Полировка кузова авто своими руками от царапин, полироли.
Доступно о полировке автомобиля своими руками. Пошаговый алгоритм
Полировка автомобиля своими руками
В этом случае нужно провести полировку, а так как данная процедура стоит дорого, при проведении ее в сервисах автомойки, попытаемся самостоятельно выполнить полировку автомобиля. Перед началом полировки кузова, стоит очистить от мелких царапин фары и стекла. В процессе езды, стекла и фары страдают от мелких частиц земли, песка, пыли и тд. Через год-два после покупки авто, фары и стекла покрываются таким слоем мелких царапин, словно находятся в полупрозрачной пленке. Полировать фары стоит 1 раз в 1, года, и именно этот этап является первым, если полировка кузова выполняется первый раз. Полировка фар проводится без необходимости их снятия, что гораздо упрощается сам процесс, снимаются же фары в случае, когда требует внутренняя полировка. Стоимость набора для полировки у. Большинство фар в современных автомобиля производится из пластика, поэтому дорогостоящих средств по типу пасты с алмазной пылью не потребуется, если конечно вы не владелец элитных авто. Перед полировкой кузова производятся примерно процедуры, что и перед полировкой фар и стекол. Так, перед тем как полировать кузов автомобиля, нужно тщательно его очистить, причем до того уровня абсолютной, гигиенической чистоты. Чтобы процесс проходил гладко, рекомендовано проводит полировку в закрытом, чистой и хорошо проветриваемом помещении. Также стоит избавить помещение от попадания прямого солнечного света, иначе полироль быстро схватывается. Посему, помещение, в котором будет полироваться авто, должно иметь хорошее искусственное, желательно люминесцентное, освещение. Стоит знать, что полировать авто, корпус которого имеет повреждения или вмятины, не имеет смысла, так как участок с вмятиной, после полировки, будет выглядеть пятном, что сводит на нет все труды. Посему, при наличии таких дефектов кузова, их стоит устранить. Глубокие царапины и сколы стоит заклеивать строительным скотчем, так как они обрабатывается по отдельному принципу. Пластиковые части, а также фары, окантовку окон нужно заклеить строительным скотчем, дабы не повредить эти детали кузова. Полировка кузова — процесс не сложный, но довольно трудоемкий. В лучшем случае он займет 1 час, в худшем — гораздо больше времени. Итак, для полировки потребуются:. Шлифовальная машинка — самый важный инструмент для полировки. Так, нужно выбирать шлифмашинку с оборотами от до в минуту, устройство с АКБ брать не стоит, так как заряда хватает ненадолго, а АКБ очень быстро приходит в негодность. В редких случаях для полировки применяют электрическую дрель, но в этом случае возникает много мороки с подбором специальных шлифкругов, переходников и тд. После закупки всего вышеперечисленного, можно начинать процесс полирования кузова. Полировка кузова бывает двух видов — простая и глубокая полировка. Их важное отличие — это применение разных паст, полироли и кругов для полирования. Простая полировка используется в том случае, если на машине нет глубоких или средних по глубине царапин — в ином случае, эффекта от полировки заметно не будет. Так, поэтапно процесс полировки выглядит так:. Стоит отметить, что простая полировка будет поддерживать кузов в блестящем состоянии всего недели, после чего процедуру нужно повторить. Глубокая полировка применяется случае, когда на машине есть глубокие и средние по глубине царапины. В данном случае применятся абразивная полировка дисками от до Процесс полировки кузова с глубокими царапинами практически полностью отличается от поверхностной полировки и состоит из следующих этапов:. Стоит отметить, что процесс глубокой полировки занимает много времени — часов, поэтому лучше перед полировкой разбить авто на условные зоны полировки. Многие автомобилисты при появлении малых или средних по глубине царапин считают, что нужно полностью полировать машину глубоким способом, однако, зачастую в этом нет смысла, так как можно нивелировать царапину за минут следующим образом:. Ваш e-mail не будет опубликован. Главная Бренды Volvo BMW Audi Subaru Chevrolet Daewoo Ford Honda Jeep Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Toyota ВАЗ УАЗ ГАЗ Ремонт автомобилей Тюнинг В помощь автолюбителю. Полировка автомобиля своими руками. Черные субару в России Субару Форестер 3-го поколения Как снизить расход топлива на внедорожнике УАЗ Патриот. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Полировка автомобиля выполняет как минимум две функции — эстетическую и защитную. В первом случае убираются неизбежные в процессе эксплуатации царапинки по кузову и возвращается глянцевый блеск. Во втором лакокрасочное покрытие авто обретает защиту от агрессивной окружающей среды. Процедура эта непростая, поэтому для хорошего результата вам понадобится теоретическая база и алгоритм работы. Только правильно выбрав автополироль и соблюдая правила полировки своими руками, можно добиться результата и не навредить ЛКП автомобиля. В первую очередь нужно определить состояние ЛКП, от этого зависит выбор материалов и типа полировки. В некоторых запущенных случаях полировка не поможет. Если царапины глубокие и достигли грунтовой краски или металла, то пора уже интересоваться темой покраски автомобиля. Когда повреждения неглубокие или имеет место помутнение покрытия кузова матовость, потёртость, остатки краски или пластика после лёгкого ДТП , можно смело рекомендовать полировку машины механическим способом. Пасту для полировки можно приготовить и самому. Правда, для этого придётся сжечь краску с содержанием хрома, окислить дихромат аммония и выпарить соляную кислоту в домашних условиях. Поэтому если вы химик, то рецепт найдёте, а если нет — то не связывайтесь. В продаже есть множество вариантов на любой кошелёк. В нынешнем многообразии товаров сложно выбрать достойный вариант по адекватной стоимости. Некачественные материалы могут свести на нет весь ваш труд, поэтому стоит ориентироваться на лидеров. В царстве полировки правят двое: Из-за большой фасовки от 1 кг вырастает и стартовая цена от рублей за 1 тип полироля. По качеству они равны. Маленькой упаковки хватит, чтобы отполировать легковой автомобиль два раза. А если учесть, что обрабатывать машину с заводским лаком абразивной пастой рекомендуется не более 5—7 раз это профессиональными руками, любителям не более 3—4 , то один килограмм явно будет лишним. После оценки состояния кузова необходимо решить, абразив какой фракции выбрать. Этот полироль позиционируется как универсальный и заменяет первые два пункта. Стоят дороже и сложнее найти в продаже, зато качество на высоком уровне. Без защиты блеск будет радовать недолго, поэтому перейдём к выбору следующего типа полироля. Здесь разновидностей ещё больше и разброс по ценам значительный. Поделим их по составу:. В таблице ниже представлены самые популярные бренды по производству защитных полиролей. Проблема была в том, что цвет кузова за многолетнее использование достаточно сильно выгорел и обзавёлся различными пятнами. Начал я с капота. Следы от комаров и мух очистились довольно легко практически без усилий. Цвет обработанного участка кардинально отличался насыщенностью и блеском от необработанных участков. Постепенно прошёл всю машину, потратив в общей сложности часа два. В результате масляные и битумные пятна с кузова удалились полностью, цвет машины получился как у новой. Подтёки топлива возле бензобака убрались практически стопроцентно. Рекомендую всем владельцам старых машин и для предпродажной подготовки, можно не красить автомобиль с небольшими дефектами в лакокрасочном покрытии. Полироль Turtle Wax Plus PTFE — дорого, но эффективно. Если все делать по уму, то полироль отличная, дает блеск и восстанавливает цвет, царапины конечно не маскирует, но с мелкими царапинами в принципе справляется. Цена у полироли хорошая, но хватает на много раз, я три раза делал полировку и осталось его еще больше половины. Запах приятный, немного приторный правда. Грязь не так липнет к машине. Хватает на две-три мойки. То есть под определенную гамму цветов. В моем случае под серебряный металлик. Но тактильно ощущается очень сильно. Всё стало гладенько и блестит на солнце. Мелкие трещинки замолевываются специальным карандашом, что идет в комплекте. После чего необходимо повторно пройти самой полиролью. Сам карандаш по сути забивает воском трещину под полироль. Совсем мелочь хавает на ура. Сколы и царапинки покрупнее само собой безрезультатно. Ну он для них и не предназначен. Тем не менее я результатом доволен. Sonax свою цену оправдал. Но проверить всё-таки решил. Промыл авто 2 раза, мыл рано утром, пока не было палящего солнца и авто был холодным, еще раз все вытер и протер и стал наносить очиститель. У меня заняло где-то 4 часа с мойкой, а то и больше, так увлекся, что и про время забыл. После всего процесса авто должно постоять минимум 2 часа для схватывания состава, нельзя мыть 7 дней химией, состав за эти дни полностью кристаллизуется. Что заметил сразу, это блеск, очень видна разница. Все эти выходные лил дождь — на авто капли реально собирались в более большие и легко скатывались от ветра, когда я выехал на трассу с дачи, авто стал вмиг сухим, было прикольно наблюдать, как при наборе скорости на капоте из мелких капель образовалась одна гигантская и легко улетала в неизвестном мне направление Короче, советую, она реально работает! Из интернета по отзывам и фото понял, что лучше полироли еще не придумали. Даже можно фары полировать, результат отменный. Полировал фиброй, без особых усилий. Осталось посмотреть, на сколько хватит этого лоска. Результатом доволен, банка большая, расход мизерный, цена хорошая. Любой из представленных материалов заслужил, по мнению участников опроса в г. Будем считать, что с материалами для самостоятельной полировки вы определились. Значит, можно приступать непосредственно к самому процессу. Механическая абразивная, восстановительная полировка самая трудоёмкая, поэтому начнем с неё. Оборудование выбирайте исходя из своих возможностей и уверенности в себе. Работа с любой шлифмашиной требует адаптации и привыкания. Обязательно должен быть регулятор оборотов. Начинайте с минимальных, потом подымайте до оптимальных рабочих производители полиролей указывают на упаковке рекомендованные для них пасты. Обычно это в диапазоне — тысячи оборотов. Орбитальные шлифовальные машинки обеспечивают более равномерную обработку и минимизируют риск повреждения. Недостатки — высокая стартовая цена и вибрация во время работы. Если сомневаетесь, то ограничьтесь ручным способом. Результат не будет кардинально отличаться, только придётся потратить гораздо больше физических усилий. Полировка вручную менее долговечна, но если на последнем этапе нанести качественный защитный слой, аргумент становится несущественным. Распылите немного воды и запустите машинку на минимальных оборотах. Правильная работа с инструментом:. При ручной обработке движения также должны быть в горизонтальной или вертикальной плоскости без круговых. Уделите внимание силе нажима. Таких температур, как с электроинструментом, вам не достичь. Поэтому сконцентрируйтесь на небольших участках и тщательно их прорабатывайте. Машина уже красивая и блестит, теперь нужно сохранить этот эффект. После полученного опыта нанесение простой воскового или синтетического полироля не вызовет у вас проблем. Технология сводится к простому: Восстановительная полировка без защитной не имеет смысла. Затраченные усилия быстро станут незаметными. А вот наоборот вполне возможно. Регулярная защита воском или подобным материалом один раз в 2—3 месяца поможет отодвинуть необходимость механической полировки на несколько лет. Рано или поздно автовладелец начинает задумываться: RU Полезные советы автолюбителям. Советы автолюбителям Вопросы и ответы Покупка-продажа авто Устройство автомобиля Тюнинг и доп. ТОП кроссоверов и внедорожников Затягиваем гайки: Доступно о полировке автомобиля своими руками. Содержание 1 Когда нужна полировка кузова автомобиля и какие типы её бывают 2 Что нужно для работы своими руками 3 Выбор оптимального полироля: Производитель Страна происхождения Цена в рублях, от Turtle Wax США Sonax Германия Willson Япония Meguiars США SAPFIRЕ Россия Hi-Gear США Защита элементов кузова Защита задних фонарей Защита пластиковых элементов. Автотуризм Без рубрики Безопасность на дорогах Вопросы и ответы Гонки на машинах Дополнительный материал Интересные заметки Классы автомобилей Культура вождения Покупка-продажа авто Права водителей Прочее Ремонт и обслуживание Советы Советы по эксплуатации Тест-драйвы Тюнинг машины и дополнительное оборудование Управление автомобилем Уроки экстремального вождения Устройство автомобиля Экстренные ситуации.
Какое событие произошло в 1790
Телефон с вайбером недорого
Юридическая сила долговой расписки от руки
Лимфоузлы симптомы лечение
Частные мини отели гагра абхазия