Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Created August 30, 2017 13:19
Show Gist options
  • Save anonymous/b95c5f8cfaed6db59f2031e3be81fe02 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/b95c5f8cfaed6db59f2031e3be81fe02 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Про коробку робот

Про коробку робот


Про коробку робот



Что скажете про РОБОТИЗИРОВАННУЮ коробку передач?
Робот или автомат: какая коробка лучше
Преимущества и недостатки «роботов» (роботизированных коробок передач)


























Автоматизированы же они не с помощью гидравлического механизма, как на автоматической коробке, а с помощью датчиков и электронных устройств. В этой статье я разберу плюсы и минусы коробки робот. Первые такие коробки появились только в х годах. Так поздно эта коробка появилась потому, что было невозможным ранее совмещения ЭБУ и электронного устройства выжимного сцепления и автоматизированного переключения передач. В наше время многие производители стали ставить робот на свои автомобили. Это обуславливается несколькими причинами: Это были плюсы коробки робот. Несмотря на их большое количество, минусов коробки робот , также немало и они не менее существенные. Робот- достаточно спорная и неоднозначная коробка передач. Но решать Вам, брать ли такой автомобиль с такой коробкой или нет. Да больше всех как раз жалуйся владельцы Opel Astra H, там ещё совсем сырые были роботы, на них нареканий больше всего, а сейчас ,в принципе, нормальные роботы пошли. На бентли, например, робот, на лансере эво 10 тоже робот,и ничего ни у кого не ломается. Покажите мне хоть одну нынешнюю марку, где на робот есть нарекания? Your browser is too old! Upgrade to a different browser to experience this site. Коробка робот плюсы и минусы. Николай - Март 29, 8 Комментариев. Конструкция робота гораздо проще, чем у вариатора и автомата. Масла в роботе в раза меньше, чем в автомате и вариаторе, в которые приходится заливать от 7 до 10 литров. В роботе же около 3 литров. Автомобиль с роботом имеет гораздо меньший расход, чем автомобиль с автоматом. Расход робота приближен к расходу автомобиля с механикой. Почти все роботизированные коробки имеют функцию ручного переключения передач. Робот имеет столько же передач, сколько и механика. Если механика на этом автомобиле шестиступенчатая, то и робот будет также иметь шесть передач. Автоматы же могут быть четырехступенчатыми. То есть автомат можно перепрограммировать на более плавную езду или же, наоборот, на более динамичную, с более поздними переключениями передач, также можно сделать экономичную прошивку. Прошивок и настроек достаточно много. С роботом же такого проделать нельзя. То есть, переключают передачи они дольше, чем тот же автомат. Время переключения робота может достигать двух секунд, когда на нынешних автоматах переключения происходят также быстро , как на механике, а порой и быстрее. Переключения на роботе могут сопровождаться рывками и подергиваниями, что неприемлемо на автомате или вариаторе. Также робот порой может вообще путать передачи или вовсе их не переключать. Скажу от себя, что был в такой ситуации, когда ездил на автомобиле с роботизированной коробкой. Задняя передача включилась с 7 или 8 раза. Ну не знаю ребят, кому какой попадется. Езжу на астре на роботе, и никаких проблем Reply. На бентли, например, робот, на лансере эво 10 тоже робот,и ничего ни у кого не ломается Reply. Оставить комментарий Отменить ответ Имя. Рейтинг популярных записей Как сэкономить на бензине своими силами Оценка: Новые записи Компания Volkswagen обнародовала новый кроссовер Зачем менять воздушный фильтр Система адаптивного рулевого управления Рулевая рейка что это? Адаптивные фары — что это такое и как они работают. Повышенный расход топлива - причины Водитель помни про тормозной путь Смертельные ошибки зимнего вождения У каждого второго водителя автомобиль в кредит Как распознать качественное топливо от плохого?


