Управление штатной сигнализацией Приора и подключение датчика удара
Как активировать иммобилайзер на Приоре
Обзор штатной сигнализации на Приоре
Каждому покупателю Лада Приора везёт дважды. Первый раз — когда он становится счастливым обладателем современного автомобиля Российского производства. Второй же раз — когда понимает, что вместе с машиной ему досталась и очень неплохая и надёжная сигнализация. Об этом он узнал уже в салоне во время демонстрации возможностей покупки при её получении. Местный менеджер активировал иммобилайзер и сделал краткий обзор штатной сигнализации Лады Приоры Lada Priora. В глазах новоиспечённого автовладельца возможны восторг одновременно с недоумением. Он уже успел заранее купить новую сигнализацию и мысленно рассматривал варианты её применения. Тут уж без совета специалистов по настройке не обойтись. Принцип действия штатной сигнализации Приоры, как и любой другой, с надёжным динамическим кодированием, достаточно прост и понятен. Активированная сигналка принимает к исполнению исключительно команды родного, обученного чипа установленного в ключ зажигания Лады Приора. Далее последует ряд логически связанных действий:. В противном случае придётся выполнить настройку самостоятельно с помощью обучающего ключа с красной вставкой. При этом возможны различные нюансы с её работоспособностью. Штатная сигнализация Приоры не перегружена дополнительными функциями. Ей недоступны сервисные возможности, связанные с автозапуском, открытием багажника или поиском машины на стоянке. Не сообщит она своему владельцу по индикации с брелока о потере с ним связи. И уж тем более не станет посылать всевозможные SMS-сообщения о различных неисправностях машины. У штатных сигнализаций автомобилей Лада другая задача. Им не надо поражать сослуживцев владельца Приоры эргономикой брелока управления или автозапуском из соседней деревни. Их преимущество в надёжности и простоте настройки без дополнительных хлопот и привлечения смежных специалистов. Кроме того при своей работе штатная сигнализация обеспечивает безопасность конкретных зон машины:. Лада Приора подаст достаточно надёжный сигнал тревоги и сопроводит его вспышками поворотников при попытках нарушить любую из охраняемых штатной сигнализацией зон. К таким несанкционированным попыткам доступа следует отнести:. Управление настроенными функциями штатной сигнализации возможно только после проведения процесса её активации. Непосредственно процесс активации вполне доступен для понимания и прост. Он подробно описан в прилагаемой к автомобилю технической документации. Однако гораздо надежнее, если этот процесс проведут непосредственно в салоне его работники. При возникновении случайных сбоев из-за посадки аккумулятора, морозов или других причин, переобучение штатной сигнализации Приоры можно провести и самостоятельно:. Управляющий брелок представляет собой эргономичный, 3-х кнопочный чипованный ключ без индикационной панели. Он не обладает возможностью диалогового сопровождения основных функций управления сигнализацией. Основная задача брелока — надёжно передать управляющий сигнал без контроля его исполнения. Функционально это выглядит следующим образом:. Несомненно, установленная и настроенная на Ладе Приора штатная сигнализация проста, надёжна и полностью адаптирована к непростым, местным погодным условиям. Правильно активированная она не оставляет сомнений в своей работоспособности. К сожалению, если заводская, штатная установка — большой плюс такой сигнализации, то одновременно и её немалый минус. Тысячи аналогов такой сигнализации бегают на Ладах Приорах по бескрайним просторам страны. Никакой загадки для злоумышленников. Вот только они ищут не машины с сигнализациями, а вовсе без них. В этих иммобилайзерах ещё и разбираться нужно, а время — деньги. Да и лишние проблемы не для криминального бизнеса. Пожалуйста, введите ответ цифрами: Женщина за рулем пытается припарковаться. Включает заднюю передачу, жмет на газ… БУМ! Бьет сзади стоящую машину… резко включает первую скорость… и со всего маху врезается во впереди стоящую машину… К женщине подходит полицейский: Выбор Рейтинг Советы Обзор Новости. Обзор надежности штатной сигнализации лады приоры Каждому покупателю Лада Приора везёт дважды. Оцените запись Пока никто не голосовал. Охранно-телематический комплекс для защиты автомобиля с несканируемым диалоговым кодом Starline A Добавить комментарий Отменить ответ Пожалуйста, введите ответ цифрами: Противоугонного устройства Ravelco — нестандартная надежная защита от угона. Обзор функционала и надежности сигнализации Pandora DX Телематика Пандора все о надежности и функционале. Российский бренд автосигнализаций Black Bug — расскажем о нем много интеренсого. Рейтинг самых лучших автосигнализаций годов по мнению экспертов. Какие секретки лучше использовать для автомобиля и колес. Статистика угонов машин по моделям. Как выбрать лучшую автосигнализацию рекомендации специалистов. Как проверить, что Ваша сигнализация действительно работает надежно. Какие автосигнализации с автозапуском лучшие в — годах. Выбрали сигнализацию, что дальше — где лучше устанавливать автосигнализацию. Рейтинг лучших GPS маяков для машины — Как выбрать страховую компанию, что бы застраховать автомобиль. Что лучше защищает машину от угона? Сигнализации Иммобилайзеры Механические блокираторы Уникальные секретки GSM маяки трекеры Противоугонная маркировка Правильная установка элементов защиты Смотреть результаты. Карта сайта Контакты Реклама на сайте О нас. Публикация материалов сайта, на Вашем сайте, возможна только при указании полной активной ссылки на источник. Используя настоящий сайт, Вы принимаете условия Соглашение об использовании сайта.
