Тест зимних шин 205/55R16
Test World: Тест зимних шин 205/55 R16 (2016)
Рейтинг лучших зимних шин 2016-2017
Наш рейтинг основан на рейтингах и результатах тестов ведущих автопорталов страны и отзывах автолюбителей. Кроме того, из нашей статьи вы узнаете: Последние, в свою очередь, также делятся на два вида: Так что по сути мы имеем три типа шин:. Шипованные шины наиболее приспособлены к суровым зимам и суровым дорогам, они рассчитаны на езду по сплошному льду и глубокому снегу. Нешипованные шины скандинавского типа рассчитаны на холодную зиму и на езду по заснеженным и заледенелым дорогам, но также приспособлены для движения по сухому и мокрому асфальту. Нешипованные шины среднеевропейского типа рассчитаны на мягкую зиму и околонулевые температуры. Они приспособлены для движения по расчищенным от снега дорогам, а также также по сухому и мокрому слякотному асфальту. В приведенной ниже таблице представлены усредненные характеристики для разных видов шин, но это не значит, что какая-то из характеристик определенной модели зимней резины будет отличаться в ту или иную сторону. Превышение же этого скоростного режима аварийно опасно и чревато повышенным износом и деформацией используемых шин. Разные типы зимних шин из-за различия своих характеристик также отличаются и присваемыми им индексами скорости:. Нешипованной резине скандинавского типа обычно присваивают более скромные индексы скорости по сравнению с шипованными шинами: Нешипованной резине центральноевропейского типа наоборот присваивают более высокие индексы скорости по сравнению с шипованными шинами: Индекс скорости маркируется на самой шине — обычно он указывается вместе с индексом нагрузки сразу же за типоразмером шины. В интернет-магазинах он также чаще всего присутствует в названии модели шин. Ну а теперь попробуем перечислить порядок и основные правила выбора зимних шин. В первую очередь, необходимо определить преимущественно как типа дороги у вас преобладают, а также какой характер они приобретают в зимних условиях: Так, например, если у вас не слишком суровая зима, вы проживает в городе, в котором стабильно работают дорожные службы, и вы практически не выезжаете за его окрестности, то зачастую в этом случае целесообразней приобретать именно нешипованную резину скандинавского типа. Если же вы наоборот проживаете в сельской местности или вам часто приходится двигаться по грунтовым редко расчищаемым дорогам, то тут все говорит уже в пользу шипованной резины. Далее нужно оценить свою манеру вождения. Если вы приверженец спокойной и неторопливой езды, то вам стоит присмотреться к фрикционным шинам. Если же вы наоборот любите агрессивный стиль езды, используете частые перестроения и быстрые трогания с места, то вам определенно больше подойдет шипованная резина. Считается, что водителям-новичкам лучше всего подходят шипованные шины — они могут помочь и обезопасть в большинстве экстренных ситуаций. Нешипованные же шины лучше приобретать водителям со стажем. Первые три правила помогут вам определиться с видом зимних шин. Следующим этапом вам нужно определиться с типоразмером шин, который подходит вашему автомобилю и вашим дискам. Здесь конечно нужно ориентироваться на рекомендованные заводом-изготовителем размеры. Определите минимальный индекс нагрузки исходя из максимально возможной массы вашего автомобиля. Если у вас обычный легковой автомобиль, то зачастую это не сильно важно, но если же у вас кроссовер или джип, то учитывать данный параметр необходимо. При приобретении шин обращайте внимание на дату ее производства — она указана на боковине шины, обычно в виде обведенных 4-х цифр: В нашем случае на картинке первые две цифры 31 — это я неделя начало августа , а последние две 11 — это год. На дату производства следует обращать внимание по той простой причине, что очень часто в магазинах продают не самые свежие шины — однолетней и двухлетней давности. Во-первых, неизвестно как хранились такие шины и в какие переделки за это время они попадали, а во-вторых срок годности шин обычно лет — а значит вам останется всего года эксплуатации. Так что покупайте шины посвежее. Теперь несколько слов о том, как мы составляли наши рейтинги, и о том, какая информация в них присутствует:. В наших рейтингах мы постарались обобщить результаты тестов российских и зарубежных автомобильных изданий, а также рейтинги ведущих автопорталов страны и отзывы автолюбителей. В наших рейтингах мы указываем примерные цены на основные размеры шин, основанные на средней стоимости основных типоразмеров зимней резины, представленных в интернет-магазинах России на осень года. По задумке инженеров внутренняя часть ассиметричного протектора должна обеспечивать надежное сцепление при прямолинейном движении, а внешняя — устойчивость на поворотах. Протектор данной резины также отличает наличие больших значительно отделенных друг от друга блоков, обеспечивающих сцепление на заснеженных покрытиях, а также большое количество ламелей — для дополнительного сцепления на обледенелых дорогах. Данная резина практически по всем характеристикам имеет довольно слабые показатели и ни чем особенным не выделяется. Абсолютно заслуженное последнее место в нашем рейтинге. Нижний слой — более плотный — позволяет силнее заблокировать шипы. Верхний слой — более мягкий — позволяет сохранять эластичность при низких температурах. Резина по заявлению производителей максимально адаптирована для русских зим и русских дорог. Бюджетная шина российского производства ничем особо не выделяющаяся и больше подходящая для асфальтных и не сильно заснеженных покрытий. Если вы стеснены в средствах — то данная резина поможет вам пережить два-три зимних сезона, но только при должной осторожности. Cordiant легковые и легкогрузовые шины и TyRex грузовые шины. В резине самого протектора используется кремний для повышения износоустойчивости. Направленный V-образный рисунок протектора обеспечивает неплохую курсовую устойчивость на зимней дороге. Резина показывает отличные результаты на льду и укатанному снегу опережая по этому показателю некоторые шины премиум-класса. В то же время автомобиль на этой резине вполне может зарыться в рыхлом глубоком снегу. Асфальт же в любом виде этой шине противопоказан, о чем говорят все тесты без исключения. Кроме того эти шины имеют не самую лучшую управляемость и достаточно высокий уровень шума. Исходя из характеристик получается, что шина больше всего подходит для суровых зим и оживленных трасс, которые или хорошо укатываются многочисленным потоком машин, или же стабильно расчищаются, то есть по сути для преимущественного движения по трассам федерального значения. К тому же есть вопросы по комфорту — не лучшая управляемость и высокая шумность. Пухов , в России г. Калуга , в Чехии г. Отроковице и в Германии г. В России обычно продаются шины или нашего, или словацкого производства. Данная резина — это более усовершенствованная версия модели М, неплохо зарекомендовавшая себя в нашей стране. Корпус шипов сделан из алюминия — это позволило снизить вес покрышки и уменьшить степень агрессивного воздействия на дорожное покрытие. Большая плотность ламелей и их продольное и поперечное расположение способствует неплохой сцепляемости и разгону на зимних дорогах. Кроме того шина показывает хорошие результаты и на всех видах асфальта. На наш взгляд, вполне себе хорошие бюджетные шины. Из бюджетных покрышек для использования в условиях мегаполиса лучше не найти. Главное не слишком часто наведываться в российскую глубинку, где в сложных погодных условиях можно испытать трудности как с управлением, так и с проходимостью. При изготовлении этой резины используется кремнийсодержащий полимер для большей эластичности при низких температурах и износостойкости и шестигранные шипы для лучшего сцепления на льду , которые позволяет им достаточно успешно справляться с обледеневшими, заснеженными и мокрыми дорогами. Жесткость блоков улучшает характеристики шины при движении по сухим покрытиям, а большое число ламелей позволило улучшить сцепление на зимних поверхностях. Наиболее оптимальная во всех отношениях из рассматриваемых нами бюджетных покрышек: К тому же достаточно бесшумные — и подойдут даже для отечественного автопрома, не обладающего хорошей шумоизоляцией. Определенно лучшая из бюджетных зимних шипованных шин. Его основной задачей является осуществление координации еще четырех исследовательских центров компании — Американского технологического центра в городе Акрон США, штат Агайо , Европейского технологического центра во Франкфурте Германия , Китайского технологического центра в городе Тяньцзинь Китай и Южнокорейского производственного центра в Кванджу. Кроме того протектор имеет крупные боковые блоки для лучшей проходимости по зимнему бездорожью. На зимней же дороге у нее не самые лучшие характеристики, в особенности