Замена задней опоры (подушки) двигателя
Как заменить подушки двигателя своими руками
Замена задней опоры (подушки) двигателя
Очередной технически отчет в моем БЖ… Кто-то улыбается и говорит про создание ремонтного руководства под моим авторством Ну вот еще одна сегодня появится страничка в VolverPedia. Все работы в данном случае с машиной можно поделить на классы сложности. Где-то требуются знания и навыки, где-то спец инструмент…а где-то сложность вызвана цепочкой демонтажных работ. Замена задней подушки двигателя на AWD-шных VOLVO-задача сложная. Есть разные мануалы по подобной процедуре, в том числе и VIDA…где рекомендуют опускать подрамник, демонтировать раздатку, рулевую рейку. Я проводя какие-то работы по замене деталей, всегда стараюсь минимизировать лишние телодвижения. Никому не хочется крутить лишние гайки, снимать лишние узлы. Обнаружив перед новым годом вытекшее масло из задней подушки, и так много тянул…ждать уже было просто опасно для сопряженных узлов…нужно делать. Все знают что оригинальные запчасти можно купить и не в коробках оригинала, существенно дешевле. Конторка CORTECO очень часто делает знающим подарки…оригинальные сальники, в два-три раза дешевле, со спиленной маркировкой…так же и подушки как правило оригинал в упаковке CORTECO. Теперь о работах по замене, в порядке выполняемых действий. Откручиваем верхний кронштейн двигателя от стаканов и от верхней подушки. Если на машине установлен экран турбины, откручиваем его. Взору предстает верхняя опора подушки. Болт крепления и вакуумный шланг с угловым штуцером. Используя длинный удлинитель, откручиваем верхнюю гайку подушки. Снимаем вакуумную подводку подлезть не легко, надо использовать тонкогубцы. Находясь под машиной, откручиваем нижний брызговик двигателя. На ней, на пластиковых крепежах держится тормозная трубка. Снимаем левое, переднее колесо водительское. Хорошо если вы имеете накидной трещоточный ключ на 14 не менее 72 зуба. Иначе открутить два этих болта займет у вас минут Откручиваем два крайне неудобных болта удерживающих кочергу стабилизатора на подрамнике это необходимо сделать, так как стабилизатор снайперски перекрывает нижний болт подушки…иначе к болту не подлезть. Достаточно открутить ухо стабилизатора только с водительской стороны! Отодвинув стабилизатор, видим нижний болт подушки. Подставив домкрат под нижнюю, крайнюю точку коробки, поддомкрачиваем двигатель откручивать все подушки двигателя не обязательно…они не мешают, да и предохраняют двигатель от опрокидывания. Снимаем с подушки металлический экран-отражатель, защищающий ее от близко расположенной турбины. Если первая сложность заключалась в откручивании нижнего болта подушки, для чего потребовалось частично демонтировать стабилизатор, то вторая сложность заключается в том, чтобы вынуть старую и засунуть новую подушку. Со всех сторон она зажата…раздаткой, моторным щитом, турбиной и двигателем. Ювелирно манипулирую домкратом, опуская и поднимая двигатель, проводим подушку со своего места к турбине, далее просовываем её между раздаткой и выпуском. Фотографировать это бесполезно…визуально она не в состоянии там протиснуться. Но я вас уверяю, наклоняя двигатель, можно с микронной точностью ее пропихнуть. Старая и новая подушки. Оторван нижний стакан…и держалось все исключительно на тросе. Благодаря постоянной раскачке двигателя, начало изнашивать верхнюю опору, на которую сильно возросли динамические нагрузки. На станине верхней опоры видна уже резиновая крошка. Совершив подвиг и просунув новую подушку, ставим ее на место. Не забываем про экран подушки. Проверяем, не осталось ли лишних болтов…гаек. Вспоминаем что попутно откручивалось, отпускалось. Но так как у меня убеждения, и пока мне будет позволять здоровье, я буду обслуживать машину самостоятельно. Вчера менял…с товарищем сделали за 4 часа. Машину, как подменили…прошла вибрация и шум… Есть и минусы…когда скидываю газ, появился свист со стороны турбины…думаю был и раньше, но шум мотора перекрывал…. И не надо будет стаб откручивать. И еще момент добавь. На моторе евро4 эта процедура сложнее намного. Пробовал отпустить рейку, но стабилизатор всё равно мешает. Поменял я себе вчера обе подушки переднюю и заднюю. Менял как написано в ваших мануалах. Ну по передней вопросов нет разве что была трудность воткнуть обратно лапу двигателя — 3 винта никак не хотели совпадать с отверстиями. А вот по задней всё оказалось не совсем так, как вы пишете. У вас скорее всего "бензинка" мотор. А у меня дизель D5. Мне вчера знакомый с Обухова объяснил, что на дизелях другие турбинки стоят. На дизеле НЕ надо снимать защитный кожух турбины как написано у вас в пункте 3. Он находится в стороне и абсолютно не мешает. Там мешает другая