Компания удостоена статуса "Лидер Отрасли года". В течение гарантийного срока АВТОВАЗ обязуется устранять неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, при условии соблюдения клиентом правил. Клиенты просят дать информацию по блоку кузовной электроники автомобилей Гранта и Калина 2. Варианты исполнения и цены, соответствующие прилагаемым спискам поддерживаемых сигнализаций. Информация взята из сети. То есть в свободном доступе есть сами устройства. И хотя на сайтах продавцов и висит предупреждение: Кодграбберы продаются исключительно для демонстрации уязвимости. В ответ на вопрос посетителя о расположении колодки дополнительного датчика на блоке электро-пакета автомобиля Приора выкладываем полную инструкцию по пользованию штатной системой охраны с фотографиями блока электро-пакета. На автомобили Lada Priora устанавливают электронную противоугонную систему дистанционного управления, встроенную в модуль управления стеклопакетом, которая включает в себя следующие функции:. Конструкция системы предусматривает подключение дополнительного датчика удара или изменения объема салона , рекомендованного заводом — изготовителем автомобиля. При включении режима охраны система контролирует следующие зоны: Система включает тревожную сигнализацию мигание указателями поворота и включение на 30 с тревожного сигнала в следующих случаях: Управление электронной противоугонной системой ВАЗ Приора. Управление электронной противоугонной системой Блокировка замков дверей и включение режима охраны с пульта дистанционного управления. Для того чтобы заблокировать все двери автомобиля, нажмите кнопку 3 рис. Замки дверей заблокируются, одновременно включится режим охраны, указатели поворота мигнут один раз, а контрольная лампа иммобилизатора 16 см. Примечания Если при постановке автомобиля на режим охраны будет открыта какая-либо из зон охраны капот, багажник или двери , то указатели поворота мигнут три раза и система подаст один звуковой сигнал. Для постановки на охрану открытых зон закройте их. Система отреагирует и на срабатывание защиты от перегрева замков дверей при многократной блокировке или разблокировке замков дверей в течение короткого промежутка времени. В этом случае работоспособность системы вскоре полностью восстановится. Блокировка замков с пульта дистанционного управления без включения режима охраны. Для того чтобы заблокировать двери автомобиля с пульта дистанционного управления без включения режима охраны, нажмите два раза или удерживайте некоторое время в нажатом состоянии кнопку 3 блокировки см. Двери автомобиля заблокируются без включения режима охраны, а указатели поворота мигнут три раза. Примечание Если нажать два раза или удерживать в нажатом состоянии кнопку 3 при ранее включенном режиме охраны, то режим охраны выключится, указатели поворота мигнут два раза, а двери автомобиля останутся заблокированными. Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с пульта дистанционного управления. Для того чтобы разблокировать замок двери водителя и выключить режим охраны с пульта дистанционного управления, нажмите кнопку 1 см. Указатели поворота мигнут два раза, режим охраны выключится, разблокируется только дверь водителя. Для разблокировки замков дверей пассажиров нажмите еще раз на кнопку разблокировки на пульте. Примечание Если после выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей или крышка багажника, то контрольная лампа иммобилизатора 16 см. Разблокировка замка крышки багажника пультом дистанционного управления. Для разблокировки крышки багажника нажмите два раза или удерживайте кнопку 2 см. Примечание Пользоваться функцией разблокировки замка крышки багажника с пульта дистанционного управления можно только на автомобилях, оборудованных электрическим блокиратором замка крышки багажника. При включенном режиме охраны разблокировка происходит с одновременным отключением данной зоны охраны на 25 с. Если за этот период крышка багажника не будет открыта, то она автоматически снова блокируется, а если крышка багажника открывалась, то эта зона охраны автоматически отключается на время до ее закрытия. Для блокировки крышки багажника после закрытия нажмите кнопку 2 блокировки пульта управления. Центральное управление замками дверей из салона. Для того чтобы заблокировать или разблокировать замки всех дверей автомобиля, нажмите клавишу блокировки, расположенную на подлокотнике