на обледенелой поверхности. На шинном заводе в Липецке установлено самое новое оборудование, произведенное в основном в Японии и в Европе. Все шины производятся в полном соответствии с мировыми стандартами Yokohama. Большинство сотрудников компании прошли обучение в Японии. В данной шине также используется V-образный направленный протектор, в центре которого расположено широкое продольное ребро, состоящее и стреловидных блоков и придающих шине низкое сопротивление качения и отличную курсовую устойчивость. Большое количество разнонаправленных кромок на протекторе также обеспечивает дополнительное сцепление. В данной резине используется новый шип в виде звездочки — его строение и расположение на протекторе подобрано таким образом, чтобы улучшить сцепление на обледенелых покрытиях, а с другой стороны снизить шумность и обеспечить надежную их фиксацию. Да и с асфальтом у не проблемы. Но в тоже время, ве отмечают что резина очень комфортная и хороша в управлении. Главной особенностью данных шин является направленный V-образный протектор, обеспечивающий хорошие сцепные свойства на любом зимнем покрытии. Кроме того по центру протектора располагается широкое сплошное продольное ребро с зигзагообразными кромкам, улучшающими курсовую устойчивость и стабильность управления. Легкие стальные шипы в совокупности с многочисленными синусоидальными ламелями позволяют этим шинам уверенно чувствовать себя на обледенелых поверхностях. К тому же перенос производства в Россию сказался не лучшим образом на их качестве. А так шины получились средние, больше подходящие именно для зимних и труднопроходимых дорог, но не очень пригодные для движения по зимней трассе. В нашей стране шины Gislaved продаются большей частью российского производства. Кроме того протектор этих шин покрывает порядка тысячи ламелей: Этот момент также увеличивает сцепляемость на всех зимних покрытиях и улучшает управляемость. Шипы, используемые в этой модели сделаны в виде трехлучевой звездочки и имеют специальные карманы для отвода ледяной крошки, образующейся в результате взаимодействия шипа и обледенелой поверхности. Кроме того на год запланирован запуск завода в Теннесси США. В данных шинах используется новая очень эластичная даже при очень низких температурах резиновая смесь, обогащенная кремнием для повышения сцепления. Кроме того шина значительно усилена и в районе протектора, и по боковинам — для повышения управляемости и износостойкости. Количество шипов в шинах Hankook W iPike RS порядка штук. Данная шина в некоторой мере универсальна, так как имеет достаточно неплохие характеристики практически по всем показателям. И если и есть какие-то огрехи, то они большей частью незначительные. Тем не менее, данная резина больше подходит именно для поездок по зимним дорогам, а не по городскому раскисшему от реагентов асфальту. В общем, вердикт такой — вполне себе достойная резина для умеренной зимы и лучшая резина из среднего сегмента. И вот только в сентябре года состоялась церемония открытия этого современнейшего предприятия по производству шин. Но завод в Ульяновске пока только налаживает выпуск продукции, а выйти на полную мощность он должен предположительно к году. К тому же пока что там делается упор на летние шины, так что зимние шины в России поставляются из-за рубежа — чаще всего с самой Японии. В новой модели японские инженеры попытались с одной стороны воплотить все свои самые новейшие разработки, а с другой стороны — исправить свои былые ошибки. Кроме того на этот раз японцы поработали над тем, чтобы обеспечить шипам надежное соединение и предотвратить их преждевременное выпадение. Рисунок протектора, как и обычно, V-образный направленный, но при этом имеющий широкое не имеющее разрывов продольное ребро, которое улучшает управляемость и придает шинам хорошую курсовую устойчивость. Были увеличены размеры продольных и дренажных канавок, что улучшило сцепные свойства на снегу, а также обеспечило большую стойкость к слэшпленнингу и аквапланированию. В новой модели используется и новая резиновая смесь, ставшая более эластичной. Кроме того ее микропористая структура способна буквально впитывать воду с пятна контакта, что также повышает сцепление на любых скользких поверхностях. Практически все характеристики довольно слабые, причем как на зимней дороге, так и на асфальте. Вердикт — не самые лучшие шины. Именно ей принадлежит большинство инноваций в производстве автомобильных покрышек. Они первыми разделили протектор шины на несколько рядов, тем самым повысив его износостойкость. Они первыми создали шину с боковыми грунтозацепами… Но некогда процветающее предприятие в х годах пришлов упадок и было продано по частям. В данный момент считается что производство у них совместное. Но в Россию чаще всего поставляются шины из Японии и Тайланда. Данные шины отличаются довльно интересным рисунком протектора — он весь покрыт многочисленными дренажными канавками, многие из которых расположены под острым углом и против движения. Этим достигается отличная устойчивость к слэшпленнингу. Кроме того центральное продольное ребро состоит из множества массивных треугольных блоков, обеспечивающих целый ряд характеристик на снежной дороге. Блоки же плечевой зоны соединены небольшими перемычками, чем достигается хорошая управляемость при маневрировании. Для оптимального сцепления на обледенелой поверхности шипы расположены в 16 рядов. И в принципе шины были бы неплохими, если бы не были очень шумными. Имеет порядка 70 предприятий по всему миру, а также 5 исследовательских технологических центра во Франции, США и Японии и 5 испытательных полигонов во Франции, США и Испании. В России компания Michelin также имеет свой завод по производству шин. Он находится в посёлке Давыдово Орехово-Зуевского района Московской области. Производственные мощности там не самые большие — порядка 2 млн шин в год, но именно там находится единственный в компании цех по шипованию шин, в котором шипуется вся резина произведенная Мишленом в Европе. Также был изменен угол расположения дренажных каналов, что повысило стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу. В этих шинах используется новая резиновая смесь Flex-Ice 3, содержащая пропорционально натуральный и синтетический каучук, чем было достигнуто улучшенное сцепление на мокрой дороге. Кроме того в ней имеются кремневые добавки, способствующие износостойкости. Для усиления каркаса шин была применена технология IronFlex, заключающаяся в применении дополнительного слоя из стальных нитей и обеспечивающей дополнительную ударопрочность. Зато на любом асфальте резина показывает отличные результаты, да на снежной дороге более менее справляется. В общем если бы не лед, были бы отличные шины. Наличие шипов и новая концепция ошиповки позволяют этой резине показывать наилучшие результаты на обледенелом покрытии: Комфорта в движении добавляет довольно упругая боковина, за счет того, что она усилена арамидными волокнами. Кроме того эта резина по заявлению финских инженеров способствует минимальному потреблению топлива. Ну а в целом хорошее впечатление немного портит не самая низкая шумность при езде по асфальту. В нашем рейтинге легендарная Хаккапелиитта скатилась на 4-е место — все делов том, что у нее не самые лучшие рейтинги и отзывы в рунете. А вот для автомобилей, двигающихся исключительно по дорогам мегаполиса, где часто приходится ездить по раскисшему от реагентов асфальту, она не сильно подходит — в этом случае лучше присмотреться к другой резине. Кроме того итальянской компании принадлежат и 2 завода в России:. Оба завода были полностью модернизированы и укомплектованы новейшим оборудованием. По сути она позиционируется как премиум-резина преимиум-бренда, и поэтому в ее конструкции были применены самые новейшие разработки итальянских инженеров. Во-первых в данных шинах используются шипы с двойным сердечником, изготовленные из карбида вольфрама. Что делает их очень прочными и стойкими к износу на протяжении всего срока эксплуатации, а с другой значительно улучшает сцепление на обледенелых поверхностях и результаты тестов тому подтверждение. В данной шине как и во многих в последнее время используется V-образный протектор, состоящий ка бы из двух зон: Этим достигается отличная курсовая устойчивость, хорошее торможение на любом скользком покрытии и достаточная проходимость. Кроме того протектор шины покрыт большим числом разнонаправленных ламелей и имеет множество дренажных канавок, повышающих стойкость к слэшпленнингу и аквапланированию. Вердикт — универсальная во всех отношениях резина. Приоритетным направлением компании является производство автомобильных покрышек и в этой отрасли она занимает 1-е место в Европе и 4-е место в мире. Кроме основного бренда компании принадлежат такие известные марки шин, как Uniroyal, Semperit, Barum, General