Как поменять подшипник на стиральной машине Samsung
Замена подшипника на стиральной машине самсунг wf6450s7w
Как поменять подшипник в стиральной машине
Как понять, что необходима замена подшипника в стиральной машине? Она шумит, скрипит, стучит в процессе стирки белья. Эти неприятные звуки могут усиливаться со временем. И если не заменить испорченную деталь во время, то позже это будет сделать сложнее. Кроме того, стук со временем может превратиться в непереносимый грохот. Если вообще не менять данную запчасть, то скоро машинка полностью выйдет из строя. И ее ремонт будет крайне дорогим. Оптимальный вариант при обнаружении неисправности подшипника сразу поменять его на новый. Подшипники могут выйти из строя при долгой эксплуатации стиральной машины. Так же они ломаются из-за попадания воды. Протечка воды вызывает коррозию, которая портит деталь. Протечки происходят по вине сальника. Он имеет ограниченный срок годности. И частенько начинает пропускать жидкость через лет работы. Сальник располагается рядом с подшипниками. И при каждой замене подшипников принято менять и его. Самостоятельная замена подшипника — дело очень сложное и совсем не быстрое. Поэтому, прежде чем за него браться нужно решить, готовы ли вы проделать всю необходимую работу своими руками? Если работа слишком сложна, то лучше вызвать профессионального мастера. Вся работа вместе с новой деталью обойдутся вам примерно в треть стоимости новой стиральной машины. Конечно, цены на рынке бытовой техники и ее ремонта могут быть разными. И приведенная здесь стоимость условна. Если же вы решили проделать всю работу самостоятельно, то данная статья вам поможет. А для тех, кто лучше воспринимает видео, мы советуем сразу опуститься ниже и отыскать весь процесс ремонта в видео формате. Для данной задачи нам понадобиться, практически, полностью разобрать стиральную машину. И естественно, нам понадобятся инструменты. Что конкретно нам нужно? Так же нам понадобиться сальник и подшипники. Их можно приобрести в различных сервисах и спец магазинах. Если вы не знаете ни одной такой организации, то просто наберите в Яндексе, Гугле или другом поисковике: В поисковой выдаче вы сможете отыскать фирмы, продающие детали. Им сообщите марку вашей машинки. После чего они информируют вас о стоимости запасных частей. В крайнем случае, вы можете сначала снять старые детали, а уже потом подобрать точно такие же новые. Для начала нам понадобится снять верхнюю часть корпуса крышку. Она крепится двумя винтами с задней стороны. После того, как вы выкрутили их, необходимо сдвинуть крышку в сторону задней части корпуса. Затем полностью извлекаем дозатор машинки. В некоторых моделях для извлечения дозатора нам нужно надавить на защелку. Затем нам нужно снять панель управления. Для этого открутим фиксирующие саморезы. Панель можно аккуратно положить на боковую часть корпуса. Далее открываем люк и снимаем внешний хомут манжеты. Другие можно снять при помощи шлицевой отвертки. Когда хомут снят, нам надо отделить манжету от передней части корпуса и заправить ее внутрь машинки. Так она не будет нам мешать. Она крепится на двух винтах. Скручиваем их и просунув руку внутрь между манжетой и стенкой отделяем устройство блокировки от стенки машины изнутри. Снимаем все оставшиеся элементы крепления и убираем переднюю часть корпуса. Так же заранее снимем и заднюю часть корпуса, чтоб потом лишний раз не возиться. Затем рассоединяем бункер дозатора с патрубком от бака машинки. Для этого нам понадобится снять все, что мешает и ослабить хомут. Убираем все туда, где оно не будет мешать. Затем нам нужно снять противовес если он спереди. Если он сзади, то до него тоже доберемся и обязательно снимем. Обычно противовес фиксируется на болтах. Эти болты мы открутим при помощи отвертки. Далее подбираемся к нагревательному элементу ТЭНу. У большинства моделей он находится сзади. Прежде чем снимать его, сделаем фотографию проводов, чтобы потом подсоединить все в нужном порядке. Затем снимаем крепления ТЭНа. Чаще он крепится на одной гайке. Ее ослабляем и вдавливаем винт. Затем плоским предметом например, отверткой поддеваем и достаем ТЭН. После этого снимаем патрубок, который крепится к баку. Хомуты мы уже научились отсоединять, поэтому делаем это без проблем. Затем убираем провода, которые могут быть прикреплены к баку. Подбираемся к машинке сзади и снимаем приводной ремень. Далее рассоединяем разъем проводов, ведущих к мотору машинки. Затем скручиваем саморезы, которые фиксируют двигатель. Затем достаем двигатель, потянув его в свою сторону. Затем скручиваем винты, которые фиксируют амортизаторы. И отделяем их нижние части от стенки машины. Осталось только снять пружины. И бак можно будет доставать. Все это стоит проделать аккуратно, чтобы не уронить бак. Теперь вынутый бак мы можем положить на стол. Там будет более удобно продолжить разборку. Резина, из которой сделана манжета, может испортиться во время дальнейшей работы. Поэтому ее лучше снять. Но сначала стоит отметить ее положение одной или несколькими чертами маркера. Далее уберем оставшийся хомут и вытащим манжету. Бак кладем так, чтобы нам было удобно снять шкив. Шкив крепится на одном болте. После того, как шкив снят, нам необходимо утопить вал внутрь бака. Попробуйте сделать это руками. А если не получится, то нам поможет резиновый молоток. Затем разбираем бак на две части. Когда мы разделили части бака и достали барабан, нам необходимо осмотреть крестовину, вал и втулки. Если машинка долгое время работала со сломанными подшипниками, то есть вероятность, что эти детали могли окончательно повредиться. К примеру, на крестовине может появиться трещина. Вал может испортиться так, что новый сальник не будет сдерживать воду. Вал может получить люфт. И в таком положении он не проработает долго. Если какие-то из этих поломок заметны, то ремонт потребует дополнительных вложений. Но будем надеяться, что вы не затягивали с началом ремонта и у вашей машинки все более-менее целое. Втулку и вал почистим от накипи и различной грязи, которая могла там появиться. Обработать их нужно очень внимательно, чтобы не оставить никакого налета и довести до абсолютно гладкого состояния. После этого мы снимем подшипники. Для этого нам понадобиться молоток и тупое зубило. Берем ту часть бака, в которой размещены подшипники и выбиваем их при помощи этих инструментов. Выбивать их следует аккуратно, чтобы не повредить бак. Один знакомый мастер делал это на своих коленях. Так он предотвращал возможность поломки бака снизу от слишком сильного удара. Обычно с подшипником выпадает и сальник. Если он не выпал, то извлекаем его. Места крепления подшипников на баке тщательно обрабатываем, убираем грязь и все, что там может быть. Далее мы устанавливаем новые подшипники, забивая их тем же молотком и зубилом. Шов бака и прокладка должны быть обработаны водонепроницаемым герметиком. Далее нам осталось лишь собрать всю машинку. После сборки проводим тестовую стирку, чтобы убедиться в нормальной работе новых подшипников. Кстати, если в процессе разборки, вы будете делать фото на свой телефон или фотоаппарат, то вы можете облегчить себе процесс обратной сборки. Фотографировать необходимо все те части, которые на ваш взгляд будет сложны в сборке. А для тех, кто хочет посмотреть весь процесс разборки, сборки и замены подшипников на видео, мы подготовили специальный ролик. Он сделан на английском, но если повторять все действия за мастером, то проблем возникнуть не должно. Я затянул с ремонтом подшипника, долгое время машина эксплуатировалась в таких условиях. В итоге пришел мастер, разобрал машину, забрал барабан и увез к себе в мастерскую, сказал, что надорвал спину таскать все инструменты с собой. Нет основания ему не верить, так как реально с полгода юзали машину с дико шумящим подшипником. Вопрос — имеет смысл чинить втулку или сразу покупать новый агрегат? Как вариант — можно купить ту часть бака, в которой расположена втулка — новую или бэушную. Весь вопрос упирается в деньги, если городок небольшой, зарплаты маленькие, покупка новой машинки выйдет тонн в 20ть, а старую починить — неделя две возни, зато тонну