двери водителя. Заблокировать двери можно также посредством нажатия на кнопку блокировки в двери водителя. Центральное управление замками дверей снаружи автомобиля. Для того чтобы заблокировать все двери автомобиля снаружи, поверните по часовой стрелке ключ в замке двери водителя. Для разблокировки передних дверей снаружи поверните ключ в замке против часовой стрелки, тогда разблокируется только та дверь, которую в этот момент вы открываете. Замена элемента питания в пульте дистанционного управления В пульте дистанционного управления установлен литиевый элемент питания CR напряжением 3 В. Напряжение питания в норме, если при нажатии на кнопки пульта происходит кратковременная вспышка светодиодного индикатора. Напряжение ниже нормы, если при нажатии на кнопки пульта светодиодный индикатор загорается двумя короткими вспышками или совсем не загорается. Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Выверните винт крепления крышки корпуса пульта… 2. Установите новый элемент питания и соберите пульт в порядке, обратном снятию. При установке элемента обратите внимание на полярность подключения элемента. Снятие и установка блока управления стеклопакетом ВАЗ Приора. Снятие и установка блока управления стеклопакетом Вам потребуются: Снимите правую и левую боковые облицовки тоннеля пола см. Отожмите фиксатор и отсоедините поочередно три колодки жгутов проводов от блока управления стеклопакетом. Отверните с обеих сторон по одной гайке крепления блока управления…. Так выглядит блок управления стеклопакетом, совмещающий функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации. На задней стороне блока расположен трехконтактный разъем для подключения дополнительного датчика удара или изменения объема салона , рекомендованного заводом — изготовителем автомобиля. Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене приобрести такой же блок. Далее в текстовом виде большое количество вопросов и ответов, накопившихся за несколько лет работы сайта. Они приведены в текстовом виде, в связи с невозможностью корректного переноса сайта в новый движок…. Новой литиевой батарейки хватает всего на неделю. Измерение входного сопротивления на клеммах держателя батареи естественно с извлеченной батареей , показало не более Ом. При 3В питания это 1 мА ток потребления в дежурном режиме. Отсюда и скоротечнй разряд. Можно ли починить ПДУ или только его замена? Пару раз встречались с такой проблемой… Решить не удалось, поменяли клиентам пульты…. Спасибо, за скорый ответ! Посоветуйте какой датчик удара лучше всего подойдет для работы со штатной сигнализацией? Машина приора года Цитировать. Если вдруг модуль водительской двери отключен, то работать сигналка не будет. Ну и проверить колодки электро-пакета необходимо…Следующее — заводится ли автомобиль хотя бы с красного ключа. Если да, то перепрописать брелок… Цитировать. Подскажите,пожалуйста,в чём может быть проблема? На моём автомобиле Приора стоит штатная сигнализация,после закрытия машины,через 3 минуты самопроизвольно открывается замок водительской двери ,срабатывает сигнализация. Электро-пакет приоры — штука хитрая. Причина в том, что в водительском блокираторе стоит микро-переключатель, и вот контакты внутри его окислились, поросли мохом коррозии, который пропускает крохотный потенциал. Этого достаточно для исполнения команды. Поможет замена блокиратора, ну или, если нет возможности его купить, разборка и чистка контактов. В чём причина непойму? А вот сигнал, работающий от сигнализации находится в моторном отсеке на правом брызговике, проверьте его… Цитировать. Включение бесшумного режима охраны возможно на некоторых версиях электро-пакета, но включается оно только с диагностического прибора. Если Вы думаете, что нечаянно включили этот режим, то это невозможно… Цитировать. Переобучите ключ и проблема пропадет. После выключения зажигания на период в 6 секунд начинается процесс обучения ключей, а судя по всему Вы выключили зажигание обучающим ключем, а потом включили снова рабочим… Процедура началась, но не закончилась. У меня присутствует два ключа один со встрпоеными кнопками,второй обычный Вазовский с красной меткой Цитировать. Утром собрались ехать- запищала сигнализация. Заводите красным ключом и сигнализация выключится. Больше посоветовать нечего, к сожалению. На одном из форумов читал — хвалили. Нужна диагностика блока электро-пакета. Возможна просто