На машине в Норвегию самостоятельно. Отзыв о поездке и впечатления.
Самостоятельное путешествие в Норвегию на автомобиле
На автомобиле
Рекомендовать пост Порекомендовано Случайный блог. Main Ratings Disable ads In Memory Of Anton Nossik. Свежие записи Друзья Профиль Архив Метки Избранное Портал про аренду автомобилей. По Норвегии лучше всего путешествовать на автомобиле. Этот вывод напрашивался у меня еще до того, как побывал в этой стране. А после того, как мы проехали по территории Норвегии более километров, эта мысль утвердилась в моей голове. Будет ясно после того, как прочитаете эту статью. Здесь я расскажу о том опыте автомобилиста, который я получил за все время нашей норвежской экспедиции. Кое-что из описанного очень важно и обязательно стоит учитывать тем, кто собрался ехать в Норвегию на автомобиле впервые. Дороги Главное, что хочется сказать про дороги в Норвегии — они узкие и непрямые. Я был неприятно удивлен, когда обнаружил, что федеральная трасса E6, которая проходит через всю Норвегию и является важной транспортной артерией этой страны, практически по всей длине является однополосной в каждую сторону и проходит через населенные пункты. Ни в какой стране Европы не видел такого. Даже в менее благополучной Словении проложен скоростной двухполосный автобан с разделительным барьером. В Норвегии такие дороги я видел только около крупных городов. В результате, перегоны длиной более километров в день превращаются в испытание. На севере страны это не так угнетает, там машин не так много и всегда есть возможность обогнать тихоходов. А вот из Олесунна в Осло мы ехали медленно и печально. Сочетание весьма интенсивного трафика и постоянных изгибов дороги не дает возможности ехать динамично. Если задаться целью проехать по всей стране с севера на юг с осмотром достопримечательностей, а это более километров, то надо учитывать факт небыстрых дорог. У норвежских дорог есть еще одна особенность, которую нужно учитывать — они проходят вдоль фьордов и по полуостровам. Чтобы понять масштаб бедствия предлагаю взглянуть на кусок карты Норвегии в районе Олесунна: В результате часто возникает такая ситуация: Еще и с прыгающими ограничениями разрешенных скоростей: Из-за этого и без того немалые пробеги по километражу еще и растягиваются по времени. А если у вас по пути еще и ремонт дороги или тоннеля… На нашем пути таких ремонтно-строительных работ было немало, в одном случае мы стояли около получаса. Кстати, в отличие от немцев, где ремонт дорог помечается дорожными знаками, разметкой и барьерами, в Норвегии используется ручной труд. Нигде такого не видел. Дорожные знаки и камеры Дорожные знаки, в целом, не отличаются от тех, что в России и большинстве стран Европы. Ну разве что отмечу мнение Миши samiznaetekto о том, что графика на норвежских знаках приятная и продуманная в мелочах. А еще у них есть знаки для оленей, лосей и коров в отдельности. Оленей, кстати, следует сторониться, особенно в северной части страны. Они там ходят стадами вдоль дорог ничего не боясь. Один раз я отвлекся от дороги буквально на пару секунд и чуть было не задел одного такого на обочине дороги. Шуточный, конечно, такого в ПДД не должно быть. Мы и сами, признаться, поддались этому искушению. Камеры на дорогах есть, их аж штук по всей стране правда, данные на год. За весь наш немалый маршрут мы повстречали не более ти камер. Больше всего их в городах и пригородах. Причем за несколько сот метров до них обычно стоит знак, предупреждающий о близости камер. А в глухих местах, вдали от крупных городов, камер не заметили. Так выглядят камеры с радарами скорости Перед камерами обычно стоит один из этих знаков Полиция То, что камер немного, не значит, что можно безнаказанно превышать. Так уж получилось, что мы пообщались с норвежской дорожной полицией как раз на почве превышения разрешенной скорости. По российским меркам это считалось бы терпимым, а вот норвежцам это не понравилось. Это