Какие проблемы Калининградской области связаны с особенностями ее географического положения? Какие преимущества географического положения могут быть условием успешного развития области?
Публикации
Региональная экономика Калининградской области
Добавить свое объявление Загрузка Проблемы Калининградской области в контексте отношений России и ЕС Ключевые слова: Калининградская область, региональная политика, интересы России, ЕС, анклав, российско-литовские отношения, субъект РФ, государственная безопасность. Kaliningrad region, regional policy, the interests of Russia, EU, Pocket, Russian-Lithuanian relations, the subject of the Russian Federation, the State security. В статье рассматриваются роль и значение Калининградской области в развитии отношений России с Европейским Союзом. Особое внимание уделяется российско-литовским взаимоотношениям. Special attention is given to the Russian-Lithuanian relations. Калининградская область, как известно, занимает особое положение в отношениях России со странами Европы, и очень часто является источником споров и конфликтов. В силу географического расположения Калининградской области любые события, происходящие там, способны оказать серьезное влияние на политический баланс в регионе. Политическое и географическое положение Калининградской области особое. Калининградская область отличается высокой степенью вовлеченности не только в российско-литовские отношения, но и в более широкое российско-балтийское сотрудничество, а следовательно и в сотрудничество с Европейским союзом. Так, Калининградская область осуществляет партнерские связи с четырьмя уездами Литвы, пятью ведомствами Польши, с округом Борнхольм Дании, землей Шлезвиг-Гольштейн Германии. На территории Калининградской области функционируют генеральное консульство Польши, консульство Литвы, почетные консульства Дании и Швеции; также Калининградская область имеет свои представительства в Вильнюсе и Гданьске. На территории Калининградская область реализуется ряд международных проектов и двустороннего сотрудничества: Необходимо отметить, что в Калининградской области сосредоточились сразу несколько проблем: Для того, чтобы лучше понять суть этих проблем, нужно обратиться к истории развития региона. Калининградская область была образована 7 апреля г. Изначально функции по организации жизни на новой советской территории осуществляли чрезвычайные органы управления: В начале х годов после развала Советского Союза статус Калининградской области оказался под вопросом. Однако достаточно скоро споры и обсуждения по поводу статуса Калининградской области сошли на нет. Если после обретения независимости Балтийскими государствами Калининградская область оказалась фактически изолированной от остальных российских территорий, то после включения Эстонии, Латвии и Литвы в ЕС она стала своеобразным российским островком внутри территории Евросоюза. В связи с этим значительно усилилось проявляемое им внимание к Калининградской области. Причины и мотивы этого вполне ясны, и продиктованы они во многом нежеланием государств ЕС, находящихся в непосредственной близости от Калининградской области, почувствовать на себе огромный разрыв в уровне жизни стран Запада и России. Калининградская область не граничит ни с одним из других регионов РФ. Таким образом административная граница Калининградской области одновременно является государственной границей Российской Федерации. Для пересечения границы российским гражданам требуется шенгенская виза. Они могут пересечь границу по упрощённому документу, который выдаёт литовское консульство. Поезда, следующие транзитом между Российской Федерацией и Калининградской областью формально не являются международными, хотя и пересекают территорию Литовской республики. Для пересечения границы гражданам других стран требуется виза России, если нет безвизового договора между Россией и страной паспорта путешественника Успешное функционирование Калининградской области как субъекта РФ также зависит от транзита через территорию Литвы. Адамкуса, обсуждались вопросы снижения тарифов на перевозки грузов и граждан в Россию через Литву. Однако после введения Польшей и Литвой с 1 октября г. Проблема транзита действительно остро стоит в отношениях России и Литвы. Министр иностранных дел Литовской республики А. Валенсис заявил в мае г.: До года диалог с Европейским союзом по проблеме калининградского транзита, фактически, находился в тупиковой ситуации. Перспективы выхода на отвечающее российским интересам решение не просматривалось. ЕС квалифицировал данный вопрос как сугубо технический и отказывался от проведения даже неформальных консультаций по этому "решенному" для него вопросу. Требования шенгенского режима считались незыблемыми и не подлежащими корректировке, которая могла бы учесть специфику Калининградской области. Серьезно недооценивалась политическая важность ситуации для Российской Федерации. Евросоюз жестко настаивал на стандартной процедуре выдачи с 1 января года виз в консульских учреждениях Литвы для всех видов транзита и не хотел обсуждать никаких иных вариантов. При таком подходе около миллиона российских граждан со всех регионов России, прежде чем совершить поездку в свою же собственную страну, должны были бы специально ехать в Москву или Санкт-Петербург на несколько дней и стоять в очереди в литовском консульстве без всяких гарантий получения визы. То же самое касалось и жителей Калининградской области. Для большинства наших граждан