Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Правила поведения личного составана корабле/
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА НА КОРАБЛЕ
Корабельный устав ВМФ РФ (2001)/Глава 11
ТЕМА № 4 «Повседневная жизнь и корабельные правила». Занятие 3: Порядок пребывание на корабле команд, личного состава военно-учебных заведений и пассажиров
Поэтому при проектировании и строительстве корабля в максимальной степени, стремятся создать необходимый комфорт для нормальной работы и отдыха личного состава. Для него на корабле предусмотрены жилые помещения: Кроме того, в каждом помещении имеются шкафы или рундуки для хранения посуды, предметов для чистки обуви и обмундирования, для хранений ниток, пуговиц, приборочного материала. В помещениях предусматриваются достаточные освещение и вентиляция для поддержания необходимого микроклимата. Портреты, картины, плакаты и т. Портреты и кар- i тины должны быть в рамках, row тты и другие нагля; тые пособия на рейках. В жилых помещениях не разрешается спать или лежать в неустановленное время. В период от подъема флага и до вечерней поверки личный состав, находящийся в жилых помещениях, обязан быть в объявленной форме одежды. Офицеры, мичманы и старшины сверхсрочной службы распределяются по каютам в порядке старшинства в зависимости от должности, а при равных должностях с учетом воинских званий. План- распределения кают составляется помощником командира и утверждается командиром корабля. Закрывать каюту на ключ, если иллюминаторы в ней не задраены, запрещается. Во время боя, тревог и осмотров каюты не должны закрываться на ключ. Прием пищи производится в столовой личного состава. На кораблях, не имеющих специального помещения столовой , для приема пищи используются жилые помещения. Если позволяет обстановка, прием пищи разрешается на верхней палубе на выносных столах. Все старшины и матросы для приема пищи расписываются по столам и бачкам. На каждом Столе один из старшин назначается старшим. Он следит за порядком и назначает по очереди бачковых, которые накрывают стол, получают пищу на камбузе, убирают стол после еды, моют посуду. До начала раздачи 1 пищи врач совместно с дежурным по кораблю проверяет качество пищи, санитарное состояние столовой, посуды, инвентаря. Если в кают-компании находится командир корабля или его прямые начальники, первенствующее положение переходит к ним. Сервировка стола в кают-компании в другое время запрещается. Корабельные правила устанавливают нормы поведения экипажа на корабле. Все должностные лица, а также лица дежурной и вахтенной служб обязаны постоянно контролировать выполнение корабельных правил. Всякое нарушение или небрежное их выполнение является признаком низкой морской культуры и проявлением недисциплинированности. По тревоге личный состав должен быстро бегом занять свои места на КП, БП. Во избежание встречных потоков личный состав по тревогам движется в сторону носа корабля по правому борту, а в сторону кормы по левому борту, так, чтобы море было всегда справа. Это правило должно соблюдаться не только по тревогам. Курение на корабле допускается только в местах, установленных приказом командира корабля. В этих местах должны быть установлены пепельницы или обрезы с водой. На НК при стоянке на якоре у стенки курение организуется на баке, а на ходу — на юте с подветренной стороны, в ненастную погоду - под срезами полубака или в одном из умывальников личного состава. На ПЛ запрещается курение при стоянке корабля у пирса или у борта плавбазы. В подводном положении курение разрешается только в специально оборудованных помещениях. Огнестрельное оружие и боеприпасы к нему, Принадлежащие отдельным лицам и коллективам, должны сдаваться на хранение в корабельный арсенал. Без разрешения командира корабля запрещается иметь в личном пользовании фотоаппараты, магнитофоны, кинокамеры, радиоприемники и пишущие машинки. Для-их хранения, а также производства личным составом фоторабот на корабле отводятся определенные места и назначаются ответственные. Хранение этих предметов в кубриках, каютах, на БП запрещается. Спортивные мероприятия стрельбы, плавание, хождение на шлюпках, игры на воде и т. Во время боя и ввиду неприятеля корабли поднимают на грот-стеньге Государственный флаг СССР, а на стеньгах других мачт — присвоенный кораблю Военно-морской флаг СССР. При