мы поняли, когда за нами увязалась полицейская машина. Без мигалок, просто следом за нами. После очередного обгона эта машина продолжила следовать за нами, и мы решили заехать на парковку. Не буду пересказывать весь диалог, скажу только, что все было очень-очень вежливо и уважительно. Они даже не думали нас обвинять, просто сказали, что на наше поведение на дороге пожаловались, и он советует нам быть осторожными, участок дороги довольно аварийно опасен. Мы пообещали, что будем паиньками, немного пообщались и поехали дальше. Так что имейте в виду, даже если полиции рядом нет, то они могут появиться благодаря предусмотрительным соседям. Платные дороги Проезд по дорогам вне больших городов, как правило, бесплатен. Также бесплатны почти все тоннели. Оплачивать надо некоторые длинные тоннели и проезд по дорогам у городов. Например, проезд по тоннелю от Кристиансуна на Атлантическую дорогу стоил нам кроны, это около рублей за две машины и двух пассажиров. Оплачивали живым людям, которые сидят в будках со шлагбаумами. Но такой способ оплаты редкость. Норвежцы держат курс на автоматизацию оплаты, причем без необходимости останавливаться. Надо всего лишь проехаться под специальными камерами, которые считывают номера автомобиля и списывают деньги с личного счета водителя. Личный счет заводится отдельно один раз на специально предназначенном для этого сайте по адресу www. Говорят, что еще можно оплатить налом сразу после пункта фиксации на ближайшей заправке. А если не заводить личный кабинет, то счет за оплату проезда по дороге должен прийти домой. Опытные автомобильные путешественники говорят, что до России такие счета не доходят. Но если у вас прокатный автомобиль с норвежскими номерами - надо платить. Поинтересуйтесь у прокатчика заранее о порядке оплаты таких дорог с автоматикой. Сюда же, с натяжкой, можно причислить оплату въезда на достопримечательности. Например, на короткий серпантин, ведущий на смотровую площадку горы Далснибба или въезд на территорию мыса Нордкап для туристов. Тут никаких особенностей и проблем: Паромные переправы Паромы я бы назвал необходимым злом. Можно и без них, но часто паромы помогают сэкономить время и деньги на топливо. Пример на нашем опыте: Вот и решите сами, что вам важнее. Если ехать между этими пунктами без переправ, то нужно проделать путь длиной километров! Все паромные переправы в Норвегии можно условно поделить на короткие и длительные. Вышеупомянутый паром из Лофотенских островов до Буде пример длительного парома, который плывет больше часа, имеет большую вместимость и место там можно забронировать заранее, чем я и воспользовался. Бронь заранее, как мы убедились, дает право приоритетной посадки, остальные ждут в общей очереди. Короткие, или быстрые переправы оплачиваются прямо на борту. В этом случае нужно просто занять очередь по разметке, заехать на паром и оплатить его по требованию сотрудника, он будет ходить между припаркованными машинами. Принимает наличные и банковские карты, на фотографии ниже он как раз предлагает ввести пин-код от карточки на мобильном терминале. Если паром стоит, шлагбаум открыт и машин в очереди нет, то можно сразу заезжать, если сотрудник у въезда даст добро. Мы как-то накололись на этом, встали в очередь и пошли узнавать насчет оплаты в… кафешку. Там, естественно, про оплату ничего не знали и посоветовали заехать на паром. Когда мы вышли из кафешки паром уплыл. А очередь оказалась просто припаркованными у кафе автомобилями. Важное замечание насчет очереди на паром: Вся парковка перед паромом обычно поделена на линии, которые пронумерованы по порядку. Сначала на паром грузятся все машины в первом ряду, потом во втором и так далее. Читал про истории, когда наши соотечественники становились первым во втором ряду, а потом были вынуждены пропускать всех с первого ряда. Некоторые паромы ходят очень часто — раз в минут, а некоторые могут ходить всего раз за день. Ну и после 23 часов