Коробка передач УАЗ предназначена для передачи усилия, создаваемого двигателем автомобиля, на трансмиссию, ступенчатого изменения частоты оборотов и, соответственно, скорости движения машины. Она обеспечивает задний ход машины и возможность автомобиля стоять с работающим двигателем. КПП на УАЗ располагается под днищем транспортного средства между сцеплением и раздаточной коробкой и крепится шпильками к картеру сцепления. Ее вес составляет порядка 34 кг. Принцип действия КПП УАЗ основан на механической передаче крутящего момента парами зубчатых шестерен с разным количеством зубьев и различными передаточными числами. КПП УАЗ буханка обеспечивает 4 режима движения переднего хода со следующими передаточными числами: Передаточное число заднего хода механизма переключения передач УАЗ составляет 5, Рассмотрим на примере схему устройства КПП и особенности данного узла. В картере коробки переключения ступеней работы двигателя размещены несколько видов приводов, среди которых:. Опорами для данных узловых элементов трансмиссии служат подшипники. Стоит обратить внимание на размещенный здесь рисунок. Схема на нем достаточно подробно поясняет устройство трансмиссии: У ведомого вала передний подшипник вмонтирован в торец ведущего вала. На ведомой оси установлены шестерни 1, 2, 3 режима работы КПП, на промежуточном — шестерни 2 и 3 передач УАЗ Как показывает схема устройства переключения передач УАЗ , шестерня 1 ступени имеет больший диаметр и располагается в задней части ведомого вала, при этом шестерня от третьего режима самая малая по размеру, находится в передней части ведомого вала, рядом с муфтой синхронизатора. В нижней части картера, где располагается отдельная ось, установлены шестерни заднего хода. Боковая крышка КПП скрывает внутри картера устройство управления переключением ступенями работы двигателя. В задней ее части смонтирован шестереночный механизм для направления показаний спидометру. Для того чтобы понять и представить, как происходит процесс смены скоростных режимов работы двигателя и соответствующего показателя допустимого числа оборотов, обратимся к небольшому пояснению. Низшие ступени, обеспечивающие трогание автомобиля с места, включаются самой мощной шестерней, которая продвигается по специальным полозьям, расположенным на ведомом вале. Такое действие позволяет передать тяжелой машине силу, достаточную для того, чтобы авто начало движение. Как только автомобиль тронулся с места, можно переходить на вторую передачу, за счет чего машина не останавливается и поддерживается не очень быстрое ее движение. В данном случае потребуется использование более высоких передач. Что касается 3 и 4 скоростных режимов и соответствующих шестерен, которые обеспечивают высокое количество оборотов в секунду, то они управляются муфтой синхронизатора. Выпускались некоторые модификации КПП на УАЗ , где переключение 1 и 2 скоростного режима работы трансмиссии также осуществлялись с помощью дополнительной муфты синхронизатора. Однако в данном случае мы рассматриваем вариант трансмиссии с одной муфтой синхронизатора. Коробка передач УАЗ имеет синхронизатор, который предназначен для плавного включения режимов путем выравнивания скоростей вращения между промежуточным и ведомым валами. Такая особенность устройства обеспечивает не только более комфортное управление автомобилем, но и бережет ведущие механизмы сцепления от повреждений и быстрого износа. Коробка передач УАЗ включает в себя вилки, штоки отдельно для 1, 2, 3 и 4 скоростных диапазонов, а также заднего хода, муфту, вал, чехол. Снаружи расположен приводной рычаг выбора, который через систему тяг или соответствующих рычагов сообщается с ручкой переключения режимов работы силового устройства в кабине автомобиля. Обязательное условие эксплуатации КПП УАЗ , в случае соблюдения которого коробка передач будет работать исправно, — обеспечение смазкой зубчатых зацеплений шестерен. Боковая крышка КПП УАЗ картера имеет наливное отверстие, а в самой нижней его части находится аналогичное сливное. Оба отверстия глушатся и тем самым изолируются обычными резьбовыми пробками. Рассмотрев устройство трансмиссии данной модели автомобиля, можно ответить на вопрос о том, как именно осуществляется процесс переключения ступеней коробки передач и что при этом происходит с работающим на полных оборотах двигателем. Добавьте сайт в закладки. Главная Модели Тюнинг Ремонт Обслуживание Характеристики. Схема и особенности работы коробки передач УАЗ Уазовская КПП. Схема трансмиссии Принцип действия Устройство КПП и ее особенности. Действие КПП УАЗ Военные мосты: О проекте Справочник Библиотека Каталог компаний Отзывы Консультации Задать вопрос. Фотогалерея Делитесь фотографиями и оценивайте фотографии других пользователей. Видео-архив Мы собрали подборку видео о ремонте и обслуживании автомобилей УАЗ. Улучшение схемы электрооборудования УАЗ Силовой бампер с кенгурином на УАЗ и чертежи системы.
Собственник в тсж имеет право
Коробка передач уаз 452, 469, 2206..
Сколько ккалв блинахс мясом
Устройство коробки передач УАЗ
Куклы фабрики 8 марта каталог
Схема и особенности работы коробки передач УАЗ 452
Сколько будет стоит 8 айфон
Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач
Задний вид затылочного предлежания
Устройство коробки передач УАЗ
Видеть танцующих вальс
Коробка передач уаз 452, 469, 2206..
Сколько стоит школа ремонта на тнт
Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач
Физические свойства природного газа
Коробка передач уаз 452, 469, 2206..
Статьи с формальным составом преступления
Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач
Карта бобруйска с улицами и домами спутник