Инструкция по настройке проверке - Инструкция по комплексной настройке и проверке ККМ «Меркурий-115К»
РД 34.35.306. Инструкция по проверке и настройке реле частоты типа ИВЧ-011
Инструкция по комплексной настройке и проверке
РД 34.35.306. Инструкция по проверке и настройке реле частоты типа ИВЧ-011
РД 34.35.306. Инструкция по проверке и настройке реле частоты типа ИВЧ-011
Инструкция по комплексной настройке и проверке
Инструкция по комплексной настройке и проверке
I Назначение и область применения реле II Принцип действия и устройство реле III Технические данные реле IV Проверка реле V Приборы и инструменты, необходимые для проверки реле Приложение 1. Параметры искрогасительного контура реле типа ИВЧ для работы на одно реле времени Приложение 2. Технические параметры реле типа ИВЧ Дата добавления в базу: Реле частоты типа ИВЧ применяются в устройствах защиты и автоматики как орган, реагирующий на величину частоты переменного тока. В основном реле частоты используются в качестве пусковых реле автоматов частотной разгрузки АЧР как реле понижения частоты. Многие из них являются одновременно пусковыми реле автоматов повторного включения АПВ. В этом случае они работают как реле повышения частоты. Относительно небольшое количество их используется в качестве реле, сигнализирующих снижение частоты в энергосистеме, для осуществления пуска гидрогенераторов и других целей. Реле частоты типа ИВЧ выполнено на базе индукционного однофазного реле переменного тока с цилиндрическим барабанчиковым ротором. Конструкция реле и его электрическая схема даны на рис. Между полюсами в центре магнитной системы расположен стальной цилиндрический сердечник 3 , уменьшающий магнитное сопротивление междуполюсного пространства. В зазоре между стальным сердечником и полюсами помещен алюминиевый цилиндрический барабанчиковый ротор 2 , который может вращаться вокруг оси в пределах, дозволяемых упорами. На одной паре полюсов симметрично размещена состоящая из двух катушек обмотка 4. Сопротивления 6 , 7 и обмотка 4 соединены последовательно и образуют активно-индуктивный контур. На внешнем магнитопроводе расположены четыре последовательно включенные катушки обмотки 5. Вместе с конденсатором 8 они образуют последовательный индуктивно-емкостный контур. Оба контура подключены к выходным зажимам реле 7 и 8. Сопротивление 7 состоит из двух реостатов, один из которых может закорачиваться на зажимах 5 и 7 , выведенных на цоколь реле. Сопротивление каждого реостата регулируется с помощью специального хомутика. На оси укреплены изоляционная контактная планка 8 и один конец противодействующей спиральной пружины 6 , второй конец пружины скреплен с поводком 7 , при помощи которого можно изменять начальную затяжку пружины. На одном конце контактной планки 8 укреплен подвижной серебряный контакт 11 в виде штифта, на втором конце - стальной штифт или стальной цилиндрик 9. Контакт 11 при повороте барабанчика замыкает неподвижные контакты Стальной штифт 9 , взаимодействуя с неподвижным постоянным магнитом 10 , создает резко падающий с поворотом барабанчика тормозной момент, что улучшает работу контактов реле. Потоки, пронизывая алюминиевый барабанчик, индуктируют в нем токи, которые, взаимодействуя с потоками Ф 1 и Ф 2, создают вращающий электромагнитный момент, равный:. Ввиду того, что оба потока Ф 1 и Ф 2 пропорциональны одному и тому же напряжению, формулу момента можно записать следующим образом:. Незначительная зависимость уставки реле от напряжения определяется следующим. Режим работы магнитопровода выбран таким, что при уменьшении напряжения изменяется угол потерь, вызывающий изменение угла между потоками, и создается дополнительный момент на замыкание контактов. Таким образом, компенсируется уменьшение М вр за счет снижения величины напряжения. Совпадение фазовых углов токов определяется точкой пересечения кривых 1 и 2. Этой точке и соответствует частота подведенного к реле напряжения f 0, при которой вращающий момент на реле меняет свой знак. Кроме вращающего момента, на подвижную систему реле действуют противодействующие моменты от спиральной пружины и от взаимодействия постоянного магнита и стального штифта. За счет наличия противодействующего момента реле срабатывает при частоте, несколько меньшей, чем f 0. Как видно из соотношения 5 , значение частоты f 0, а следовательно, и частоты срабатывания реле зависят от величины активного сопротивления r 1 r 2 - активная составляющая сопротивления обмотки 5. В качестве сопротивления r 1 в реле ИВЧ использованы сопротивления 6 и 7 рис. С уменьшением r 1 частота срабатывания и возврата возрастает, и, наоборот, с увеличением r 1 - уменьшается. Момент от спиральной пружины, обеспечивающий возврат реле при