паромы не ходят. Расписание и прочую информацию про паромы можно прочитать на сайте паромных перевозчиков: FJORD1 есть английская версия сайта , TORGHATTEN NORD , Rodne , BNR , Tide , и прочих. Еще есть пара сайтов, которые умеют выдавать расписание вне зависимости от перевозчика, как вспомню адрес — отпишу сюда. Заправка топливом С заправкой автомобилей у незнакомых с Норвегией автомобилистов тоже не должно быть проблем ну если оправитесь от шока при виде цен, конечно. На заправках есть ый, ой и дизель. Средняя стоимость го бензина — около 16 крон 96 рублей , дизеля — около 14 крон 84 рубля. Заправок не скажу что много, если только у городов. В Норвегии есть области, где заправок нет на много десятков километров вперед, так что следует быть к этому готовым и заправляться до того, как стрелка дойдет до красной зоны. Из известных нам сетей АЗС там есть SHELL и STATOIL. Наряду с заправкой бензином, на большинстве АЗС можно бесплатно накачать колеса и помыть стекла. Кстати, на наших АЗС ведерко с водой и щетка встречается не так часто, как в Норвегии. Там ведра с намыленной! Это весьма ценно, учитывая немалое количество насекомых, которых размазывает на лобовом стекле. Еще при крупных АЗС обычно есть магазинчики, но цены на продукты там, ожидаемо процентов на 30 выше, чем в городских супермаркетах. Парковка С парковкой автомобиля вне больших городов проблем нет вообще. Тем, кто путешествует на автомобиле и останавливается в кемпингах, насчет парковки вообще заботиться не надо, она в кемпингах есть по умолчанию. Собственно, отчасти поэтому мы и предпочитали кемпинги, а не отели в городах хотя тут вопрос цены тоже играет немаловажную роль. Проживанию и ценам в Норвегии я планирую посвятить отдельные посты. В центре крупных норвежских городов найти бесплатную парковку непросто даже вечером. Здесь нужно либо поставить под стекло парковочные часы, либо взять из паркомата талон на час и тоже оставить под стеклом, чтобы было видно проверяющему. Если все-таки придется оплачивать, то скорее всего надо искать парковочный автомат, пихать в него нужное количество монеток и получить талон, который… правильно, надо положить под стекло. Ну и не забыть подойти в назначенное время, иначе велик риск получить штраф за парковку. Штрафной талон выглядит как длинная полоска тонкой глянцевой бумаги желтого цвета. Мы такой получили на каждый автомобиль, но не по нашей вине. В любом случае, лучше либо найти заведомо бесплатное, либо сразу оплатить, чтобы не было проблем. Чеки кладут и выписывают штрафы специальные сотрудники. Если автомобилист нарушил правила парковки на частной территории, то штраф устанавливает организация-владелец территории. Да, и такое возможно, хоть это и не полиция. Автомобильный парк Если не учитывать тот факт, что Норвегия бьет рекорды по количеству электрокаров в стране, остальной автомобильный парк у них ничем не примечательный и особо не отличается от парка в той же Швеции или Финляндии. Разве что слегка удивляет немалое количество автомобилей не европейского происхождения, японцы в особенности. И еще обратил внимание, что очень мало автомобилей марки SKODA, в Финляндии они встречаются чаще. Про Tesla замолвлю словечко, ибо нигде еще я не видел их так много в реале. Вот вам один шикарный экземпляр на зарядке у здания полиции, диски у него отпадные: Самыми популярными из них, без сомнения, являются две машинки: Nissan Leaf и Tesla Model S. Но почему именно Норвегия? Дело не только в высокой стоимости бензина и дизеля. Тут постаралось правительство Норвегии, здесь отменили налоги на электромобили еще в конце го века. Кроме отмены налогов владельцы электромобилей освобождены от уплаты дорожных сборов, им разрешено двигаться по полосе для общественного транспорта, и еще они могут бесплатно пользоваться паромами. По всей стране поставлено более зарядных станций, причем некоторые из них абсолютно бесплатные. Программа правительства по поощрению