Посадка на рейс
Рейс un 9564 москва камрань
Какой документ выдают при бронировании на чартерный рейс
По предварительной информации причиной инцидента стала индикация технических неполадок в системе управления. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку. На борту находились более человек, включая экипаж. Вынужденная посадка Dash 8 на Сахалине. По предварительной информации причиной инцидента стала неуборка шасси после взлета. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 37 пассажиров и экипаж. Вынужденная посадка A в Минводах. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок. Вынужденная посадка B в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в системе управления самолетом. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Домодедово. Пассажиры и экипаж не пострадали. Инцидент с A в Москве. По предварительной информации при заходе на посадку в аэропорт назначения на самолете произошел отказ одного из двигателей. Прерванный взлет CRJ в Нижневартовске. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ бортового компьютера во время разгона по ВПП. Взлет был прерван и самолет возвратился на перрон. На борту находились более 40 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Уфе. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ системы кондиционирования. На борту находились более человек; никто не пострадал. Инцидент с ATR в Тюмени. С целью обеспечения безопасности, при посадке в аэропорту назначения, экипаж выполнил контрольный пролет над ВПП для визуального контроля состояния шасси, после чего совершил благополучную посадку в штатном режиме. При наземном осмотре было установлено отслоение слоя резины пневматика колеса правой основной стойки шасси. На борту находились более 60 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с Ми-8 в Томской обл. По предварительной информации причиной инцидента стал сильный порыв ветра. На борту находились 3 члена экипажа; никто не пострадал. Вертолет получил повреждения хвостовой балки и лопастей. Вынужденная посадка E в Астане. Вынужденная посадка Ми-8 на Ямале. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание датчика пожарной сигнализации. На борту находились 11 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Инцидент с A в Екатеринбурге. На борту находились более человек включая экипаж; никто не пострадал. Самолет повреждений не получил. Инцидент с SSJ в Салехарде. На борту находились 42 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Позже выяснилось, что срабатывание датчика было ложным. Прерванный взлет B в Пулково. Экстренное торможение прошло благополучно и самолёт вернулся на перрон. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация отказа одной из систем ВС во время разбега. Вынужденная посадка CRJ в Воронеже. По предварительной информации причиной инцидента стало появление трещины на лобовом стекле кабины. На борту находились 17 пассажиров и экипаж. По предварительной информации причиной инцидента стало появление посторонних шумов в кабине. Инцидент с Ту в Омске. Однако, во время наземного осмотра было выявлено разрушение тормозного барабана на одной из стоек шасси. По предварительной информации данный дефект возник во время посадки. Вынужденная посадка Ан в Якутске. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ двигателя. Вынужденная посадка Як в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стало попадание птицы в средний двигатель самолёта. Вынужденная посадка Ми в Азербайджане. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одного из двигателей вертолёта. На борту находились 3 члена экипаж и 15 пассажиров. Аварийная посадка Ми-8 в Приморском крае. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одного из двигателей вертолета. На борту находились три члена экипажа и девять пассажиров. Вертолет получил серьезные повреждения. Вынужденная посадка CRJ в Казани. По выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Казани. Аварийная посадка Ка в Орловской обл. На борту находились 4 человека; один из них госпитализирован. Вертолет опрокинулся и получил серьезные повреждения. Вынужденная посадка А в Хабаровске. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в шасси, возникшие после взлета. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Хабаровска. На борту находились пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Инцидент с B в Запорожье. По предварительной информации, в результате инцидента незастывший раствор бетона попал на стойки шасси, нижнюю часть фюзеляжа, двигатели и крыло. Инцидент с CRJ в Хибинах. По предварительной информации при подлете к пункту назначения произошел отказ одного их двигателей самолета. На борту находились 30 человек; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стало попадание птицы в двигатель. Вынужденная посадка SSJ в Уфе. По предварительной информации причиной инцидента стали технические неполадки самолета. После выработки топлива посадка прошла в штатном режиме. На борту находились более 80 человек, включая экипаж. Вынужденная посадка А в Греции. По предварительной информации причиной инцидента стала разгерметизация салона самолета. Экипаж произвел экстренное снижение на безопасную высоту и совершил благополучную посадку в аэропорту Ираклиона. Вынужденная посадка Dash-8 в Южно-Сахалинске. Инцидент с B в Таиланде. На борту находилось пассажиров; 25 из них направлены в медучреждения Бангкока. После выработки топлива самолет совершил посадку в штатном режиме. Прерванный взлет Ту в Омске. По предварительной информации во время разбега сработала индикация технических неполадок. Экстренное торможение прошло благополучно. Вынужденная посадка А в Алматы. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в системе индикации уровня масла в двигателе. Вынужденная посадка B в Астрахани. На борту находились более человек, включая экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в системе управления воздушным судном. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Внуково. Аварийная посадка Ми-8 на Камчатке. По предварительной информации при посадке у вертолета подломилась стойка шасси и он завалился на бок. На борту находились 19 человек, включая экипаж; три человека госпитализированы с компрессионными переломами позвоночника. Два человека -иностранные граждане, один - гражданин РФ. Инцидент с B в Москве. Инцидент с Ил в Якутии. Двигатель был выключен и самолет совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. На борту находились 9 членов экипажа; никто не пострадал. Инцидент с B в Душанбе. Командир принял решение отменить взлет и возвратиться на стоянку. По предварительной информации индикация технических неполадок стала причиной инцидента. Посадка прошла в благополучно. Вынужденная посадка R44 в Югре. На борту находились два человека, они не пострадали. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ правого двигателя. Вынужденная посадка Ми-8 в Иркутске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок правой стойки шасси. На борту находились 5 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Тайланде. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок правого двигателя. На борту находились более человек, включая экипаж, никто не пострадал. Вынужденная посадка BAe в Бишкеке. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация технических неполадок. На борту находились более 70 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Екатеринбурге. Вынужденная посадка CRJ в Ереване. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок шасси. Вынужденная посадка E в Алматы. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе левого двигателя, в результате чего экипажу пришлось его выключить. На борту находились более 50 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с А в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание сигнализации о пожаре в двигателе в начале взлетного разбега. Взлет был прерван и самолёт возвратился на место стоянки. Позже было выяснено, что срабатывание сигнализации было ложным. Вынужденная посадка B в Минске. По предварительной информации во время набора высоты самолет пролетел через стаю птиц в результате чего птица попала в двигатель. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку; пассажиры и экипаж не пострадали. Инцидент с A в Симферополе. Пассажиры и экипаж не пострадали, самолет повреждений не получил. Вынужденная посадка B в Таджикистане. По предварительной информации причиной инцидента стало повреждение пневматика правой стойки шасси при взлете. На борту находились человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка A в Алматы. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ авионики. Инцидент с B в Алматы. По предварительной информации в полете произошел отказ левого двигателя самолета. На борту находилось более 70 человек; никто не пострадал. Вынужденная посадка А в Казахстане. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одного из двигателей самолета. На борту находились более 80 человек, включая экипаж: Вынужденная посадка Ми-8 в Якутии. На борту находились 24 человека, включая экипаж; никто не пострадал. Вертолет получил повреждения хвостовой балки. Вынужденная посадка А в Цюрихе. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе левого двигателя. Вынужденная посадка SSJ в Казахстане. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок системы кондиционирования. На борту находились более 80 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с Як в Уфе. На борту находилось более 50 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с B в Красноярске. Однако, во время наземного осмотра было обнаружено повреждение левого предкрылка крыла. Дальнейший полет в Санью авиакомпания выполнила на резервном самолёте. Инцидент с A в Пулково. По предварительной информации в двигатель самолет въехал спецавтомобиль подвозящий багаж. Рейс был выполнен на резервном самолете. Инцидент с B в Риге. По предварительной информации самолет соскользнул боком с ВПП. На борту находились 47 человек, включая экипаж; никто не пострадал. У самолета поврежден воздухозаборник левого двигателя. Вынужденная посадка Ми-8 на Сахалине. По предварительной информации причиной инцидента стала вибрация левого двигателя. На борту находились 20 человек, включая экипаж. Экипаж произвел выключение одного из двигателей и совершил благополучную посадку. Вынужденная посадка CRJ в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в гидросистеме. Посадка прошла благополучно, люди не пострадали. Инцидент с ERJ в Ивано-Франковске. По предварительной информации самолет выехал за пределы концевой полосы безопасности ВПП и остановился на грунте в м от торца полосы. На борту находились 50 человек, они не пострадали. По предварительной информации закрылки не выпускались в посадочное положение. После выполнения процедур, предусмотренных для данной ситуации, самолет совершил благополучную посадку. На борту находились более человек. Инцидент с E в Омске. По предварительной информации, причиной инцидента стала неисправность механизации крыла самолета, что могло потребовать более длинный посадочный пробег. Учитывая длину ВПП аэропорта Омска, командир принял решение о возврате в Астану. Инцидент с B в Одессе. По предварительной информации причиной инцидента стало обледенение рулежной дорожки. Инцидент с B в Югре. По предварительной информации, во время разбега, возникли технические неполадки и экипаж совершил экстренное торможение. Рейс был выполнен резервным бортом. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в тормозной системе. После выполнения экипажем действий, предусмотренных для данной ситуации самолет совершил благополучную посадку со второго захода. Вынужденная посадка A в Ростове-на-Дону. По предварительной информации причиной инцидента стало появление трещины на стекле кабины пилотов. Инцидент с B в Благовещенске. По предварительной информации инцидент произошел во время загрузки бортпитания. Вынужденная посадка в B Англии. Пассажиров на борту не было. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в системе кондиционирования. На борту находились более человек, никто не пострадал. Инцидент с B в Новосибирске. Посадка прошла благополучно, однако во время наземного осмотра было выявлено частичное разрушение пневматика левой стойки шасси, а также незначительные повреждения закрылка. На борту находилось более человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка А во Владивостоке. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание пожарной сигнализации. Вынужденная посадка B в Красноярске. По предварительной информации причиной инцидента стала неисправность бортовых санузлов самолета. На борту находились около человек; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Благовещенске. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в штатном режиме. Вынужденная посадка Ми-8T в ЯНАО. По предварительной информации причиной инцидента стал подлом передней стойки шасси. На борту находились 14 пассажиров и 3 члена экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стало появление трещины на лобовом стекле кабины пилотов. Инцидент с Ан в Домодедово. По предварительной информации причиной инцидента стало нарушение экипажем схемы движения по территории аэродрома. В результате инцидента у самолета поврежден предкрылок; пассажиры и экипаж не пострадали. Вынужденная посадка Ан в Томской обл. По предварительной информации причиной инцидента стала отказ левого двигателя. На борту находились 48 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка Dash-8 в Якутске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация не закрытого положения стоек основного шасси. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация открытого положения левой пассажирской двери. Вынужденная посадка A в Сургуте. Вынужденная посадка Ту в Мирном. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одного из двигателей. На борту находилось более человек; никто не пострадал. Инцидент с A в Калининграде. По предварительной информации во время выезда с ВПП у самолета подломилась передняя стойка шасси. Пассажиры были эвакуированы по аварийным надувным трапам; три человека обратились за медицинской помощью. На борту находились 23 человека, включая экипаж; никто не пострадал. На борту находились 66 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с Dash-8 в Риге. После выполнения экипажем действий, предусмотренных для данной ситуации и выполнения контрольного пролета над ВПП самолет совершил благополучную посадку в штатном режиме. На борту находились 68 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка A в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация вибрации двигателя. Вынужденная посадка Ми-8 на Чукотке. По предвариетльной информации причиной инцидента стали неполадки в гидравлической системе. На борту находились 6 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с Dash-8 в Якутске. После выполнения процедур, предусмотренных для данной ситуации самолет, совершил благополучную посадку в штатном режиме. На борту находились 50 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка А в Ташкенте. После выработки топлива самолёт совершил благополучную посадку в штатном режиме. Инцидент с B в Екатеринбурге. По предварительной информации во время разбега сработала сигнализация отказа правого двигателя. Экипажем было предпринято экстренное торможение, в результате чего самолет выкатился за пределы взлетной полосы на 20 метров. Вынужденная посадка Dash-8 на Сахалине. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация незакрытой двери самолета. Аварийная посадка Ил в Якутии. По предварительной информации на борту находились 38 человек, включая экипаж. Все госпитализированы; четверо из них — в крайне тяжелом состоянии, 34 — в тяжелом. По предварительной информации самолеты столкнулись законцовками крыльев. Пассажиров на бортах не было. Вынужденная посадка CRJ в Тюмени. На борту находились 30 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка CRJ в Пулково. По предварительной информации причиной инцидента стала неуборка передней стойки шасси. На борту находились 19 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация не закрытия двери грузового отсека. Посадка прошла в штатном режиме; пассажиры и экипаж не пострадали. Инцидент с B в Мурманске. Однако, во время посадочного пробега самолет выкатился за пределы ВПП. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в топливной системе. На борту находились 39 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. После снижения на безопасную высоту самолет продолжил полет и совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. Вынужденная посадка SSJ в Якутске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неисправности передней стойки. Инцидент с L в Коми. На борту находились 8 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с C в Красноярском крае. На борту находились 6 человек; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ левого двигателя вертолета. На борту находились три члена экипажа; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одной из гидросистем самолета. Вынужденная посадка AS в Сургуте. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ указателя скорости. На борту находились два человека; никто не пострадал. Вынужденная посадка SSJ в Нижнекамске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполной уборки передней стойки шасси. На борту находились 64 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Аварийная посадка А в Днепропетровске. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе механизации крыла. После выработки топлива самолёт совершил благополучную посадку. Инцидент с B в Пхукете. По предварительной информации, во время посадки пассажиров на борт, по вине местной компании по наземному обслуживанию произошло повреждение трапом задней левой двери самолёта. Вынужденная посадка Ми-8 в Томской обл. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание противопожарной системы. На борту находились 25 человек, включая экипаж: Инцидент с B в Чебоксарах. Однако, при выполнении разворота, самолет выкатился передней стойкой шасси за пределы ВПП. Причиной инцидента стали сложные метеорологические условия и обледенение ВПП. Вынужденная посадка А в Тюмени. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в работе электрооборудования. Вынужденная посадка А в Ростове. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе электрооборудования. Вынужденная посадка Ан в Казани. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ правого двигателя самолета. На борту находилось более 20 человек; никто не пострадал. По предварительной информации во время запуска двигателей в первом двигателе возникло факеление. Инцидент с B в Кемерово. С помощью тягача самолет был отбуксирован к месту стоянки. Инцидент с А в Германии. Экипаж, после выполнения проверки систем самолета, принял решение продолжить полет до аэропорта назначения. Посадка в аэропорту Шереметьево прошла благополучно. Во время наземного осмотра было обнаружено сквозное отверстие под остеклением кабины. Аварийная посадка Ан в Якутии. По предварительной информации причиной инцидента могли стать плохие погодные условия. На борту находились 27 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Самолёт получил серьезные повреждения. Инцидент с Ми-8 в Амурской области. По предварительной информации инцидент произошел в результате сильного порыва ветра в момент взлета. На борту находилось 14 пассажиров и 3 члена экипажа; трое получили незначительные травмы. Вертолет получил повреждения несущего винта и фюзеляжа. Аварийная посадка B в Москве. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок шасси самолета. После выполнения экипажем карты действий для данной ситуации, экипаж выполнил контрольный пролет над ВПП для визуального подтверждения выпущенного положения шасси, после чего совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. Однако, во время посадки произошло разрушение покрышки колеса левой стойки шасси. На борту находились пассажира и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка Ту в Краснодаре. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ левого двигателя. После отработки экипажем действий, предусмотренных для данной ситуации самолет совершил благополучную посадку со второго захода. Инцидент с Ан в Пскове. Вынужденная посадка CRJ в Благовещенске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация перегрева датчика отбора воздуха. По предварительной информации причиной инцидента стало попадание птицы в двигатель самолет. На борту находились 94 пассажира и экипаж, никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация отказа гидросистемы. Инцидент с А в Варшаве. На борту A находилось около человек, другой самолет был пуст; никто не пострадал. Самолеты получили незначительные повреждения. Аварийная посадка Dash 8 в Риге. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки передней стойки шасси. Выработав топливо самолет без выпущенной передней стойки шасси совершил аварийную посадку в аэропорту Рига. Аварийная посадка R в Красноярском крае. На борту находились два человека, они получили травмы и были госпитализированы. Вертолет получил значительные повреждения. Вынужденная посадка B в Душанбе. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неуборки стойки шасси. Вынужденная посадка B в Крыму. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в двигателе самолета. Вынужденная посадка ATR В Тыве. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неплотного закрытия люка грузовой двери самолета. На борту находились 29 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Бишкеке. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе двигателя. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Манас. Инцидент с Ми-8Т в Казахстане. По предварительной информации на борту находились 22 человека, включая экипаж; 4 человека получили травмы разной степени тяжести и были госпитализированы. Инцидент с B в Киеве. По предварительной информации самолет был поврежден телескопическим трапом, отъезжающим от соседней стоянки. Самолет получил повреждение правого крыла. Вынужденная посадка Ми-8 в ЯНАО. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация падения давления масла в двигателе. На борту находились 4 пассажира и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Вынужденная посадка SSJ во Владивостоке. Аварийная посадка Ми-2 на Камчатке. На борту находился 1 человек; он не пострадал. Вынужденная посадка Ан в Иркутске. На борту находились 60 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Позже выяснилось, что срабатывание сигнализации оказалось ложным. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в работе бортового компьютера. После выработки топлива самолет совершил посадку в штатном режиме в аэропорту Домодедово. Инцидент с L в Хабаровске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в двигателе самолёта в связи с чем экипаж отключил левый двигатель и совершил благополучную посадку на одном двигателе. На борту находились 14 человек; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Братске. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ генератора левого двигателя. На борту находились 98 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с B в Абакане. Однако, во время наземного осмотра, были обнаружены следы попадания птицы в левый двигатель. В связи с необходимостью выполнения проверки двигателя обратный вылет самолета задержан. Инцидент с DHC-8 в Риге. По предварительной информации, в полете, в связи с техническими неполадками экипажу пришлось выключить двигатель. На борту находилось более 60 человек; никто не пострадал. Инцидент с Як в Красноярске. По предварительной информации в полете произошёл отказ левого двигателя. Посадка прошла благополучно; люди не пострадали. Инцидент с A в Томске. Посадка прошла благополучно, однако, в связи с необходимостью провести осмотр и проверку двигателя, вылет обратного рейса был отложен на сутки. Вынужденная посадка L в Красноярске. На борту находились 15 человек включая экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в системе кондиционирования. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Якутска. На борту находились 83 пассажира и экипаж; никто не пострадал. На борту находись 54 человека; никто не пострадал. Самолет получил повреждение шасси и левого крыла. Вынужденная посадка B в Пулково. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в двигателе, в результате чего экипажу пришлось его выключить. После выработки топлива самолет благополучно приземлился в аэропорту Пулково. На борту находилось более человек, никто не пострадал. Вынужденная посадка B во Внуково. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки одного из двигателей самолета, в результате чего экипажу пришлось его выключить. Посадка прошла в штатном режиме, люди не пострадали. Прерванный взлет Ан в Улан-Удэ. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ пассажиров лететь самолете Ан вместо планировавшегося к выполнению рейса, согласно расписания, самолета CRJ Инцидент с Ми-2 в ХМАО. На борту находились 4 человека, они не пострадали. Вертолет получил повреждения винтов и хвостовой балки. Прерванный взлет A в Симферополе. По предварительной информации индикация неполадок в гидросистеме стала причиной инцидента. Экстренное торможение прошло успешно. Вынужденная посадка CRJ в Липецке. На борту находилось более 50 человек; никто не пострадал. Инцидент с B в Тюмени. Вынужденная посадка SSJ в Омске. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в масляной системе двигателя. Аварийная посадка SA в Иркутской обл. На борту находились два человека; они госпитализированы с травмами. Вынужденная посадка А в Москве. Посадка прошла благополучно; пассажиры и экипаж не пострадали. Вынужденная посадка Ту в Тюмени. Прерванный взлет L в Красноярском крае. По предварительной информации, после выруливания на ВПП перед началом разбега экипаж зафиксировал увод самолета влево. Было принято решение отменить выполнение рейса. На борту находились 13 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка А в Харькове. По предварительной информации индикация отказа генератора стала причиной инцидента. Аварийная посадка R44 в Ставрополе. По предварительной информации причиной инцидента стало появление крена во время взлета. На борту находились 2 человека, они не пострадали. Аварийная посадка R44 в Красноярском крае. На борту находились 2 человека; по предварительной информации они не пострадали. Вертолет обнаружили лежащим на боку на склоне горы. Инцидент с А в Мурманске. По предварительной информации в фюзеляж попала чайка. Самолет видимых повреждения не имеет, однако рейс отменили. Инцидент с А в Казани. По предварительной информации птица попала в носовую часть фюзеляжа. По предварительной информации причиной инцидента стала сигнализация о наличии стружки в главном редукторе. На борту находились 20 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Инцидент с A в Барнауле. Вынужденная посадка А в Иркутске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация пожара в правом двигателе самолета. Инцидент с E в Москве. Инцидент B в Улан-Удэ. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация невзлетной конфигурации самолета. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ правого двигателя, вызванного попаданием в него птицы во время взлета. На борту находились 50 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка А в Томске. По предварительной информации, во время взлета в двигатель попала птица, из-за чего возникла вибрация. Командир принял решение о возврате в аэропорт вылета. Аварийная посадка R44 в Татарстане. По предварительной информации, при посадке вертолет ударился хвостовой балкой о землю, в результате чего она оторвалась. На борту находились 2 человека, они получили незначительные травмы. У вертолета разрушена хвостовая балка и поврежден редуктор. Инцидент с Ан в Якутии. Прибывшие пожарные службы оперативно потушили пламя. На борту находились 40 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Инцидент с A в Омске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация невыпуска шасси. После выполнения экипажем действий, предписанных для данной ситуации, и визуального подтверждения выпущенного положения шасси самолет совершил благополучную посадку в штатном режиме. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок двигателя. Прерванный взлет B в Тюмени. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание пожарной сигнализации во время разбега. Взлет был прерван и самолет возвратился на стоянку. Аварийная посадка Ми-8 в Томской обл. По предварительной информации причиной инцидента стало повреждение хвостовой балки во время посадки в пункте назначения. На борту находились 22 пассажира и 3 члена экипажа; пострадавших нет. Инцидент с Ту в Симферополе. Вынужденная посадка A в Екатеринбурге. По предварительной информации причиной инцидента стало поведение одного из пассажиров, нарушавшего общественный порядок на борту и выражавшегося нецензурной бранью на бортпроводников и на пассажиров. После передачи дебошира сотрудникам полиции самолет продолжил рейс. Прерванный взлет A в Баку. По предварительной информации во время разбега самолет столкнулся со стаей птиц. Однако во время посадочного пробега самолет выехал на концевую полосу безопасности. Вынужденная посадка А в Пулково. Инцидент с Ми-8 в ЯНАО. На борту находились 3 члена экипажа и 1 пассажир; никто не пострадал. Инцидент с HS в Якутии. После посадки самолет самостоятельно зарулил на стоянку. На борту находились 3 члена экипажа и 5 пассажиров; никто не пострадал. Однако, во время посадочного пробега, самолет выкатился на концевую полосу безопасности ВПП. На борту находились пассажира и экипаж; никто не пострадал, самолет повреждений не получил. Вынужденная посадка А в Калининграде. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в топливной системе самолета. На борту находились более пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Инцидент с А в Самаре. Командир принял решение продолжить полет и совершил благополучную посадку в аэропорту Москвы. Инцидент с B в Тель-Авиве. По предварительной информации самолет сел на хвост во время высадки пассажиров в аэропорту Бен-Гуриона. Вероятной причиной инцидента стало нарушение процедуры выгрузки багажа агентом обслуживающей компании. В результате инцидента левая передняя входная дверь самолета была деформирована. Инцидент с CRJ в Петрозаводске. Со второго захода самолет совершил благополучную посадку. Инцидент с Ту в Сочи. Посадка в аэропорту Тюмени прошла благополучно. На борту находились пассажира и 9 членов экипажа; никто не пострадал. Вынужденная посадка SSJ в Москве. По предварительной информации индикация неполадок в работе систем самолета стала причиной инцидента. Инцидент ATR в Воронеже. На борту находились 54 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Самаре. На борту находились 92 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Позже выяснилось, что срабатывание индикации было ложным. Жесткая посадка R в Башкирии. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в одной из гидравлических систем самолета. Вынужденная посадка B в Якутске. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание пожарной сигнализации в багажном отсеке самолета. На борту находились 29 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка CRJ в Минске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неуборки передней стойки шасси. Прерванный взлет А в Пулково. По предварительной информации во время начала разбега на взлет экипаж получил команду прервать взлет в связи с появлением инородного объекта на ВПП. На борту находились пассажира; никто не пострадал. После осмотра ВПП и прилегающих территорий было установлено, что метка на локаторе была ложной. Вынужденная посадка Як в Самаре. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация падения давления масла. На борту находились 78 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Аварийная посадка F в Астане. При заходе на посадку у самолета не выпустилась передняя стойка шасси. Экипажу удалось посадить самолет на основные шасси, ВПП покрыли пеной самолет проехал носовой частью фюзеляжа последние 30 метров пробега. На борту находилось более человек. Экипаж выключил двигатель и принял решение о возврате в аэропорт Внуково. Инцидент с Ми-8 в Ленске. Однако, после заруливания вертолёта на стоянку, произошло разрушение заднего подкоса и подкоса полуоси правой основной опоры шасси. Но скорее всего разрушился кронштейн их крепления к фюзеляжу узел 6 на схеме. На борту находились 20 пассажиров и три члена экипажа; никто не пострадал. После получения разрешения на взлет и начала разбега экипаж увидел транспортное средство, находящееся на ВПП. Взлет был прерван и ВС возвратилось на место стоянки. Вынужденная посадка B в Тюмени. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одного из генераторов. Вынужденная посадка Як в Волгограде. Прерванный взлет А в Оренбурге. По предварительной информации в начале разбега самолет съехал за пределы правого края ВПП колесами правой стойки основного шасси. Самолёт возвратился на место стоянки. Вынужденная посадка B в Иркутске. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание датчиков задымления. На борту находились 94 пассажира и экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации во время взлета у самолета отвалилось правое колесо основной стойки шасси. По предварительной информации при заходе на посадку в аэропорт Домодедово произошел отказ левого двигатель самолёта. После выполнения экипажем действий, предписанных для данной ситуации, самолет совершил благополучную посадку в штатном режиме. На борту находились 43 человека, включая экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Киеве. По предварительной информации причиной инцидента стало появление трещин на лобовом стекле кабины пилотов. По предварительной информации причиной инцидента стало задымление салона самолета. Вынужденная посадка B в Ташкенте. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация низкого уровня масла в двигателе. По предварительной информации причиной инцидента стала разгерметизация кабины. По предварительной информации, причиной инцидента стала индикация возгорания во вспомогательной силовой установке самолета. Инцидент с Ан в Якутске. По предварительной информации во время набора высоты произошло растрескивание внешнего слоя стеклопакета, "фонаря" кабины экипажа. Вынужденная посадка Dash 8 в Южно-Сахалинске. На борту находились 38 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Прерванный взлет Ан в Ленске. По предварительным данным во время разбега, на скорости принятия решения, командир корабля принял решение о прекращении взлета. Было выполнено экстренное торможение, но остановить самолет на полосе не удалось, и он выкатился за пределы ВПП. Аварийная посадка B в Доминикане. По предварительной информации во время набора высоты возник пожар левого двигателя самолета. На борту находились пассажиров и 20 членов экипажа; все были успешно эвакуированы. Самолет восстановлению не подлежит. Вынужденная посадка Ил в Норильске. На борту находились 8 членов экипажа; никто не пострадал. Инцидент с A в Новосибирске. Рейс был отменен, пассажиров отправили другими рейсами. Вынужденная посадка Як в Саратове. На борту находилось более 80 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Причиной инцидента стало появление трещины на стекле кабины пилотов. Это произошло, когда самолет пролетал ХМАО. Экипаж принял решение о возврате в аэропорт Шереметьево где и совершил благополучную посадку в штатном режиме. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одной из гидравлических систем. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация разгерметизации салона. На борту находились 81 пассажир и экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидент стала индикация технических неполадок. Рейс будет выполнен на другом самолете. Вынужденная посадка B в Новосибирске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неубранных закрылков. Инцидент с А в Ростове-на-Дону. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в одной из гидросистем самолета. Инцидент с B во Внуково. По предварительной информации причиной инцидента стала утечка топлива. Рейс был выполнен на другом самолете. Вероятная причина случившегося — нарушения регламента заправки ВС персоналом наземных служб. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в самолете. Рейс выполнит другое воздушное судно. Инцидент с Ми-8 в Мурманске. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ одного из двигателей в результате замерзания топлива. Инцидент с SSJ в Саратове. По предварительной информации при заходе на посадку диспетчер службы УВД предупредил экипаж, что метеоусловия ниже минимума аэродрома, однако командир принял решение садиться. На борту находились 77 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Инцидент с B в Самаре. Пассажиры экипаж не пострадали. Вынужденная посадка B во Львове. По предварительной информации причиной инцидента стало появление запаха гари в салоне самолета. Инцидент с Ил в Шереметьево. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки с выпуском заднего ряда стоек основного шасси. После выполнения двух контрольных пролетов над ВПП самолет совершил благополучную посадку. Инцидент с А Хабаровском крае. Однако, во время наземного обслуживания, были выявлены повреждения законцовки правого крыла. По предварительной информации повреждения возникли в результате удара молнии. Посадка в аэропорту назначения прошла благополучно. По предварительной информации в хвостовую часть фюзеляжа врезалась снегоуборочная машина. Вынужденная посадка A в Атырау. Инцидент с B в Сочи. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в работе бортового компьютера самолета. Вынужденная посадка A в Кишиневе. Посадка прошла в штатном режиме, пассажиры и экипаж не пострадали. Инцидент с Як в Самаре. Однако во время пробега ВС выкатилось за пределы ВПП передней стойкой шасси. На борту находились 80 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка SSJ в Челябинске. На борту находились 47 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стала неуборка стойки шасси. Вынужденная посадка Як на Камчатке. Причиной инцидента стало появление запаха гари в салоне. Вынужденная посадка CRJ в Самаре. На борту находились 33 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Инцидент с B в Сургуте. Экипаж совершил благополучную посадку в ручном режиме управления. По предварительной информации причиной инцидента стала трещина на лобовом стекле кабины пилотов. На борту