Таблица вязкости моторных масел. Как определить вязкость моторного масла
Моторные масла
Классификация масел по вязкости SAE
Информация о компании, акции и новости. Варианты доставки и их преимущества. SAE — это сообщество автомобильных инженеров англ. Society of Automobile Engineers , SAE — источник технической информации и опыта, используемого в разработке, производстве, обслуживании и управлении транспортных средств для использования на земле или море, в воздухе или космосе. SAE классификация масел по вязкости, разработанная Американской ассоциацией автомобильных инженеров SAE , подразделяет масла на классы по текучести, то есть способности масла течь и одновременно "прилипать" к поверхности металла. Она действует в Европе, США, Японии и других странах. Вязкость жидкости - это выражение внутреннего трения ее молекул друг с другом. Считается, что вязкость - это сопротивление, которое препятствует передвижению одной частицы масла. Прокачиваемость - способность масляного насоса прокачать масло при минимальной температуре. Проворачиваемостъ - способность стартера проворачивать двигатель при минимальной температуре. Класс SAE сообщает потребителю диапазон температуры окружающей среды, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером первая слева колонка , прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе двигателя под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения вторая слева колонка , и надежное смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме. Классификация подразделяет моторные масла на шесть зимних классов 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W и пять летних 20, 30, 40, 50 и В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость. Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, другой — летний класс, например, SAE 5W или 10W, 15W, 20W и т. Всесезонные масла отвечают требованиям к одному из зимних и к одному из летних масел одновременно, т. Это достигается загущеннием маловязких масел специальными макрополимерными присадками, повышающими индекс вязкости, иначе говоря, загущающими масло в области высоких температур больше, чем в области низких температур, и или использованием синтетических компонентов в качестве основы масла. Примерное соответствие российской ГОСТ Обращаем внимание на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно различаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемоего для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления маслоприемного тракта и многих других конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов техническое состояние автомобиля, качество бензина или дизтоплива квалификация водителя и т. Сочетание значений вязкости летнего и зимнего сортов масла не означает арифметического сочетания свойств вязкости. В целом же термин "рекомендовано к эксплуатации" очень и очень условный. Каждый двигатель каждой марки автомобиля отличается уникальным сочетанием степени форсированности, теплонапряженности, особенностей конструкции, применяемых материалов и так далее, вплоть до качества обработки поверхностей. Таким образом, владельцу Subaru не следует слепо использовать таблицу допустимых температур Chrysler. Следует помнить, что классификация SAE J распространяется только на вязкостно-температурные свойства моторных масел и не сообщает никакой информации об их эксплуатационных качествах. Наши специалисты ответят на любой Ваш вопрос наиболее подробно! Главная страница Информация о компании, акции и новости. Каталог продукции Основные поставляемые позиции. Прайс-лист Перечень цен на продукцию. Справочные данные Монтаж, наладка, ГОСТы. Статьи Максимум информации о наших продуктах. Доставка Варианты доставки и их преимущества. География поставок Наше оборудование на карте страны. Наши партнеры Список ссылок и отзывов. Вакансии Нужные нам специалисты. Мы работаем не с компаниями, мы работаем с людьми! Классификация SAE J APR 97 Класс пo SAE.
ВЯЗКОСТЬ МАСЛА — это основной показатель качества, который является общим для всех масел. От этого показателя зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева , беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Для двигателя или любого другого механизма необходимо применять масла с оптимальной вязкостью, величина которой зависит от конструкции, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов. Вязкость моторного масла, во-первых, является показателем его смазывающих свойств, так как от вязкости зависит качество смазывания, распределение масла на поверхностях трения и, тем самым износ двигателя. Во-вторых, от вязкости зависят потери энергии при работе двигателя. Чем выше вязкость тем толще масляная пленка и надежнее смазывание, но тем больше потери мощности на преодоление жидкостного трения. В настоящее время единственной признанной в зарубежных странах системой классификации автомобильных моторных масел является спецификация SAE J Общества Автомобильных Инженеров США Society of Automotive Engineers. Класс SAE говорит о диапазоне температуры окружающей среды, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером, прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе двигателя под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения, и надежное смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме. В условиях городского движения и при спортивном вождении, а также когда высока температура воздуха, двигатель подвергается воздействию высоких температур. Важно пользоваться маслом, которое при высокой температуре в большой степени сохраняет свою вязкость для защиты двигателя. Когда двигатель холодный, наоборот, масло обладает тенденцией сгущаться. В этом случае важно, чтобы оно оставалось жидким даже при низких температурах, чтобы протекать через двигатель, защищать его детали и способствовать пуску. Надежная работа двигателя в значительной степени зависит от вязкости масла, которая должна подбираться согласно температуре окружающей среды и условиям