покупки электрокаров временная, она запланирована до года, но поговаривают, что ее могут и продлить. Номерные знаки всех электромобилей начинаются с букв EL. Обратили внимание на немалое количество норвежских автомобилей с номерными знаками на зеленом фоне. Сначала мы подумали, что это автомобили, принадлежащие государству или муниципалитету. Не выдержали и спросили у водителя одного из таких автомобилей. Оказывается, в Норвегии зеленые номера выдают владельцам автомобилей, у которых всего один ряд сидений. Причем с завода этот автомобиль может идти с двумя рядами, но владелец вытаскивает задний ряд, ставит решетку-перегородку после первого ряда и получает зеленые номера. Гугление выявило факт пониженного налога на автомобили с зелеными номерами. Подозреваю, что владельцы вполне обычных двухрядных автомобилей переделывают машины в однорядные, чтобы сэкономить на налоге. Из путешествующих по Норвегии автомобилей больше всего нидерландцев, британцев и шведов. Машин с русскими номерами мы видели не очень много, ну может 10 за всю поездку. Больше всего их на юге страны, в районе Алесунда и Бергена. Наш рекорд — сразу три автомобиля с русскими номерами в одном месте, замечены на смотровой площадке горы Далснибба. Заключение В остальном все стандартно. Рекомендую соблюдать скоростные ограничения, держать включенным ближний свет, пристегиваться, сажать детей в автокресла и не пить за рулем. В экстренных случаях звоните в полицию по телефону или по для вызова скорой врачебной помощи. Но желаю, чтобы эти номера телефонов вам не пригодились! Спасибо Аркадию skandinavia за помощь в подготовке поста. Маршруты Норвегии Читайте также: Адвант-Страхование - страхование туристов, покупка полисов онлайн на сайте за 5 минут ComfortWay - лидер на рынке мобильного интернета для путешественников. Работает по всей Европе! Kibermag - интернет-магазин багажников на крышу автомобилей, креплений для велосипедов и лыж, корзины и боксы для перевозки грузов. Buy for tokens Journal information Current price LJ Tokens Social capital Friends of Duration 24 hours Minimal stake LJT Rules View all available promo. Реклама, сотрудничество, партнерство в моем блоге. Мой блог входит в ТОП блогов на платформе Livejournal. Посетители - люди в возрасте лет, продвинутые пользователи компьютерной техники и интернет, со средним уровнем дохода, интересы - автомобили, путешествия, гаджеты, фототехника. Мои публикации часто оказываются в ТОП10 выдачи поисковых…. Ответить Ветвь дискуссии Ссылка. Ответить Уровень выше Ветвь дискуссии Ссылка. Уверен, что для планирующих автопутешествие в Норвегию это очень полезный пост. К описанию дорог прибавил бы такой "типаж": С одной стороны - крутой обрыв к воде, с другой - нависающие скалы с угрозой камнепада. Ярчайший пример такой дороги - знаменитая Rv Похоже дорогам придется посвятить отдельный пост с фотографиями. Я местами ехал с зеркалкой на коленях, и щелкал дороги прямо на ходу за рулем. Ответить Уровень выше Ветвь дискуссии Развернуть Ссылка. И тебе спасибо за полезный пост! Подобная полезная инфа, разложенная по полочкам Всем путешественникам на заметку, распечатать и взять с собой на всякий случай: Я сам бы хотел прочитать нечто похожее перед экспедицией. Очень полезный пост Спасибо Будет подобный по кемпингам и другим пристанищам? Или уже был, а я ушами прохлопал? И да цена на бензин впечатляет. Уж на что у нас бензин дорогой, но все же дешевле Приблизительно 74 ваших рубля за литр ого. По кемпингам обязательно будет. Очень хотелось бы туда попасть. Туда стоит попасть, очень красиво! Улыбнули разные знаки для разных зверьков: Фотку знака с троллем не нашел, добавил бы в пост. Спс, все по полочкам разложил: Прямо подробнейшее руководство для автопутешественника. Вот только, вероятнее всего, все только до Гейренгера и доберутся Дальше уже силенок не хватит. Ну если есть в запасе пару-тройку недель, то можно и на севера заглянуть. Да, кстати, на