Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Как построить план трассы геодезия/
Построение профиля трассы
ПОСТРОЕНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ТРАССЫ
Построение профиля трассы по результатам нивелирования и проектирование линейного сооружения
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Требования к ответам на вопросы изложены в общих методических указаниях см. Во всех случаях, когда для пояснения ответа необходим рисунок, такой рисунок должен быть представлен. Строение 4-этажное, каменное, нежилое вычерчивается по заданным размерам в масштабе плана. Шоссе вычерчивается по заданным размерам в масштабе плана; кюветы -- четыре крайние линии -- зеленой тушью; на проезжей части указывается материал покрытия: А -- асфальт, Б -- булыжник. Луг предварительно по всей площади луга строится в карандаше параллельно координатным линиям вспомогательная сетка квадратов со сторонами 5 мм, условные знаки располагают в шахматном порядке. Горизонталь с подписью отметки и бергштрихом вычерчивается и подписывается коричневой тушью. Решение задач по обработке результатов геометрического нивелирования. Дана отметка Н А точки А. Вычислить отметку точки В через ее превышение над точкой А, если по нивелирным рейкам получены отсчеты, в точке А Отметкой точки А студент задается в зависимости от своего шифра ее условно принимают равной отметке ПЗ 8 в работе 1, см с. Воспользовавшись исходными данными предыдущей задачи, вычислить вторично отметку Н В точки В, но теперь через горизонт инструмента. Построить поясняющий схематический чертеж. По данным журнала геометрического нивелирования и пикетажного журнала построить продольный и поперечный профили участка трассы дороги. Нанести на продольный профиль проектную линию. Работа состоит из следующих этапов обработка пикетажного журнала; обработка журнала геометрического нивелирования; построение продольного профиля в масштабах: В пикетажном журнале записан румб СВ: Величину же второго левого угла поворота каждый студент получает индивидуально: Журнал геометрического нивелирования табл. Записанные в журнале отсчеты по нивелирным рейкам и вычисляемые по этим отсчетам значения превышении являются общими для всех студентов. Элементы второй кривой записывают в пикетажном журнале слева от трассы против вершины второго угла. Расчет следует произвести в пикетажном журнале справа от трассы, условно проведенной в виде прямой. По результатам расчетов главные точки НК и КК кривых следует нанести на трассу, обозначив их окружностями диаметром 1,0 мм. По румбу первоначального направления и углам поворота трассы вычисляются румбы остальных прямых отрезков вставок трассы. Вычисленные значения румбов записывают в пикетажном журнале вдоль стрелок, указывающих повороты трассы. В этом учебном задании элемент самостоятельного проектирования отсутствует, так как целью выполнения задания является освоение пока лишь геодезической стороны проектирования, поскольку студент сию не обладает знаниями специальных дисциплин. Федорова и других авторов. Отметки в графах 10,11 на станциях 1 - 3 вычислены в соответствии с одним из вариантов студенческой работы. Отметки связующих точек вычисляют через превышения, отметки же промежуточных точек - через горизонт инструмента. В качестве примера в журнале табл. Вычисляют превышения между связующими точками: Если в округляемом значении h последней цифрой окажется 5 десятых , то, в соответствии с правилом Гаусса, округление производят до ближайшего целого четного числа: Для контроля правильности вычислений в журнале выполняют постраничный контроль. С этой целью, как показано в табл. Поскольку на всех станциях на каждую из нивелируемых, точек взято по два отсчета один - по черной стороне рейки другой - по красной , то очевидно, что в результате. Найденные суммы записывают под итоговой чертой, проведенной в нижней части страницы, строчкой ниже - под ними -- записывают их разность. Незначительное расхождение в 1 - 2 мм, которое может при этом получиться за счет округления средних значений превышений, не превышает погрешности отсчета по рейке, а потому им можно пренебречь. В журнале построчный контроль оформляют чернилами, записывая только числовые значения найденных сумм и разностей без их буквенных обозначений. Находят и записывают со своим знаком невязку f h хода, равную разности: Если то в средние значения превышении вводят поправки со знаком обратным знаку невязки. Поправки вводят поровну с округлением целых миллиметров во все превышения. Если невязка невелика число миллиметров в невязке меньше количества превышений , то некоторые превышения - в начале и конце хода - оставляют без поправок. Убедившись, что сумма всех поправок равняется невязке с обратным знаком, поправки записывают в графах 8 и 9 сверху над средними значениями превышений. Контролем правильности вычислений отметок является получение в конце хода известной отметки конечной точки,. Завершают