= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Загрузить здесь: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
ВНИМАНИЕ: ЭТО СТАРАЯ ВЕРСИЯ ФОРУМА, АКТУАЛЬНЫЙ ФОРУМ: www.gaz-cummins.ru/forums/index.php
Регулировка клапанов Cummins ISF 2.8
Регулировка клапанов на двигателе Cummins ISF 2.8
Регулировка клапанов Cummins isf-2.8
Регулировка клапанов на cummins
Регулировка клапанов Газель Камминз
Регулировка клапанов Газель Камминз
Было создано совместное предприятие Cummins Kamma, целью которого является выпуск дизельных двигателей и запчастей для различных типов грузовых автомобилей. В настоящее время на автомобили КАМАЗ устанавливаются дизельные двигатели CUMMINS Евро-3 и Евро-4 серий ISBe, ISLe, SSX15, мощностью л. По оценкам потребителей, двигатели CUMMINS отличают надежность и экономичность, низкая шумность и небольшой вес, повышенный межремонтный пробег. Для возможности эксплуатации в городских условиях используется система многоуровневой очистки выхлопных газов. Несмотря на высокую надежность и большой моторесурс, двигатели CUMMINS требуют регулярного технического обслуживания. Одним из важных видов работ, проводимых при плановом обслуживании двигателей, является регулировка клапанов. На двигателях CUMMINS плановая регулировка клапанов производится через км пробега. Но в процессе эксплуатации двигателя может появится необходимость внеплановой регулировки клапанов. Причинами для этого могут быть появление характерного металлического стука во время работы двигателя, увеличения расхода топлива , падение мощности двигателя. Причиной этого обычно является нарушение регулировки зазоров клапанов. Прежде чем приступить к регулировке зазоров клапанов, нужно установить и устранить причины, приведшие к неисправностям. Причины подразделяются на технические и эксплуатационные. К техническим причинам следует отнести некачественное техническое обслуживание:. Прежде чем приступить к регулировке клапанов, нужно снять с двигателя крышку коромысел. Для этого нужно отсоединить от крышки коромысел сапун картера. Вначале снимаются из сапуна штуцера магистрали слива масла. Затем нужно отсоединить от задней части крышки коромысел штуцер трубки сапуна и снять его с картера задних распределительных валов. Для этого нужно ослабить хомут трубки сапуна и вытянуть вертикально штуцер. После этого для обеспечения доступа к клапанам снимаем крышку коромысел и его прокладку. Проворачиванием коленчатого вала устанавливаем верхнюю мертвую точку для поршня первого цилиндра двигателя. На двигателях без системы рециркуляции отработанных газов верхняя мертвая точка устанавливается следующим образом: Благодаря подогревателю Webasto, мотор отлично заводится в холодную погоду. Регулировка клапанов двигателей Cummins ISF 3. Сначала следует открутить крышку клапанов. Более подробно процесс регулировки клапанов описан в этой статье. Если оба коромысла первого цилиндра не освободились для регулировки, то нужно провернуть коленчатый вал на градусов. На двигателях с установленной системой рециркуляции отработанных газов метка верхней мертвой точки первого цилиндра находится на демпфере крутильных колебаний или кольце датчика частоты вращения двигателя. В случае неосвобождения коромысел первого цилиндра также провернуть коленчатый вал на градусов. После этого можно приступать к измерению зазоров коромысел и клапанов. В этом положении коленчатого вала измеряются зазоры следующих коромысел:. Для впускного клапана предельные величины зазора: Для выпускного клапана предельные величины зазора: Зазор считается установленным правильно, когда измерительный щуп проходит между гнездом коромысла и крейцкопфом с небольшим сопротивлением. Если зазор не соответствует норме, нужно отвернуть контргайку и отрегулировать его. Номинальные величины клапанного зазора:. Работники сервисного центра Каминс проверяют работу аккумуляторов, натяжение ремней, чистоту радиаторов, фильтров. При первичном техническом осмотре работу дизеля проверяют при полной мощности, что всегда необходимо по окончании периода обкатки. В процессе эксплуатации двигателя данные зазоры необходимо регулировать. В этом и заключается суть операции регулировки клапанов двигателя Cummins. О том как проводить эту процедуру можно узнать здесь. После регулировки нужно затянуть контргайку и еще раз измерить зазор клапана. Провернув коленчатый вал на градусов, измеряем величины зазоров следующих коромысел:. Процесс измерения и регулировки аналогичен предыдущему положению коленчатого вала. После окончания регулировки нужно