отсутствии тока, определяется углом закручивания ее при начальной затяжке и при повороте подвижной системы. Момент от взаимодействия между постоянным магнитом и стальным штифтом зависит от их взаимного расположения, которое выбирается таким, чтобы при движении барабанчика в сторону замыкания контактов момент от их взаимодействия резко падал. Примерное расположение постоянного магнита и штифта показано на рис. Результирующий противодействующий момент при правильной регулировке должен снижаться при срабатывании реле, обеспечивая тем самым надежное замыкание контактов. Значительное снижение результирующего противодействующего момента нежелательно, так как при этом соответственно увеличивается коэффициент возврата реле. На реле типа ЭВ, имеющее собственный искрогасительный контур, реле ИВЧ может работать без дополнительного контура;. Плановая проверка реле производится в том же порядке, но только по пп. После снятия кожуха убедиться в отсутствии пыли и грязи внутри реле, обратив особое внимание на чистоту зазоров между полюсами и барабанчиком. Проверить надежность паек, затяжку винтов и гаек, крепящих детали и проводники. Проверить исправность и состояние нижнего и верхнего подпятников и концов оси барабанчика. Для этого следует вывернуть и вынуть верхний и нижний подпятники, просмотреть их в лупу, очистить от грязи деревянной не смолистой палочкой и ощупать острой иглой. Если на рабочей поверхности будут обнаружены шероховатости или трещины, подпятник необходимо заменить. При установке подпятников нужно следить за тем, чтобы вертикальный люфт не превышал 0,3 - 0,5 мм. Проверить ход барабанчика и убедиться в отсутствии затирания о верхнюю кромку внутреннего цилиндрического сердечника. При затирании следует, освободив предварительно верхний подпятник, поднять барабанчик вверх подачей нижнего подпятника, после чего следует установить нормальный люфт и закрепить оба подпятника. Зазоры между барабанчиком и полюсами должны быть равномерными и иметь величину порядка 0,9 мм. Изменение величины зазора может быть произведено сдвигом полюсов, для чего необходимо ослабить полюсные болты. Осмотреть и зачистить воронилом, деревянной чуркой или плотным прессшпаном подвижный и неподвижный контакты. Если на контактах имеется нагар, то его нужно удалить мелким надфилем, после чего контакт следует зашлифовать воронилом или деревянной чуркой. Отрегулировать нормальное положение контактов. Осмотреть и установить необходимый угол затяжки спиральной пружины. Пружина должна иметь правильную спиральную форму. Плоскость спирали должна быть перпендикулярна оси барабанчика. Витки пружины не должны касаться друг друга и при закручивании между ними должен сохраняться зазор. Выправлять пружину следует изгибом поводка, к которому крепятся концы пружины, и в крайнем случае изгибом пружины у места пайки ее к поводку. Затяжка пружины должна обеспечить четкое размыкание контактов реле при отсутствии тока. Установить постоянный магнит на расстоянии около 5 мм от стального штифта или стального цилиндрика. Обращается особое внимание на крепление магнита, которое должно быть прочным и надежным и не должно ослабевать со временем. В качестве мероприятия, повышающего прочность и надежность крепления магнита, может быть рекомендовано предложение ЦЛЭМ Мосэнерго по креплению магнита, как указано на рис. При этом магнит переворачивается и закрепляется болтиком. Проверить механическую исправность, крепление и состояние выводов добавочных сопротивлений и конденсаторов. При этом следует обратить особое внимание на плотность намотки витков регулируемых сопротивлений. Ослабление витков может привести к их обрыву или замыканию. При новом включении проверяется изоляция всех цепей реле относительно корпуса и между цепями переменным напряжением В в течение 1 мин. Сопротивление изоляции всех цепей, измеренное мегомметром В, должно быть не менее 20 МОм. При плановых проверках изоляция реле проверяется на землю в полной схеме мегомметром В. Производится предварительное прогревание реле в течение 1 ч. Для этого от генератора технической частоты ГТЧ на зажимы реле 7 и 8 подается напряжение В, 50 Гц рис. Реле должно прогреваться с надетым кожухом. Проверяется частота срабатывания реле. На зажимы реле 7 и 8 рис. Постоянный ток с панели защиты снят. С помощью регулировочного сопротивления при снятом кожухе добиваются срабатывания реле при заданной уставке. Окончательная регулировка частоты срабатывания производится при надетом кожухе п. Проверяются работа контактов и коэффициент возврата К в реле при постоянном токе, поданном на панель защиты. Величина К в должна быть не более 1, Четкая работа контактов без вибрации и подгорания должна быть зафиксирована при многократном