такая процедура стала бы де-факто запретительной, будучи сопряженной с существенными дополнительными расходами. В том же году была разработана и представлена для утверждения Президентом В. Путиным новая переговорная стратегия РФ. Она сочетала в себе политические инициативы, ориентированные на дальнейшее стратегическое сближение России и ЕС, и выбор юридических решений, позволяющих урегулировать проблему российского транзита в и из Калининградской области, не нарушая правового пространства Российской Федерации и ЕС и обеспечивая реализацию конституционного права граждан РФ на свободное передвижение из одного региона страны в другой. Путиным были направлены послания главам государств и правительств стран-членов Евросоюза с инициативой о переходе в реальной перспективе к взаимному безвизовому режиму временных въездов граждан РФ и государств-членов Евросоюза. Эта инициатива стала концептуальной основой российской тактики и стратегии на переговорах с ЕС и Литвой. В результате многомесячных переговоров с руководителями Литвы и государств-членов ЕС, а также Комиссией Европейских сообществ были согласованы и утверждены Советом Европейского союза и Европейским парламентом новые регламенты ЕС, вводящие в шенгенское законодательство специально для обеспечения калининградского транзита новые документы: Упрощенный транзитный документ УТД — для многократных пересечений литовской территории всеми видами наземного транспорта автомобиль, автобус, поезд и т. Оба вида документов до 1 января года можно было использовать не только с заграничным, но и с внутренним паспортом гражданина РФ. Таким образом, можно отметить, что достигнутые договоренности по транзиту являются важным шагом в формировании и углублении сотрудничества в борьбе с трансграничной преступностью и нелегальной миграцией. Они служат укреплению взаимного доверия и демонстрируют готовность сторон учитывать интересы друг друга. Деструктивным элементом в российско-европейских отношениях Калининградская область является и с точки зрения вопросов государственной безопасности. Как и любая приграничная территория, Калининградская область всегда была очень милитаризированным районом. Область фактически была базой Балтийского флота, на ее территории располагались вооружение, включая ядерное оружие, и она, таким образом, была полностью подготовлена к тому, чтобы в случае войны принять большие воинские контингенты. В итоге, на Западе стали озвучиваться мнения о том, что район Калининградской области чересчур милитаризован. Предположения о масштабах российского военного присутствия в области варьировались и доходили до цифры в несколько сотен тысяч. Самую крупную цифру в г. Ландсбергис, предположив что она достигает Призыв провести международное совещание по проблемам демилитаризации региона был расценен МИД РФ как провокация, имеющая целью осложнить отношения России со странами Балтии. Полемика по этой теме привела к появлению взаимных подозрений и обвинений во враждебных намерениях сторон. В результате, однако, именно расширение НАТО — хотя в связи с ним и было акцентировано внимание на Калининградской области в свете проблемы вооружения и количественного военного присутствия на ее территории - помогло разрешить эту противоречивую ситуацию. В результате были практически сведены на нет все дебаты по поводу границ области, предложений о ее переименовании, демилитаризации и интернационализации. Москва молчаливо согласилась с расширением альянса, а подписанная в Париже в мае г. Хартия узаконила расширение НАТО и подтвердила право России на территориальную оборону Калининградской области. В заключении, необходимо подчеркнуть, Калининградская область занимает важное место в отношениях между Россией и странами Европейского союза. Калининградская область — область непосредственного соприкосновения интересов стран ЕС и России, она является источником многих проблем, однако, одновременно и ярким примером региона с широкими возможностями для экономического сотрудничества, гуманитарного и культурного, научного и информационного обмена, которые могут способствовать установлению большего доверия и взаимопонимания между Европейским Союзом и Россией. Таким образом, в развитии Калининградской области ставятся две взаимосвязанные цели — обеспечить эффективную конкурентоспособность Калининградской области в Балтийском регионе и достичь уровня жизи и качества среды, соизмеримой со стандартами европейского окружения. Для достижения этих целей формируется новая структура экономики, в которой большое значение имеет сфера услуг в особенности транспорт, торговля, туризм. В области появились новые отрасли промышленности, которых здесь ранее не было, например автомобилестроение и производство телевизоров и другой бытовой электронной техники. В области быстрее среднего по России растут транспортные перевозки, обслуживание экспортно-импортных связей, отечественный и зарубежный туризм. Рост наблюдается и в ряде других отраслей — строительстве, связи и телекоммуникациях.
Везение в азартных играх
Условия равновесия механизма
Установить сигнализацию киа рио
Понятие гражданско процессуального права
Статья 56 пункт 2
Тест 15 г
Процессор core i3 540 характеристики
Пружинный маятник массой 1 кг
Боли в паху у женщин причины
Итальянский ресторан в минске
Как соблазнить мужчину заговор
Результаты огэ 2017по паспортным кемерово
Поликлиника на коротком 2 расписание врачей
Психологический тест по фотографиям людей сонди
Леново к5 характеристики