севере мы электрокаров не видели. Аккумуляторы не любят низкие температуры. Ты начал пост с того, что по Норвегии надо путешествовать тока на авто, п потом в каждом пункте, лично для меня, ты это утверждение опроверг: Надеюсь, что я в скнтябре совершу таки свое первое путешествие по европе, Руслан. Ты не плверишь, я сегодня подал документы на визу: Уже знаешь куда поедешь в первый раз? Ну Финляндия - это понятно, а дальше? Рекомендую Чехию как первую страну Европы, мы тоже с нее начали. Жаль вряд ли туда попаду. Я вот три-четыре года собирался в Норвегию, все не получалось, думал и не получится, а тут проект подвернулся. Отличная и очень полезная статья получилась! Ну и где фотографии моста в таком стиле??? Кстати, долго искали этот ракурс, так и не нашли Кое-что похожее было, но не это. Отдельно хорошо про гаишника. Неужели где то такие есть. В СНГ при виде гаишника сразу становится не по себе. Мне, если честно, тоже немного не по себе было, облажался-то я Но все обошлось. Прямо пособие в картинках для потенциальных путешественников! Молодец, Руслан, я еле осилил ;-. Ну тебе это пока не надо, а вот если соберешься в Норвегию - заходи и почитай внимательнее. Читал пост и всё думал, что без Аркадия такой сложно сделать Да, он мне накидал фактов и цифр, но большая часть то, что мы сами видели и слышали. Автомобильная Норвегия или как правильно путешествов livejournal. Вы не в тренде. По Норвегии лучше всего путешествовать на велосипеде и трамвае а пост отличный! Edited at Спасибо А есть отчеты о путешествии на велосипеде и трамвае? Ваша запись появилась в рейтинге ТОП. Отслеживать судьбу записи вы можете по этой ссылке. Подписаться на рассылку или отказаться от рассылки можно здесь. Профиль Добавить в друзья RSS Я в Facebook Я в Twitter Я в VK. Ссылки Как это сделано Обо мне и моем блоге Наши путешествия в удобном виде Реклама и партнерство в блоге Все про аренду автомобилей. Разное Подпишитесь на мой Instagram. Метки блога nordwayexp bmw datsun estoniablogtour kouvolatour livejournal nokian nordwayexp olympus renault rentcarus seo sony nex-f3 spbblog subaru suomiblogtour temp wordpress Абхазия Австрия Азербайджан Аликанте Амстердам Андалузия Анси Афины Баку Барселоннет Бассано-дель-Граппа Бельгия Бенилюкс Бергамо Берн Бибионе Блед Бохинь Бремен Бриансон Бруннен Брюгге Брюссель Будва Венеция Гамбург Гент Германия Гибралтар Голландия Готмунд Грац Греция Гримберген Грузия Гуадикс Дания Демино Европа Женева Ивало Ивангород Ивуар Ида-Вирумаа Иматра Испания Италия Карелия Кольмар Копенгаген Котка Коувола Краснодар Кронштадт Лаппеенранта Лахти Леми Ленка Ленобласть Лихтенштейн Лугано Любек Любляна Люксембург Люнебург Люцерн Миккели Монако Москва Мурманск Мюнхен Нарва Нерха Нидерланды Никель Нокия Норвегия Ньон Нюрнберг Петербург Порторож Португалия Прага Прованс Прора Пярну Раякоски Рим Римини Ромашка Ронда Россия Рюген Савонлинна Салоу Сан-Марино Сирмионе Словения Сочи Стамбул Стокгольм Тавастия Таллин Тампере Тарифа Териберка Тоскана Травемюнде Турция Финляндия Фленсбург Франция Хельсинки Цюрих Черногория Чехия Швейцария Швеция Эгишем Экс-ан-Прованс Эльзас Эстония Ювяскюля авиа авто автобусы айти анонс аэропорты блогоигры болота боулинг велосипеды весна весна весна весна весна видео видеорегистраторы виды с высоты визы водопад впогонезасолнцем горы девайсики деревня дороги друзья дтп еда жилье завод закат заметка игры интересно интернет канатная дорога квадроциклы керлинг книги конкурс креатив лето люди макро мне пишут море мото мошенничество музей музыка мысли вслух негатив нефорум новости о себе обзор озера опрос осень осень осень осень осень остров отдых отели парки паромы партнеры перевалы перепост пещеры пиар поезда позитив портреты пресса приколы прокат прочее путешествия работа разное реклама репортаж ресторан самолеты связь семья сериалы снегоходы советы софт страховка телебашня телевидение тест-драйв треккинг фильмы флуд фото шины экономика.
