Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/d12bfdb15ebaf81c4fd471c882544c0f to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/d12bfdb15ebaf81c4fd471c882544c0f to your computer and use it in GitHub Desktop.
Калитка под запаску своими руками

Калитка под запаску своими руками



Калитка под запаску на уаз 469
Замок калитки запаски
Калитка для запаски

Модераторы форума , Модераторы тех. Уаз Патриот Продажа Обслуживание Обратная связь УАЗ Пресса История Выставка УАЗ Клуб Выставки Документы О клубе Награды Контакты Мероприятия Форум Бортжурнал Блоги Конкурс Партнеры Магазин. Опыт подготовки и модернизации UAZ Patriot. Лебедки, Силовой обвес, Ксенон и прочее тюнинг элементы. Посмотрев и поизучив несколько предложений остался не совсем доволен: Более всего понравилась калитка от "Таежкин" правда на мой взгляд сделана как то хлипко - тонкая труба, шарниры мелкие, на мой взгляд как то куцо будет выглядеть на большом автомобиле Собрался с духом и решил делать сам. Долго провозился с петлями шарниров которые крепятся к крылу, пришлось даже кузнецом малость побыть фотика в тот момент с собой не было, да и не до него было , долго и муторно все вымерялось двух рук иногда не хватало при разметке отверстий - нужно было обеспечить параллельность оси шарниров двери и калитки. Далее выкладываю фотки, на все провсе ушло две недели в гараже - по вечерам после работы и в выходные. Изогнул трубу на трубогибе, привариваем шарниры и перемычку. Вот, что первое пришло на ум. Практика эксплуатации покажет все плюсы и минусы данной конструкции. Посмотрев и поизучив несколько предложений остался Вот что в итоге получилось Ну как то так. Крыло выдержит - проверено многократно другими калитками. Шарниры двери и так слабые им и двери предостаточно. Ну не чертежи - эскизы кое какие остались. Если у кого руки заточены под самостоятельное изготовление - набросать на бумаге подобное, дело нескольких минут как я думаю, если нет и браться не стоит. А так все очень здорово! Практика конечно покажет, но мои познания в области сопромата и теоретической механики позволяют сделать вывод, что крыло в подобном случае может рваться не от интенсивности эксплуатации и состояния дорожного покрытия, а от соосности верхнего и нижнего шарнира. Причем за сохранением этой самой соосности во время изготовления приходилось постоянно следить. Не знаю следят ли за соосностью при поточном изготовлении, есть сомнения, учитывая общую небрежность изготовления некоторых калиток. А не проще ли поставить более мощные петли на дверь и не париться с калитками? Подпятник нужен как не крути. Источник цитаты А не проще ли поставить более мощные петли на дверь и не париться с калитками? Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Сайт Форум Часовой пояс:


Kavinsky odd look перевод
Каталог лента петрозаводск с 15.06 17
Атомэнергосбыт смоленск график работы
Сапрофиты способ питания
Как отследить откуда пришло письмо
Образцы трудовых договоров должностная инструкция 1
Где находится елизаветинская больница
Быстрое тесто на майонезе рецепт
Где найти крылья в террарии на андроид
История создания эвм кратко
Кс 35719 3 02 технические характеристики
Понятие сущность и необходимость в материальных запасах
Схема раскладки цветовна пледе
Новости копейска происшествия сегодня видео
Днс кунгур каталог
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment