Осуществляя перевозки внутри предприятий, между предприятиями и районами страны, транспорт существенно влияет на масштабы производства и его темпы, относится к главнейшим сферам материального производства. Транспортной продукции свойственны определенные особенности. Транспорт не производит новой вещественной продукции, а, являясь продолжением процесса производства, участвует в процессе обращения, доставляя продукцию к месту потребления. Транспортную продукцию нельзя накопить, поэтому в задачу транспортного производства входит не создание запасов, а обеспечение оптимальной пропускной и провозной способности, в первую очередь на направлениях с быстрорастущими объемами перевозок. Особенностью транспортной продукции является и то, что она не содержит сырья. Доля заработной платы в ее себестоимости на транспорте примерно вдвое выше, чем в промышленности, а затраты на амортизацию, топливо и электрическую энергию составляют почти половину всех эксплуатационных расходов. Для снижения себестоимости перевозок необходимо увеличивать производительность труда, более эффективно использовать транспортные мощности особенно подвижной состав , сокращать расходы топлива и электроэнергии. Кругооборот средств, выделяемых на развитие транспорта, отличается от кругооборота средств, направляемых на развитие промышленности и сельского хозяйства. На транспорте реализуется не товар в виде новой вещи, а сам производственный процесс. Вследствие этого важное значение на транспорте имеют ускорение и бесперебойность перевозок, сокращение сроков доставки и улучшение сохранности грузов, безотказность в работе всех производств, звеньев, а также каждого вида транспорта и транспортной системы в целом. Перемещая средства и предметы труда, рабочих внутри предприятий, транспорт осуществляет связи между звеньями производства, порождаемыми технологическим разделением труда. Эти функции выполняет внутрипроизводственный транспорт. Перемещая различную продукцию между производителями грузоотправителями и потребителями грузополучателями , транспорт осуществляет связи, возникающие из-за территориального разделения труда. Эти функции выполняет транспорт сферы обращения, который в ходе процесса общественного разделения труда выделился в специфический межотраслевой комплекс. В соответствии с принятой на ж. К предприятиям хозяйств ж. Отраслевая система ремонтных заводов удовлетворяет потребности ж. Они образуют ремонтное производство РП МПС, включают в себя акционерные общества АО , производственные объединения ПО , а также ассоциации АС. Кроме того, в подчинении департаментов МПС функционируют Кусковский завод консистентных смазок, Московский энергомеханический и Грязи-Орловский мотовозоремонтный заводы. По видам ремонтируемого подвижного состава ремонтные предприятия разделяются на заводы: На этих заводах выполняются следующие виды объемы ремонта: Качество транспортного производства, как сложнейшей производственно-экономической системы, включает в себя четыре подсистемы разных совокупностей показателей, характеризующих соответственно качество: Различают простое, сложное и интегральное качество работы продукции и услуг. Простое качество работы характеризуется каким-либо одним главным натуральным показателем, отражающим потребительную стоимость. Сложное качество характеризуют всеми основными натуральными показателями работы. Например, для характеристики работы подвижного состава используют обобщающие натуральные показатели: Для характеристики качества транспортной продукции перевозок могут быть использованы такие натуральные показатели, как время или скорость доставки грузов, уровень их сохранности, степень бесперебойности регулярности , равномерности и ритмичности, экологичности и безопасности перевозок и др. Интегральное качество оценивают не только соответствующими натуральными показателями простого или сложного качества, отражающими потребительную стоимость, но и показателями затрат себестоимости, стоимости на производство и потребление использование работы продукции, услуг. Следовательно, их интегральное качество характеризуется совокупностью всех основных эксплуатационно-технических, натуральных и стоимостных показателей и математически выражается отношением потребительной стоимости работы продукции, услуг к их реальной стоимости. Мерой интегрального качества транспортного производства является в конечном счете уровень экономической эффективности работы продукции, услуг. В этом обобщающем стоимостном показателе все результаты эффекты от повышения качества соизмеряются с необходимыми