве больше 20 Твою машину смотрят, и выставляют на аукцион В течение 30 минут за твое авто торгуются дилеры со всей страны По итогам тебе называют максимальную цену торгов На месте принимаешь решение, продавать или нет Если да, то тут же получаешь наличные Разве не круто? Итак, в назначенный день я подготовил все документы: Диалог получился примерно такой: Очень удобно, практично и быстро. Сайт работает на WordPress.
Адрес сан сити новосибирск
Работа с родителями 1 класс план
Эйвон не доложили товар что делать
Commax cdv 70a схема подключения
Сколько кмот болгариидо греции