установить на место прокладку крышки коромысел. Если старая прокладка деформировалась или на ней появились трещины, ее нужно заменить. Затем на прокладку устанавливается и крепится крышка коромысел, после чего установить на место штуцер трубки сапуна и саму трубку и затянуть хомут на трубке. Осталось запустить двигатель и убедиться в правильной его работе, отсутствии посторонних звуков и утечек масла. Подписывайтесь на обновления сайта по RSS , или следите за обновлениями В Контакте , Одноклассниках , Facebook , Google Plus или Twitter. Расскажите об этой статье свои друзьям в любимой социальной сети с помощью кнопок в панели справа. Работаю на предприятии, генеральный директор дал распоряжение установить новые двигатели, на Камазы, которые нужно уже списать. Долго думали, какой же нам двигатели закупить. На 5 из 8 Камазов поставили двигатели фирмы Каминс. Знакомые посоветовали эти двигатели из за экономичности и большого моторесурса. Хотел узнать, какая обкатка нужна новым двигателям Каминс и как часто нужно проводить регулировка клапанов на недавно установленных двигателях Каминс? Проверка и регулировка топливного насоса и клапанов на дизельных движках рекомендуется проводить каждые тысяч км. По факту у меня получалось чаще, потому что машина все время на ходу рабочая. У меня тоже двигатель Каминс никаких особых уходов не требует, все, как с обычным дизельным двигателем, только качество и работоспособность выше на мой взгляд, чем у других марок. В ближайшем будущем мне необходимо сделать большой заказ на предприятие, нужны надежные двигатели на автомобили Камаз. Существует большой выбор двигателей, но все советуют двигатели CUMMINS. Я хочу собрать более подробную информацию из мнений автолюбителей, чтобы не ошибиться. Насколько надежны и долговечны двигатели CUMMINS и где их лучше всего заказывать? Вот у меня такая же проблема. Довольно давно хочу закупить двигателей, однако все кричат о CUMMINS. Довольно часто, когда я их спрашиваю об этом двигателе, мне толком не могут ничего внятно объяснить. Вот не знаю, есть ли смысл заказывать его партиями. Однако, будь он плохим, о нем бы не кричали на каждом углу окружающие. Быть может он действительно так хорош, как о нем говорят. Я думаю стоит брать, тем более цена и качество соответствуют друг другу. Посоветую брать его в своем городе, так как они везде одинаково хорошие. Двигатель CUMMINS набирает большие обороты как в России так и в друших странах. Люди которые хотят преобрести данный вид двигателя могут с уверенностью его брать. Отличительная четра этого двигателя заключается в том, что он довольно экономичный и качество работы на высоком уровне. Что касается проверки и регулировки клапанов и насоса, так это делать каждые т. Было бы лучше делать еще чаще, если хотите, чтобы он прослужил как можно дольше. Решил поделить своими успехами, сегодня, используя эту статью и парочку видеороликов, смог сам отрегулировать клапаны, чему очень рад. Работа не самая легкая, но по завершению, я почувствовал невообразимое счастье. Работаю механиком, недавно в этой профессии и такие моменты для меня являются большим достижением. Стоит отметить надежность двигателя CUMMINS, который набирает популярность в нашей стране и встречается все чаще. Ваш e-mail не будет опубликован. О проекте Редакция Реклама Контакты. Dvigatel-cummins Интернет-журнал про двигатели Камминс. Запчасти Агрегаты Детали Расходники Обслуживание Ремонт. Регулировка клапанов на автомобилях КАМАЗ с двигателями CUMMINS. Если вовремя не произвести регулировку клапанов и продолжать эксплуатацию двигателя с этими признаками неисправности двигателя, то это может привести к дополнительным неисправностям в газораспределительном механизме. Регулировка зазоров клапанов производится при температуре охлаждающей жидкости ниже 60 градусов. Нужно установить демпфер или кольцо так, чтобы метка оказалась в положении на 12 часов. Правильная регулировка клапанов Cummins на автомобиле Валдай Регулировка клапанов Cummins ISF 3. Подписывайтесь на обновления по E-mail: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Рубрики Запчасти Агрегаты Детали Расходники Ремонт Обслуживание Характеристики Отзывы. Силовой агрегат Cummins isf 2. Действия, если не заводится ГАЗель Cummins. Объем масла в двигателе Каменс. Отзывы владельцев газели Соболь с дизелем Cummins. Краткое руководство по ремонту двигателей Cummins ISBe.
Курс рубля в запорожье сегодня
Какие бывают люди для детей
На что можно постелить линолеум
Характеристика детских садов
Южный город текст