существует замыкание в какой-то цепи электропакета и он заблокировал часть исполнительных устройств. Дистанционно вряд ли есть возможность помочь. Напрягает сигнал — соседи смотрят косо. Вчера заметил, что поворотом ключа в замке водительской двери, остальные двери не закрываются. Что делать с этой нештатной ситуацией? Батарейку на пульте сменил на новую — не помогает. В случае ремонта необходимо внимательно просмотреть места пайки чипа радио-канала. Прогрев контактных площадок паяльником может в этом случае помочь. Потом когда вышел двери открылись с сигнализации,он сел и поехал,а когда приехал на работу и пытался поставить на сигнализацию,то она просто не реагировала,теперь открывается и закрывается только с ключа что делать??? Имеется в виду вход через диодную развязку. В такой ситуации большее значение имеет мощность выходного каскада, то есть сможет ли выход электро-пакета потянуть по питанию два датчика одновременно. Нам неизвестны нагрузочные характеристики выхода эл. Но думаем, что потянет. Единственное условие — из всех возможных датчиков подбирать все-таки те, которые имеют самое маленькое потребление в режиме покоя и в режиме сработки. Такая проблема, на приора перестала реагировать на нажатия кнопок на ключе, ни двери, ни багажник, ничего не реагирует, но при этом машина заводится. Батарейку меня, не помогло. При этом проблема найти красный ключ. На зиму хочу зарядить аккумулятор, так как после долгого простоя он разрядился, завелся от прикуривания, пока езжу на работу зарядился немного, но боюсь на холоде откажет. Подскажите, пожалуйста, что делать, ведь если сниму аккумулятор, то при обратной постановке, сработает сигнализация, как ее возможно отключить? Спокойно снимайте АКБ и заряжайте. Система останется в том состоянии, в котором она была до отключения АКБ, то есть не под охраной. А вот для того, что бы реанимировать работу именно сигнализации, красный ключ обучающий просто необходим… Цитировать. Сигнализация не включается, открываю только ключом, через водительскую дверь. А если вдруг сигнализация сработает? Что можно сделать, чтобы ее отключить? Вставка ключа в замок зажигания не поможет? На то она и сигнализация, что бы выполнять команды ключа, а раз она не отзывается на нажатия кнопок, то и сработать сама не может. Подскажите кто нибудь где у приоры стоит датчик закрытого-открытого багажника? Когда ставишь машину ночью, будишь весь народ во дворе Как отключить сигнал при постановке на охрану???????? Вопрос поднимался но ответа нету Цитировать. Как отключить сигнал при постановке на охрану???????? Вопрос поднимался но ответа нету. Ответ был и уже не один раз! Неисправен концевик капота или багажника. То есть сигнализация видит какую-то незакрытую зону и поэтому сигналом предупреждает владельца…и естественно потом эта зона не охраняется. Снимать блок управления двигателем мозги и отключать иммобилизатор… Цитировать. Вставить его в замок и завести… С красным ключом должна заводиться всегда. Но если даже этого не происходит, то проведите процедуру обучения ключей. На сайте есть описание этой процедуры… Цитировать. На приоре штатная сигнализация не всегда срабатывает с рабочего ключа. При нажатии кнопки,если индикатор мигает медленно,то все работает. И так происходит когда как повезет. Батарейку в пульте менял,день поработала без нареканий,потом опять. В чем может быть причина. И что вобще значит быстрое мигание светового индикатора? Для тех, кто ругается по поводу плохих комплектующих на автомобиль Приора скажу одно: Пульт управления на Иномарки брелок стоит от до тысяч рублей. Пульт на Приору от до рублей. У меня такая проблема, ставлю Приору на сигнализацию, через некоторое время замки открываются сами по себе и срабатывает сигнализация. Подскажите, пожалуйста, что можно с этим сделать? Где стоит этот блокиратор, микропереключателя чтоб его поменять??? И стоит он в водительской двери, соответственно. А микро-переключатель находится внутри этого блокиратора. То есть необходим ремонт или замена этого блокиратора… Цитировать. Но если Вы ее не закончили, то есть просто завели двигатель и поехали, то закончена она не была… Совершенно не страшно и не критично, все должно было остаться в рабочем состоянии. Единственное, что в памяти АПС должна была сохраниться ошибка информация о незавершенной процедуре обучения. Что там у Вас произошло еще, совершенно не понятно. Но в любом