токарю заплатить и все. У нас в машинке ни разу ничего не ломалось, уже 10 лет пашет, даже странно. Правда мы за ней ухаживать стараемся, чистим-сушим, при стирку калгон добавляем. Мы тоже с Калгоном стираем, для смягчения воды, а она плохо сказывается на работе машинки. Хотя еще много факторов нужно учитывать, чтобы машинка не выходила из строя. Калгон — это развод, никогда им не пользовался, разобрал машинку, внутри всё отлично кроме подшипников. Во владивостоке от с подшипниками и сальником, а если самому менять, то можно купить самые дешевые импортные подшипники и сальник. Почему самые дешевые подшипники? Потому что если сальник потечет любому подшипнику кранты! В неразборном ни кто официально не будет менять подшипники. За это возьмутся только частные мастера, а не сервисные центры. И только без гарантии. Стиралка LG fndr прямой привод. Но еще и ремонтопригодность на всякий случай. Не стоит покупать машинку с неразборным баком поскольку придется менять бак целиком или менять машину , не стоит брать машины LG и Westel поскольку в на оси где находится сальник подшипников там идет напыление которое от использования порошка без Калгона стирается, что ведет к коррозии и последующему задиру сальника, соответственно начинает попадать вода на подшипники и машинке хана. Лечится только заменой или бака или крестовины бака от модели машинки не зависит. Стоит брать машинки на которые можно достать детали. Которые унифицированные с другими моделями этого же производителя. Так же, стоит брать машины у которых вал бака идет без напылении, эти машинки служат долго и без проблем со стороны подшипников и баков. Что за спецы несут бред за стиралки LG? У меня LG wds. Этой машинке уже 14 лет. Все мои знакомые поменяли уже по две машинки. А у моей за 14 лет впервые зашумел подшипник. Надеюсь отделаться заменой такового. Прежде чем набрасывать чего-нибудь на вентилятор — думай — тебя читают люди. Очень много полезного узнала. Машинка Занусси ТАv, похоже подшипник выходит из строя. И какую машинку рекомендуете, точнее марку? У нас Зануси 13 лет и похоже подшипник выходит из строя. Стоит ремонтировать или как. Zanussi 16 лет — вышел из строя подшипник барабан ходил вверх вниз и гул к мастеру надо отвозить целиком машинку — решил сам разобрать в итоге менять только подшипники и сальник все остальное в норме — так что думаю стоит менять подшипники только проверить все остальное — манжету на дверце если порвана 4 р, если вал изношен или посадочное место в корпусе — тоже около того я сначала насчитал на 14 тыс. А пока обходится в 1,5 т. Канди 15 лет подшипник на двигателе шумит. Можно ли эксплуатировать машину, так как мастер сказал, что не сможет поменять на нем подшипники. Что делать, посоветуйте, пожалуйста. Спасибо большое автору статьи! Благодаря Вам и таким людям как Вы, которые делятся информацией в сети, поменял самостоятельно, ремонт вышел в руб. Мастера берут мин. Ещё раз спасибо за статью!!! Форум Конкурс Видео-уроки Бренды Тесты. Добавить комментарий Отменить ответ. Стиральные машины немецкой сборки — качество или миф? Стиральные машины из Европы - тайный обзор Маленькие стиральные машины — в чем их секрет? Рубрики Ремонт стиральной машины Неисправности. О стиральной машине Неисправности стиральных машин Самостоятельная замена запчастей Коды ошибок стиральных машин Поломки по маркам Общая информация Отзывы о стиральных машинах Какую стиральную машину купить Виды стиральных машин Аксессуары для стиральной машины Эксплуатация стиральной машины Стирка Разное о стиралках. О посудомоечной машине Ремонт своими руками Как заменить запчасти Коды ошибок посудомоечных Ремонт по маркам Монтаж и установка Выбор и покупка Отзывы покупателей Виды и типы Встроенная посудомойка Эксплуатация посудомоечной Средства для мытья посуды Разное о посудомойках.
Гарантийное письмона выполнение строительных работ образец
Как восстановить язык на компьютере
Расписание 64а автобуса спб
Где сегодня самая жаркая погода
Мвидео магазин каталог товаров нижний новгород федяково
Ошибка 0 на триколор тв что делать