Tire, Viking, Gislaved, Matador, Mabor и Sportiva. В новой шине используется порядка шипов в зависимости от типоразмера расположенные в 18 рядов, тогда как в старой модели использовалось всего шипов, расположенных в 9 рядов. Не смотря на то, что новые шипы Kristal Stud немного меньших размеров для снижения агрессивного воздействия на дорожное полотно , инженером тем не мене удалось добиться более лучшего сцепления на обледенелых поверхностях. Кроме того для фиксации шипов был использован новый клеящий состав, выдерживающий в 4 раза большую нагрузку, чем в предыдущей модели. Новая резиновая смесь, используемая в этой шине, придала ей большую эластичность на еще большом температурном диапазоне. В протекторе было значительно увеличено количество отдельных блоков за счет их уменьшения , что добавило режущих кромок и улучшило тягосцепные характеристики на льду. Второе место только за счет чуть более лучших отзывов у первого места. Тем не менее в России у них завода нет, поэтому к нам приходят шины большей частью произведенные на заводах в Германии, Польше или Словении. В данных шинах используется технология Multicontrol Ice, в основу которой положены направленные шипы оригинальной конструкции значительно улучшающих характеристики на зимних покрытиях: Рисунок протектора направленный V-образный с расположенными в шахматном порядке блоками, а также покрытый большим числом ламелей и широкими отводящих каналами, которые в совокупности обеспечивают эффективный отвод воды и снега из пятна контакта. Для стойкости к аквапланированию была увеличена высота протектора. Кроме того, в состав резиновой смеси были включены кремнийсодержащие компоненты, с одной стороны придающих шине эластичность при любых температурах, а с другой — увеличивающие ее износостойкость. Вы можете узнать, каким брендам и каким моделям зимних шин отдают предпочтение в России, посмотрев результаты наших опросов: Вы можете выбрать несколько вариантов ответов. Вы можете добавлять свои варианты ответов. Если вы присмотрели себе какие-то определенные шины, то по виду ее протектора можно хотя бы примерно определить ее характер и предназначение. Такие шины в первую очередь удобны в управлении. Кроме того они имеют еще один неоспоримый плюс — они могут останавливаться на любую сторону автомобиля. Такой рисунок протектора чаще встречается у летних шин, зимних же шин с ненаправленным рисунком протектора в настоящий момент практически не встречается. Шины с направленным рисунком протектора в первую очередь отличаются повышенной курсовой и поперечной устойчивостью автомобиля и отличным сопротивлением аквапланированию, так как такой вид протектора позволяет быстро и эффективно отводить воду из площади контакта шины с дорожным покрытием. Единственный минус направленных шин — это необходимость установки только на определенную сторону автомобиля. Зимние шины для бездорожья отличают большие сильно отдаленные друг от друга блоки протектора, а также широкие и глубокие ламели, ориентированные преимущественно поперек шины. Скоростные шины имеет вид протектора абсолютно противоположный протектору внедорожных шин. Их отличают большое количество небольших и невысоких блоков протектора, а также неглубокие ламели. Такая резина чаще всего имеет направленный характер протектора и большие продольные отводящие каналы, способствующие большей курсовой устойчивости. Симметричный рисунок у протектор зимних шин также как и ненаправленный рисунок — это признак универсальности и ценовой доступности. Шины с симметричным протектором часто не имеют каких-то ярко выраженных положительных и отрицательных качеств, а имеют плюс-минус средние показатели по всем характеристикам. Шины с асимметричным протектором по сути как бы состоят из двух отдельных частей, в одной из которых сделан упор на одни характеристики, а в другой — на другие. Часто и жесткость самой резины этих двух частей отличается, чем достигается еще большая поперечная устойчивость, особенно при поворотах и перестроениях. За счет сложности производства таких шин — цена их получается значительно выше. Для правильной установки таких шин каждая из сторон маркируется соответствующим образом: Технология Run Flat позволяет автомобилю продолжать свой путь даже при полной потери давления в колесе, например, из-за повреждения или прокола шины. Главной особенностью этой технологии являются усиленные боковины шины, которые