Собственно, шумоизоляция багажника делалась в первую очередь для последующей установки туда саба и усилителя, оставшихся с прошлой машинки. Еще до установки не мог решить проблему с управляющим проводом на включение усилителя Remote. На предохранитель садить не хотелось, кнопка отдельная тоже не вариант — надо, чтобы усь включался при включении магнитолы Свинка. Он стандартно подключается к проводам, идущим на акустику, на него также цепляется плюс и минус. Просто надел на этот болт клемму и затянул подходящей гайкой. Под этим кожухом находится механизм ремня безопасности, к которому подцепил минус. При подцеплении силового провода понял, что допустил ошибку: Во-первых он, походу, нифига не медный, а только омедненный, что видно на срезе, а во-вторых он какой-то не крепкий. Вроде предельно аккуратно срезаешь ножом изоляцию — жилы провода тоже сильно режутся, начинаешь обжимать на нем клеммы — жилы провода рвутся. На старой машине использовал отечественный провод КГ для сварочного аппарата, есть в любом магазине электротехники. В этот раз погнался за красотой… Короче, русская медь — самая медная медь в мире! Конвертер уровня сигнала подцепил на выходы из магнитолы к задним колонкам, хотя думаю, что с передних звук должен быть лучше. Это будет исправлено после установки передней акустики. Дабы ничего не резать, просто припаялся к клеммам в колодке подключения магнитолы. Ничего сложного там нет: Снимаешь колодку, смотришь, где какой канал, вытаскиваешь разъем чтобы его вытащить использовал пластиковые хомуты, которые пихал в прорези в колодке по бокам от разъема. Не с маху, но разъемы вылазят. Питание на конвертер таким же образом взял с питания магнитолы. Как-то так паялся к магнитоле. Полностью подключенный конвертер уровня сигнала. Межблок под задним сиденьем. Специально заказывал клипсы заднего сиденья, но вроде и со старыми ничего не произошло. Еще небольшая проблемка была в том, что саб у меня не квадратный ящик, а плоский, поэтому сам по себе неустойчивый. Его обязательно нужно крепить к полу. Основное его достоинство — компактный размер, много места в багажнике не занимает. Делать дыры в полу не хотелось, поэтому решил сделать фанерную подставку в передней части багажника, на которую у меня впоследствии влез и усилитель — ничего не пришлось крепить к спинке сиденья. Толстой фанеры не было, сделал из ки и 5-ки, скрутил их вместе саморезами. Подставка оклеена карпетом и установлена на место. Для того, чтобы родной пол легко поднимался, пришлось сделать в его сновании дополнительный прорезь по границе фанерной подставки. Места в багажнике еще полным-полно! Только теперь особо остро чувствуется нехватка мощности родной акустики. Для более-менее согласованного звука приходится убавлять громкость саба. На мой взгляд единственный путь — замена передней акустики с подключением ее через дополнительный усилитель. Для Rem есть отдельный выход на преобразователе его видно на третьем фото — крайний слева. Подключил туда отдельный провод и протянул его до входа rem на усилителе. Ботает наверно прилично, и естественно штатный фронт на этом фоне вообще еле слышно, так что замена передней акустики это верное направление. Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Karabaser last online 25 minutes ago. Prev Тишина в багажник… Next Шумоизоляция пятой двери. Comments 10 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Какой провод питания магнитафона в колодке? Reply to comment by Karabaser , added 3 years ago. Даже и не вспомню! На магнитоле сзади приклеена таблица с распиновкой, там все видно. Да я тоже первым делом саб кинул в багажник. Без него музыка не айс в октавии.
Описание картины зима
Сколько стоит бмх в россии
Фото отмостки из плитки