Технические характеристики строительных кранов - Мощная грузоподъемная техника на рельсовом ходу — башенный кран КБ 408.21
Tower crane , фр. Первый прообраз башенных кранов современного типа появился ещё в году: Башенные краны на строительных площадках страны начали применять ещё в годы первых пятилеток. Первые советские башенные краны были изготовлены в году. До Великой отечественной войны парк башенных кранов в СССР составлял порядка единиц, а их ежегодный выпуск в те годы составлял несколько десятков [4]. До года краны, в основном, выпускались неспециализированными предприятиями, что привело к разнотипности машинного парка. В году , вместо существовавших в тот период 80 моделей башенных кранов, головным отраслевым институтом ВНИИСтройдормаш разрабатывается ряд унифицированных кранов из восьми базовых типоразмеров [4]. При этом на специализированных краностроительных предприятиях осуществлялась плановая организация по выпуску унифицированных механизмов. Конструкции кранов постоянно совершенствовались, появлялись новые модели, улучшались характеристики, расширялась область применения башенных кранов [5]. Если первые краны обладали грузоподъёмностью от 0,5 т до 1,5 т , высотой подъёма от 20 до 30 м , то к м появились краны грузоподъёмностью до 50 т , с высотой подъёма до м [5]. В период с года по годы появились краны пятой и шестой размерных групп КБ , КБ , КБ , КБ , которые обладали более высокими техническими характеристиками [4]. В середине х годов в стране началась подготовка к разработке ряда модульных кранов КБМ, КБМ , КБМ [6]. К началу х годов в стране действовали 28 специализированных краностроительных предприятий [6] , расположенных в РСФСР , УССР и Грузинской ССР [5]. Отдельными партиями краны производились в Казахской ССР [7]. Ежегодно к началу х годов краностроительные предприятия выпускали до 3 тыс. Причём потребность строительной отрасли превышала объём выпуска на тысячу единиц [6]. В эксплуатации же на территории Советского Союза находилось примерно 50 тысяч башенных кранов [5] [6] различных моделей [8]. С окончанием перестройки , распадом СССР и началом экономических реформ , как для отрасли производства кранов, так и для строительной отрасли наступили трудные времена: Сократилось как количество изготовителей кранов, так и объёмы их выпуска [6]. Из всех бывших советских республик, башенные краны в настоящее время производятся на территории Белоруссии, России и Украины. В остальных бывших республиках СССР, таких как Казахстан , собственное производство башенных кранов сегодня отсутствует и все башенные краны ввозятся из-за рубежа [9]. Устойчивый рост в производстве башенных кранов в РФ наметился только после августовского экономического кризиса [10]. Так, по состоянию на год , в России действовали восемь производителей. За последнее время возрос импорт в Россию кранов из-за рубежа Германия , Франция , Испания , Италия , КНР и др. На год доля импортных кранов составляла: Стоимость кранов, выпущенных в КНР, варьируется от 20 до тысяч долларов [9]. Согласно данным Госгорпромнадзора , на Украине по состоянию на 1 января года эксплуатировались башенных кранов, большая часть которых изготовлена в советскую эпоху [12] [13]. На территории России же на начало х годов было зарегистрировано башенных крана [14]. В Белоруссии данные республиканского Проматомнадзора в году работали башенных кранов, большинство из них отработали свой срок [15]. При этом башенным краном производятся рабочие движения: Изменение вылета стрелы, в зависимости от её типа, производится либо подъёмом или опусканием стрелы, либо перемещением грузовой тележки вдоль стрелы [16]. Подъём грузов осуществляют при помощи грузовой лебёдки, грузового каната и крюковой обоймы. Поворотная часть крана вращается относительно неповоротной при помощи поворотного механизма. Они связаны опорно-поворотным устройством сокр. Основные механизмы башенных кранов оснащены специальными устройствами безопасности, называемыми ограничителями, которыми оснащены: Управление этими механизмами крана осуществляется крановщиком из кабины управления [16] , которая, как правило, устанавливается в верхней части конструкции башни [17]. По конструктивным особенностям, также выделяют две группы кранов: Кроме того, выпускаются быстромонтируемые башенные краны , сборка которых осуществляется в минимально короткие сроки, без верхолазных работ и вспомогательной техники. Для выполнения основных операций, кран оснащается соответствующими механизмами: Башня крана общего назначения имеет либо телескопическую конструкцию, либо решётчатую, двух типов: При большой высоте она может быть наращиваемой сверху и подращиваемой снизу. В качестве основного грузозахватного органа применяется крюковая подвеска. Такие краны, в основной массе, изготавливаются в передвижном исполнении на рельсовом полотне, а их конструкция позволяет быстро осуществлять их монтаж и демонтаж и дальнейшую транспортировку на другой объект [20]. Краны для высотного строительства выполняются в приставном исполнении. Конструкция такого крана опирается на землю и на каркас возводимого здания [20] при помощи оттяжек [21]. К кранам для высотного строительства относят также и самоподъёмные краны, иногда называемые ползучими [20]. В строящихся монолитных зданиях самоподъёмный кран