толще по размеру и имеют усиленный теплостойкий состав резины. При этом все системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP и т. Естественно, для того чтобы вовремя заметить падение давления в шинах с технологией Run Flat автомобиль должен быть оснащен системой постоянного контроля давления в шинах. Иначе не зафиксировав момент падения давления в шине можно не только ее повредить, но продолжать движения резко маневрируя и на больших скоростях, что значительно повышает вероятность аварийной ситуации. Основная ваша задача — это встретить первый снег или первый лед уже на зимней резине. Даже если вы успели переобуться к первым заморозкам — первое время соблюдайте бдительность, снизьте скорость и увеличьте дистанцию между автомобилями. Дело в том, что по статистике основная часть автолюбителей устанавливает зимние шины в течении первых двух недели после первого снега или гололеда. Если вы не успели переобуться к первым заморозкам и ваша резина не соответствует погодным условиям — не в коем случае не используйте ваш автомобиль для поездок. В предзимний период старайтесь чаще следить за прогнозом погоды. Кроме того необходимо отметить, что при покупке нового комплекта зимней резины ставить его лучше за две недели до первых заморозков, чтобы шины адаптировались к дороге. В заключение, хотим привести вам одно мудрое на наш взгляд высказывание:. Главное, чтобы шипы были в голове. В кругу автовладельцев считается, что зимняя шина без шипов лучше ведет себя на асфальте, который часто встречается в больших городах даже в самое холодное время года. Но всегда ли это так? Как показали себя фрикционные шины скандинавского типа, рассчитанные на использование в условиях суровых зим в тестах этого сезона? Главная Все статьи Рейтинги Обзоры Медиа Карта сайта. Медиа Фильмы Игры Видео Музыка Изображения Техника Авто Военная техника Экономика Финансы Наука Космос Общество Люди Здоровье Питание Досуг Алкоголь Спорт Чтиво Праздники Девушки. Рейтинг лучших зимних шин Шипованные шины скандинавского типа. Нешипованные шины скандинавского типа. Нешипованные шины среднеевропейского типа. Наличие шипов Наличие снегоотводящих и водоотводящих каналов Наличие в шашках ламелей Высота элементов протектора — около 10 мм Резина: Прекрасно ведут себя на обледенелых и заснеженных дорогах Как правило, имеют самый короткий тормозной путь на льду Быстро стартуют и разгоняются с места на обледенелой дороге Практически в любой ситуации помогут неопытному водителю. На мокром и сухом асфальте имеют значительно больший тормозной путь, а также не самую лучшую управляемость и заносоустойчивость На порядок шумнее нешипованных Незначительно, но тем не менее увеличивают расход топлива Разрушают асфальтное полотно Шипы часто вылетают при резких торможениях и резких разгонах на асфальте. Небольшие отводящие каналы Большое количество ламелей Высота элементов протектора — около 8 мм Резина: Достаточно хорошо ведут себя при езде по снегу и льду Приспособлены для езды по сухому и мокрому асфальту, а также по мокрой снежной каше. Имеют значительно больший тормозной путь на льду Могут не выбраться из слишком глубокого снега Не приемлют прохождение поворотов на большой скорости, а также быстрого старта и разгона — все это грозит потерей управляемости и сцепления с дорогой Из-за мягкости резины — низкая износоустойчивость. Крупные продольные и поперечные водоотводящие и снегоотводящие каналы Небольшое количество ламелей Высота элементов протектора — около 6 мм Резина: Отлично держат дорогу при движении по сухому и мокрому асфальту даже на достаточно больших скоростях Имеют наиболее комфортный уровень шума. Не предназначены для езды по сильно заснеженным и заледенелым трассам Практически не подходят для российских зим и российских дорог. Сводная таблица характеристик разных видов зимних шин. Виды зимних шин Дорога Шипованные Скандинавские Европейские Мерзлый лед Отлично Хорошо Плохо Талый лед Хорошо Посредственно Плохо Глубокий снег Отлично Хорошо Посредственно Укатанный снег Хорошо Отлично Посредственно Снежная каша Хорошо Хорошо Хорошо Заснеженный асфальт Отлично Хорошо Хорошо Мокрый асфальт Посредственно Посредственно Отлично Сухой асфальт Посредственно Хорошо Отлично. Индексы скорости зимних шин. Как выбрать зимнюю резину. Статистика российского рынка зимних шин. Правила выбора зимних шин. Рейтинг лучших шипованных шин. Лучшие шипованные зимние шины бюджетного класса. Viatti Brina Nordico V Хорошая курсовая устойчивость по заснеженной дороге. Слабое сцепление на обледенелых покрытиях Слабое торможение на любом асфальте Не самая лучшая управляемость на зимних дорогах Очень шумные. Хорошие торможение на снежном покрытии Хорошие торможение на сухом асфальте Неплохая проходимость по зимним дорогам. Не лучшие тормозные свойства на льду Слабое торможение на мокром асфальте Сложная управляемость и курсовая устойчивость на всех без исключения покрытиях. Отличное торможение и разгон по льду Отличное торможение и разгон по укатанному снегу Неплохая курсоустойчивость. Слабая проходимость по рыхлому снегу Худшие тормозные свойства на мокром и сухом асфальте Не самая лучшая управляемость на зимней дороге Шумные за счет сильно выступающих шипов На больших скоростях значительно увеличивается расход топлива. Matador MP30 Sibir Ice 2. Хорошее торможение на сухом и мокром асфальте Неплохое сцепление по льду и по снегу Износостойкие. Не самая лучшая управляемость и курсовая устойчивость на обледенелых и снежных дорогах Немного шумноватые. Хорошие сцепные и тормозные свойства на льду и по снегу Хорошие торможение на сухом и мокром асфальте Относительно нешумные. Не самая лучшая управляемость на обледенелых и снежных дорогах Не самая лучшая курсовая устойчивость на сухом и мокром асфальте. Лучшие шипованные зимние шины среднего класса. Kumho WinterCraft ice WI Достоинства Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте Не плохие характеристики на укатанном снегу Достаточно тихая из-за глубоко посаженных шипов. Очень слабые тормозные свойства на льду Частенько зарывается в снежной каше Слабая управляемость по снежной дороге. Yokohama IceGuard Stud IG Yokohama Россия, Япония, Филипинны и т. Неплохая управляемость и курсовая устойчивость на зимней дороге Из-за глубокой посадки шипы практически не вылетают Достаточно тихие. Не самое лучшее торможение на льду и по снегу Обледенелая колея доставляет большие проблемы Слабое торможение на сухом асфальте Не самая лучшая курсовая устойчивость на всех видах асфальта. Неплохое торможение на обледенелых и заснеженных дорогах Хорошая проходимость по бездорожью Экономичность в плане расхода топлива. Не самая лучшая управляемость и курсовая устойчивость на зимней дороге Очень слабые тормозные свойства на сухом асфальте Слабые боковины — подвержены частым повреждениям Достаточно шумная Сделано в России — часто попадаются шины не самого лучшего качества. Gislaved Nord Frost Достоинства Уверенно ведет себя на зимней дороге Хорошие характеристики на укатанном снегу Не плохое торможение на сухом и мокром асфальте Тихая — шипов почти не слышно. Слабая управляемость по снежной дороге — руль слушается с некоторой задержкой Обледенелая колея может доставить проблем. Hankook W iPike RS. Достоинства Хорошее торможение на любой зимней дороге Отличное сцепление по укатанному или неглубокому снегу Хорошая курсовая устойчивость на асфальте Экономичная Износостойкая. Снежная каша и высокий снег иногда могут доставить проблем Иногда непредсказуемо ведет себя на асфальте Незначительные огрехи в управляемости на зимней дороге В некоторой мере шумные. Лучшие шипованные зимние шины премиум-класса. Неплохое сцепление на льду Средняя управляемость на зимней дороге Хорошая курсовая устойчивость на асфальте. Слабая курсовая устойчивость на зимней дороге Крестообразные насечки быстро стираются Слабое торможение на любом асфальте Недостаточная проходимость Достаточно шумная. Dunlop SP Winter Ice Хорошее торможение на снежной дороге Неплохая проходимость. Не самое лучшее сцепление на льду Очень слабые тормозные свойства на мокром асфальте Низкая курсовая устойчивость на асфальте Повышенный расход топлива Очень шумная. Michelin X-Ice North 3. Michelin Россия, Италия, Венгрия. Хорошие характеристики на заснеженной дороге Хорошая управляемость на зимней дороге Отличное торможение и курсовая устойчивость на любом асфальте Более менее комфортная управляемость на любом покрытии Нормальная проходимость Достаточно тихие. Слабые сцепные свойства на льду Недостаточная курсовая устойчивость на льду и по снегу Повышенный расход топлива. Лучшие сцепление, управляемость и курсовая устойчивость на обледенелом и снежном покрытии Отличная проходимость по бездорожью Усиленная боковина Высокая износоустойчивость Экономичность в плане расхода топлива. Очень слабые тормозные