УАЗ, Нива, Луаз на шинах низкого давления
Вездеходы на шинах низкого давления
Вездеход на шинах низкого давления
Трехколесные каракаты на основе мототехники и подобные. Легкие каракаты сделанные из мотоциклов это самый распространенный и простой транспорт для преодоления в основном зимних заснеженных просторов. Для зимней рыбалки это идеальный вид транспорта, так как не тонет, проходим, прост и экономичен. Легкие вездеходы с ДВС небольшой мощности. Легкие вездеходы с простым кузовом и рамой. Сделанные обычно с нуля, а в качестве двигателей используются мотоциклетные моторы, от мотоблоков и другие маломощные и легкие. Особенность легких вездеходов-каракатов в их доступности для изготовления, по-этому их большинство. Конструкция довольно проста, и по материалам как правило не зватратна. А по конструкции вездеходы могут быть любыми. Вездеходы сделанные на базе автомобилей. В разделе размещены самодельные вездеходы на колесах низкого давления, созданные на базе серийных автомобилей. Такие автомобили повышенной проходимости как например наши НИВА, УАЗ можно сказать готовые вездеходы, которых асталось снабдить шинами низкого давления и немного переработать подвеску. Так с минимальными усилиями получаются надежные и комфортные вездеходы. Вездеходы-каракаты пневматики сделанные с нуля. Статьи о каракатах, болотоходах, вездеходах на шинах низкого давления, которые строились с нуля. То-есть начиная с рамы, и заканчивая внешним видом. Обычно эти каракаты полноприводные, с двигателями небольшой мощности, экономичные и предназначены для неспешной езды и преодоления бездорожья. Но в отличие от первого раздела эти каракаты имеют более законченный вид и качество. Вездеходы, каракаты на шинах низкого давления В разделе размещены статьи о самодельных вездеходах каракатах созданных с нуля. То-есть не на базе доноров, а сделанные начиная с рамы и трансмиссии, и заканчивая внешним видом, эргономикой. Легкие вездеходы на шинах низкого давления для поездок за ягодой, грибами, для рыбалки и охоты. Грузопассажирский салон вмещает до восьми человек. Строился для длительных поездок на рыбалку и охоту чтобы использовать как избушку Снего-болото-ход с двигателем ВАЗ Серьезный вездеход выполнен можно сказать заводского качества. Серьезный и мощный двигатель, надежная полноприводная трансмиссия и законченный внешний вид. Вместо него был установлен двигатель от Оки. Рама и кузов полностью самодельные, трансмиссия Нивская Самодельный вездеход Двигатель от Оки, мосты УАЗ "колхозник". Вездеход подготовлен для дальних и многодневных поездок, дополнительно установлен бензогенератор, подогрев двигателя, электро отопитель, компрессор Вездеход на мостах УАЗ с двигателем ВАЗ Самодельный вездеход с двигателем от ВАЗ, коробки передач две, вазовская на двигателе и дальше привод в коробку уаз и далее раздатка уазовская. Подвески без амортизаторов, но сделаны по принципу коромысла, задние двигаются вдоль кузова, а передние колеса поперек, привод задних колес цепной Вездеходы на базе автомобилей Автомобиль, причем практически любой, это отличный донор для создания на его базе вездехода. Преимущество по сравнению с постройкой вездехода с нуля в том что уже есть кузов, солон, электрооборудование и силовой агрегат. В основном остается перебрать подвеску и поставить колеса по крупнее. Так же вездеход сделанный на базе серийно выпускающегося автомобиля проще в плане получения всех необходимых документов для передвижения по дорогам общего пользования. Самодельный вездеход из ВАЗ и УАЗ В общем отправили "шестерку" в деревню, но на заднем приводе помощник с нее не очень, нужно было проходимое транспортное средство чтобы и дров из леса привезти и по деревенским дорогам ездить, вот и скрестили ВАЗ и УАЗ. Каракат из Запорожца Кузов и ходовая Запорожца оставалась без изменений, просто была сварена отдельная рама, на которую ставится кузов и привод с заднего моста, прямо со ступиц с помощью цепей идет на большие колеса Вездеход на базе автомобиля Ока Классическая переделка Оки в