опирается на специальные окна, предусмотренные в стенах лифтовых шахт. При возведении сборных железобетонных зданий, опорой для крана являются ячейки металлического или железобетонного каркаса здания [23]. Подъём крана может осуществляться лебёдкой , расположенной у основания башни, либо специальным гидравлическим механизмом выдвижения. Достоинствами этого вида башенных кранов являются: Краны-погрузчики выполняются на базе и с использованием узлов кранов общего назначения [18]. В качестве рабочей стрелы башенного крана, может быть применена молотовидная или подвесная стрела с жёстким расчалом из отдельных тяг, либо на гибкой канатной подвеске. Конструктивно стрела может представлять собой балочную, подъёмную [17] или комбинированную шарнирно-сочленённую стрелу, выполненную из труб малого или большого диаметра , гнутого профиля или уголков. Стрелы кранов изготавливаются секционными, что упрощает сборку и транспортировку, а также обеспечивает универсальность исполнений [17]. Стрела балочного типа представляет собой металлоконструкцию с квадратным, треугольным, либо прямоугольным поперечным сечением [23]. Стрела состоит из двух поясов, по нижним поясам которой вдоль всей стрелы перемещается грузовая тележка. В случае установки под углом, тележка может быть перемещаемой вдоль поясов стрелы, либо жёстко закреплена на её конце [5]. Вылет такой стрелы изменяется путём перемещения тележки с подвешенным грузом по направляющим балкам неподвижно закреплённой стрелы [17]. Подъёмная маневровая стрела представляет собой пространственную металлоконструкцию [17] с квадратным, треугольным, либо прямоугольным поперечным сечением [23]. Конструкция прикреплена при помощи опорного шарнира к башне. На конце стрелы расположены блоки, которые могут быть разнесены с использованием балансира, который соединяется с головной частью стрелы. Груз при этом постоянно подвешен к блокам, оснащённым грузовыми канатами. Стрела этой разновидности устанавливается наклонно к горизонту. Преимущества этого типа стрел: В сравнении с кранами, снабжёнными, к примеру, балочными стрелами, подъёмные стрелы демонстрируют лучшую маневренность в стеснённых условиях и более технологичны и удобны в изготовлении и эксплуатации. Кроме того, стрелы этой разновидности не позволяют охватить с одной стоянки крана всю зону обслуживания, например, вблизи башни самого крана [23]. Стрела относится к типу комбинированных, имеет форму ломаной [23]. Конструктивно состоит из двух основных частей: Головная часть называется гуськом. Кран, оснащённый такой стрелой имеет две крюковые подвески. Вылет шарнирно-сочленённой стрелы изменяется либо подъёмом всей стрелы, либо сочетанием движений по подъёму с дальнейшим перемещением вдоль стрелы грузовой тележки [5]. Стрелы этой разновидности применяются для увеличения высоты подъёма крана и вылета крюка [23]. Башня крана представляет собой телескопическую трубчатая конструкция, изготовленная из трубы большого диаметра , либо решётчатую конструкцию, выполненную из уголков или из труб малого диаметра [17]. По способу поворота, башня крана может быть верхнеповоротной с неповоротной башней и поворотным оголовком и нижнеповоротной с поворотной платформой или с поворотной башней [5] [20]. По способу сборки, башни кранов могут выполняться неразбираемыми, разбираемыми на земле телескопические и складывающиеся , подращиваемыми снизу и наращиваемыми сверху [5]. Опорно-поворотное устройство нижнеповоротного крана с поворотной платформой размещено внизу, непосредственно на опорной части крана или на портале [16]. К поворотной части относятся: Кроме того, на платформе устанавливаются плиты противовеса, башня с оголовком, распоркой и стрелой [17]. На верхнеповоротных кранах, платформа с установленной на ней башней не поворачивается. Опорно-поворотное устройство такого крана размещено в верхней части конструкции башни. Для возможности перемещения грузов по дуге на башне установлен поворотный оголовок, к которому для уравновешивания стрелы крепится противовесная консоль с контргрузом. Рабочие механизмы установлены на противовесной консоли [16] [17]. Современные башенные краны с неповоротной башней обладают грузоподъёмностью более 10 т. Увеличенная грузоподъёмность и высота подъёма груза приводят к большой общей массе, что затрудняет создание кранов с опорно-поворотным устройством в нижней части машины [19]. Приставные башенные краны не имеют ходового устройства. Перемещение передвижных башенных кранов по обслуживаемой площадке осуществляется при помощи ходового устройства, в основном, рельсового типа [4]. Представляет собой опирающиеся на подкрановые пути стальные ходовые колёса с ребордами , объединённые в ходовые тележки [16] [22]. В зависимости от нагрузки, ходовая тележка может объединять от четырёх до 32 колёс. Если башенный кран имеет восемь и более ходовых колёс, то их объединяют при помощи балансиров в тележку, которая называется балансирной. Нагрузка от крана в этом случае равномерно распределяется между всеми колёсами [4]. Ходовые тележки подразделяются на приводные и неприводные ведущие и ведомые [16]. В случае двустороннего расположения тележек, перемещение крана более плавное. Однако, у двустороннего расположения есть недостаток: Используется в тяжёлых башенных кранах, работающих на слабых