свойства на мокром асфальте Достаточно ощутимая шумность, особенно на асфальте Высокая цена Сделано в России. Pirelli Winter Ice Zero. Кроме того итальянской компании принадлежат и 2 завода в России: Кировский шинный завод КШЗ мощностью 6 млн шин в год Воронежский шинный завод ВШЗ мощностью 2 млн шин в год больше нацелен на производство премиумных шин Оба завода были полностью модернизированы и укомплектованы новейшим оборудованием. Хорошее сцепление и на льду, и по снегу Хорошее торможение на снежной дороге Отличная проходимость Уверенное поведения на любом асфальте. Незначительные огрехи в управляемости на снегу Есть вопросы к общей курсовой устойчивости Относительно шумная. Отличное торможение на любом асфальте Хорошее сцепление на обледенелой и заснеженной дороге Комфортная управляемость, особенно на зимней дороге Превосходная проходимость Относительно тихие. Небольшие вопросы к курсовой устойчивости Высокая цена. GoodYear Ultra Grip Ice Arctic. Goodyear Германия, Польша, Словения. Хорошее сцепление на льду и по снегу Отличное торможение на заснежной дороге Отличная проходимость Хорошее сцепление на мокром асфальте. Небольшие недочеты по управляемости на льду и по снегу Небольшие вопросы к курсовой устойчивости на зимней дороге. Nokian Continental GoodYear Michelin Bridgestone Gislaved Pirelli Hankook Yokohama Dunlop Toyo Nordman Sava Cordiant Kumho Kama Matador BFGoodrich Viatti Amtel BelShina GT Radial Добавить свой ответ. GoodYear Ultra Grip Ice Arctic Continental ContiIceContact 2 Nokian Hakkapeliitta 8 Pirelli Winter Ice Zero Nokian Hakkapeliitta 7 Gislaved Nord Frost Nordman 5 Hankook W iPike RS Michelin X-Ice North 3 Bridgestone Blizzak Spike Sava Eskimo Stud Yokohama IceGuard Stud IG55 Cordiant Snow Cross Bridgestone Ice Cruiser Dunlop SP Winter Ice02 Matador MP30 Sibir Ice 2 Kumho WinterCraft ice WI31 Kama Euro BFGoodrich g-Force Stud Amtel Nord Master ST Viatti Brina Nordico V toyo Nexen GT Radial Champiro IcePro Maxxis NP3 BelShina Добавить свой ответ. Виды протекторов зимних шин. Шины с направленным и ненаправленным протектором. Шина с ненаправленным протектором. Шина с направленным протектором. Шины для бездорожья и скоростные шины. Протектор шин для бездорожья. Шины с симметричным и асимметричным протектором. Безопасность движения при проколе или порезе шины Сохранение мобильности в случае повреждения шины экономия времени Отсутствие необходимости в запасном колесе экономия места. Когда лучше переобуваться на зимнюю резину. Свежие тесты зимних шин: Описание и характеристики зимних шин: Отзывы о зимних шиних: Расскажите друзьям - поделитесь ссылкой!!! Подписывайтесь на наши каналы в медиа сетях: Оставить комментарий Отменить ответ Comment. Интересное в других рубриках. Лучшие суперкары и гиперкары мира. Топ главных блокбастеров Рейтинг лучших цитат про деньги. Подписывайтесь — будет интересно!!! Лучший в мире танк — Т Армата. Лучшее на проекте "Голос-Дети". Лучшее на игровой выставке E Подборки лучших игровых трейлеров. Главные новинки игровых трейлеров. Лучшее на игровыставке E3 Главные новости из мира игр. Лучшие кинотрейлеры июня года Самые ожидаемые российские фильмы года Будьте с нами в социальных сетях: Метки В Рейтинге Банки Голос Девушкам Деньги Евро Лучшие сайты Медиа Мультфильмы Новогодние обои ОСАГО Обзоры Обои Трилогии Wargaming Пиво Рейтинги События Суперкары Танки. Рейтинг лучших сайтов по продаже авто Как восстановить скидку ОСАГО КБМ? Фильм впрочем не плохой смотреть можно ,но у каждого человека свои интересы…. И нечего тут выпендриваться Сам от туда же, согласен Колос удался. Всё остальное как то…. Но неужели всё так плохо? Вот мне привозят периодически из…. Копирование материалов только с разрешения автора или с наличием обратной индексируемой ссылки на источник. Правообладателям Сотрудничество Карта сайта Все статьи.
Арсенал авто смоленск каталог
Стихи подруге в день рождения от души
Щитовые бани своими руками видео
Samsung apps iptv
Инструкция по охране труда для электрослесаря
Через сколько можно есть после приема антибиотиков
Авиа 21 характеристика
Актуальные проблемы педагогической деятельности
Технические характеристики ява 634
Волейбол сколько разрешено замен в каждой партии
Сколько можно пить валерианы
Внести на сайт исполнение контракта
Чемпион самара каталог товаров официальный сайт
Чебаркуль на карте россии от новосибирска
Как монтировать вагонку видео