Авторизация Зарегистрироваться Логин или эл. До этого никогда не был в Норвегии, но очень много наслышен хорошего об этой стране. Маршрут как всегда проложил через: Состав нашей тур-труппы собран заранее… Вот какой получился маршрут: Поезда планировалась более чем за полгода, на авто Mazda 6 сделано ТО перед поездкой, собрано много теплый вещей для поездки, которые в итоге так и не понадобились Многим путешествующим людям по Норвегии часто не везет с погодой, она там моментально меняется, но нам очень подфартило! Отели забронированы заранее, их координаты и координаты всех достопримечательностей забиты в мой Navigator Navigon Europe, он стоит на iphone 4. Navigator выполнил свою работу четко У меня был французский действующий шенген, а мои друзья сделали норвежский шенген, через норвежский визовый центр, все получили с первого раза. Москва-Рига-Таллин-паром до Стокгольма-Копенгаген-Осло-3 дня катаемся по Норвегии-Осло-Стокгольм-паром до Турку-Хельсинки-Москва Состав тур-группы 4 человека,2-е рулящих. На весь trip 9 дней. Выдвигаемся… день 1-й Выезд из Москвы в Участок км, который мы ехали 3 часа вроде как федеральная трасса Москва-Рига. Здесь начинаются настоящие дороги нашей рашы. Нет асфальта и ямы, что можно закончить поездку в Скандинавию прямо здесь! Граница с Латвией Таможка: В прошлом году простоял на границе между Литвой и Белоруссией 4 ч 40 мин Так что советую выезжать из Скандинавии через Финляндию. Здесь можно стоять на велосипеде… улица Риги я иду к тебе Вантовый мост через Даугаву Дом Черноголовых и церковь святого Петра памятник Бременским музыкантам Рига запомнилась рижской телебашней, памятником Бременским музыкантам и старым городом. В кафэшке попробовали рижское пиво-хрень В Риге валюта-латы, можете закупить в России заранее или поменять в городе, есть куча обменников. Сломанная ветряная мельница автобусная остановка в Эстонии пикник в эстонском лесу В Таллин едем за мэром Таллина… здесь паркуемся… с видом на Домский собор на заднем плане В Таллине популярностью у туристов пользуется старый город, как и в Риге Так же как и Рига, маленький портовый город, в котором проживает много русских. Веттерн один раз за весь trip встречаем на трассе гайцов! Лиссабон-Мост Васко да Гама 17,2 км я бывал в Португалии ранее вот его фото, только это другая поездка, это был матч Португалия-Россия 07,06,13 ближе к вечеру доезжаем до Копенгагена, наш отель: До центра Копенгагена добираемся до центра на автобусе, билет в рублях примерно р В Дании, впрочем как и во многих европейских странах хорошо развито велосипедное движение. Дания наряду со Швецией, Норвегией и Финляндией дорогие страны. Хотя бы если сравнить с Италией и Испанией… так что магнит за 10 евро в этих странах это нормально. Ходит каждые 30 минут. Осло еще перед поездкой в Осло, я думал что в Осло живут норвежцы и большая часть населения-белые, хрен тому, половина населения-арабы и негры. Погнали… особо конечно не погонешь, так как медленные дороги, в т. Координаты всех достопримечательностей я брал из Википедии и с этого очень полезного сайта: А на океане рыбалка FREE. По дороге тормознули на подвисном мосту над горной речкой едем к Ставкирке в Урнесе, по дороге встречается много домиков в горах, с земляной насыпью на крыше Деревянная церковь в Урнесе, Норвегия — самая древняя из сохранившихся ставкирок, возведена приблизительно в году справа фоткаем тачку и едем к Согне-фьорду через Согне-фьорд ходит паром каждые 30 минут и стоит около р нашими, это единая такса для паромов курсирующих через фьорды! А единая валюта в Норвегии-норвежская крона после причаливания парома сразу же попадаете в туннель, но есть парковка, на которой можно тормазнуть и сфоткаться по дороге к леднику Нигардсбреен, тормознули на пикник возле горной речки именно на этом месте видели 2 проезжающие машины, с номерами МО. На самой вершине можно встретить сувенирные магазинчики, закусочную и смотровую площадку с которой виден весь путь целиком дорога однополосная разъехаться можно через карманы, мы видели в 6 утра пару проезжающих по ней машин, пока были на самом верху, но разъезжаться ним с ними не пришлось на самом верху есть отличная смотровая площадка, и