грунтах [22]. Такое ходовое устройство сочетает в себе как элементы рельсового ходового устройства, так и шагающего: Перемещение шагающего крана заключается в попеременной перестановке опорных частей в направлении движения [25]. Передвижение шагающего крана осуществляется следующим образом [5]:. Опорные поверхности шагающих кранов могут быть также выполнены в виде центральной опорной плиты и двух лыж. В этом случае перемещение крана осуществляется при помощи кривошипно-шатунных механизмов , либо гидравлических домкратов [22] , штоки которых прикреплены на шарнирах к опорному башмаку [25]. Башенные краны, устанавливаемые на автомобильном, пневмоколёсном и гусеничном шасси выполнены на основе самоходных кранов стрелового типа. В качестве рабочего стрелового оборудования применяются устройства в виде подъёмной стрелы или стрелы балочного типа, с перемещаемой вдоль неё грузовой тележкой [20]. Характеристики современных башенных кранов достигают [20]:. Внутри каждой из групп находятся связующие сборочные единицы, превращённые в унифицированные блок-модули. Между видами и схемами приводов достигнута общность принципов исполнений, которая обеспечивает последовательное изучение всех звеньев в конструкции несущей системы, рабочих механизмов, силовых передач, электропривода, гидравлические системы, аппаратуры управления, рабочих органов, приборов и устройств безопасности [17]. Строительные башенные краны общего назначения, применяют в основном, при гражданском сельском и городском , промышленном и гидротехническом строительстве [20] при монтаже зданий, сооружений и технологического оборудования, а также для подачи строительных материалов [21]. Строительные краны для высотного строительства применяются для возведения многоэтажных гражданских и промышленных зданий и сооружений большой высоты до м и более [19]. Судостроительные башенные краны обеспечивают сборку корпусов на стапелях судостроительных заводов и достройку их после спуска на воду. Башенные краны выпускаются двух типов: Представляют собой решётчатую металлоконструкцию, башня которой устанавливается на низком портале. Портал крана имеет рамную конструкцию. Кран оборудован стрелой решётчатого типа, которая шарнирно закреплена на башне. В рабочем положении кран стоит на 4 винтовых опорах, которые стационарно закреплены на портале [16]. Передвижение такого крана осуществляется на задней колёсной паре, которая закреплена на раме портала. При этом впереди подставляется узко расположенная колёсная пара с тяговой балкой, соединяемая с тяговым крюком буксирующего транспортного средства [16]. Из всего семейства выпускаемых кранов, на территории Советского Союза применялся кран марки K Он был впервые поставлен в США в году на строительство атомной электростанции. Применяются для выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ по подъёму и перемещению строительных изделий, конструкций и грузов на открытых складах, полигонах стройиндустрии, а также строительных площадках. Конструктивно отличаются от остальных башенных кранов заниженной башней. Монтаж и демонтаж осуществляют согласно инструкции, правилам техники безопасности и СНиП. Этапы могут отличаться для разных типов башен и моделей кранов. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 14 июля ; проверки требуют 19 правок. Кран общего назначения решётчатой конструкции…. На ядре установлен самоподъёмный кран, а все остальные — приставные. Рабочие стрелы с канатным подвесом. Балочная стрела с грузовой тележкой…. Подъёмная стрела из труб…. Поворотная решётчатая подращиваемая …. Поворотная часть верхнеповоротного крана. Ходовая часть верхнеповоротного крана. Государственного комитета СССР по стандартам от Феникс, , с. Высшая школа, , с. Издание второе, переработанное и дополненное. Грузоподъёмные краны стрелового типа: Кожушко ; Под общ. Строительные машины и основы автоматизации, М: Грузоподъёмные краны и грузозахватные приспособления, М: Машиностроение, , с. Классификация кранов стрелового типа по моделям. Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN. Навигация Персональные инструменты Вы не представились системе Обсуждение Вклад Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Текущая версия Править Править вики-текст История. В других проектах Викисклад. Эта страница последний раз была отредактирована 13 апреля в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Свяжитесь с нами Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Разработчики Соглашение о cookie Мобильная версия.
Стихи о правах человека
Стихи о пожилой женщине
Башенный кран
Сура юсуф текст транскрипция
Значение классификации преступлений в уголовном праве
Лента ру главные новости россии сегодня
Правила движения 2015 года
Сонник первый муж
Садится на огромный дилдо
Новости сирии 19 06 2017
Сухость кожи рук лица причины
Ордерная схема работы склада
Башенные краны - марки и характеристики
Недорогой дизайн кухнисвоими руками
Еда домой спб
Состав и свойства крови человека
Бирюзовый как получить смешивая цвета
Где в челябинске можно отремонтировать телефон
Мощная грузоподъемная техника на рельсовом ходу — башенный кран КБ 408.21
Ягуар 2016 тест драйв видео
Животное предсказал результат финала кк 2017
Состав семян фруктов польза и вред применение
Поезд москва круглое поле расписание