полноприводный внедорожник на шинах низкого давления. Мосты от УАЗа, раздатка Нивская, в Оковской коробке заварен дифференциал. Колеса ободранные от краза на самодельных дисках с выносом Вездеход на базе Оки Внедорожник на базе Оки, полноприводный. Рулевое выполнено с подруливанием задних колес, что уменьшило радиус поворота. Вездеход из ОКИ рама и мосты УАЗ Вездеход из Оки. Рама вместе с мостами от УАЗика, раздаточная коробка от Нивы. Колеса ободранные от ГАЗ, колесные диски сделаны из дисков от Волги. Простая конструкция полноприводного вездехода Вездеход из ОКИ полный привод Вездеход сделан на основе кузова и силового агрегата от Оки. Мосты УАЗ, передний мост с самоблокировкой. Рама сварена из профильной трубы, двигатель раздатка и мосты не зависят от кузова, он просто ставится на раму Трехколесные вездеходы каракаты Статьи о легких вездеходах каракатах, собранных в основном на мотоциклах советского производства, или с установленными мотоциклетыми двигателями, из мотоблоков и прочие. Такие каракаты это самый распространенный вид вездеходов на колесах низкого давления. В основном такие каракаты делают из еще сохранившихся совецких мотоциклов, но сейчас в ход идут и "китайцы", и даже породистые спортбайки. Простой легкий каракат Трехколесный легкий каракат, в основном целью его постройки было передвижение по зимним деревенским дорогам и поездок на рыбалку, поэтому вездеходных качеств от него не требовалось, главное экономичность и легкий вес, простота конструкции. Незаменимый помощник для передвижения по льду и снегу, добирается туда где не проедет мащина или тонкий лед, возит неспеша, но по многу. Пневматик с двигателем Т Простой и легкий трехколесный пневмоход собранный на основе двигателя от мотороллера, рамы от восхода, ну и задняя часть сварена из уголков. Полуоси и дифференциал от "Москвича". В общем классический каракат на камерах. В общем в совецкими мотоциклами даже и сравнивать нечего. Каракат полный привод с двумя двигателями Необычный конструктивным решением каракат. Четыре колеса, полный привод и раздельные части у которых свои двигатели. Каракат классика с движком ИЖ планета Двигатель ИЖ планета с охлаждением от инвалидки. Два комплекта колес, на камерах, и на резине БЕЛ Дифференциал УАЗ и от него же полуоси, блокировки нет. Каракат из ИЖ планеты шустрик Еще один каракат классического исполнения на базе мотоцикла ИЖ планета. Из особенностей это штатные тормаза в сохраненном барабане, и последующая цепная и подача на большую звезду заднего моста с дифференциалом. Интересный как по конструкции, так и внешним видом каракат, особенно применением вариаторного двигателя. Каракат с движком от инвалидки Классический трехколесный агрегат с мотором от инвалидной коляски ИЖ Планета , рама от иж планета, редуктор муравей. Каракат получился хорошим по проходимости, тяговитым. Особое внимание уделялось внешнему виду, есть свет и габаритные огни. Ураловский двигатель подвергся некоторой модернизации, в частности появился вентилятор обдува и генератор ваз. Каракат из урала Каракат сделанный по классической схеме трехколесный из совецкого мотоцикла урал. Из особенностей это применение заднего моста от Нивы соедененного с редуктором Урала напрямую. Так же охлаждение двигателя сделано с помощью вентилятора с приводом от каленвала двигателя. Каракат из мотоцикла урал Фото и небольшое описание караката сделанного на основе старого мотоцикла урал с помощью сварки и болгарки и имеющегося металолома. Задний мост не имеет дифференциала, колеса "ободрыши" от телеги десятитонки. Легкие вездеходы каракаты Отличие таких легких вездеходов каракатов это бюджетность и простота в сравнении с более мощными вездеходами. Легкая рама и кузов позволяют устанавливать мотоциклетные двигатели, от мотоблоков и подобные. Колеса в основном просто камеры обтянутые ремнями, или ободранные покрышки от грузовых автомобилей и тележек. Но большой плюс в простоте и экономичности, а проходимость зачастую не хуже чем у старших собратьев. Легкий полноприводный вездеход 