Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Бмв е39 краш тест/
Краш-тест Bmw 5 Серия e39 1995 - 2000 Седан
краш тест бмв е39
Краш тест e39
Ссылки сообщества Пользователи Experience. Навигация Гаражи пользователей Автосалон Статистика Фотогалерея Гаража. Авто форум Автомобильный - общий Выбор авто Авто право Тюнинг и авто звук Путешествия на авто ГСМ и топливные системы На дорогах Грузовые авто и спец. Российские автомобили ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ Приора - ВАЗ Калина - ВАЗ Нива ВАЗ ВАЗ ВАЗ Нива ВАЗ Chevrolet Niva "Наши" авто ГАЗ УАЗ ЗАЗ Автомобильные объявления Продам авто Автомобильные запчасти Куплю авто Автомобильные услуги Не автомобильные объявления Не автомобильный Курилка Автомобильный юмор О форуме. Краш-Тесты BMW E39 i. Краш-тесты Краш-тест — испытание автомобилей на безопасность. Является умышленным воспроизведением дорожно-транспортного происшествия с целью получения данных о повреждениях, которые могут получить его участники. Зачастую для краш-теста в машину помещают манекен, оборудованный датчиками для определения повреждений. Разгон автомобиля, как правило, осуществляют внешним мотором. Автомобиль раскрашивают специальным образом, чтобы было легче локализовать и измерить повреждения. Согласно современным европейским нормам за повреждения, полученные манекеном, снимаются баллы. По сумме баллов определяется степень безопасности. Наиболее дешёвым и простым для проведения является лобовой краш-тест. В нём разогнанный автомобиль направляется на бетонный блок. В последнее время принято проводить не лобовой краш-тест, а лобовой удар со смещённым центром. Краш-тесты, имитирующие удар сбоку или сзади, более дороги и сложны в осуществлении. Они требуют сразу двух автомобилей либо специального оборудования. Поэтому они пока производятся реже. При ситуации лобового удара датчики на груди манекена-водителя зафиксировали повышенную нагрузку. При боковом столкновении такой проблемы нет. Автомобиль оснащен системой напоминания, которая информирует о непристегнутом ремне для водителя и переднего пассажира. К системе защиты пассажиров-детей претензий нет, но в тесте на безопасность пешеходов автомобиль получил неудовлетворительную оценку. Прочный кузов автомобиля деформировался незначительно. Водительская дверь открывалась легко. Ниша для ног лишь слегка вмялась внутрь салона, педальный узел почти не сместился. Автомобиль оснащен двойными подушками безопасности водительского и переднего пассажирского сидения. Ремень безопасности водительского сидения оборудован двойным преднатяжителем, а ремень переднего пассажирского сидения - одноуровневым. Оба ремня имеют ограничители нагрузки. В зоне рулевой колонки имеются энергопоглощающие накладки. Несмотря на это, водитель и передний пассажир рискуют получить травму коленей. Встроенные в дверь боковая подушка безопасности и трубчатая подушка для защиты головы сработали, но результаты этого теста нельзя назвать однозначными: В тесте на безопасность пешеходов автомобиль получил неудовлетворительную оценку, набрав всего два балла. Производителю рекомендовано обратить больше внимания на этот аспект безопасности. Оба детских манекена располагались в креслах Fair Bimbo Fix, манекен младшего ребенка — спиной по ходу движения, манекен старшего — лицом по ходу движения. Оба манекена оказались хорошо защищены как при лобовом, так и при боковом ударе. С внутренней стороны пассажирской двери и на лобовом стекле имеются предупреждающие пиктограммы. Однако есть вероятность, что со временем они могут отклеиться. Кроме того, они не содержат предупреждения о смертельной травме, которую подушка безопасности может нанести сидящему впереди ребенку. В стандартную комплектацию входят двойные фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, двойные преднатяжители ремня безопасности водителя, одноуровневый преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажирского сидения, ограничители нагрузки передних ремней безопасности. Имеется система напоминания о непристегнутом ремне для водителя и переднего пассажира, АБС и крепления ISOFIX на задних боковых сидениях. Данные результаты были получены, благодаря испытаниям проведенного организацией EuroNCAP Выбор за вами! Лобовое стекло вылетает вперед, но жизненное пространство остается целым. Недавно на просторах интернета нашел новую тему - магнит под номер пример - Ребят, тут новая штука в нете появилась - магнит под номер Магнит на номер машины, электромагнит под номерной знак, магнитный номер рамка - защита. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте. Опции просмотра Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид. Обратная связь - Вверх. LinkBack LinkBack URL About LinkBacks. Автомобилист, регистрация даст доступ к скрытым возможностям форума. Найти все сообщения с благодарностями. Найти все сообщения с Фууу! Краш-Тесты BMW E39 i Краш-тесты Краш-тест — испытание автомобилей на безопасность. Авто совет Житель Сообщений: Отправить по электронной почте. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Видео краш-тест BMW X1. Видео краш-тест BMW M3.
Спидометр 853.3802 схема подключения
Магазин лацио в красноярске каталог обуви
Доллар в 2017 прогноз свежие новости
Краш тест или какая машина крепче?
Агаты камни свойства
Виды защиты гражданских прав по гк рф
Аллергия на шеллак как избавиться
Краш тест бмв е39 видео
Расписание авто иваново
Молитва утоли моя печали текст
Краш тест бмв е39
Husky rescue summertime cowboy перевод
Ир500мф4 характеристики станка
Клей бф 6 инструкция отзывы
Краш тест или какая машина крепче?
Сколько частей сайлент