постраничный контроль на каждой странице журнала. В графе 11 находят и записывают под итоговой чертой в нижней части страницы разность вычисленных отметок последней и первой связующих точек, записанных на данной странице. Эта разность должна точно равняться алгебраической сумме средних превышений и поправок в них. В конце журнала по данным постраничного контроля выполняют аналогичный постраничному общий контроль по всему ходу. На станциях 3 и 5 вычисляют значения горизонта инструмента. Для каждой станции это делают дважды - по наблюдениям на заднюю и переднюю точки: ГИ равен отметке Н задней или передней точки плюс отсчет по черной стороне рейки, стоявшей на этой точке. На станциях 3 и 5 вычисляют отметки промежуточных точек. Вычисления выполняют через горизонт инструмента: Для построения берут лист миллиметровой бумаги размером 65x30 см. Сначала профиль составляют в карандаше, выполняя все необходимые построения тонкими линиями; закончив составление, профиль оформляют в туши. Верхняя линия профильной сетки называется линией условного горизонта. Ее следует вычертить на утолщенной жирной горизонтальной линии миллиметровой бумаги; начало линии условного горизонта располагают на одной из утолщенных вертикальных линий миллиметровки. По данным пикетажного и нивелирного журналов заполняют графу расстояний, откладывая в ней горизонтальные расстояния в масштабе 1: Плановое положение всех пикетов и плюсовых точек фиксируют в этой графе вертикальными отрезками перегородками. Вертикальные отрезки, обозначающие пикеты, в масштабе 1: Под нижней линией графы расстояний, называемом линией пикетажа, подписывают номера пикетов. Пикетажные значения плюсовых точек не подписывают, но между вертикальными отрезками в графе 5 записывают горизонтальные расстояния между каждыми двумя соседними точками профиля см. Если между соседними пикетами плюсовых точек нет, то расстояние м в графе расстояний не записывают. Заполняют графу фактических отметок, выписывая в нее из графы 11 нивелирного журнала отметки пронивелированных точек поверхности земли. Фактические отметки при записи их па профиле округляют до сотых долей метра. По фактическим отметкам строят черную линию профиля, откладывая высоты точек в масштабе 1: Отметку условного горизонта выбирают в зависимости от фактических отметок: Эту отметку на рис. Все пронивелированные точки строят на перпендикулярах к линии условного горизонта, откладывая от этой линии в масштабе 1: Для удобства построений на профиле слева. Графы 1 и 6 заполняют по данным пикетажного журнала. В графе 1, посередине ее, проводят ось дороги, условно развернутую в прямую линию, и в масштабе 1: Вместо изображения условных знаков угодий обычно пишут соответствующие названия: Короткими стрелками показывают направления основных скатов местности. Рассчитанные для обеих кривых пикетажные значения НК и КК откладывают также в масштабе 1: В графе 6 начало и конец каждой кривой отмечают перпендикулярами, опущенными от этой линии среднюю линию графы 6,изображающую ось дороги. Вдоль перпендикуляров записывают расстояния от начала или конца кривой до ближайших заднего и переднего пикетов. Кривые условно обозначают скобами, обращенными при поворотах трассы вправо - выпуклостью вверх, а при поворотах, ее влево - выпуклостью вниз. Под каждой кривой записывают значения всех шести ее элементов. Над серединой каждой прямой вставки трассы выписывают ее длину, а под ней - ее румб. Для изображения километрового указателя на ПК0 от линии пикетажа опускают перпендикуляр длиной 17 мм на конце которого вычерчивают окружность диаметром 5 мм и ее правую половину залипают тушью. Примерно в 1,5 см над линией профиля показывают положение реперов. Для этого проводят вертикальные отрезки длиной около 2 см, вдоль которых - слева и. На горизонтальной черте сверху указывают номер репера и его отметку. Заглавную и прочие надписи на профиле выполняют в соответствии с образцом см. Поперечный профиль располагают правее продольного. Оба его масштаба - и горизонтальный, и вертикальный - принимают одинаковыми 1: Сетку поперечника можно разбить на продолжении граф продольного профиля. Для поперечного профиля подготавливают и заполняют только две графы: Следует помнить, что все горизонтальные расстояния в поперечнике указываются от оси трассируемого сооружения. На поперечном профиле их следует откладывать вправо и влево от вертикального отрезка, обозначающего в графе расстояний положение ПК 2. Последний подписывают симметрично относительно этого отрезка под нижней линией графы расстояний. Расстояния между соседними точками поперечного профиля записывают в графе 5. По фактическим отметкам строится линия поперечного профиля. Отметка его линии условного горизонта может быть взята та же, что и на продольном профиле. Проектную красную линию наносят в соответствии с заданием исходные данные, п. Заполняют графу 2 уклонов, прочерчивая в ней в местах переломов изменений уклона проектной линии вертикальные перегородки. У каждой перегородки слева и справа вдоль нее, вертикально записывают расстояния в метрах на местности от места данного изменения уклона до ближайших заднего и переднего пикетов. Если это изменение происходит на пикете, то с обеих сторон пишут нули. Внутри каждого узкого прямоугольника, на которые будет разбила графа yклонов, проводят диагональ: На горизонтальных отрезках трассы посередине графы проводят горизонтальную черту. Над диагональю или горизонтальной чертой указывают значение проектного уклона в тысячных, а под ней - длину заложения в метрах, на которое этот уклон распространяется. В начале трассы на ПК 0, на котором запроектирована насыпь высотой 0,50 м, записывают проектную отметку, равную фактической отметке ПК 0 плюс 0,50 м. Отметки остальных точек вычисляют по формуле:. Вычисленные проектные отметки округляют до сотых долей метра, после чего записывают в графу 3 проектных отметок. По вычисленным проектным oотметкам точек переломов проектную красную линию наносят на профиль. Вычисляют проектные отметки всех остальных пикетов и плюсовых точек профиля по той же формуле, что и в п. Во избежание лишних ошибок в вычислениях рекомендуется за предыдущую точку с отметкой всегда брать начало данного элемента проектной липни, учитывая расстояние от этой начальной точки до точки, отметка которой вычисляется. Вычисленные отметки записывают в графу 3. Чтобы убедиться в правильности расчетов и графических построений, целесообразно все вычисленные проектные отметки использовать для контроля построения проектного профиля трассы. На каждом пикете и плюсовой точке профиля вычисляют рабочие отметки высоты насыпей или глубины выемок как разность проектной и фактической отметок. На выемках рабочие отметки записывают под красной линией см. Над точками пересечений черной линии профиля с проектной, называемыми точками пулевых работ пли переходными , записывают рабочие отметки 0, Из точки нулевых работ опускают перпендикуляр ординату на линию условного горизонта и вычисляют горизонтальные расстояния до этой точки от ближайших пикетов или плюсовых точек профиля рис. Вычисления выполняют по формулам:. Отметку Н точки нулевых работ вычисляют по формуле для нахождения проектных отметок и, округлив ее до сотых долей метра, записывают вдоль ординаты, опущенной из точки нулевых работ на линию условного горизонта профиля. Слева и справа от этой ординаты над линией условного горизонта записывают расстояния х и у до точки пулевых работ от ближайших задней и передней точек профиля см. Вес надписи и построения аккуратно выполняют тушью тонкими линиями. Красной тушью оформляют проектную линию и все рабочие отметки кроме кулевых , ось дороги в графе 1, все линии и цифры в графе уклонов, разделительную линию между графами 2 и 3, проектные отметки, все линии и надписи в графе 6 кроме номеров пикетов. Синей тушью показывают перпендикуляры из точек нулевых работ на линию условного горизонта, рабочие отметки 0,00, синие отметки высоты точек нулевых работ, горизонтальные расстояния х и у, а также линию пикетажа нижнюю линию графы 5. Геодезические приборы при строительно -монтажных работах. Инструкция по топографической съемке в масштабах 1: Инструкция по топографо-геодезическим работам при инженерных изысканиях для промышленного, сельскохозяйственного, городского и поселкового строительства. Основные методы и принципы инженерно-геодезических работ. Руководство по аэрофототопографической съемке в масштабах 1: Руководство по геодезическим работам в сельскохозяйственном строительстве. Геодезическое обеспечение строительно-монтажных работ. Условные знаки для топографических планов масштабов 1: Станислав Федорович Мовчан, Нинель Владимировна Ангелова, Ян Александрович Сокольский. Вычисление дирекционных углов линий и координатных точек. Расчет границ участка и построение топографического плана. Геометрическое нивелирование трассы дороги. Определение румба по истинному азимуту. Особенности прокладки и измерения теодолитных ходов. Вычисление исходных дирекционных углов сторон теодолитного хода; определение координаты точки. Обработка угловых измерений, составление топографического плана участка местности между двумя пунктами полигонометрии ПЗ 8 и ПЗ 19 по данным полевых измерений. Обработка журнала геометрического нивелирования. Составление продольного профиля лесовозной дороги, плана трассы по румбам и длинам. Вычисление уклонов, проектных и рабочих отметок земли. Детальная разбивка закругления дороги. Геодезия как наука об определении формы и размеров Земли, анализ задач: Способы составления плана земельного участка по результатам определения азимутов, дирекционных и внутренних углов. Вычисление дирекционных углов сторон, прямоугольных координат и длины разомкнутого теодолитного хода. Построение и оформление плана теодолитной съемки. Журнал нивелирования железнодорожной трассы. Расчет пикетажного положения