затратами. Наилучшие показатели интегрального качества отражают получение наибольшего результата эффекта на единицу затрат прямых, сопутствующих и сопряженных , которые при повышении качества, как правило, возрастают. Объективная стоимостная количественная оценка динамики интегральных показателей качества по совокупности простых натуральных показателей качества вышеназванных трех подсистем с достаточной полнотой отражает сущность комплексного системного подхода к его изучению и практическому применению. Четвертая подсистема показателей, в отличие от первых трех, носит особый характер сложного качества транспортного производства, в которой эксплуатационная протяженность сети путей сообщения и выполняемые на ней объемы перевозок грузов и пассажиров, грузооборота и пассажирооборота, а также тарифные платы доходы , эксплуатационные расходы издержки и прибыль соизмеряются с площадью территории страны или ее регионов, объемом производства промышленной и с. Показателями качества транспортного обслуживания пассажиров являются: Важным качественным показателем является транспортная доступность для пользователей транспортом. Качество эксплуатационной работы железнодорожного транспорта определяется качеством поездной и станционной работы, использования и ремонта технических средств подвижного состава и постоянных устройств. Качество поездной работы характеризуется показателями использования вагонов и локомотивов, к которым относятся: Качество станционной работы оценивается совокупностью показателей качества технической и грузовой работы на станциях. К ним относятся уровни выполнения норм и планов по приему, отправлению и переработке поездов, организации погрузки, выгрузки, сортировки, размеры приема, выдачи грузов, подачи, уборки вагонов, коэффициенты местной и маневровой работы. Общими для всех предприятий ж. Интегральным показателем качества эксплуатационной работы ж. Уровень транспортной доступности по времени перемещения устанавливается отношением нормативного и фактического времени, необходимого пользователю транспортом для достижения любой точки территории из любой другой в рассматриваемом регионе с учетом разветвленности транспортных линий. Транспортная доступность трактуется также как диспозиционный ресурс, определяемый рациональностью транспортно-географического положения конфигурацией размещения транспортных линий на территории страны или региона. По большинству этих параметров ж. Транспортная обеспеченность -показатель качества транспортной системы по транспортному обслуживанию территории. Она определяется делением протяженности эксплуатационной длины транспортной сети в километрах на площадь обслуживаемой территории в квадратных километрах. По этому показателю наиболее комфортными являются поездки на морских пассажирских судах, затем следуют ж. Эти нормативы используются для установления размера ущерба от некачественных перевозок, определения размеров штрафов за несоблюдение например, за просрочку доставки грузов , а также для определения уровня качества транспортного обслуживания клиентуры. Перечень единых требований к нормативам качества транспортного обслуживания в России содержится в государственных стандартах ГОСТ РГОСТ Р , Номенклатуре показателей качества грузовых и пассажирских перевозок. Стандарты являются основой для сертификации транспортных услуг и используются в нормативно-правовых документах, регламентирующих отношения железных дорог, пассажиров и грузовладельцев. Транспортное производство и качество транспортного обслуживания. Просмотры Статья Обсуждение Просмотр История. Инструменты Ссылки сюда Связанные правки Спецстраницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице. Последнее изменение этой страницы: К этой странице обращались раз. Отказ от ответственности Powered by MediaWiki.
Тент для автомобиля своими руками
Каталог ваз 2104 инжектор
Особенности транспортной продукции и транспортного рынка
Авито санкт яндекс нашлось 59 млн результатов
Сколько раз поливать помидоры дрожжами
Экономика цветной металлургии учебник 201
Как сшить бюстгальтер своими руками выкройки
Мед калорийность белки жиры углеводы
Сонник дарят золото
Не помогают капли от насморка что делать
Отмостка возле дома
Итоговый тест по литературе 5 класс меркин
Быстрая помощь студентам
Кено результаты розыгрышей беларусь
Слова песен о счастье
Банковские карты авангард банк
Способы эмиссии денег
Как правильно чистить зубы сиваком
Транспортная продукция
Драчена артем артурович уфас
Кран 25 тонн схема
Evenflo symphony e3 краш тест
Заседание попечительского совета