ведении боевых действий корабль может получить разнообразные повреждения корпуса, оружия, технических средств и тем самым снизить свою боеспособность. Чтобы противостоять боевым й аварийным повреждениям, а также восстанавливать и поддерживать при этом в возможной степени свою боеспособность, корабль должен обладать живучестью. В повседневных условиях живучесть поддерживается на заданном уровне комплексом организационно-технических мероприятий. Весь экипаж корабля обязан следить за тем, чтобы меры, обеспечивающие живучесть, никем не нарушались. Организация борьбы за живучесть является составной частью боевой организации корабля и предусматривает рациональное использование личного состава, оружия, технических средств и аварийного имущества при получении кораблем боевых и аварийных повреждений, что отражено в расписаниях по борьбе за живучесть корабля, инструкциях, руководствах. Помощник командира корабля руководит действиями личного состава по ликвидации повреждений и последствий применения ОМП на верхней палубе, надстройках и бортах корабля. Корабельный устав ВМФ СССР определяет, что первый, заметивший поступление забортной воды, появление дыма или пара, возникновение пожара, аварийное состояние боеприпаса, повышенную концентрацию взрывоопасных и токсичных газов, обязан объявить голосом аварийную тревогу в отсеке помещении , немедленно доложить о месте и характеру аварии на ГКП или дежурному по кораблю вахтенному офицеру, а если это невозможно — в смежный отсек помещение , принять меры к ликвидации аварии. Весь личный состав, находящийся в момент аварии в аварийном отсеке помещении , поступает в распоряжение командира БП отсека , и никто не имеет права самостоятельно покинуть аварийный отсек помещение. Она содержит рекомендации по борьбе за непотопляемость при различных случаях повреждений. Палубы и платформы нумеруются сверху вниз. Ярусы надстроек — снизу вверх. В приказе указывается, кто и за что несет ответственность. Порядок их хранения и выдачи изложен в ст. Все работы, связанные с забортными отверстиями, производятся с разрешения командира БЧ На ПЛ проведение учений такого рода запрещается. Открытым огнем для работ на корабле можно пользоваться только с разрешения командира БЧ-5 и обязательно под наблюдением, Рабочее место должно быть ограждено асбестовыми листами или иными невозгорающимися материалами, около него выставляется вахтенный, средства пожаротушения изготавливаются к действию, а помещение, где ведутся работы, вентилируется. Запрещается пользоваться открытым огнем как средством освещения в погребах и помещениях с боеприпасами, в помещениях аккумуляторных батарей, в хранилищах всех видов топлива, в малярных и шкиперских кладовых, в хранилищах пакли и продовольствия, в помещениях, проветривание которых затруднено, в свежевыкрашенных помещениях, в отсеках, цистернах, шахтах и контейнерах ПЛ, в ангарах летательных аппаратов. В погребах с боеприпасами, в - отсеках ПЛ с открытым хранением торпед запрещается: Требования безопасности при погрузке и выгрузке боеприпасов изложены в ст. Хранилища с жидким топливом необходимо вентилировать, особенно при повышении температуры. Все отверстия горловины и трубопроводы жидкого топлива должны быть закрыты и из них не должно просачиваться топливо. Использовать керосин, бензин, спирт и другие огнеопасные вещества для протирки палуб, переборок и мебели запрещается,. В трюмах не допускается скопление воды и горючих материалов. Жидкое топливо и масло,. Любое обнаруженное повреждение или неисправность должно устраняться немедленно и полностью, либо в степени, позволяющей кораблю выполнить поставленную задачу. Контроль за соблюдением личным составом безопасности возлагается на старшего помощника командира корабля помощника. Корабельный устав определяет меры предупреждения несчастных случаев, связанных с использованием грузоподъемных устройств, при проведении работ на корабле и за его бортами. В местах грузоподъемных работ выставляются вахтенные для предостережения личного состава, не участвующего в работах. Открытые люки, в которые производится погрузка, й выступающие части механизмов по пути движения личного состава должны ограждаться леерами. На кранах, стрелах, шлюпбалках и талях указываются их грузоподъемность и дата очередного испытания. Запрещается находиться под грузом, в опасной близости