случае последующее переобучение должно было решить все проблемы. Что то делаете не так. Все двери автомобиля, капот, багажник и т. Почему объясняю так подробно? Да потому, что для нас визуально закрытые элементы кузова, могут быть не закрыты в электрическом смысле , если неисправен концевик. А если ситуация именно такая, что-то открыто — процедура обучения не пойдет… Включаем зажигание МАСТЕР КЛЮЧОМ, ждем 6 секунд, не заводя двигатель, выключаем зажигание, на щитке приборов должна начать мигать лампа автомобильчик с ключом , и мигать она должна все следующее время, до завершения процедуры, вытаскиваем МАСТЕР-КЛЮЧ, быстренько вставляем рабочий ключ, включаем зажигание, не заводя двигатель, слушаем сигналы системы: Выключаем зажигание, но МАСТЕР-КЛЮЧ не извлекаем, смотрим на сигнальную лампу автомобиль с ключиком. Где-то секунд шесть лампа мигает с одной частотой, а потом резко удваивает частоту мигания. После того, как частота мигания увеличилась, снова включаем зажигание. Должен прозвучать сигнал сирены или заводского клаксона, если он у Вас исправен. Откройте и закройте дверь водительскую … Если концевик двери исправен, то начавшаяся повторная процедура завершится. Проверьте работу, нажав на кнопку постановки на охрану. Поверьте, если все сделано правильно, то и работать начнет как часы. Возможная причина того, что сигнализация не активировалась только одна — неисправный рабочий ключ. Но есть еще вероятность того, что не работает модуль водительской двери, но поверьте — она эта вероятность очень мизерная. За пять лет работы с автомобилями Приора такого случая не помню… Цитировать. Если иммобилайзер отключили, то вопрос — как отключили? Если правильно, то при обучении он опять активируется. Переобучению не поддается не слышно зумера ,что делать хочется чтоб штатная сиг-я была в рабочем состоянии? Мы же не видим автомобиль… Как тут можно помочь? Что сломали в процессе установки? Что сделали не так? Извините, здесь мы помочь не в силах. Нужна полная диагностика электрооборудования. Функции доводки стекол выполняет электро-пакет автомобиля. Команду на поднятие стекол блок электро-пакета получает по шине данных. Теоретически, отправив блоку такую команду, можно заставить родную электронику выполнить подъем стекол. Информация про него на сайте есть… Цитировать. Прошу помочь в следующем вопросе: Купил приору б,у…приехал домой пробую закрыть с ключа,не закрывается…поменял батарейку,закрылась…пробую открыть не окрывает,открыл простым ключом-машина заорала,отключил сигнал,завел-работает но моргает аварийка…. Пульт сигнализации и транспондер иммобилизатора. Судя по всему иммобилизатор работает, так как двигатель заводится, а вот сигнализация с охраны не снята, поэтому моргают поворотники и работает клаксон. Такое бывает очень редко, как правило при очень глубоком разряде акб. А вот снять систему с охраны можно при неисправности рабочего ключа только обучающим ключом. Или ищите обучающий ключ, или пытайтесь снимать все-таки рабочим ключом. Вставляйте его в замок и включайте зажигание, не заводя двигатель и так много раз, пока система не снимется с охраны. Больше вряд ли что можно подсказать… Цитировать. Спасибо Вам за советы!!! Да,ещё вопрос…водительская дверь с брелка не закрывается,ключом закрываются все двери,может подскажете решение небольшой проблемы???? Уважаемый товарищи, подскажите пожалуйста причину проблемы моей. С брелка рабочего ключа водительская дверь открывается постоянно без проблем, а вот остальные три открываются и закрываются через раз а то и реже. Бывает что закроются исправно все двери а бывает что только водительская. Тоже самое и с открыванием. Брелок запрограммирован на открывание и закрывание всех дверей в одно нажатие кнопки. Тоже самое и при блокировке дверей кнопкой в салоне. Все остальные функции в порядке. Она не надёжная и не активировали. Я по их рекомендации пользуюсь ключом с красной вставкой. Сомневаюсь в их предложении. Мы не волшебники, не умеем пошептать и устранить поломку… Цитировать. Такое же оборудование, как и любое другое. Бывают поломки, но что не ломается? Зато это какая-никакая дополнительная защита автомобиля. Отказываться от нее по-моему глупо… Цитировать. С ключа брелка сигнализация срабатывает и закрывает машину отлично, а вот открывать не хочет. Во вторых, с кнопки на водительской двери нет постановки и снятия автомобиля с охраны, только запирание