Метро Пекина достаточно молодое. Его открытие состоялось в году. Для сравнения, самый старый в мире Лондонский метрополитен был открыт в году, а первая линия Московского метрополитена начала свою работу в году. Естественно, обозначение метро в Китае выглядит совершенно иначе, как на фото ниже. Ещё до своей первой поездки в Китай я много раз слышала о том, что в Час пик в метро Пекина невероятная давка. Что в метро даже работают специальные сотрудники, которые запихивают пассажиров в вагон. И, честно говоря, я была внутренне к этому готова. Но могу вас немного успокоить, никакой супер-давки я там ни разу не наблюдала. Да, в Час пик, конечно, народу немало, но в питерском метро я езжу утром на работу в гораздо более стеснённых условиях. Как я уже рассказывала в статье: Как добраться из аэропорта в Пекин , перед входом в метро Пекина все пассажиры должны пройти процедуру проверки. Данная процедура аналогична проверке в аэропорту. Все сумки необходимо положить на движущуюся ленту, после чего они просвечиваются специальным рентгеновским аппаратом. А сами вы должны пройти через рамку металлоискателя. Один раз я даже попала на проверку жидкости. Всех заставляли вытаскивать из сумок бутылки с напитками, и эти напитки проверяли считывающим устройством, проводя им снаружи бутылки. Не знаю, что уж там они искали, и как считывающее устройство может проверить содержимое бутылки — для меня это осталось загадкой. Несмотря на огромный людской поток, сотрудники работают оперативно. И даже в самый Час пик, перед такими проверками никогда не скапливается очередь. Стоимость проезда в метро Пекина сопоставима со стоимостью проезда в нашем метро. Но цена билета зависит от расстояния:. Купить билет в Пекинскую подземку вы сможете как в кассах метрополитена, так и через специальные автоматы по продаже билетов. Как правило, в кассы скапливается огромная очередь. Поэтому я почти всегда покупала билет через автомат. Подробную инструкцию о том, как купить билет в метро Пекина через автомат вы можете взять здесь. На каждой важной узловой станции есть бесплатный туалет, доступный каждому пассажиру, а также туалеты и лифты для людей с ограниченными возможностями. Эти и многие другие удобства появились в Пекинском метро, когда город готовился к олимпиаде года. Надписи на английском и лифты для людей с ограниченными возможностями — обязательное требование международного олимпийского комитета. В наших подземках информация о станциях той или иной ветки расположена на стенах у путей. На каждой станции, у перрона, расположено электронное табло, на котором отображено текущее время, время прибытия ближайшего и следующего поезда. В разных городах и разных странах прибытие поезда в метро объявляют по-разному. В некоторых звучит музыка. В Самаре, например, перед прибытием поезда делается объявление: В метро Пекина за несколько секунд до прибытия поезда, на специальную тумбу поднимается дежурный по станции, в обязанности которого входит следить за порядком и вот таким образом извещать о прибытии поезда. Китайцы очень дисциплинированный и послушный народ. Если есть линия, значит за неё нельзя заходить. И все будут послушно стоять за этой линией, пока не прибудет поезд. Будь у нас хоть немного китайской дисциплины, то не было бы в нашем метрополитене случаев, когда в часы пик люди, стоящие на краю платформы, падают на рельсы, случайно сталкиваемые натиском толпы. На перроне обозначено, где при остановке будет находиться дверь. Стрелочками показаны направления движения входы и выходы. Поэтому не удивляйтесь, если увидите такую картину: Но, сами понимаете, что не все идут чётко по стрелочкам, поэтому порой, чтобы выйти, придётся протиснуться через стену входящих. Поезда Пекинского метрополитена не такие шумные, как наши. Как на станции, так и в поезде можно спокойно разговаривать, не перекрикивая друг друга. Единственный крик, который вы можете услышать — это разговор самих китайцев. Надо отметить, что разговаривают они очень громко. Сначала меня это удивляло, но потом я узнала, что китайский язык очень необычный. Если одно и то же слово произнести с разной интонацией, то оно может обозначать совершенно разные вещи. Поэтому, чтобы сказать то, что хочешь сказать, китайцам приходится говорить громко и выразительно, громким голосом расставляя правильные ударения. Иначе смысл сказанного просто потеряется. Что меня поразило, так это то, что в поездах нет разделения на вагоны. То есть от начала поезда, вы легко сможете пройти до его хвоста. Внутри поезда названия станций объявляют на китайском и английском языках. Но названия такие замысловатые, что порой понять их бывает сложно. Но, как я уже писала, в метро Пекина всё очень продумано. Красным цветом обозначается станция, куда едет поезд. Когда поезд уже проезжает станцию, она загорается зелёным цветом, а следующая, соответственно, начинает мигать красным. Таким образом, вы легко можете понять, какая станция следующая и не пропустить свою остановку. Я очень много наблюдала, как ведут себя люди в метро. Ни разу не видела человека с газетой или обычной книгой в руках. Также не видела, чтобы кто-то спал, как в основном все делают это в нашем метро досыпают по дороге на работу. В метро Пекина свободно ловит Wi-Fi. Поэтому почти все сидят, уткнувшись в свои смартфоны. Девушки рассматривают модели свадебных платьев, фото с подругами, а парни в основном рубятся в компьютерные игры. Что меня немного ошарашило, так это то, что когда появляется свободное место, то люди с разных концов вагона просто бегут наперегонки, чтобы опустить свою пятую точку. Кто вперёд прибежит, тому и повезло. Аналогичная ситуация происходит когда открываются двери вагона на станции. Люди бегом забегают в вагон и плюхаются на свободное место. Я ни разу не видела, чтобы кто-то уступил место пожилым людям или детям. Возвращаясь к описанному выше, хочу сказать, что если на одно пустующее местечко в беговом состязании будут претендовать юноша и бабушка, если проворнее окажется юноша, то он ни за что не уступит место старушке. Она так и будет всю дорогу стоять рядом с ним. Выходов из метро, как правило, несколько. Они все пронумерованы буквами и цифрами, например В2 или В1. Вот такие впечатления я получила от метро Пекина. Надеюсь вам было интересно и вы почерпнули для себя немного новой и полезной информации. Василий, разобраться в паутине Пекинского метро вообще не сложно. Ещё будучи в России я заранее распечатала карту метро с названиями станций на английском языке. Я заранее прогуглила на каких станциях расположены достопримечательности, которые мне бы хотелось посмотреть. Поэтому я точно знала, какая станция мне нужна. Как мне показалось, что в метро Пекина даже всё гораздо понятнее, чем в нашем. Там на каждом углу указатели и обозначения. Даже внутри вагона, как я и писала очень удобное табло, на котором красным фонариком отображается на какой станции сейчас поезд. Да и по громкой связи название станций всегда дублируется на английском. Это не в нашем метро, когда бедные иностранцы, не знающие русского языка, вынуждены считать остановки, чтобы не пропустить нужную так как в нашем метро объявляют только по-русски. Я тоже первый раз была в Пекине. И мне совсем не сложно было ориентироваться в метро. Так что удачи вам и приятных путешествий! Василий, чтобы спуститься вниз к поезду метро, к примеру в Москве, а тем более в Санкт-Петербурге, приходится двигаться на эскалаторе несколько минут. И от Пекинского метро я ожидала примерно того же самого, однако не тут-то было. Оказывается, метро Пекина не отличается особой глубиной — всего около 20 метров. Китайцы считают огромным расточительством устанавливать двусторонние эскалаторы. Поэтому, на большинстве станций эскалатор есть только на подъёме. А вот чтобы спуститься в метро, вам придётся просто пройти пешком по ступенькам. Вот такая забавная штука! Здесь можно оставить комментарий. Сообщить мне о новых комментах. Рада видеть вас на моём блоге brodilca. Я очень люблю путешествовать и рассказывать об этом своим друзьям. Карловы Вары самостоятельно из Праги. Чешский Крумлов самостоятельно из Праги. Дебетовая карта Рокетбанк для путешествий. Как купить билеты в Ватикан. Как добраться из аэропорта в Рим. Как купить билеты в Колизей. Бродилка по странам и континентам. Автор Контакты Карта Спецпредложения на дешевые авиабилеты. Но цена билета зависит от расстояния: Минимальную стоимость в 3 юаня вы заплатите за поездку дальностью до 6 километров. Максимальную стоимость в 6 юаней вы заплатите за поездку дальностью от 22 до 32 километров. Станции метро довольно чистые и ухоженные как в принципе и наше метро. Все названия станций дублируются на английском языке. Перед тем как отправиться в Китай, заранее распечатайте карту метро Пекина на английском языке. Когда вы будете входить в метро у своего отеля, запомните букву и цифру выхода. Возвращаясь обратно, вы уже не будете плутать по метро в поисках выхода к своей гостинице. Можно побродить ещё и здесь: Пещерный комплекс Драк Йерпа. Уокинг стрит в Паттайе. Площадь Тяньаньмэнь в Пекине. Отменить ответ Здесь можно оставить комментарий. Карловы Вары самостоятельно из Праги Чешский Крумлов самостоятельно из Праги Главные достопримечательности Праги Дебетовая карта Рокетбанк для путешествий Как купить билеты в Ватикан Как добраться из аэропорта в Рим Как купить билеты в Колизей Наш сайт использует файлы cookies. Продолжая читать материалы сайта, вы соглашаетесь с условиями использования cookies Ok.
Схема взята с официального сайта пекинского метро. Полную версию карты можно посмотреть здесь. Карты других районов Пекинское метро Транспорт Пекина На главную. ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ GPS Вы можете загрузить в ваш навигатор карту Пекина, где есть практически все станции метро.
https://gist.github.com/d8969bf5d8a583f4db4771af043fbd4d
https://gist.github.com/8efd8ec282f5c436ebf9019434484168
https://gist.github.com/610154514343abf4667a3ce4cf4a3cc4