срабатывании реле на действительную нагрузку в диапазоне напряжений 70 - В. Регулирование К в и работы контактов реле производится путем изменения затяжки пружины и расстояния между постоянным магнитом и подвижной системой. Проверяется зависимость частоты срабатывания реле от напряжения f ср при 70 В не должна превышать f ср при В более чем на 0,3 - 0,4 Гц. Минимальная зависимость f ср от напряжения обеспечивается при определенной величине противодействующего момента, поэтому в случае необходимости зависимость от напряжения может быть уменьшена некоторым изменением величины затяжки пружины. Регулировка частоты срабатывания реле при надетом кожухе. Надевается кожух реле и замеряется величина частоты срабатывания. Срабатывание реле должно быть при несколько меньшем значении частоты. Затем кожух снимается и реле настраивается на частоту больше заданной на величину отклонения в срабатывании при надетом кожухе. Затем снова надевается кожух и уже окончательно проверяется уставка реле. Следует помнить, что уставка по частоте срабатывания реле должна быть настроена при надетом кожухе. В схемах АЧР с АПВ реле ИВЧ регулируется таким образом, чтобы при закороченных зажимах 6 и 7 возврат реле происходил при заданной для АПВ частоте. В этом случае частота возврата регулируется положением хомутика на сопротивлении 7 рис. Уставка по частоте на возврат реле для производства АПВ должна быть настроена при надетом кожухе. При номинальном напряжении и частоте проверяется поведение реле при снятии и подаче напряжения толчком. Допускается кратковременное, не более 0,1 сек, замыкание контактов реле частоты. Замер времени замыкания контактов производится по схеме рис. Схема измерения времени замыкания контактов реле типа ИВЧ при подаче и съеме напряжения толчком. По окончании регулировки реле необходимо повторно проверить от руки ход подвижной системы, затяжку всех винтов и гаек, отсутствие посторонних предметов. После этого реле закрывают кожухом и пломбируют. Если реле подлежит перевозке, то перед закрытием кожуха необходимо закрепить его подвижную систему, привязав ее к стойке. Навигация по сайту СНИПОВ. Каталог снипов Автомобильные дороги Директивные письма, положения, рекомендации и др. Документы Системы нормативных документов в строительстве Другие национальные стандарты Информационные материалы Нормативно-правовые документы Нормативные документы ЖКХ Нормативные документы по надзору в области строительства Нормативные документы субъектов Российской Федерации Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы Отраслевые стандарты и технические условия Производственно-отраслевые стандарты Разъяснения специалистов Справочные пособия к СНиП Технология строительства Типовые строительные конструкции, изделия и узлы Энергосбережение и тепловая изоляция База строительной документации Автомобильные дороги Классификатор ISO Мостостроение Национальные стандарты Строительство Технический надзор Ценообразование Экология Электроэнергия Типовые проекты и серии Интересные ресурсы document. Автоматика, защита, блокировки, средства измерений включая ИИС АСУ ТП РД Инструкция по проверке и настройке реле частоты типа ИВЧ Схематический вид реле частоты типа ИВЧ Рис. Устройство подвижной системы реле типа ИВЧ 1 - полюсы; 2 - барабанчик; 3 - стальной сердечник; 4 - нижний подпятник; 5 - верхний подпятник; 6 - противодействующая спиральная пружина; 7 - поводок противодействующей пружины; 8 - изоляционная планка; 9 - стальной штифт; 10 - постоянный магнит; 11 - подвижной серебряный контакт; 12 - неподвижные контакты. Реле имеет магнитопровод 1 с четырьмя полюсами, выступающими внутрь. Сопротивление 6 выполнено в виде двойного реостата. Ход подвижной системы ограничивается регулируемыми упорами. Потоки, пронизывая алюминиевый барабанчик, индуктируют в нем токи, которые, взаимодействуя с потоками Ф 1 и Ф 2, создают вращающий электромагнитный момент, равный: Номинальное напряжение, В 24 48 Сопротивление, Ом - - - - Емкость, мкФ 2 2 2 2. Обмотка контура RL Обмотка контура LC Число витков катушки Провод ПЭВ,21 ПЭВ,2 Омическое сопротивление катушки, Ом Число последовательно включенных катушек 2 4. Вся полученная прибыль с сайта идет на развитие проекта, оплату услуг хостинг-провайдера, еженедельные обновления базы данных СНИПов, улучшение предоставлямых сервисов и услуг портала. Перепечатка материалов сайта только с разрешения правообладателей. Технические параметры реле типа ИВЧ Институт Южгипрошахт Минуглепрома СССР Принят:
Условия предоставления земельного участка в аренду
Витамин е драже инструкция по применению
Имя илария значение имени и судьба
Футбольные матчив москве расписание июнь 2017
История научной библиотеки
Игры симс закачать