Воздушные суда
Б747 4 авиакомпания россия Авиакомпания россия - парк самолетов и схемы расположения. Boeing 747-400 россия ei-xlj - youtube
Лучшие места в самолете Boeing 747-400 (Боинг 747-400)
Среди гигантов авиационной индустрии отдельное место занимает двухпалубный лайнер Боинг Этот самолет выпустили еще в середине восьмидесятых годов прошлого века, и в свое время модель пользовалась популярностью. Поэтому ознакомимся с положением посадочных мест и организацией пассажирского салона. Производитель ввел эту разновидность самолетов в эксплуатацию в году. Конструкторы создали лайнер, опираясь на основу ранее вышедшего воздушного судна Boeing Причем последняя модификация получила признание из-за повышенных характеристик экономии топлива и меньшего уровня шума. Кроме того, летательный аппарат до года числился мировым рекордсменом по числу пассажиров на борту. Здесь максимальное количество людей доходит до человек. С по года лайнер Боинг занимал лидирующую позицию среди авиационных гигантов для пассажирских перевозок. Правда, компания Боинг потеряла пальму первенства с выпуском самолета Аэробус А, который пока удерживает занятые позиции. В самолете разработчики установили 4 мощных двигателя, которые способны издавать минимум шума. Корпорация выпускала эти модели вплоть до года. За прошедшее время 1 авиалайнеров поступили в эксплуатацию авиакомпаний мира. И сегодня такой самолет авиаторы считают самым популярным среди Боингов. Перейдем к вопросу, что представляет собой схема салона самолета Боинг Авиалинии предлагают клиентам 4 модификации, где оборудовано пассажирских сиденья, 2 лайнера на кресел и одну модель с местом. Общее количество посадочных мест здесь определяет число кресел повышенного комфорта — ведь подобные сиденья требуют большего пространства, чем стандартный вариант. Рассмотрим детали планировки этих бортов. Чтобы не испытывать неудобств во время поездки, целесообразно серьезно отнестись к поиску удобного сиденья. Здесь действуют доступные расценки на авиабилеты. Комплектация кресел стандартного салона включает несколько вариаций, но основная планировка тут 3: В хвосте самолета места размещены по принципу 2: Самые неудобные сиденья — в хвосте самолета, из-за находящегося поблизости санузла. Такие кресла традиционно не пользуются спросом — ведь постоянно проходящие мимо попутчики и очереди вряд ли добавят энтузиазма. Обычные кресла установлены в среднем блоке по оси самолета. В этом секторе получится спокойно работать и даже спать, не отвлекаясь на других путешественников. Но не забывайте, что здесь нет иллюминатора, поэтому насладиться видом из окна не удастся. На нижней палубе установлено 3 блока санузлов: Кроме того, между секторами 31—34 и 54—59 оборудованы пищеблоки и гардеробные. Кресла рядом с техническими постройками не станут удачным выбором. К тому же у 31 линии обустроен спуск с верхнего яруса лайнера. Платформа занимает носовую часть самолета. Здесь конструкторы оборудовали два блока уборных и лестницу в общий салон. Так в целом выглядит планировка лайнера Boeing Jet. Резервирование места — длительный и сложный для новичка процесс. Ведь здесь придется прикинуть, насколько удобным окажется выбранное сиденье и удастся ли перенести перелет с комфортом. Помните, что из семи представленных моделей авиалиний три лайнера отличаются планировкой от рассматриваемого стандарта. Поэтому уточняйте подобные нюансы на этапе регистрации. Начнем изучение деталей интерьера салона и расстановки кресел. В этой части установлены лучшие места. Причем три первых линии конструкторы отвели для клиентов бизнес-класса, а ряды 5—9 — для пассажиров, которые предпочитают экономичный перелет. Места в бизнес-классе спарены. Каждое кресло изготовлено с учетом эргономических показателей, поэтому тут удастся отлично выспаться и отдохнуть. Ширина сидений, угол откидывания спинок, оборудование дисплеями и расстояние между секторами позволяют туристам почувствовать прелести комфортного перелета. Сиденья первого ряда здесь особенно выделяются, поскольку перед этими креслами достаточно свободного пространства до перегородки. Недостатком тут становится установка санузла в носовом отсеке — путешественники бизнес-класса пройдут в уборную мимо этих мест. Линия с номером пять — это начало экономичного класса, и здесь оборудованы самые удобные места на всей линии. Пространство до ширмы, отделяющей бизнес-зал, позволяет удобно поставить ноги. В этом секторе установлены дисплеи в креслах, но диагональ экранов немного уступает аналогичным устройствам салона повышенного комфорта. Спинки тут оснащены функцией откидывания, но свободное пространство между сидениями составляет 75 см. Места в 6—9 ряду — стандартные, но путешественникам уместно рекомендуется обратить внимание на девятую линию. За этими сиденьями оборудованы санузел и лестница, что причиняет неудобства для путешественников, которые приобрели авиабилеты на эти места. Общий салон нижнего отсека начинается с десятого ряда. Сидения с 10 по 11 линию установлены попарно, поэтому работники авиакомпании относят такие места к классу повышенной комфортности. Подобный выбор характерен для семей с малышами. Кресла на 12 линии расположены по принципу 2: С 14 по 16 ряд места оборудованы по схеме 3: Само собой, перечисленные кресла — оптимальный выбор мест в этом блоке. А вот за рядом 19 оборудованы эвакуационные люки. Соответственно, спинки кресел тут заблокированы и не имеют функции откидывания вовсе. Резервирование мест здесь вряд ли принесет приятные эмоции при перелете. Кроме того, по той же причине не стоит приобретать авиабилеты на ряды 29, 43 и Здесь не удастся разложить кресло из-за близкого размещения аварийных люков, санузлов и технических блоков. Значит, здесь удастся удобно расположиться и вытянуть ноги. Следующий блок начинается с 31 ряда. Здесь неудобством становится блокировка спинок и близкое присутствие санузла, пищеблока, лестницы и люков эвакуации, но свободное пространство перед сиденьями компенсирует негатив. Однако установленная перед линией лестница гарантирует постоянный шум и движение людей мимо этих мест. Что касается мест 32—34 рядов , здесь пассажиры отмечают дискомфорт из-за шума и близости санузла. Нельзя назвать лучшими сидения на линиях 43, 54, 70— Тут функции раскладывания спинок недоступны из-за находящегося рядом запасного выхода. Ряды 44 и 55 расположены возле туалета, но здесь пассажиров порадует дополнительное место для ног. Сидения в самом конце — не лучший вариант по причине находящейся рядом уборной и служебных комнат. Само собой спинки тут не откидываются. Но сиденья на линиях у бортов размещены попарно. Приобретая билет на официальном сайте, путешественники найдут там необходимую форму, чтобы ознакомиться с планировкой конкретного борта. Другим способом становится звонок менеджеру авиакомпании, который поможет в выборе мест. Не забывайте уведомить сотрудников о личных предпочтениях и вкусах. Целесообразно не покупать авиабилеты на сидения, которые находятся вблизи служебных помещений. Возле таких мест образуются очереди, а постоянное движение пассажиров создает лишний шум. Попытайтесь резервировать места, где удастся откинуть спинку. Плохим вариантом становится бронирование билетов на сиденья рядом с перегородкой. При утренних и дневных путешествиях в хорошую погоду уместно занять места возле иллюминатора. Помните, этот выбор определит впечатления от перелета, причем особенно важен такой нюанс для людей, которые опасаются летать. Ведь удобные условия снижают нервное напряжение и помогут побороть страх. Пожалуйста, введите ответ цифрами: Копирование материалов сайта возможно без предварительного согласования в случае установки активной индексируемой ссылки на наш сайт. Меню Перейти к контенту. Ru Все о перелетах на самолетах. Схема салона Boeing Боинг Содержание 1 Параметры воздушного судна 2 Планировка 3 Особенности выбора 3. Верхнюю и нижнюю палубы лайнера соединяет небольшая лестница. Первый ряд верхнего яруса — отличный выбор. Экономичный класс в самолете Боинг на нижней палубе. Выбор подходящего кресла гарантирует комфортный перелет. Как добраться до аэропорта Домодедово на аэроэкспрессе. Оставить комментарий Отменить ответ Пожалуйста, введите ответ цифрами:
Права легально в спб
Где меняют имя
Без права передачи
Сборники рассказов английских писателей
Випэ фсин россии новости
История болезни бронхиальная астма обострение