Сельское хозяйство
Основные технические данные тракторных прицепов и полуприцепов
Промышленная Витрина Республики Беларусь
Технические характеристики тракторных прицепов приведены в таблице ниже. Гидроцилиндры прицепов для поднятия кузовов подключаются к гидросистеме тракторов. Прицепы оборудованы колодочными тормозами, управляемыми трактористом. Одноосный прицеп 1-ПТС-2 имеет деревянную платформу с тремя откидными бортами. Для увеличения ее объема устанавливают решетчатые борта. Ходовая часть на жесткой подвеске без рессор. Тормоза колодочные; рабочий — с гидравлическим приводом с места тракториста. В передней части рамы предусмотрено откидное опорно-стояночное устройство. Агрегатируется с тракторами классов 6—14 кН. Прицеп 1-ПТС-4 с металлической платформой, надставными решетчатыми бортами. Может разгружаться на три стороны. Тормозная система с пневматическим приводом. На задней поперечине рамы установлен тяговый крюк и устроены выводы для присоединения тормтэзной системы с пневматическим приводом, гидроподъемника опрокидывающего механизма и электрооборудования последующего двухосного прицепа. Агрегатируется с тракторами классов 9—14 кН, снабженными гидрофицированным крюком и пневмооборудованием для привода тормозов прицепа. Прицеп 1-ПТС-9 ММЗ с двумя взаимозаменяемыми металлическими кузовами. Разгрузка кузовов раздельная, последовательная на боковые стороны, с дистанционным управлением. Гидроподъемники плунжерные, телескопические, по два на кузов. Тормоза колодочные на все колеса с независимыми приводами: Кузова можно оборудовать надставными бортами: Основные технические данные тракторных прицепов. П ри перевозке длинномерных грузов взамен кузовов устанавливают коники. Агрегатируется с К, К и ТК непосредственно или в составе тракторного поезда с прицепом З-ПТС Двухосные прицепы 2-ПТС-4 и их модификации предназначены для перевозки различных грузов по всем видам дорог. Для увеличения объема платформы устанавливают надставные сплошные или решетчатые борта. Платформу с основными бортами разгружают на три стороны, с надставными и решетчатыми — только назад. Ходовая часть на рессорной подвеске. При перевозке силосной массы устанавливают надставные решетчатые борта. Для сбора измельченной соломы устанавливают сменный кузов емкостью 45 м3 с автоматической сцепкой. Тормоза колодочные, действуют на передние колеса. Привод тормозов и агрегатирование с тракторами такие же, как у прицепа 2-ПТС-4МА. Прицеп ПСЕ,5 предназначен для сбора и перевозки измельченной массы при работе в сцепке с силосоуборочными комбайнами, а также с косилками-измельчителями. Он изготовлен на базе прицепа 2-ПТСА и отличается от него надставными сетчатыми бортами, задним клапаном, механизмом автоматического открывания заднего клапана и крышей. Разгружают с основными бортами на три стороны, с надставными сетчатыми — только назад. Прицеп 2-ПТС имеет металлическую платформу с двумя откидными боковыми бортами. Для перевозки легковесных грузов устанавливают сетчатые надставные борта. Разгружают платформу на две боковые стороны. Тормоза такие же, как у прицепа 2-ПТСА. Агрегатируется с тракторами аналогично прицепу 2-ПТС- 4МА. Прицеп 2-ПТС-6 имеет деревометаллическую платформу с тремя основными откидными бортами. Предусмотрена установка надставных сплошных и решетчатых бортов. Разгружают с надставными сплошными и основными бортами на три стороны, а с надставными решетчатыми только назад. Тормоза колодочные на все колеса. Буксируют прицеп гусеничными тракторами класса 20—30 кН или колесными класса 14 кН, оборудованными механическим или пневматическим приводом тормозов. Гидроподъемники одностороннего действия, по два на каждый кузов. Емкость кузовов изменяется постановкой низких и высоких надставных бортов. Для перевозки длинномерных грузов вместо кузовов устанавливают коники. Колеса бездисковые, с креплением к ступице специальными зажимами. Шины пневматические, камерные, с дистанционной сигнализацией изменения давления. Тормоза колодочные, смонтированы на передней и задней осях. Прицеп агрегатируется в составе поезда: При плохих дорожных условиях агрегатируется с трактором К или К, задний мост которого догружают балластным грузом массой 2—3 т. Прочесть про Погрузчики используемые в Сельском Хозяйстве. Нет, но я напишу в ICQ то что искал и это будет добавлено. Привод тормозов и агрегатирование с тракторами такие же, как у прицепа 2-ПТС-4МА Прицеп ПСЕ,5 предназначен для сбора и перевозки измельченной массы при работе в сцепке с силосоуборочными комбайнами, а также с косилками-измельчителями. Тракторы и самоходные шасси [40]. МТЗ - 80 и МТЗ - 82 [34]. Характеристика систем питания двигателей [10]. Системы питания дизелей [5]. Система технического обслуживания [1]. Механизация работ по борьбе с эрозией почв [4]. Механизация внесения удобрений [5]. Механизация работ по химической защите растений [5]. Механизация работ по орошению [10]. Механизация посева и уборки [6]. Технология технического обслуживания тракторов [39]. Техническая характеристика граблей - ворошилок [4]. Техническая характеристика валкооборачивателей [2].
Анталия на карте турции
Технологическая карта судак фаршированный целиком
Сколько стоит такси от подольска до внуково
Результат обучения это в педагогике
Нпф сбербанка пермь адрес
История князя ярополка
Своими руками мастер класс тесто
Бланк старого образца на загранпаспорт
Григорий березкин председатель совета директоров группы есн
Spice girls mp3
Маршрут 98 рязань
Магазин пятерочка акции каталог товаров
10 км сколько по времени на машине
Видетьво сне пачку денегв руках
Магазин канцтоваров каталог товаров