Реле регулятора напряжения генератора
Самодельный регулятор напряжения
Ремонт реле регулятора генератора
Сообщение отредактировал ivan75 - Среда, Такая схема уже есть на сайте Ненужный материал на сайте! Я против размещения этой статьи на сайте. В комментариях спам или нец-ая брань. Страница 1 из 1. Как сделать самодельный регулятор напряжения на генератор? Offline Как сделать самодельный, более надёжный стабилизатор напряжения для генератора? И мало того, что она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили. Offline cxema , Дружищще! Во первых не "стабилизатор напряжения" а регулятор напряжения! Во вторых исправь название темы и выложи свои предложения по данному вопросу или выложи схему. Надо не забывать, что регулятор напряжения в автомобиле - главный элемент в зарядке АКБ, а зимний и летний режим зарядки имеет различие, потому и напряжение в бортовой сети должно отличаться. Нужно разрабатывать схему с учетом летнего и зимнего условий эксплуатации. Предлагаю альтернативную схему реле регулятора напряжения. Она очень проста и при этом куда более еффективна промышленных образцов. Никаких новинок в схемостроении в ней нет. Обычный дифференциальный каскад качельки , благодаря которому и удалось добиться высокой степени точности поддержания напряжения: VT1 — измерительное плечо, в котором С1 введён для получения небольшого гистерезиса; VT2 — опорное плечо, относительно которого происходит измерение, снабжено регулятором порога срабатывания R7. И позволяет регулировать поддерживаемое напряжение в широких пределах.. Полевой транзистор в качестве ключа был выбран исходя из низкого внутреннего сопротивления в открытом состоянии и высокой рассеиваемой мощьности, что позволило обойтись без радиатора вообще. Диод VD2 часто уже установлен в самом щеткодержателе, да и наличие его вообще не обязательно. Лично я использую указанное РР без оного. Схему можно легко сделать термозависимой, введя в нее дополнительные диоды VD3-VDx включенные последовательно. Но я не располагаю справочными данными о температурной зависимости падения напряжения на имеющихся у меня диодах, поэтому необходимое количество и тип уточнить не могу. Вот один из вариантов печатного монтажа при использовании смд компонентов. Offline Все регуляторы напряжения работают по единому принципу. Напряжение генератора определяется тремя факторами - частотой вращения ротора, силой тока, отдаваемой генератором в нагрузку, и величиной магнитного потока, создаваемой током обмотки возбуждения. Чем выше частота вращения ротора и меньше нагрузка на генератор, тем выше напряжение генератора. Увеличение силы тока в обмотке возбуждения увеличивает магнитный поток и с ним напряжение генератора, снижение тока возбуждения уменьшает напряжение. Все регуляторы напряжения, отечественные и зарубежные, стабилизируют напряжение изменением тока возбуждения. Если напряжение возрастает или уменьшается, регулятор соответственно уменьшает или увеличивает ток возбуждения и вводит напряжение в нужные пределы. Блок-схема регулятора напряжения представлена на рис. Измерительный элемент воспринимает напряжение генератора 2 Ud и преобразует его в сигнал Uизм. Таким образом, к регулятору напряжения обязательно должно быть подведено напряжение генератора или напряжение из другого места бортовой сети, где необходима его стабилизация, например, от аккумуляторной батареи, а также подсоединена обмотка возбуждения генератора. Если функции регулятора расширены, то и число подсоединений его в схему растет. Информация должна принадлежать людям бесплатно! Offline А можно ли эту схемку примудрить к генератору Ваз ? Контакта "Б" в реальности нет. Раздел схем для начинающих радиолюбителей!!! Тут обсуждаем поломку техники и методы устранения неисправностей. Отвечаем на вопросы начинающих радиолюбителей!!! Теория Общаемся на свободные темы!!!
У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 14 November - Отправлено 06 December - Система для сообществ IP. Поиск Расширенный Искать в: Эта тема Этот форум Форумы Пользователи Помощь Календарь Статьи. Отключен JavaScript У вас отключен JavaScript. Свернуть блок чата Квадратный чат. Вы были неактивны в течение 10 минут ы. Для вас чат временно отключён. Для возобновления чата, нажмите на кнопку Я вернулся. Даже страшно на форум заглядывать. Просто слышно характерное шипение? Или движок плохо работает? Сосет воздух где-то возле карбюратора. Подскажите что это может быть и как проверить этот элемент, и как устранить эту причину??? Если вам это не нравится вы больше ну будете получать какие-либо уведомления. Реле регулятор своими руками Автор Hodok , 14 Nov Ответить Перейти к первому непрочитанному сообщению. В теме одно сообщение. Хочу поделиться с вами еще одним устройством, сделанным мною, для установки на ВАЗ Это реле регулятор напряжения. Данный реле регулятор был сделан по причине того, что заводской не понравился. Максимальный ток нагрузки — 8А. Максимально допустимое напряжение на обмотке возбуждения во время скачка при коммутации — в. Постоянный уровень напряжения поддерживается опираясь на стабилитрон. В наличии диодная защита выхода от скачков напряжения, и конденсатор от того же. Основные отличия от заводского: Более высокая чувствительность и быстродействие в следствии использования другого принципа балансировки на нужном напряжении. В заводском есть резисторы, которые при охлаждении нагревании меняют сопротивление, меняя при этом опорное напряжение. Выдержан размер радиатора силового транзистора. В заводском он маленький, и стоит оно на генераторе, в следствии чего иногда перегревается и сгорает. Кроме того оно термозависимо, сопротивление меняется от температуры окружающей среды и как следствие изменение напряжения на выходе генератора. У меня опора на стабилитрон и только, он не зависит от температуры и впаян. Не окислиться и не изменит опорное напряжение от температуры. Регулировать бортовое напряжение нельзя, но мне кажется что это и не нужно, зачем если оно правильно и всегда одинаково. Установил я все это в отдельный корпус, с большим радиатором из алюминиевого листа. Заводское РР выпотрошил и сделал щеточный агрегат, из которого выходят два провода выдержанного сечения. Спасибо от 1 Пользователь:. Количество пользователей, читающих эту тему: Изменить стиль LQ light IP. Board Mobile Отметить все сообщения прочитанными Форумы Статьи Отметить все как прочтенное Помощь Система для сообществ IP. Потом притирать все фланцы. У него обычные ступицы. Спасибо от 1 Пользователь:
Сговор статья ук рф
Звуковые карты их классификация и рабочие характеристики
Мебель мурманск каталог товаров официальный сайт
Ipb новости спорта биатлон сегодня
Единый реестр земельных участков карта