находились 16 пассажиров и 2 члена экипажа; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неуборки шасси после взлета. На борту находились 77 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент с Ми-8 в Красноярском крае. Экипаж продолжил полет и совершил благополучную посадку в Хатанге. На борту находились 14 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации причиной инцидента стали неполадки в управлении разворотом колёс передней стойки шасси. После отработки экипажем карты контрольных проверок самолет совершил благополучную посадку. Самолет был отбуксирован на перрон. Инцидент с А в Челябинске. По предварительной информации, при торможении не отключился реверс левого двигателя, в результате чего самолет выкатился правой стойкой шасси за пределы ВПП, после чего экипаж выровнял и остановил самолёт на полосе. По предварительной информации причиной инцидента стало срабатывание датчика задымления кабины. На борту находились 96 пассажиров и 6 членов экипажа; никто не пострадал. На борту находились 25 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Аварийная посадка B в Оше. В результате случившегося у самолета повреждены шасси,оба двигателя и крылья. На борту находились человек, включая экипаж; нескольким людям потребовалась медицинская помощь. Вынужденная посадка E в Орске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация открытия левой двери в салоне самолета. На борту находились 63 пассажира и 5 членов экипажа; никто не пострадал. Вынужденная посадка B в Волгограде. Аварийная посадка Ми-8 в ХМАО. По предварительным данным, на борту вертолета находились 20 пассажиров и 3 члена экипажа; люди не пострадали. На борту находился 31 человек, включая экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации в полете произошло разрушение бокового стекла кабины пилотов. На борту находились 26 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка A в Хабаровске. По предварительной информации причиной инцидент стало появление трещины на боковом стекле кабины пилотов. Инцидент с B в Хабаровске. Самолеты получили повреждения крыла и киля соответственно. Инцидент с А в Пулково. По предварительной информации причиной инцидента стало нарушение водителем тягача правил буксирования ВС, в результате чего был поврежден механизм стойки шасси. Инцидент с Ан в Усть-Куте. Инцидент с А в Ростове. По предварительной информации причиной инцидента стало попадание птицы в правый двигатель самолета. Самолет возвратился на стоянку; пассажиры и экипаж не пострадали. По предварительной информации, после взлета из аэропорта Шарм-эль-Шейх, наземными службами на ВПП были обнаружены фрагменты пневматика шасси, о чем было сообщено экипажу ВС. Инцидент с Ан в Благовещенске. Инцидент с L в Инте. По предварительной информации причиной инцидента могли стать плохие метеорологические условия порывистый ветер. На борту находились более 15 человек, включая экипаж; никто не пострадал. На борту находились 25 человек, включая экипаж; по предварительной информации люди не пострадали. Вынужденная посадка ATR в Сургуте. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неуборки одной и стоек шасси. Инцидент с Bв Кирове. На борту находились человека, включая экипаж; никто не пострадал. По предварительной информации экипаж А получил разрешение на выезд на ВПП для взлета, а в тоже время экипаж Л на вызовы диспетчера с требованием ухода на второй круг, не отвечал. В результате произошедшего никто не пострадал. ВС повреждений не имеют. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок реверса правого двигателя. На борту находились 29 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Инцидент c Boeing около Петропавловска. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация разгерметизации салона и автоматический выброс кислородных масок. Экипаж продолжил полет и совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. Во время послеполетного осмотра было установлено, что срабатывание датчика разгерметизации салона было ложным. Вынужденная посадка Ил в Ульяновске. По предварительной информации, в полете произошел отказ второго двигателя. Инцидент с Ми-8 в Нефтеюганске. По предварительной информации при подлете к пункту назначения произошел отказ одного из двигателей. На борту находились три члена экипажа и около шести пассажиров; никто не пострадал. Вынужденная посадка Ан в Минске. Инцидент с B в Краснодаре. По предварительной информации экипаж по ошибке произвел посадку на ВПП, находящуюся на реконструкции и закрытую для эксплуатации. Во время посадки самолет повредил три предупреждающих знака. Вынужденная посадка SSJ в Хабаровске. По предварительной информации индикация неполадок механизации крыла стала причиной инцидента. На борту находились 18 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Вынужденная посадка ERJ в Минске. По предварительной информации причиной инцидента стала индикация неполадок в системе герметизации. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Минск Инцидент с B в Оренбурге. По предварительной информации после выруливания на ВПП в хвостовой части фюзеляжа возникло задымление. На борту находились пассажир и 7 членов экипажа. Пассажиры были эвакуированы в здание аэровокзала. Самолет возвратился на стоянку. Вынужденная посадка B в Ростове-на-Дону. Совершил вынужденную посадку в аэропорту Ростова-на-Дону.
Споровит для кошек инструкция
Ножи buck каталог
Какое можно сделать объявление
Пинетки спицами со схемами
Методы и методические приемы обучения информатике
Простамол уно курс лечения