4VD Строительство очередного вездехода караката с ломающейся рамой. Двигатель от СЗД, переделанный на жидкостное охлаждение. Мосты, коробка и раздатка Нива. Колеса Бел, полурамы герметичные как лодка. Вездеход "переломка" с ДВС ИЖ планета Легкий полноприводный вездеход с ломающейся рамой. Кузов из профильных труб обшит поликарбонатом. Двигатель ИЖ планета сборный и переделанный под жидкостное охлаждение. Поворотный кулак УАЗ, пром. Самодельный каракат для рыбалки При строительстве этого караката главным был легкий вес, что в итоге получилось, но желение комфорта все-таки в последствии его значительно утяжелили. Сначало стоял двигатель от мотороллера, но его мощности не хватало и был установлен Самодельный вездеход Простой вездеход, первый опыт проб и ошибок, даже пришлось освоить сварочный аппарат, но вездеход всетаки получился. А начиналось все с форума, потом был мотоблок, и далее уже эволюция в вездеход на "ободрышах". Каракат полноприводный из мотоблока Тоже довольно интересный своей простотой каракат сделанный из мотоблока. Полноприводный каракат-болотоход Легкий каракат-болотоход, его размеры делались для возможности перевозки в прицепе. Экономичный четырехтактный дввигатель, полный привод с раздельными передними гидравлическими тормозами чтобы передавать крутящий момент на нужное колесо. Четырех-колесный легкий, не тонуший вездеход, который преодолевает болота и хорошо бегает по дорогам. Главная Контакты и отзывы О сайте Карта сайта. Фото-отчёт изготовление лодки простая лодка сделана из фанеры 4 мм и эпоксидной смолы. Деревянный примус Индейская свеча Фото-отчет изготовления деревянного примуса. Копорский чай - Иван-чай Описние Иван-чая, заготовка материала, ферментация и сушка сырья. Освещение свечкой, керосинкой, коптилкой, факелом Простые способы освещения. Колодец на даче продолжение часть 2 Колодец уже давно в эксплуатации, прошло уже полгода. Колодец на даче Фото отчет о строительстве колодца, стенки заливались из бетона. Белорусские отшельники Рассказ о нелегкой судьбе, потерях и стойкости. Строился для длительных поездок на рыбалку и охоту чтобы использовать как избушку. Снего-болото-ход с двигателем ВАЗ Серьезный вездеход выполнен можно сказать заводского качества. Самодельный вездеход с двигателем от Оки Вездеход полностью самодельный, двигатель сначала ижевский стоял ИЖ юпитер 5 с жидкостным охлаждением , но он "умер". Рама и кузов полностью самодельные, трансмиссия Нивская. Самодельный вездеход Двигатель от Оки, мосты УАЗ "колхозник". Вездеход подготовлен для дальних и многодневных поездок, дополнительно установлен бензогенератор, подогрев двигателя, электро отопитель, компрессор. Вездеход на мостах УАЗ с двигателем ВАЗ Самодельный вездеход с двигателем от ВАЗ, коробки передач две, вазовская на двигателе и дальше привод в коробку уаз и далее раздатка уазовская. Рама с мостами уазовская, кузов самодельный. Трансмиссия представляет из себя ременной привод он же сцепление , КПП ВАЗ, цепной редуктор и поворотный кулак УАЗ. Подвески без амортизаторов, но сделаны по принципу коромысла, задние двигаются вдоль кузова, а передние колеса поперек, привод задних колес цепной. Колеса ободранные от краза на самодельных дисках с выносом. Вездеход на базе Оки Внедорожник на базе Оки, полноприводный. Из особенностей здесь установлены мосты от волги, так как у нивских рвало саттелиты, раздатка газ69 так как нивская оказалась слабой, рвало валы и корпус. Простая конструкция полноприводного вездехода. Вездеход из ОКИ полный привод Вездеход сделан на основе кузова и силового агрегата от Оки. Рама сварена из профильной трубы, двигатель раздатка и мосты не зависят от кузова, он просто ставится на раму. Срок службы 10 лет, высокое качество, доставка Инверторы ИБП CyberPower системы бесперебойного и автономного электро-питания котлы, сигнализация, видео-наблюдение и др. Сайт создан в году, контакты: Отшельники Строительство Охота-рыбалка Электричество Природа-регионы Народная медицина Дома-жилище Статьи Микро-блог Вездеходы.