Коробка передач робот: что это такое


Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах забанены. Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:. В случае несоблюдения правил пользователь может получить бан и лишиться возможности оставлять комментарии на проекте. Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты. Вы не можете размещать сообщения. Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания: Также редакция оставляет за собой право удалять комментарии, которые: Кроме "расходников" никаких замен. Мы с женой приобрели автомобиль Лифан Х50 примерно месяц назад. Сами мы живем в г. Кудымкар Пермского края, ездить приходится часто и по разным дорогам. Благодаря высокому клиренсу спокойно Расскажи о своем авто. У них есть как АКПП та и роботы Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Виталий 27 июня Если ездите преимущественно по городу, то естесственно автомат. Если Вы когда-нибудь поездите на автомате, то и следущую машину захотите с автоматом! Я эксплуатировал все 3 вида коробок и расположил бы их следующим образом: Ездил на всех типах. На роботе надо привыкнуть и чувствовать его. Плюс коробки робот что он не забирает мощность у двигателя как автомат и если забуксовали то можно выехать раскачкой а так же при поломки автомобиля его можно дотащить на буксире а не ждать эвакуатор. Минус робота при остановки желательно переводить селектор в нитраль а так же при остановке на спуске у автомобиля будет откат назад. Если в краце то робот эта та же механика только в место педали сцепления у него мозги. Андрей Удальцов 27 июня Бармалей В ответ на Андрей Удальцов 27 июня Робот - прошлый век? Автомат для города комфортнее для многих. Но и мешалки хороши, дело привички. Андрей Удальцов В ответ на Бармалей 27 июня Бармалей 27 июня Автоматы надо усовершенствовать а не выпускать эту хрень. Валерий Михайлов 27 июня Не так они капризны и более долговечны, в отличие от роботизированной КП. DooFFF 27 июня Даже не думай брать робота! Bulik В ответ на DooFFF 25 июня Наталья Масленникова 27 июня Если робот, то DSG от VW. И вообще лучше не Короллу, так как высказывание, что Тойота - производитель номер один - это миф, напетый маркетингом. Хуже мокрого DSG, только сухое DSG! На форумах VW почитайте и по ремзонам автосалонов по ходите - хуже робота может быть только робот. Александр Привалов В ответ на alex alex 8 февраля Не правда,приведи свой пример! А читать форумы глупо, у человека у которого все нормально не идет на форумы, че он там напишет? Что лучше, инжектор или карбюратор? Мастер , Вопрос решён 8 лет назад Мое мнение - инжектор. Но говорят, что карбюратор проще и дешевле в обслуживании. Так где же истина? Так что карбюратор по любому лучше!!! Олег Ушаков 28 июня Если от первых многие производители отказываются ввиду многих отрицательных моментов - бенза реально они почти не экономят, работают очень тупо, то вторые все больше набирают популярность - шкода, фолькс, ауди, вольво, форд, а также многие спортивные модели типа порше, лансер эволюшн и др уже на них полностью переходят, так как они очень скорострельны, экономичны. Коробки уже прикатаны более менее, в первое время были нарекания, сейчас на уровне обычных акпп. Юрий Косинов В ответ на Олег Ушаков 13 февраля За роботом будущее, автомат, даже 6-тиступка отбирает мощность - очень прожорлив, именно поэтому в европе его просто нет, что касается роботов, то их более менее довели до ума, только не стоит брать с двумя сцеплениями, распиаренная ломучая коробка, которая почти в два раза тяжелей и практически неремонто-пригодна, все говорят про плавность разгона, но забывают, что если надо резко ускорится и понизить передачу на две, то она еще медленней, чем обычный робот, есть хорошие разработки и с одним сцеплением, сейчас на ситроен-пежо в европе ставят, фиат, правда эти машины у нас менее популярны чем дорогущие фольксвагены. Юрий Косинов 13 февраля Так же АКПП позволяет более плавно начинать движение по сложным профилям ландшафта. Единственный минус АКПП - увеличенный расход топлива. Пока не будет новых материалов, сплавов: Эксплуатировали с мужем все типы коробок , включая еще и вариаторную. Больше всех она нравилась. И ничего плохого и дурного нет. Да, надо немного ее понять и ВСЕ! Ну не хотите использовать ее как "автомат", используйте как механику, динамика получше. А по поводу головной боли с данной коробкой, то "порвать" можно любую! И так же напороться на бракованную. На работе у нас служебная машина с роботом прошла уже т. Это я написала лично свое мнение и никоим образом ни за что не агитирую! Просто мысли в слух! АКПП - большой расход топлива и чрезмерная медлительность! АКПП используют в военной технике на тяжелых ракетных тягачах, где невозможно использование механики из-за больших крутящих моментов. АКПП позволяет более уверенно двигаться по сложной местности - вследствие того, что она является демультипликатором - своего рода доп. Так же в передаче вращения двигатель- судовой основной винт используется АКПП. У АКПП один минус - повышенный расход топлива. Машину выбрала вторичку - форд фиеста, г. Нравиться все, только сомнения по поводу коробки передач - автомат-робот. У знакомых ни у кого нет в машинах такого кпп, подсказать честно некому. Мне ответ нужно дать в пон-ик, а я как супер-чайник в стопоре Подскажите-ДА или НЕТ, то есть соглашаться или отказываться! Автомат проверить в сервисе и если все в порядке коробка переходит кузов и двигатель. Робот, автомат и вариатор - это разные вещи. Мы вот тоже заказали форд фокус 3 в кузове седан года выпуска,коробка передач робот. Стоит отказаться или же попробовать,что-то отзывы не радуют. Юрий Косинов В ответ на иьтиь иьиь 3 февраля Я взял фокус 3 2. Дмитрий Тимофеев 30 октября Я вот сейчас планирую через пару неделек брать Тойоту Короллу в кузове Е на роботе. Прошерстив кучу форумов и проехавшись на такой машине понял, что ничего страшного в этом нет. Ремонт такой же как и на обычной механике. Ну плюс электромоторы, которые заменяют вашу левую ногу. Два режима ручной и автоматический. Так же пообщался с коллегами на работе, которые эксплуатируют данный вид коробки. Да, привыкнуть к ней надо, но далее никаких проблем не вижу. Ярик В ответ на алексей кирпичев 25 января У меня полгода ситроен с3 г. Но надежнее механики еще наверное не придумали. Робот- грубо та же механика, но со слишком большим количеством электроники от которой зависит его работа - нет прямой связи переключения передач осуществляется по проводам , но есть жесткая связь двигатель-колеса. Денис Максимов 3 февраля Доброго вам времени форумчани. Все мы по разному водим ,кто-то рвет кто-то катится вывод один ничего вечного нет. Ольга Веселухина 9 февраля Мучаюсь с выбором или КИА Пиканта с АКПП но нулевой комплектацией или Фиат Панда с роботом с полным электропакетом. Это моя первая машина подскажите. Татьяна Дашина 12 февраля Ужасно, не берите робот, у меня пежо , постоянно летит коробка передач, а ремонт в такую сумму обходится. Ka-Bar 13 февраля Роботом надо уметь пользоваться Про Лёлю 3 День семьи, любви и верности Рекомендуем прочесть Винилин бальзам шостаковского Есть противопоказания. Подпишитесь на нас Новости от Авто Mail. Ru О компании Реклама. Мобильная версия Мы ВКонтакте Мы в Facebook Условия использования материалов Обратная связь.


Где посадить дыню и арбуз
Почему горят кончики пальцев на руках причины
Galaxy premier описание
Избиение статья ук
Штраф оплачен а на сайте висит
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment