Проверка Катушки Зажигания Двигателя Tu5Jp4
Ремонт модуля (катушек) зажигания двигателя TU5JP4
5.2 Проверка катушки зажигания
Провалы при разгоне достали вконец. Сеточка оказалась не при чём. Однако эффект плацебо какое-то время был. Курение форумов привело к нескольким путям решения: Недавно съездил в отпуск там давал машине "просраться". На высоких оборотах больше 3т — никаких проблем с динамикой и нет провалов. И это точно не бенз потому что в европе бенз везде хороший, а провалы присутсвовали при наборе скорости. Вернувшись домой провалы стали иногда происходить и на оборотах меньше 3т. Стало уже страшновато лезть на обгон, вдруг подведет. Начал с простого — сменил заправку. Был ТНК, посоветовали Башнефть. Бенз там не такой пахучий и стоит чуть дешевле. Но в поведении машины ничего не изменилось. Нашел шикарную инструкцию как проверить катушку на наших движках. Вокруг катушки все сухо и из под клапанных крышек ничего не сочится, что радует: Заглядываем в свечные колодцы. В 3 и 4 обнаружились сгустки масла. Замеряем сначала собственное сопротивление проводов мультиметра. На моем оно составило 9 сотых Om. Сопротивление первичной обмотки 1 и 4. Сопротивление первичной обмотки 2 и 3. В кОм погрешность 0. Должно быть хотя бы 13, а лучше Сопротивление изоляционного материала между цилиндрами и разъемом. После замеров решил заодно прочистить все контакты. И на всякий случай растянул пружинки, мало ли, может слабо прижимают. Почистил 3 колодец — в нем масла было особенно много. Зачистил контактные площадки катушки туда, где винты вкручиваются , на всякий случай. Заодно поменял винты на новые. На 2 фотке в начале поста видно, что стало со старыми. По итогу — завелась с полоборота, двигатель работает ровно также как и до этого. Прокатился пару км по деревне — ни разу не дернулся. Похоже опять эффект плацебо. Катушка стоит HUCO 13 38 Она уже была поменяна до меня. Если у кого-то стоит такая же замерьте плз вторичную обмотку, может это не у меня просело сопротивление, а так и должно быть: Подскажите плиз, раскопал катушку, были пропуски цилиндров, нет не какого обрыва, пропаял, но при нагреве так же троит и дергается. Сопротивление на холодную нормальное. Может обрыв ниже и стоит глубже откопать и пропаять? И дали сломанную бреми, у нен низкая сторона в норме высокая за место Ком показывает 6,2 Ком, есть ли какой вариант ее исцелить. Эту смолу убирают и запаивают. И в некоторых случаях помогает. Мне ремонт не помог. Я на пежо купил NGK так она новая показывает на таком же мультиметре 12,7 на вторичке. Катуху бесполезно мерять на сопротивление. Даже у пробитой катухи изоляции неисправность может проявляться только в рабочем режиме. Читайте у меня посты. Ну я не был бы так категоричен, не совсем бесполезно. У меня были расхождения с номиналом и скоро она умерла. Теперь у меня вопрос нахрена такой бензин нужен? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW 7 series КрокодиЛ, V8 на МКПП6. SEAT Leon FR SLиток APR на К BMW M3 Convertible Pure Evil. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Вооружился мультиметром и вперед: Ранее Масло и фильтры Далее Розеткомания. Она ж смолой залита. Пропуски могут быть из-за свечек еще. Ответ на комментарий Stimmi , написанный 6 месяцев назад. Это у меня масло-посмотрите мой блог. Откуда масло в колодцах? Кстати у меня аналогичная катушка стоит. Просто я как-то не вижу плюсов с сравнении с дизелем. Ответ на комментарий kapion , написанный 1 год назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Правило признаки предметов
Разработать маршрут на автомобиле
Обручальное кольцо на левой руке значение
Как сделать встроенную ванну
Скачать музыку ревную я
Правила козлав карты обычногона двоих