Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Схема жигулевского генератора/
Схема электрооборудования-ВАЗ 2105
Какой генератор лучше поставить на ваз 2106
Принципы установки генераторов на автомобилях Жигули
Генератор любого автомобиля, даже дизельного — это серый кардинал под капотом. Без него автомобиль и шагу не ступит. Досадно бывает, когда двигатель настроен хорошо, работает в пределах приличия, но по каким-либо причинам электрооборудование отказывается работать должным образом. Если мы говорим о нашей ВАЗ , то с большой долей вероятности вся проблема заключается в генераторе Г , который устанавливался еще на потомков Фиат Собственно говоря, если рассматривать электрическую схему ВАЗ , которую мы на всякий случай привели ниже, то выясняется, что от схемы она отличается только наличием дополнительных электроприборов, что повлекло за собой некоторые изменения. А генератор в базе у шестерки стоит тот же, что и у , имя его Г Никаких претензий к нему возникать не может ровно до тех пор, пока он работает. Но дело в том, что конструкция электрической машины совсем не рассчитана на использование такого количества потребителей. В результате чего на реле-регулятор подается недостаточный ток, это в свою очередь приводит к недозарядке и медленной смерти аккумуляторной батареи. Выражается это достаточно явно. Особенно в том случае, если хозяин устанавливает в автомобиль дополнительные, нештатные потребители, которые работают практически постоянно. Словом, любой шаг, который приводит к увеличению потребления электрической энергии грозит преждевременной разрядкой аккумулятора даже в пути, при работающем двигателе и на высоких оборотах. Вот поэтому и стоит разобраться в том, как устроена схема подключения генератора ВАЗ и какие есть альтернативы. Самый простой вариант — замена штатного генератора. Не имеет никакого смысла говорить об устройстве генератора, как об электрической трехфазной синхронной машине. Сейчас не об этом. Мы стоим перед проблемой подключения штатного генератора Г , чтобы не допустить ошибок при установке другого, более мощного и стабильного генератора Г , который устанавливался уже на ВАЗ Чем он лучше штатного шестерочного? За исключением нескольких нюансов, которые могут быть решающими при увеличении нагрузки на бортовую электрическую цепь. Его можно установить на двигатель ВАЗ , по одной из двух методик:. Собственно, значительно проще не усложнять жизнь переделкой проводки, пускай и незначительной, а пойти по простому пути. Внести некоторые коррективы в устройство го генератора. Внешне эти два агрегата практически идентичны. Их отличает только встроенное реле зарядки аккумулятора. Оно установлено в й генератор вместе с блоком щеток и сзади это хорошо видно, даже если не читать маркировку. Сложность установки го генератора заключается в том, что нужно досконально знать схему подключения. После изучения всех нюансов схемы, можно просто подключить штатное реле зарядки АКБ, выносное, к новому генератору, не внося никаких изменений в схему. Это самый простой и наиболее рациональный путь. Разница в этих двух генераторах не только в наличии интегрированного реле зарядки. Дело в том, что Г работает с отдачей 42 А, а генератор от Г выдает 50 ампер. Повышение мощности достигнуто за счет увеличения сечения обмотки ротора, а конструктивно, это то же генератор, который устанавливался на всю жигулевскую классику. Для того чтобы генератор Г можно было установить без внесения изменений в схему подключения, достаточно установить щеточный блок от шестерочного генератора. Он устанавливается вместо интегрированного без особых проблем. Заодно лучше заменить и выносное реле зарядки. После замены генератора и подключения его по одной из предоставленных схем, достаточно проверить работоспособность системы в целом. Для этого необходимо при минимальном потреблении тока сторонними электроприборами, проверить напряжение на клеммах аккумулятора на средних оборотах двигателя. Это примерно 2,5 тысячи оборотов в минуту. Напряжение на клеммах АКБ при таких оборотах должно быть 14 В. Таким образом, можно решить вопрос с недостаточной мощностью штатного генератора и заменить его на более мощный Г от двигателя ВАЗ Какой генератор лучше поставить на ваз Регулировка Момент затяжки болтов головки блока цилиндров Когда возникает необходимость закрутить болт, любой человек начинает думать, что все происходит просто — берется ключ и прилагаются определенные усилия. Но данное мнение не подходит в случае, если разговор ведется о болтах ГБЦ. Как настроить карбюратор на ваз Главным узлом транспортного средства по праву считается мотор, и оспаривать этот факт никто не станет. На втором месте уверенно находится карбюратор, предназначенный для обеспечения нормальной работы двигателя в разных режимах. Именно в этом месте Опции Цена пневмоподвески н О сайте Добро пожаловать на сайт Лада Мастер! У нас вы найдете актуальные обзоры технологий ремонта и обслуживания автомобилей Лада. Тюнинг салона УАЗ патрио Можно ли смешивать масла
Toua 307 описание конструкции
Великолепный век сколько
Перевод чисел в английские слова
Генератор Ваз 2106, 21061 Жигули
Веста кросс универсал характеристики
Декупаж мебелисвоими руками фото
Перистальтика кишечника грудничка
6.2. Генератор
Как писать сочиненияпо истории план
Во сколько ребенка переводить на один сон
9.1.12 Генератор 37.3701
Памятные события великой отечественной войны
Восстановление системы windows 7 до заводских настроек
S lounge перевод
Электрооборудование ВАЗ
Сетка радиатора своими руками