Главная Форум Новые сообщения Сообщество Альбомы Список пользователей Опции форума Все разделы прочитаны Навигация Сообщения за день Дневники Что нового? Клубные карты Правила форума. Страница 6 из Первая Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Doxtur Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение Записи в дневнике Просмотр статей. Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА ЛЕТАЮ НА: Коробка - 5HP EZS. Режим R включается 2 раза на горячую, общее время включения ,5 секунды, что по-моему очень долго. Если отпустить тормоз после первого включения будет удар. Менял масло, помогло на 10 ткм, сейчас стало также. Также, есть толчок при переключении с 3 на 2 под нажатием газа, на D, на типтронике такого нет. По коробке и движку ошибок нет. Есть типтроник 09G иногда пару раз в месяц бывает что при торможении происходит пинок то ли с 3 на 2, то ли с 4 на 3. Происходит это как бы при торможении с определенной скорости с определенным нажатием. Грубо говоря если резко тормозить то всё гуд, если плавно - то тоже всё гуд. Плюс к этому, частенько бывает, особенно когда в горку едешь, когда разогнался километров до 70 в горку, а потом просто педаль газа отпускаешь и машина сама начинает тормозить - переключение передач происходит как-то коряво. Как будто она движком тормозит, потом поднимает обороты, переключается на передачу нижу, потом опять тормозит, опять поднимает обороты, опять переключает передачу ниже. Без толчков, но как-то очень уж коряво. Ошибок никаких нет, масло в коробке меняли тысяч 20 км назад. Куда смотреть подскажите плиз? Да, но я не считаю это проблемой. У меня "это" происходит,или не происходит в зависимости от того как начинать движение,то-есть резко давить на газ динамично разгоняться или "тошнить". Уважаемый, Вы не заблуждаетесь. А по теме поиск. Kirson Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение Записи в дневнике Просмотр статей. Появился пинок при переключении с 2 на 3 при плавном разгоне. Ну не совсем при переключении, скорее сразу после него. При торможении такого нет. Коробка не помню какая, но думаю у всех америкосов одинаковая. Что то вроде EZF или что то в этом роде. Что делать с пинком????? При резком разгоне также ничего нет. Ни каких ошибок нет, масло менял около назад! При движении и переключении на другие передачи машина не дергается и едет хорошо. Так же может поможет при остановке на светофоре в положении D машина начинает еле ощутимо дергаться! Заранеее спасибо, может кто-то сталкивался с данной пробленмой! Подушки двигателя и коробки норм! А при чем здесь они если коробка начинает дергаться когда прогреется, до этого минут в городском режиме спокойно едет. При разгоне при переключении между передачей машина начинает дергаться, потом перестает, а если резко нажать на педаль газа то обороты двигателя повышаются, но машина не разгонятся несколько секунд, а потом резко начинает разгонятся. Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1. WVWMA63B7XE VAG COM Клубная жизнь, Регионы Тверь, Тверская область Ярославль и Ярославская область Петрозаводск, Карелия, Финляндия Вологда, Череповец, Вологодская область Воронеж, Воронежская область Краснодар, Краснодарский край Калининград, Калининградская область Алтай, Алтайский край Увлечения, интересы, отдых Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах Детский Клуб Спорт, Отдых и Путешествия Фото - Клуб Барахолка Куплю-Продам Автомобиль Куплю-Продам Запчасти Куплю-Продам Шины и Диски Куплю-Продам Автозвук Куплю-Продам Прочее Авто-Сервисы. Проблемы с акпп от Slava B5 в разделе Архив г. Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут. Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать от alexbob в разделе Архив г. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования! По всем вопросам можно связаться: Этот сайт создан для общения и обмена опытом владельцев Volkswagen Passat B3, Passat B4, Passat B5, Passat B6, Passat CC, Passat B7, Passat B8, Passat Alltrack А так же других автомобилей концерна VAG: Golf, Touareg, Audi, Skoda.
Switch to English sign up. Клуб владельцев VW Passat Все модели Пассат: B1, B2, B3, B4, B5, B6, CC. Завожу двигатель,прогреваю его, минут ,далее ставлю рычаг на D и поехал Идет набор скорости и плавно растут обороты! Наблюдается проблема последние два дня! Не знаю что и делать. На форуме предлагают просто заглушить двигатель и попробовать вновь завести Скорее всего автомат встал в аварийный режим Anton , А каким способом его снять? Не знаю, поможет ли снятие клемы с АКБ минут на 15, а так нужно ехать у специалистам, которые занимаются ремонтом АКПП. Что бы они уже выясняли почему она встает в аварийный режим. Все идет к ее ремонту Остальное - это гадание на кофейной гуще. Посоветовали участник форума , поменять АКПП на МКПП!!!. Максим , оценили все вместе с работой переделка и запчасти ,в рублей. Николай , я бы сменил Если бы у тебя была новая машина, или относительно новая, то я бы сделал автомат, и забыл о нем. А так как старая акпп, это будет вечное мозгоЁ Если на машине, ездишь не оч. Роман , спасибо за совет. Николай , ну как успехи? Я думаю что к ручке тебя уже не переделать если поездил на автомате. Назар , Ну не то чтобы привык,просто купил с автоматом,до этого раньше катался на МКПП.
https://gist.github.com/c36beb17fb0a7190420c7d0df676d0d0
https://gist.github.com/b1a3f01a358f27e280f5831a3fdcb525
https://gist.github.com/87d79c40408a5f9f95229b764f90ad02