работы. Эта классификация подразделяет моторные масла на 11 классов вязкости: Летнее масло имеет достаточную вязкость, чтобы обеспечить надежное смазывание при высокой температуре, но оно слишком вязкое при низкой температуре, в результате чего при низкой температуре воздуха затрудняется пуск двигателя. Именно по этим причинам наибольшее распространение сегодня получили всесезонные сорта масел, имеющие меньшую зависимость вязкости от температуры. Чем больше разница между двумя цифрами, тем равномернее будут характеристики масла при изменении температуры. Например, SAE 10W40, где: Чем больше число после индекса W , тем в большей степени масло будет сохранять свою вязкость при нагревании. Однако вязкость всесезонных масел изменяется не сильно, то есть смазывающие качества как летом так и зимой остаются достаточно высокими. SAE 0W, 0W, 0W, 0W, 0W, 5W, 5W, 5W, 5W, 5W, 10W, 10W, 10W, 10W, 15W, 15W, 15W, 15W, 20W, 20W, 20W, 20W Масла по SAE 10W, 15W, 20W20, 20W, 25W не являются всесезонными. Моносезонные масла обычно применяются, когда рабочие температуры отличаются не намного или для выполнения специальных задач. Таким образом степень вязкости SAE помогает определить диапазон температуры окружающей среды, при котором масло обеспечит нормальную работу двигателя — его проворачивание стартером, прокачивание масла насосом по смазочной системе при холодном пуске и надежное смазывание летом при длительной работе в режиме максимальных скоростей и нагрузок. Если оно синтетическое, то типичные обозначения вязкости будут — 0W40, 5W40; если масло полусинтетическое — 10W40, 10W30; при минеральной природе масла вязкость, как правило, обозначают так: Хотя бывают и исключения. Масло с маpкиpовкой 5W — наиболее жидкое на холоде и годится для любой стужи. Масло с маpкиpовкой 10W обеспечивает пуск мотоpа до гpад. С, то есть годится для ежедневной зимней езды в зоне умеpенного климата. Масло с маpкиpовкой 15W может создать пусковые тpудности пpи темпеpатуpе около гpад. С, хотя пpи мощном стаpтеpе и хоpошем аккумулятоpе возможно и pасшиpение диапазона. В умеpенном климате — подходящее масло для кpуглогодичной езды. Масло с маpкиpовкой 20W — для достаточно теплых мест, где исключительно pедко темпеpатуpа может опуститься до гpад. Hаиболее часто такое масло используют в гоночных и pаллийных авто. Правило 35 идеально применимо к минералке, но, к сожалению, мало подходит для оценки синтетики — у нее совершенно особые вязкостно-температурные характеристики. Применение синтетики или полусинтетики как правило меняет это соотношение, понижая температуру пуска еще на 5 градусов. Так, например, синтетика класса 10W может быть рассчитана и на Вообще, синтетика всегда холоднее минералки того же класса вязкости, поэтому с ней ошибиться и замерзнуть почти невозможно. Необходимо обратить внимание на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления маслоприемного тракта и многих других конструкционных, технологических и эксплуатационных факторов техническое состояние автомобиля, качество бензина или дизтоплива, квалификации водителя и др. Каждая автомобильная фиpма с учетом типа двигателя pекомендует свой диапазон пpименения одного и того же масла в зависимости от темпеpатуpы окpужающей сpеды. Этот диапазон обязательно указывают в инстpукциях по эксплуатации. В таблице пpедставлены pабочие диапазоны темпеpатуp для автомобилей ВАЗ в зависимости от маpкиpовки вязкости по SAE pаспpостpаненных гpупп масел. Взаимосвязь pабочих диапазонов темпеpатуp и маpкиpовки вязкости моторных масел для автомобилей ВАЗ. Из масел, разработанных в бывшем СССР и хорошо себя зарекомендовавших необходимо упомянуть следующие моторные масла:. Следует помнить, что Класс масла по SAE характеризует только вязкость масла и не дает информации об его эксплуатационных свойствах. Таким образом, если на канистрах стоят обозначения SAE 15W40, SAE 20W50, SAE 30, SAE 5W, то это указывает только на вязкость масла, его текучесть, но еще абсолютно не говорит о том, подходит ли оно для Вашего автомобиля. Классификация по вязкости оценивает только свойства, связанные с текучестью, вязкостью масла, но не дает информации обо всех остальных его свойствах. Предварительные рекомендации по подбору масел по вязкости: При эксплуатации двигателя зимой при температурах ниже оС ведущие производители двигателей рекомендуют применять синтетические, полусинтетические и минеральные масла с вязкостью SAE 0W40, 5W40, 10W40, 0W30, 5W30, 10W30, летом при температурах от оС и выше — минеральные масла с вязкостью SAE 15W Значение вязкости, по SAE Рабочий диапазон темпеpатуp, гpад. Также Вам будет интересно: Авиационный керосин Антифриз Модель закупок Кралича. Портал для производственных компаний Станки Ремонт Станки с ЧПУ Узлы и механизмы Разработки Технологии Общие технологии Технология сварки Инструменты Режущие инструменты СОЖ Запчасти Тех. ВЯЗКОСТЬ — это свойство жидкости, определяющее ее текучесть и чем выше вязкость — тем гуще жидкость чем меньше ее текучесть, тем больше в ней вязкость. Когда двигатель холодный, масло обладает тенденцией сгущаться. Чем меньше вязкость, тем в большей степени масло будет сохранять свою текучесть в холодную погоду или при пуске двигателя. ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ — зависимость изменения вязкости масла от температуры чем выше индекс вязкости, тем лучше масло и тем меньше вязкость масла зависит от температуры. Масло с более высоким индексом вязкости имеет лучшую текучесть при низкой температуре запуск холодного двигателя и более высокую вязкость при рабочей температуре двигателя. Прокачиваемость — способность масляного насоса прокачать масло при минимальной температуре. Проворачиваемостъ — способность стартера проворачивать двигатель при минимальной температуре.
Имеет ли право индивидуальный
Маршрут 56 автобуса самара
Как очистить историю посещений на андроиде
Asus zenfone go zb500kl характеристики и отзывы
Где заказать домик для дачи в иркутске