Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Технические характеристики suzuki sepia/
Технические характеристики, фотографии, описание, отзывы и комментарии к Suzuki на MOTO.com.ua
Технические характеристики скутера Suzuki Sepia ZZ
Обзор популярного скутера Suzuki Sepia AF50
Инструкция по устройству, техническому обслуживанию и ремонту. Воздушный фильтр с поролоновым фильтрующим элементом, пропитанным маслом. На карбюраторе установлен пусковой обогатитель. При запуске холодного двигателя запорная игла обогатителя втянута и горючая смесь обогащается. После запуска двигателя ток от генератора поступает к нагревательному элементу, термоэлемент нагревается, его рабочее тело расширяется и канал обогатителя перекрывается. Воздух нагнетается вентилятором к рубашке охлаждения цилиндра. Масляный насос с червячным приводом от коленчатого вала. Система зажигания бесконтактная CDI - "Condenser Discharge Ignition". На двухтактном двигателе скутера используется система зажигания от ма-гдино маховичного типа, которое одновременно обеспечивает работу системы зажигания, приборов освещения и зарядку аккумуляторной батареи. Ма-гдино объединяет в себе магнето и генератор переменного тока. Оно состоит из неподвижного статора, на который установлены обмотки, конденсатор и прерыватель; вращающегося ротора, на котором закреплены магниты. Магдино маховичного типа позволяет отказаться от установки маховика, не требует установки дополнительного привода, не требует дополнительной установки генератора. Система запуска - комбинированная. В нормальных условиях эксплуатации запуск осуществляется с помощью электростартера. При необходимости запуск двигателя осуществляется кик-стартером. Трансмиссия - бесступенчатая, с кли-ноременным вариатором. Сцепление автоматическое центробежное, совмещено с ведомым шкивом. Привод заднего колеса - через двухступенчатый редуктор с цилиндрическими шестернями. Передаточное число редуктора - 12, Передаточное число вариатора - 2,, Вариатор состоит из клинового ремня и двух шкивов. Шкив клиноременной передачи представляет собой две конусные поверхности - "щеки шкива" с зазором "ручьем" между ними. Ведущий шкив соединен с коленчатым валом, ведомый посредством сцепления - с редуктором заднего колеса. Расстояние между щеками шкивов может изменяться. На ведущем шкиве это осуществляется с помощью муфты вариатора. Щеки ведомого шкива сжимаются пружиной. При увеличении частоты вращения муфта вариатора сводит щеки ведущего шкива, при этом ремень выжимается от положения, близкого к центру шкива, на его периферию. Так как длина ремня постоянна, то его натяжение увеличивается, и он раздвигает щеки ведомого шкива, смещаясь к центру шкива. Передаточное отношение вариатора -отношение радиусов, по которым проходит ремень на ведомом и на ведущем шкивах. Увеличение частоты вращения вызывает уменьшение передаточного отношения, что соответствует включению более высоких передач в механической КПП. Недостатком автоматического вариатора является зависимость передаточного отношения только от частоты вращения, без учета нагрузки ведомого шкива. Корпус муфты является подвижной щекой шкива. На коленчатом валу закреплены направляющая пластина, втулка и неподвижная щека шкива. Корпус муфты может продольно перемещаться относительно вала. Между направляющей пластиной и корпусом муфты находятся ролики, которые перемещаются по каналам в корпусе муфты. При вращении двигателя ролики под действием центробежной силы смещаются от центра муфты и расклиниваются между ее корпусом и направляющей пластиной. При увеличении частоты вращения ролики расходятся дальше от центра, корпус муфты смещается влево по ходу движения щеки шкива сходятся и ремень вытесняется от центра шкива к его периферии. Возможные неисправности муфты -износ роликов в результате ролики заклиниваются и щеки шкива остаются в сведенном положении после сброса газа , затрудненное перемещение подвижной щеки из-за плохой смазки втулки. Тормозная система Sepia AF Передний и задний тормоза барабанные, приводятся тросом от рычагов на руле. Задний тормоз барабанный, приводится тросом от рукоятки на руле. Передний тормоз - дисковый гидравлический, рукоятка и главный тормозной цилиндр расположены на руле. Задняя подвеска маятникового типа с моноамортизатором. В качестве рычага используется блок силового агрегата. Ход подвески - 59 мм. Передняя подвеска представляет собой телескопическую вилку обычного типа. Ход подвески - 65 мм. Передняя подвеска рычажная, с амортизатором. Ход подвески - 58 мм. Размерность шин - 3. Мотоблок НЕВА МБ-2, мотокультиватор МК, тележки, навес. МБ 2М, МБ 3М, Крот М. Статьи по садовой технике, бензопилы, триммеры, культиваторы. Бензокосы и бензопилы ECHO, Champion. Цена от 4 тыс. Скутеры , мотоциклы , ATV и снегоходы Stels. Внешняя скоростная характеристика двигателя AF50 СА1ЕА с Системы впуска и выпуска. Эту книгу вы можете купить у нас -. Отзывы наших клиентов Наши дипломы Ссылки. Copyright c , ООО "МОТО-ВЕЛО".
Xbox two характеристики
Сколько времени варится печенка говяжья
Каскад 18 лп
Скутер Suzuki Sepia. Обзор и характеристика.
Mori cinema тольятти расписание сеансов
Ошибка j2 daikin причины
Работа на дому с текстом
Технические характеристики скутера Suzuki Sepia ZZ
Массаж живота в домашних условиях видео
Верный акции с 16 мая 2017 каталог
Технические характеристики, фотографии, описание, отзывы и комментарии к Suzuki на MOTO.com.ua
Таблица неправильных глаголов скачать
График детейв детском саду
Магазин эльдорадо в москве каталог
Технические характеристики скутера Suzuki Sepia ZZ
Развивающие игрушки фишер прайс