от крышек шахт, контейнеров башен при их эксплуатации, на пути выбираемых или стравливаемых тросов и якорных цепей, высовываться из иллюминаторов. При необходимости поднять человека на высоту, руководитель работ убеждается в прочности и надежности средств подъема и запрашивает разрешение у вахтенного офицера дежурного по кораблю. За работающими на высоте устанавливается наблюдение. Спускаться за борт можно только с разрешения вахтенного офицера дежурного по кораблю и не иначе, как в беседке в спасательном жилете, обвязавшись страховочным концом. Спуск за борт производит специально назначенный для этого матрос старшина. В этом случае необходимо предварительно сравнять давление с давлением в смежных помещениях. Большую опасность для личного состава представляет повреждение паровых трубопроводов. В случаях когда помещение наполняется паром, следует пользоваться системой орошения и вытяжной вентиляцией. Нарушение термической изоляции паропроводов и газоотводов при первой возможности должно быть устранено во избежание ожогов людей. Личный состав, работающий с аккумуляторной батареей, должен быть одет в специальную одежду В костюм из грубошерстной материи или резиновый комбинезон. Для нейтрализации действия электролита при его попадании на тело, одежду и обувь в аккумуляторных ямах должен быть запас нейтрализующих веществ. Кроме того, в аккумуляторной яме запрещается пользоваться неизолированным инструментом, переносными лампами без предохранительных сеток. Ядовитые вещества должны храниться в отведенных для них закрытых и опечатанных помещениях, содержаться там в исправной таре с предупредительными надписями,. Перед проворачиванием или пуском любых механизмов и устройств об этом должен быть предупрежден личный состав, работающий с ними и находящийся рядом, а также установлено наблюдение за работой механизмов. Запрещается осматривать в стесненных условиях движущиеся детали механизмов и устройств при их работе, если отсутствуют защитные приспособления решетки, кожухи и т. На каждом корабле должен быть полный комплект индивидуальных и коллективных спасательных средств спасательные жилеты, пояса, плотики. Перед выходом в море все предметы, которые могут сместиться во время качки, должны быть надежно закреплены 1 , постоянные и штормовые леера проверены и обтянуты, а стойки их закреплены. В море личный состав ПЛ может выходить на мостик только с разрешения командира ПЛ в количестве, им установленном. Вахтенный офицер обязан постоянно знать число лиц, находящихся на мостике. На ходу ГЛ в надводном положении сход личного состава с мостика на верхнюю палубу без разрешения запрещается. Двери в ограждении рубки всегда должны быть надежно закрыты. При появлении в отсеках ПЛ дыма или при обнаружении опасных, концентраций газов вредных веществ проводится комплекс мероприятий в соответствии со ст. Главная О нас Обратная связь. Автоматизация Автостроение Антропология Археология Архитектура Астрономия Предпринимательство Биология Биотехнология Ботаника Бухгалтерский учет Генетика География Геология Государство Демография Деревообработка Журналистика и СМИ Зоология Изобретательство Иностранные языки Информатика Информационные системы Искусство История Кинематография Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Математический анализ Материаловедение Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика ОБЖ Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Программирование Производство Промышленность Психология Радио Разное Социология Спорт Статистика Строительство Теология Технологии Туризм Усадьба Физика Физиология Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электротехника. Жилые помещения команды и порядок, соблюдаемый в них. Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы.
Трасса м5 рязань карта
Образец регистрации нового устава
Шейный остеохондроз сколько
Глава 11: Корабельные правила
Новые проблемы муниципальной службы
Москва мариуполь автобус расписание новоясеневская маршрут
Текстуры карт для cs 1.6
Корабельные правила
Дарственная на землю между близкими родственниками образец
Как сделать яичные блинчики
Повседневная жизнь корабля
Что если месячные идут больше дней
Фантастика синема расписание
Санитарно эпидемиологические правилаи нормативы 2016
ПРАВ�ЛА ПОВЕДЕН�Я Л�ЧНОГО СОСТАВА НА КОРАБЛЕ
Сколько по времени крутится спиннер