какая то фигнюшка. Но она отводится чуть в сторону, открутив 3 маленьких болтика. Чтобы отсоединить и потом подсоединить пластмассовую фишку с вакуумным шлангом — пришлось изуродовать тонкогубцы. Приваривать надо так, чтобы в закрытом положении тонкогубцев ручки перекрещивались. А если раздвинуть ручки параллельно друг-другу, то тонкогубцы уже будут находится в раскрытом состоянии. Ну в общем как то так. Просовываются они туда вниз вглубь, хватается фишка и выдергивается. Не нужно откручивать кочергу стабилизатора пункт Берется тонкий удлинитель с маленькой головкой на 13 и все без проблем просовывается и болт подушки откручивается. Чтобы вытащить подушку — нужно открутить и удалить на время пластмассовый отвод патрубка турбины. Поддомкратить коробку почти до хруста. И даже этого оказалось мало. Пришлось ослаблять винты подрамника и чуть чуть приопускать его. Пришлось откручивать крепление выхлопной, пришлось откручивать правое колесо и два болта правой боковой подушки двигателя. Ну в общем почти как написано в Vida. Когда я поехал уже на новых подушках — мне показалось, что двигатель стал работать очень ровно. Насчёт задней ничего не могу сказать — по внешнему виду я не нашел изъянов кстати, машина прошла км , а с передней старой подушки если её перевернуть соском вниз лилось масло. Но я реально был удивлен, когда открутил защиту турбины и увидел потом, что лапа двигателя которая опирается на подушку находится правее. Кстати, когда я отвернул 5 болтов защитного кожуха турбины, то я даже не смог её отвести куда либо в сторону, ибо там мешали это сделать какие то 2 трубки, ввернутые в стальной патрубок турбины. Шаг N10 можно пропустить и не откручивать стабилизатор. Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Prev Промывка дизельной системы впрыска. Next Замена клапанов омывателя лобового и заднего стекла. Comments 96 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Хотел отметить "нравится", а оказалось, что уже отметил. Очень много отличий при замене задней подушки на дизеле от вашего мануала. Иначе у меня не получилось вытащить. Какая неожиданность, но у меня дизель. А у вас какого года машина? У меня модельный год Может там поменяли чего то. Reply to comment by KEO30 , added 2 years ago. Почему бы и нет. Для бензина она поменьше. То есть нужен грамотный осмотр, а там будет видно.
Замена охлаждающей жидкости антифриза или тосола в автомобиле ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ Замена сайлентблоков передних нижних и верхних рычагов на автомобилях ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ Замена радиатора печки на автомобиле ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ Тосол или антифриз — делаем правильный выбор. Основные признаки, вышедшей из строя, задней подушки двигателя на автомобилях Daewoo Lanos Дэу Ланос , Daewoo Nexia Дэу Нексия , Chevrolet Lanos Шевроле Ланос и ZAZ Chance ЗАЗ Шанс: При их появлении следует, как можно быстрей, загнать автомобиль на смотровую яму или подъёмник и внимательно осмотреть все опоры подушки силового агрегата Вашего авто. Не заметить обрыв резиновой части или металлического основания задней подушки двигателя не возможно! Смотрим фотографии номер 1 и 2. И если осмотр подтвердил диагноз, то тогда Вам следует дочитать данную статью-фотоотчёт по замене задней подушки двигателя автомобилей Дэу Ланос, Дэу Нексия и Шевроле Ланос до конца. После чего, если есть желание всё сделать самостоятельно, смело браться за работу. Каталожный номер задней подушки двигателя автомобилей Daewoo Lanos Дэу Ланос , Daewoo Nexia Дэу Нексия , Chevrolet Lanos Шевроле Ланос - и К покупке, смело можно рекомендовать только оригинальную GM-ую подушку двигателя. Правда, у этой подушки есть два серьёзных минуса - цена и дефицит в продаже. Так как большинство таких новых подушек выходят из строя, почему-то довольно быстро. То резиновая часть на них разлетается, то металлическая основа лопается! Плюс, к этому, сам привод переключение передач может погнуться или сломаться, что, естественно, приведёт его в негодность. Поэтому, при покупке задней подушки двигателя для Ланоса или Нексии экспериментировать или гнаться за дешевизной не стоит. Это может закончиться печально Если же, оригинальную опору подушку найти трудно и на авторазборку идти не хочется или нет возможности , то придётся "сыграть в рулетку". И чтобы, выйти из этой игры победителем, рекомендую выбирать подушку таких фирм производителей: CTR каталожный номер CZKD-3 , Q-FIX каталожный номер Q , FEBEST DM Эти подушки должны выдержать больше км пробега ;. На случай возможной проблемы с крепёжным болтом задней подушки двигателя к кронштейну кпп: Более подробно о проблеме, которая связана с этим болтом речь будет идти чуть позже. Необходимый инструмент и место проведения работы. Для замены задней подушки двигателя Вам понадобятся: Плюс, к перечисленному списку можно добавить болгарку, которая, возможно, и не понадобится. Но, подстраховаться, я думаю, надо. Работу по замене задней подушки силового агрегата следует проводить на смотровой яме или подъёмнике. Порядок выполнения работ по замене задней подушки опоры двигателя автомобилей Daewoo Lanos Дэу Ланос , Daewoo Nexia Дэу Нексия , Chevrolet Lanos Шевроле Ланос: Пробуем, не закис ли болт в подушке. Раскачиваем его, простукиваем молотком, вытаскиваем болт. Если с болтом всё ок, тогда остаётся только установить новую подушку. Стрелка на подушке должна "смотреть" в сторону двигателя. Все крепёжные болты обязательно смазываем! И дело в шляпе! С заменой задней подушки двигателя покончено. Это тот случай, когда говорят, что работа пошла "как по маслу". Но, так бывает не всегда Если же, болт вытащить не вышло, а такое бывает довольно часто, советую задать себе вопрос - "Где и как быстро я смогу купить новый болт задней подушки? И прочитать два последних абзаца этой статьи. Если с покупкой болта проблем нет, то тогда остаётся потратить ещё минут 40 своего времени. Это время уйдёт на снятие и установку кронштейна кпп. Для того, чтобы снять кронштейн, Вам придётся отсоединить тягу на приводе переключения передач и вытащить Т-образную ось фото 10 и Подставляем под головку болта высокую головку или трубку подходящего диаметра. С противоположной стороны, используя выколотку из мягкого металла и молоток, пробуем выбить закисший болт. Это последний шанс вытащить и спасти болт. Фотографии 14 и Если выбить болт не получилось, то придётся брать в руки болгарку, вырезать подушку и ехать за новым болтом. Ещё раз напомню, каталожный номер болта задней подушки двигателя автомобилей Дэу Ланос, Шевроле Ланос и Дэу Нексия - Если нет возможности быстро найти и купить болт подушки, то о нём желательно подумать заранее. Например, заказать его вместе с подушкой благо стоит он не дорого. При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www. Добавлю комментарий по поводу производителей подушек. Пробег подушек данных производителей с учётом подлинности продукта составляет минимум тыс. Подушки CTR и FEBEST. Что такое Q-FIX - не знаю. Если не трудно, вышлите и мне чертёж съёмника!? Спасибо за интересный и полезный материал. Раньше, при смене масла, В кузове болт рычага на мертво приржаветь не может. Раздвижные пассатижи, они же клещи раздвижные, переставные клещи, В КАТАЛОГАХ ТАКОГО НЕ ВИДЕЛ! Каталожный номер пробки поддона двигателя Дэу Ланос, Нексия - Все гайки, на передних и задних ступицах Нексии, откручиваются Прошло много времени, но все же я напишу из-за чего была В переднюю ступицу автомобиля Дэу Матиз Daewoo Matiz То есть будете вот так вскрывать и перепаивать транзистор? Карта сайта ЧаВо Правила сайта. Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками. Главная О сайте Автоистория История Daewoo История Skoda История Nissan История Hyundai История Citroen История Mazda История ВАЗ История Kia История Chevrolet История УАЗ История ГАЗ История ЗАЗ Статьи ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ , Жигули, Классика ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ Калина, ВАЗ Приора Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens Mitsubishi Мицубиси Таврия, Славута, ЗАЗ Chery Чери Советы Гараж Вопрос-ответ Ваз Жигули, Классика Ваз, Ваз, Ваз, Ваз, Ваз Калина, Ваз Приора ЗАЗ , Таврия, Славута Daewoo Lanos, Nexia, Sens, Matiz, Nubira Chevrolet Aveo, Lacetti, Cruze, Cobalt, Spark Бортовой журнал Награды Контакты. Категории статей ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ , Жигули, Классика 29 ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ , ВАЗ Калина, ВАЗ Приора 20 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens 60 Mitsubishi Мицубиси 2 Таврия, Славута, ЗАЗ 10 Chery Чери 8. Проставки задних пружин ломают амортизаторы. Подскажите марку транзистора в регуляторе напряжения ВАЗ Стёкла фар головного света Ланос, Сенс. ВАЗ Нива - масло в радиаторе охлаждения. Топ-5 По голосам Проголосовало: Фотоотчёт по замене задней подушки Фотоотчёт по замене задней подушки двигателя автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos. Поделись ею на своей странице! Комментарии 1 Показано комментариев: Самое новое today 4 июня Главная О сайте Автоистория Статьи Советы Гараж Вопрос-ответ Контакты Бортовой журнал ЧаВо Карта сайта. При использовании авторских статей ссылка на сайт обязательна.
Гнаться за двумя зайцами значение
Приказ 512 фсин
Схема стрелкового оружия
Gta 4 проблема с текстурами
Рапунцель запутанная история принцессы