дверей. В третьих, я при всем желании не могу по несколько раз в день отвечать на одни и те же вопросы, просто нет времени. Читайте внимательнее статьи на сайте и комментарии к ним. Все ответы уже даны и не один раз. Именно такой проблемы в форуме не нашел, поэтому и написал. Пробовал менять батарейку несколько раз, обучить ключ снова — ничего не помагает. Наверное придется приобрести новый брелок. В связи с этим вопрос: Возможно ли обучение нового брелка старым обучающим ключом? Cегодня устранил неисправность с водительским актюатором разобрал,спаял отвалившийся кусочек пластика зубца,смазал!!! Проверил исправность путём прямой подачи питания от АБ…работает,а подключаю штатный провод не работает!!! Закрываться автомобиль должен тихо. А если звуковой сигнал звучит — значит что-то открыто. В вашем случае видимо был сигнал потому, что не дозакрывался блокиратор. У меня сегодня случилась такая проблема: Думал дверь не закрылась или багажник открыт и т. Утром пришёл в гараж, пультом с охраны не открылась никакой реакции открыл ключом-заорала, заморгала! Обратил внимание, не горит подсветка на клавишах правления стёклами! Стёкла не открывает, не закрывает! Если на остальных подсветка работает, то скорее всего сам эл. Он подает питание в режиме зажигание и после выключения зажигания 30 секунд или до открывания во. Следовательно где-то обрыв цепи на водительскую дверь. Возможный вариант в гофре двери. Или слетела фишка с модуля вод. Цитировать 0 aleksandr Разобрал пульт и попробовал открыть разобранным пультом — все получилось. Потом собрал пульт обратно — не открывает. В итоге подложил под кнопки открывания и собрал пульт. У меня такая проблема — при нажатии кнопки 1 на брелке ни одна дверь не разблокируется, только сигнализация отключается. Водительская дверь открывается только механически, то есть с помощью ключа. При постановке на охрану, нажимая кнопку 3 закрываются все двери кроме водительской и выдается одиночный звуковой сигнал. При блокировки дверей с помощью кнопки на подлокотнике водительской две блокируются все двери кроме водительской. Подскажите пожалуйства, в чем может быть проблема? Поймите правильно, нельзя диагностировать автоэлектрику на расстоянии. Слишком много всего может быть, начиная от неисправности самого блокиратора или обрыва провода в гофре двери и, заканчивая неисправностью блока электропакета…. У меня приора рейсталлинг, есть такая проблема с покупки авто. С такой проблемой не встречались, на раз уж дефект проявляется при поворотах, начните с разборки ко жуха рулевой колонки, проверяйте провода. Потому что судя по всему, блок светотехники слева на панели — тот, на котором Вы включаете свет или плохо контачит неисправность внутри или уходит в защиту по замыканию в управляющих цепях. Штатная сигнализация срабатывает хорошо, но только в метре от передних дверей. Если чуть дальше то всё,молчит. Батарейки в обоих новые. Сняли блок но так и не могли опознать элемент антенны на нём. Думаем проблема в ней. Если, что не так подскажите. Антенна в модуле управления ст. Проблемы с радиоканалом не должно быть, если только старый автомобиль и совсем старый модуль водительской двери. Попробуйте другой модуль установить, но после этого провести процедуру обучения АПС, иначе работать не будет. Подскажите пожалуйста что мне делать? Подскажите пожалуйста в чем заключается смысл. Открываются и закрываются двери после трехкратного нажатия кнопок. Раньше этого небыло почему сейчас начал брелок только так работать….. Может какую то процедуру нужно провести? Вряд ли поможет перезапись брелка в автомобиль. Скорее всего это просто неисправность брелка. Если дружите с паяльником, то прогрейте все элементы на плате. Если нет, то меняйте пульт. Приора 11 год, Не работает функция блокировки двигателя,т. При обучении тоже происходит ошибка,вставляю мастер ключ включаю мигает значек через некоторое время 2 писка,вставляю рабочий ключ 3 писка потом 2 писка,выключаю и значек гаснет,вставляю мастер тоже что и вначале мигает потом 2 писка..?? Не могли бы Вы как-нибудь прокомментировать мою проблему. На Приоре г. Дверь при этом, как у многих здесь писавших, не открывается. Дефект начал возникать около года назад, но не был постоянным. Это навело меня на мысль, что проблема именно в самом актюаторе, точнее в расположенном в нем микрике. Однако, когда дефект вновь проявился, и у меня наконец дошли до него руки, я обнаружил, что: Когда-то была установлена дополнительная сигнализация с датчиком объёма, но в поисках проблемы, всё это было отсоединено, без какого-либо эффекта. Где следует дальше искать проблему? Здравствуйте у мен такая проблема после того как заводишь двигатель срабатывает закрывание дверей в чем может быть причина. Когда закрываю приору и ставлю на охрану, часто ложно срабатывает тревожная сигнализация моргают несколько раз фары и поворотники , это случается даже от средних и сильных порывов ветра. И так за ночь при сильном ветре мигает постоянно высаживая аккум. Я второй хозяин, сигналка штатная. Особенно чувствительная зона — крыло пассажира, легчайший удар по нему — и мигание. А как датчик выглядит? Что погуглить, чтобы разобраться получше в вопросе? Замок водительской двери работает, но тоже без сюрпризов. Ну дверь меня не тревожит. А как можно закрывать машину не включая сигнализацию? Или уменьшить чувствительность системы вообще? Как можно уменьшить чувствительность? У вас неисправность на автомобиле, как ее вычислить, я уже написал…. Подскажите пожалуйста в чем проблема неисправны передние двери на приоре 12года. При нажатии на кнопку блокировки закрываются только задние а передние будто соскакивают и не закрываются. А есть на этой сигнализации доп сигнал? Здравствуйте, ставлю авто на охрану, все двери закрыты все хорошо, как только начинает светить солнце стоит на улице начинает истошно орать, соседи уже грозят эвакуатором, ночью все нормально не шумит. На станции ещё ни чего внятного не сказали, говорят так и будет, ставте новую сигнализацию, похоже было на развод денег. Так вот если как описано выше, удерживающий нажатием на кнопку 3 я её сниму с охраны, значек машинки пропадает, значит она снята с охраны и значит она не будет пищать? Если светодиод на щитке приборов не мигает, то охраны нет. И соответственно при покушении на автомобиль тревоги не будет. Почему срабатывает по утрам — вопрос. Нужна проверка водительского блокиратора и концевика капота. Снимите провод колодку с концевика капота и попробуйте одну ночь без него. Если проблема не пропадет, то мы бы сделали проверку водительского блокиратора. Тут без прибора мультиметра не обойтись. Если блокираторы есть у вас в продаже — поставьте новый. Скорее всего проблема в нем. Сократилось расстояние срабатывания со штатного брелка приоры. Срабатывает если нажимать держа руку с пультом на середине лобового стекла. Поменял две батарейки, результат тот же. Взял батарею с пульта у знакомого тоже на приоре, результата нет. Купил другую новую — результат нет. Срабатывает только над лобовым стеклом. Подскажите куда копать Приора Универсал года, в самой простой комплектации. Прошлый хозяин установил в багажник доп освещение в виде светодиодных лент, зацепил от разъемов штатного плафона багажника. Я решил заменить светодиодные ленты на другие и после этого начались проблемы. При постановке на охрану звучит 1 звуковой сигнал и 1 вспышка поворотов. При этом все двери закрываются. Если с пульта открыть багажник, когда авто на охране, то 1 вспышка поворотов и багажник открыт, но когда его закрывашь — то вспышки поворотов нет как раньше. Следовательно зона багажника не встает на охрану. Грешил на концевик в замке, прозвонил — он работает как надо. Проводка в двери багажника целая, всю прозвонил. Провода в гофре между салоном и крышкой целые. За день до проявления проблемы помыл подкапотное пространство. Связаны ли концевики капота и багажника? Установите диод в разрыв плюсового провода, который идет на вашу светодиодную ленту, соблюдая полярность и проблема пропадет…. Если я ставлю на охрану с кнопки а потом открываю ключом водительскую дверь, то машина начинает сигналить. С правой дверью такого не происходит. Так и должно быть? На моём автомобиле Приора стоит штатная и сторонняя сигнализация,после закрытия машины, на штатную сигнализацию привык пользоваться ей, сторонняя установлена прежним владельцем через секунд самопроизвольно,срабатывает сигнализация поргают повторители и звуковой сигнал штатного сигнала. И так постоянно с одинаковым интервалом сек. Сторонняя же работает отлично. На моём автомобиле Приора стоит штатная сигнализация,после закрытия машины,через сек самопроизвольно,срабатывает сигнализация моргают повторители и звуковой сигнал. И так постоянно с одним и тем же примерным интервалом времени сек. Немного непонятно, что значит срабатывает. И после этого тишина? Или кричит постоянно, пока не выключите? Ваши слова — И так постоянно с одним и тем же примерным интервалом времени сек. Кричит постоянно или при постановке на охрану? После долгой стоянки Приоры не работает сигналка с брелка,переобучил ключ-никаких результатов. Не работают как выяснилось концевики и не звуковой сигнал сигнализации после переобучения ключа должна была посигналить С чего начать проверку? У меня приора г. Штатная сигнализация установлена на закрытие с одного нажатия, дозакрытия стёкол наверное нет не знаю машина у меня лишь полгода. Летом всё было нормально и после мойки всё было нормально. Сейчас зимой при закрытии машины с пульта при всём закрытом 3 мигания, 1 гудок, но имобилайзер мигает в нормальном режиме, я так понимаю охрана при этом включается, пробовал с открытой дверью, зажать концевик, включить сигнализацию и отпустить концевик, сигнализация заорала. Отключал оба концевика на капоте и в багажнике, заменил их оба, почистил концевики в дверях и обжал их контакты мамки термоусадочной трубкой. Ничего из этого не помогло. Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий. Такой не простой авто-звук Вы спрашивали Быстрые ответы Видео-ролики настроек магнитол Образцы установок Ответы на вопросы Отзывы клиентов Интересные решения Примеры работы с логикой Пандоры. Протестировано нами Рекомендуем Магнитолы PIONEER Противоугонные замки "ГАРАНТ" Сигнализации StarLine Сигнализации ПАНДОРА Сертификаты. Новые статьи в разделе. Управление штатной сигнализацией Приора и подключение датчика удара Особенности конструкции электронной противоугонной системы дистанционного управления ВАЗ Приора. Управление штатной сигнализацией Приора и подключение датчика удара Руфат написал: Если лампа гаснет в процессе проведения обучения, то это говорит о том, что процедура обрывается. Причин может быть несколько, или неисправен рабочий ключ с кнопками или обучающий чип не принадлежит вашему автомобилю. Покупайте новый рабочий ключ, проводите процедуру заново. А вот если и так не пойдет, то тогда необходимо сначала деактивировать иммобилизатор, на любой станции, работающей с диагностикой автомобилей и опять проводить обучение ключей. Да, на актюатор, то есть на микрик идут два провода. Так и должно быть. Сотые доли ома — это достаточно много, даже несколько КОМ уже могут вызвать проблему. Но возможно Вы не там ищете. Очень часто и в моторном отсеке на концевике охраны капота могут быть проблемы. Сырость, пыль и так далее могут привести к неправильной работе концевика капота. Часто после мойки автомобиля к нам приезжают клиенты с проблемой — сигнал после закрывания автомобиля или срабатывание тревоги через какой-то период после постановки на охрану. Попробуйте отключить концевик капота и понаблюдать за автомобилем. Переключите открывание дверей в двух-шаговое и тогда авто-закрывания не будет. Опция заложена заводом изготовителем. В инструкции к автомобилю это описано. Включите зажигание, не заводя двигатель, нажмите одновременно на пульте управления кнопку открыть и кнопку закрыть и удержите их в нажатом положении, пока электро-пакет не пропищит зуммером два раза. Всегда жалеете написать побольше информации. Что еще не описано? Ведь придется клещами тащить информацию. Если ничего дополнительно нет, то первое — проверьте датчик капота, датчик багажника — можно их временно отключить и попользоваться сигналкой без них… И если и в этой ситуации все будет повторяться, тогда вскрывать водительскую дверь и ремонтировать или менять привод водительского замка …. Вот, вот это уже информация полезная. Легкий удар по крылу вызывает срабатывание сигнализации? Очень похоже, что установлен дополнительно датчик удара… Как выглядит? Как черная коробочка с мигающем на ней в момент удара светодиодом. Самопроизвольное закрывание дверей говорит о том, что неисправен концевик в электроприводе водительского замка — необходима замена всего блокиратора. Панель отправки комментариев Отменить комментарий Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий. Авторизоваться через социальные сети - это способ быстро оставить комментарий. Еще статьи в этом разделе - щелчок по иконке откроет статью Тольятти 8 2
Карта температурных зон россии
Кран печки своими руками
Условные обозначения элементов кинематических схем
Узел пса рассказы
Аршин липецк каталог товаров акции