магазы с норвежскими ценами, но даже по ним нам купить ничего не удалось, а ждать 3 часа до 9 утра, пока они откроются был не резон едем на Атлантическую дорогу большая часть дороги проходит по берегу озер и рек, до Атлантической дороги от дороги троллей можно добраться либо через г. Офарнес, еще одна переправа на пароме, такса р нашими, плавает каждые 30 мин, либо в объезд по суше, но через паром быстрее. На пути встречается один платный участок за г. Греннес, один единственный за весь наш trip, а перед ним едем по туннелю под водой. Офарнес по дороге видим много красивых мостов и пейзажей начало Атлантической дороги, есть места для пикника, со столиком и парковки авто Атлантический океан На протяжении 8,27 км шоссе проходит по семи мостам общей длиной метр. Самый высокий мост Storseisundet поднят над водой на высоту в 23 метра специально ради возможности прохождения под ним судов. Когда по нему едешь, возникает впечатление что едешь в никуда. В отплывает из Стокгольма, в он в Турку. Оказался безпантовый вот сайт аутлетов мира: Я спрашиваю а авто, на меня покосились, я понял что нужно ехать к нашим. Авто никто вообще не смотрел! Женщина-таможенник попросила открыть багажник, и даже не смотрела его!!! Везли конечно же больше чем можно… прокатило в очередной раз. Под Вышним Волочком попадаем примерно в часовую пробку под Солнечногорском, Клином и Зеленоградом пробки пипец объехали их через новую ригу. К 7 вечера были дома. Дороги в Скандинавии-хорошие, на везде превышали, нормально. Гайцов видели только 1 раз за 9 дней tripa и то в Швеции, про Россию не говорю. Бензин в Скандинавских странах дорогой до 2 евро в Норвегии! Вот еще раз повторюсь очень хороший сайт о дорогах Европы: Сильно не нарушайте и не паркуйтесь, где не положено и все будет all right. Штрафы из Европы на автомобили с российскими номерами не приходят. Штрафы приходят, на те автомобили, которые берутся в Европе на прокат. Лично я проехал по Европе км и ни одного штрафа не пришло. Мы проехали км за 9 дней. Раза выезжали в 4 утра чтоб успеть совершить такой trip. Поездкой я остался очень доволен, остальные вроде тоже не спрашивал мой бешеный ритм жизни не все выдерживают На паромах, в дютике очень выгодно закупаться пивом! Бензин на авто р за км Платный туннель туда и обратно и 3 переправы на пароме по Норвегии р Парковки-не подлежали оплате Виза р на человека, у меня был действующий французский шенген, друзья делали норвежский, получили все с 1-го раза. Гостиницы 6 ночей около р на человека,2 ночи на пароме. Все бронировалось за пол-года. В Эстонии и Финляндии-евро, они с собой конечно были. Ноутбук, для поддержания связи с внешнем миром и для поиска нужной инфы. Почти все отели были с бесплатной парковкой и интернетом Самое главное для такой поездки виза и бабло, все остальное можно купить и забронировать по дороге. Норвегией остался очень доволен, остальные страны, так для галочки, в них бы врядли вернулся. Самый лучший вариант для поездки в Норвегию, билет на самолет до Осло, там авто на прокат. Все в жизни не успеешь и не урвешь. В следующем году собираюсь проехать США с запада на восток с Майами до Сан-Франциско и крым, я бывал там раз , но меня туда очень тянет. За ошибки, недочеты и слэнг не корите Не нравится-не читай!!! Напиши свой, если не слабо! Придумывайте свои маршруты и воплощайте их в жизнь. Если будут адекватные вопросы, пишите мне на почту, с удовольствие отвечу, когда будет время. Мои предыдущие отчеты можете посмотреть по этим ссылкам: Ant 13 сентября , Maximum 21 декабря , Мы пишем Публикации Комментарии var lsBlockStream; window. Путешествие со славянским акцентом - 5. Марибор, Словенска-Бистрица, Велика-Неделя и Мала-Неделя. BVD64 в Отчёты об автопутешествиях. Из Москвы в Грузию. КУБИНЕЦ в Ищу попутчика. Десять дней на родине Зевса. BVD64 в Путешествия НЕ на автомобилях! Пользовательское соглашение об использовании материалов сайта При полном или частичном использовании материалов с сайта в Интернете активная ссылка на avtoturistu.
Магазин itunes store
Результаты огэ 2017 понежукайская школа сайт
Мебель класс каталог
Часы московское время официальный сайт каталог
Дивеево достопримечательности фото с описанием