главных точек кривой. Решение геодезических задач на масштабы, чтение топографического плана и рельефа по плану карте , ориентирных углов линий, прямоугольных координат точек, линейных измерений. Изучение и работа теодолита, подготовка топографической основы для планировки. Обработка журнала нивелирования участка по квадратам, исследование и оценка полученных результатов. Построение топографического плана участка местности в масштабе 1: Составление проекта вертикальной планировки участка под горизонтальную площадку. Вычисление горизонтальных углов и длин между точками хода. Решение обратной геодезической задачи по линиям и Нанесение точек съёмочного обоснования по координатам. Составление экспликации, увязка площадей. Сравнение угловых, линейных результатов. Последовательность построения продольного профиля трассы. Пикетажное положение точек круговой кривой. Камеральная обработка результатов нивелирования трассы. Геометрическое нивелирование по пикетажу трассы. Измерение сторон и углов поворота трассы, разбивка пикетажа и поперечников. Составление и проектирование продольного профиля трассы. Определение на местности планового и высотного положения оси сооружения. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Главная Коллекция рефератов "Otherreferats" Геология, гидрология и геодезия Инженерная геодезия. Вычисление исходных дирекционных углов линий, решение прямой геодезической задачи. Составление топографического плана строительной площадки. Составление профиля трассы дороги. Студенты специальности отвечают на вопросы к теме Пересечение координатных линий вычерчивается зеленой тушью Пункт полигонометрии полигонометрический знак Точка съемочного обоснования Реечная точка Строение 4-этажное, каменное, нежилое вычерчивается по заданным размерам в масштабе плана Шоссе вычерчивается по заданным размерам в масштабе плана; кюветы -- четыре крайние линии -- зеленой тушью; на проезжей части указывается материал покрытия: А -- асфальт, Б -- булыжник Грунтовая дорога вычерчивается по заданным размерам в масштабе плана Тропа Границы угодий Огород, пашня шрифт - курсив, высота 2 мм Река с отметкой уреза воды и стрелкой направления течения Лес: Размеры даны в мм Рис. Решение задач по обработке результатов геометрического нивелирования Литература: Проектирование на поперечном профиле не производилось. Отметки в графах 10,11 на станциях 1 - 3 вычислены в соответствии с одним из вариантов студенческой работы Обработка журнала геометрического нивелирования Литература: Вычисляют последовательно отметки всех связующих точек хода: Контролем правильности вычислений отметок является получение в конце хода известной отметки конечной точки, Завершают постраничный контроль на каждой странице журнала. Построение выполняют в такой последовательности: Образец оформления части продольного профиля 2. Построение поперечного профиля трассы Литература: Отметки остальных точек вычисляют по формуле: Вычисления выполняют по формулам: К вычислению расстояний до точки пулевых работ Отметку Н точки нулевых работ вычисляют по формуле для нахождения проектных отметок и, округлив ее до сотых долей метра, записывают вдоль ординаты, опущенной из точки нулевых работ на линию условного горизонта профиля. Все остальные линии, надписи и цифры выполняют черной тушью. Насыпи окрашивают кармином красной краской , выемки - гуммигутом желтой краской. Практикум по инженерной геодезии. Инструкция по съемке и составлению планов подземных коммуникаций. Руководство по инженерным изысканиям для строительства. Справочник по геодезии для строителей. Справочник по геодезическим разбивочным работам. Строительные нормы и правила: СНиП I; СНиП II СНиП III Составление топографического плана участка местности. Проектирование лесовозной автомобильной дороги V категории в условиях Иланского лесничества. Составление плана земельного участка по результатам определения азимутов, дирекционных и внутренних углов. Геометрическое нивелирование трассы участка железной дороги. Построение топографического плана участка местности по данным нивелирования поверхности и составление проекта вертикальной планировки. Обработка материалов теодолитной съемки. Составление и проектирование продольного профиля подъездной автодороги. Другие документы, подобные "Инженерная геодезия".
Цели и задачи работы методы
Как установить ремень на стиральную машину индезит
Насос шестеренный чертеж
Построение продольного профиля трассы
Обозначение пускателя на электросхемах visio
Характеристика дисперсных грунтов
Где потратить баллы связной клуб
Курсовая работа Инженерно-геодезические работы при изысканиях и проектировании объектов лесного транспорта
Воскресенск тц москвич каталог
Детский массажс сертификатом государственного образца
Инженерная геодезия
Gtx 640 тесты
Чертежи 1 этажных домов с размерами фото
Схема водопровода горячей воды
Построение продольного профиля трассы
Турецкие фразы с переводом на русский