КАМАЗ 53212
КамАЗ-53212
грузовик КАМАЗ-53212: размеры / габариты, грузоподъёмность и другие характеристики
Грузовой автомобиль КАМАЗ в настоящее время не производится, вместо него изготавливается модернизированная модель КАМАЗ которая имеет улучшенную кабину с высокой крышей и более высокую на 1 тонну грузоподъемность. Изменения также коснулись светотехники - теперь фары прямоугольного профиля в буфере. Однако автомобили КАМАЗ, остаются предпочтительной покупкой для отечественных транспортных организаций, так как только для этих грузовиков существует разветвленная сеть по реализации автозапчастей запчасти камаз и освоены технологии ремонта. Автомобили грузовики грузоподъемностью 10т. Однако западный опыт показывает, что более восстребованы грузовики малой и средней грузоподъемности и тяжеловозы. Поэтому перспектива тонного класса сходит на нет. КАМАЗ Грузовой автомобиль КАМАЗ в настоящее время не производится, вместо него изготавливается модернизированная модель КАМАЗ которая имеет улучшенную кабину с высокой крышей и более высокую на 1 тонну грузоподъемность. Габаритные размеры автомобиля КАМАЗ Технические характеристики грузового автомобиля КАМАЗ Бортовой автомобиль-тягач КамАЗ предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тс. Седельный автомобиль-тягач КамАЗ предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тс. Таблица дополнительных технических характеристик. Полная масса автомобиля , кг. Распределение массы снаряженного автомобиля на дорогу, кг:. Контрольный расход топлива служит для определения технического состояния автомобиля автопоезда и не является эксплуатационной нормой. Внешний габаритный радиус R поворота автомобиля по переднему буферу, м.
КамАЗ представляет собой трехосный бортовой грузовик. Производство тягача началось в ом году на Камском автомобильном заводе. Модель оказалась довольно популярной и была снята с конвейера лишь в ом году. В основу КамАЗ было положено шасси КамАЗ Автомобиль позиционируется как удлиненная версия классического грузовика КамАЗ Машина имеет заднюю компоновку и колесную формулу шесть на четыре, что обеспечивает хорошую проходимость на различных участках дорог. Бортовой тягач использовался преимущественно для эксплуатации в составе автопоезда с прицепом ГКБ Кузов КамАЗ состоит из металлической платформы с откидными задним и боковыми бортами. Он имеет деревянный настил пола, также предусмотрена установка тента. Тройные откидные борта существенно увеличили универсальность модели. Выпуск модели прекратился около 15 лет назад. Автомобиль сменили более совершенные в плане дизайна и технологий версии. Более того, в некоторых автохозяйствах он и сейчас активно используется. Его вполне можно встретить на сельских дорогах и оживленных трассах. Удобства управления грузовиком минимальны. Кабина автомобиля лишена каких-либо дополнительных устройств, облегчающих управление. Кроме подрессоренного водительского кресла и установленной спальной полки в ней нет ничего примечательного. При этом при хорошем уходе салон долгое время оставался в отличном состоянии. Также кабина выделялась повышенной термо- и шумоизоляцией. Разряженный воздух и высота над уровнем моря до м тягачу не страшны. Автомобиль работает при следующих условиях: Камский автозавод предлагал несколько модификаций модели. Помимо классической версии КамАЗ, это КамАЗ тропическое исполнение и базовое шасси КамАЗ На трассе грузовик занимает полосу в 2,5 м. На км пути КамАЗ в среднем расходует примерно 25 л горючего в зависимости от настроек ТНВД. Топливный бак автомобиля вмещает л. Опционально может устанавливаться литровый бак. Автономность хода для данной модели составляет км в составе автопоезда, км — для автомобиля. При сохранении прежних размеров и компоновки мотор отличается более высокой мощностью и приемистостью. Двигатель оборудован двумя компрессорами и турбонаддувом. Все версии тягача оборудуются предпусковым подогревателем, помогающим в запуске мотора в холодное время. Кузов тягача образует металлическая платформа с полом, покрытым деревянным настилом, и открывающимися бортами. Дополнительно на кузов устанавливается тент. Модель имеет зависимую подвеску, установленную на полуэллиптических рессорах, со стандартным различием задней и передней части, с реактивными штангами и амортизаторами. Правильное отношение к автомобилю позволяет сохранить данный элемент в рабочем состоянии длительное время. На автомобиль устанавливается цельнометаллическая кабина, относящаяся к переднему типу. Она находится над двигателем. В компоновке представлены три штатных кресла с ремнями безопасности, сзади них расположено спальное место. Интерьер и экстерьер салона в сравнении с предыдущими версиями существенно улучшен. На приборной панели находятся индикаторы, выполненные в винтажном стиле. Подрессоренное водительское кресло регулируется в продольном направлении. Водитель сможет подобрать удобную для себя позу. Высота сиденья настраивается выбором статического прогиба кресла. Увлекаться регулировкой кресла не следует, поскольку это может привести к дополнительным вибрациям. Стандартная норма прогиба не должна превышать половины хода подвески кресла. Гидравлический руль помогает легко управлять автомобилем. Высота кабины позволяет стоять в ней, чувствуя себя довольно комфортно. Определенные улучшения были произведены и в аэродинамической части. Кабина тягача обладает приличными термо- и звукоизоляционными характеристиками. Для минимизации перекосов и вибрации, вызванной ветровыми нагрузками и давлением встречного потока, крепление кабины к раме выполнено через упругую подвеску. Конструкция корпуса сделана из стали со специальным покрытием и грунтованием с погружением. При должном уходе качество поверхности сохраняется в течение 6 лет. Дополнительную защиту обеспечивают щитки, создающие при движении потоки воздуха, мешающие влаге и грязи попадать на боковые поверхности кабины. КамАЗ оснащается 5-ступенчатой ступенчатой коробкой передач с классическим двухдисковым сцеплением, снабженным синхронизацией и периферийными пружинами. Модель имеет полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом. В ходовой части КамАЗ использована классическая схема. Для изготовления лонжеронов в раме применена высокопрочная сталь. Дополнительно выполнено усиление пола и основания платформы. В классической комплектации цены на подержанные КамАЗ варьируются от 0,5 до 1 миллиона рублей. В отличном состоянии стоимость автомобиля составит 1,,7 миллиона рублей. При этом модель и сейчас очень популярна на отечественном рынке ввиду доступности запасных частей и небольших затрат на ремонт. Благодаря большому ресурсу даже грузовики со значительным пробегом успешно работают в различных сферах. Модификации со специализированным оборудованием обойдутся несколько дороже. Так, КамАЗ го года с японским манипулятором Z будет стоить 1,,4 миллиона рублей. На окончательную цену влияют состояние, пробег и необходимость ремонта. Currently you have JavaScript disabled. In order to post comments, please make sure JavaScript and Cookies are enabled, and reload the page. Click here for instructions on how to enable JavaScript in your browser. COM Технические характеристики, описание, фото и видео различны х модификаций грузовых автомобилей. Menu Тягач Фургон Бортовой Тентовый Самосвал Повышенной проходимости Добавить объявление. КамАЗ - л. Оставить отзыв Отменить ответ Comment Name Email Website Currently you have JavaScript disabled. Производители МАЗ КамАЗ КрАЗ ГАЗ ЗИЛ Baw Citroen DAF Iveco Faw Fiat Ford Foton Hino Hyundai Mercedes Nissan Peugeot Scania Tatra Toyota Volkswagen Volvo. Грузоподъемность тонны тонн тонн свыше 10 тонн. Мощность двигателя до л.
Права гражданина великобритании
Словарь антонимов статья
В чем содержится витамин д3
Бывший парень влюблена
Кострома некрасовское расписание