Данный вид шин имеет неоспоримое преимущество перед балонными катками, в первую очередь это их прочность, защита от прокола более действительна, чем у предшествующих катков из баллонов. Подобные шины низкого давления на сегодняшний день очень популярны у самодельщиков. После обдирки покрышка становится намного легче чем была, что позволяет ее с легкостью использовать на данных типах вездеходов. Вездеходы в нашей Стране крайне необходимы, потому как дороги сами знаете какие а вездеходу они не нужны, ему нужно только направление. Занимаясь профессиональной охотой либо рыбалкой, приходится преодолевать большие расстояния по пересеченной местности, благодаря данной технике поездка только в удовольствие. В основном ребята свои вездеходы собирают прямо у себя в гаражах, из стареньких автомобилей отечественного производства, которые служат донорами. Вообщем делают отличную технику повышенной проходимоти из простого авто-хлама. И так первым делом автор подготавливает мосты будущего вездехода, а именно покрывает их специальным антикорозионным составом, потому как у данной техники будет постоянный контакт с водой и грязью. И вот диски вместе с шинами готовы к эксплуатации. По словам автора данные колеса лучший вариант для ВЕЗДЕХОДА. Вот ка мы видим автор сварил раму для второй половины вездехода из проф-трубы квадратного сечения. По скольку эксплуатация вездехода будет проходить в экстремальных условиях, нужно заранее позаботится о всех тонкостях и мелочах. Корпус был сделан в водонепроницаемом исполнении, в форме эдакой лодки. Днище автор очень хорошо обработал, так что ржавчина совсем не страшна. Установил колеса, и вот вездеход практически готов, автору осталось еще немного поработать над регулировкой узлов и агрегатов. И вот первая поездка за город, на рыбалку и охоту, да и просто для испытаний и покатушек: По словам автора вездеход держит себя уверенно, мощности двигателя вполне хватает для данной компановки и размера шин. Как видно на фото автор под завязку нагрузил кузовок вездехода бревнами, скорей всего для постройки какого нибудь временного жилища, или навеса, ведь в тайгу по болотам на пару часов не ездят: Чтобы быть в курсе всех самоделок добавленных на сайт ,можете присоединится к нашей группе ВКонтакте. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Главная Авторы и Самодельщики Активность Пользователи Добавь свою самоделку! Занимаясь профессиональной охотой либо рыбалкой, приходится преодолевать большие расстояния по пересеченной местности, благодаря данной технике поездка только в удовольствие В основном ребята свои вездеходы собирают прямо у себя в гаражах, из стареньких автомобилей отечественного производства, которые служат донорами. На этом завершаю статью, надеюсь вам понравилось: Напишите в комментариях что вы думаете об данной разработке. Предыдущая запись Блесна из медной трубки на окунька Следующая запись Металлоискатель своими руками. Добавить комментарий Отменить ответ Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Login with your Social ID. ДИВАН В КАРЕТНОЙ СТЯЖКЕ. Самоделки своими руками на любой жизненный случай Главная Авторы и Самодельщики Активность Пользователи Добавь свою самоделку! Перейти к верхней панели О WordPress.
Хочу стать охотником с чего начать
Через сколько прикрепляется эмбрион после овуляции
Лечебные свойства сывороткииз под творога
Вещь как объект права классификация вещей
Карта сочинского района с населенными пунктами подробная