Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/c4c26d75eab526dc511d06be9267b18f to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/c4c26d75eab526dc511d06be9267b18f to your computer and use it in GitHub Desktop.
Эл двигатель ms 330 схема подключения

Эл двигатель ms 330 схема подключения


Эл двигатель ms 330 схема подключения



Простые схемы для желающих заниматься электроникой.
Подскажите какая микросхема УНЧ в SVEN MS-330
Простые схемы для желающих заниматься электроникой.















Ваш обозреватель не поддерживает встроенные рамки или он не настроен на их отображение. Тормоз постоянного тока DC, с ручкой растормаживания. Электродвигатель полностью закрытый с внешним вентилятором охлаждения метод охлаждения IC , степень защиты корпуса двигателя IP55, тепловая изоляция класса F. Конструкция рассчитана на продолжительную работу в режиме S1 при номинальных значениях напряжения и частоты. Лапы исполнения В3 съемные, и могут быть установлены с любой из трех сторон. Корпус и подшипниковые щиты изготовлены из легкого алюминиевого сплава, с высокой термической проводимостью и высокой устойчивостью к коррозии. В изделии применяются жесткие, радиальные, однорядные подшипники, предназначенные для использования на электрических моторах. Приводной вал изготовлен из углеродистой стали и имеет стандартизированные цилиндрические концы, с резьбовым отверстием в центре. Охлаждающий вентилятор двунаправленный, радиально-лопастной. Вентилятор устойчив к высоким температурам и изготавливается из пластичного материала. Динамическая балансировка ротора производится со шпонкой на валу двигателя. Защитный кожух вентилятора и тормоза изготовлен из стального листа. Двигатели окрашены специальной краской в цвет алюминия, покрытие подходит для нормальной промышленной окружающей среды. Монтажное исполнение - лапы IM: Электродвигатели с тормозом ATB - серия стандартных асинхронных трехфазных односкоростных двигателей с короткозамкнутым ротором, общепромышленного назначения. Монтажное исполнение - фланец IM: Монтажное исполнение - малый фланец IM: Технические характеристики электродвигателей ATB. Статический тормозной момент Nm. Технические характеристики тормоза электродвигателя ATB. Мощность, потребляемая тормозом Вт. Время срабатывания тормоза мс. Время выключения тормоза мс. Напряжение питания тормоза В. При подаче питания на клеммы электродвигателя, напряжение со встроенного выпрямителя поступает на электромагнитную муфту тормоза. Под действием электромагнита, фрикционная поверхность тормоза отходит назад, сжимая пружины. Вал двигателя с установленном на нем тормозным диском освобождается и начинает вращение. При получении убедитесь, что двигатель не был поврежден во время транспортировки. Не эксплуатируйте оборудование имеющее повреждения! Рым-болт на двигателе предназначен только для подъема двигателя. После длительного хранения, перед пробным пуском необходимо измерить сопротивления изоляции между обмотками. Во время монтажа, установите мотор таким образом, чтобы обеспечить свободную циркуляцию воздуха со стороны вентилятора, при этом необходимо избежать вероятности недостаточного теплообмена и соседства с источником тепла вблизи двигателя, который может повлиять на температуру охлаждающего воздуха. Основание должно быть широким, чтобы гарантировать надежную фиксацию. Перед монтажом каких либо элементов на вал двигателя, необходимо отчистить от загрязнений и смазать поверхность деталей. В целях исключения заклиниваний и повреждений, монтаж и демонтаж необходимо осуществлять с помощью подъемных винтов и съемника. Радиальные и осевые нагрузки на вал не должны превышать допустимых значений. В случае установки муфт убедитесь, что ведомый вал установлен соосно валу двигателя. При применении ременных приводов, убедитесь, что ведомый вал расположен параллельно с валом мотора, натяжение ремня должно быть минимально возможным, чтобы не повредить подшипники двигателя и не вызвать деформации вала. Двигатели серии ATB сбалансированы со шпонкой на валу, чтобы избежать вибрации и дисбаланса. Поэтому необходимо, чтобы передача также была хорошо сбалансирована перед установкой. Неправильная установка, нарушения при эксплуатации, удаление защитных кожухов и крышек, отключение устройств защиты, отсутствие проверок и технического обслуживания, некачественные соединения могут привести к серьезным травмам или нанести ущерб имуществу. Чрезмерный износ элементов тормоза, в результате длительного использования или тяжелых условий эксплуатации может привести к травмам на объекте применения и порче оборудования. Использование только одного тормоза электродвигателя без дополнительных страховочных систем не обеспечивает адекватного уровня безопасности. Так как падение груза может произойти не только из-за износа тормозных колодок, но и по причине выхода из строя редуктора, потерявшего зацепление шестерен в результате выработки, обрыва приводной цепи или ремня, неисправности передающих усилие муфт и ряду других причин не связанных с самим электродвигателем. Поэтому обязательно необходимо предусмотреть дополнительные меры безопасности. Неправильная регулировка тормозного момента и отсутствие регулярного технического обслуживание могут привести к плохой работе тормоза. Не производите ручную разблокировку тормоза, если вы не можете предвидеть последствия этого действия! В целях безопасности ручной рычаг тормоза желательно демонтировать во время нормальной работы двигателя, для того, чтобы избежать неправильного или несвоевременного его применения. Учитывая вышеперечисленные особенности, транспортировку, установку, введение в эксплуатацию, обслуживание и ремонт двигателей с тормозом должен производить исключительно квалифицированный персонал определение по IEC Перед подачей напряжения на тормоз, убедитесь, что оно соответствует указанному на заводской табличке. Подключайте двигатель, следуя схемам, представленным внутри клеммной коробки или прилагаемой инструкции. Проверьте направление вращения вала двигателя перед запуском механизма. Подключая тормоз следуйте указаниям схемы подключения. Будьте внимательны, соблюдение правил подключения это обязанность и ответственность лица производящего подключение. Убедитесь, что тормозная система работает должным образом. Перед началом эксплуатации проведите испытания на соответствие тормозного момента нагрузкам возникающим при работе оборудования. В случае необходимости произведите соответствующие настройки.


Где поесть в испании
Расписание электричек от 21 км до купчино
Исковое заявлениев суд образцы возмещение ущерба
Пример оформления исполнительной геодезической схемы
Акатинол мемантин детям инструкция
История одного города тема народа и власти
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment