Как применять комбайн Нива СК-5 в фермерском хозяйстве + технические характеристики
СК-5 «Нива»
Схема (цветная) электрооборудования зерноуборочного комбайна СК-5А «НИВА» со стартерным запуском основного двигателя
Собираюсь ремонтировать комбаин но незнаю с чего начать. Давайте в этой ветке обсудим все возможные поломки дабы потом нестоять в поле. Вытаскиваете все внутренности, ревизируете , реставрируете и ставите на место. Все закрытые подшипники аккуратно сверлите крышки сверлом на 2 мм, покупаете в " Спорттоварах" иглу для накачки мячей, стачивете её кончик а то там отверстие сбоку делаете переходник на рычажный шприц и шприцуете все подшипники это делается одит раз в сезон и забудете о замене подшипников. Ну вариатор ходовой заменить втулки и желательно гранату в сборе менять втулки меняю раз в сезон га гранату раз в два сезона , вариатор раз в четыре -пять сезонов, Позитор поросёнок снял , в верхней части корпуса просверлил отверстие на 3 мм и шприцую его до появления смазки из отверстия, заменил соединительный вал на кардан. Шприцевать только литолом 24, ни каких солидолов. Это нужно смотреть сам комбайн. Так как всегда имеет место частный случай! Если комбайн в возрасте то его весь проверять надо от головы до хвоста. Начни с мотора потом дальше ходовую, молотилку, жатку. Сегодня завел двигатель вроде работает нармально но когда перегазовываешь или просто даш резко газу идет черный дым потом когда двс набирает обороты перестает. Насос и форсунки с ремонта. Если не напутали с распылителями, то норм. Какой стоит двс, обозначение? Если надо скину "номенклатуру выпускаемых распылителей и их применяемость". Воздушные кассеты чистыми должны быть и может турбокомпрессор немного туго вращается ротор, ну или просто качество топлива такое. И ещё совет из личного опыта на будущее когда на хранение ставите купите литр керосина и слив масло из поддона до нижней метки разлейте его по цилиндрам ресурс колец и поршневой на много увеличится токо перед расконсервацией масло полностью заменить. Когда лет пять назад купили СК-5 с колхоза пришлось половину подшипников поменять были заклинившие. Так же была лопнувшая пружина клапана ГБЦ. Ну и по мелочам ещё. Экономическая политика есть прежде всего искусство осуществления, а не искусство строить планы. Мы создаем условия для развития: Да так и должно быть, если под нагрузкой не дымит и масло не жрет - всё ОК, чай не Евро -5 двигатель. Если ВЗТА КА , НЗТА 39, АЗПИ Блок с форсунками охлаждения поршней. Воздуха в системе нет. Когда молотишь то потдымливает постоянно. Может насос так отрегулирован? В том году до ремонта насоса дымок был но его почти невидать было потом посреди уборки умер насос повез на ремонт и после этого все началось? На насосе смд нельзя как на мтз топливо убавить самому неразбирая насос? Какой зазор должен быть спереди и сзади между барабаном и потборобанником? Да может быть и насос! Просто регулировщики в основном делают так ставят топливо на максималку, объясняя это тем что "кто его знает какая у тебя поршневая" поэтому сам потом уже убавляешь. Открой верхнюю крышку на ТНВД над регулятором которая 4 болтика на "10" там увидишь регулирующий винт закрути его на пол оборота потом попробуй заведи мотор если че потом ещё убавишь. При закручивании этого винта топливо убавляется при выкручивании наоборот. Зазор между деками и барабаном на последнем щелчке должен соответствовать вход середина,выход-2 мм. У меня такой вопрос: Как регулировать лапки сцепления? Встречный вопрос муфты сцепления ходовой или молотилки? Есть второй когда снимаешь саму корзину, то выравниваешь лапки на один уровень и потом уже собрав всё и закрыв кожух подгоняешь зазор с помощью тяги выжимной. Завел и попробовал резко дать газу дымнул потом перестал включил молотилку когда молотилка набирает обороты дымит. Когда молотилка разогналась в холостую и двиг работает на полных оборотах всеравно видать серый дымок. Ну так не определиш. При резких нагрузках полюбому будет переобогащение топлива обратной связи между турбиной и аппаратурой нету. На полных оборотах серый дым может выхвачевать и по другим причинам масло,зажигание и т. Лучше всего прикинуть по расходу в реальной работе комбайна,а само топливо можно сбрасывать до того предела на сколько будет вам хватать мощности двигателя найти баланс: Подскажите как можно убавить давление в системе смазки в двс? Ато заводишь давление зашкаливает за 10 очков на холостых потом минут5 поработает давление падает на 5ку. Чего пять и чего десять? По поводу дымной работы проверь герметичность системы впуска надежность соединения воздуховодов, герметичность интеркулера. И еще комбайн не трактор состоит он не только из дизеля и трансмиссии и при ремонте стоит больше внимания обратить на состояние жатки и молотилки! Ну не внимательно прочитал или просто тупанулнахрена такие заумности. Все прекрасно поняли про 10 и 5 очков на шкале. Я думаю надо полностью снять центрофугу и хорошо промытьзабит клапан на сброс. Виталий А Мне сказали что на смд сбросной клапан стоит на маслянном насосе так ли это? Если так то получается что надо снимать потдон. И вообще я на этом двигателе прошлое лето отходил ничего неслучилось просто охото чтобы было как положенно. Старый комбайнер сказал типа что от большого давления будет пеница масло. Большое давление-это лишняя нагрузка и повышеный износ насоса. Сперва проверьте исправность прибора показаний давления и если он не врет,тогда приступайте к регулировки клапанов. Один стоит напротив центрифуги с обратной стороны блока при установке пускача на это место переносится центрифуга а другой если не ошибаюсь на самой центрифуге. С обеда посмотрю и вечером выложу фотографии. Подскажите пожалуйста можно ли на рамку ходового вариатора выточить самодельные втулки а то негде немогу купить. Перейти к основному содержанию. Трекер Семинары по сыру. Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправлять комментарии. Поршневая стоит смд 23 и головка тоже 23 а блок незнаю какой. Какие должны стоять распылители? Попробовал сегодня убавить топливо на тнвд закрутил болт на пол оборота изменений нет. Промыть предохранительный и редукционный клапаны, и их гнёзда. Очко и дырки находятся в Если твое очко на 10 то это уже серьезно. Кто нибудь скажет где стоят ети клапана?
Он появился на свет в после глубокой модернизации более старой модели СК-4, которая работала на полях с года. Изначально выполнявшаяся в спартанском духе кабина нового комбайна Нива СК 5 приятно удивляет своей комфортабельностью. Транспортная стрясная доска Пальчиковая разравнивающая решетка Удлинитель верхнего решета Верхний распределительный колосовой шнек Скатная доска удлинителя Половонабиватель 26 Измельчающий барабан с ножами 27 Противорежущий брус Мотовило, вращаясь, наклоняет стебли, режущий аппарат срезает их, а мотовило укладывает на суживающий шнек. Шнек суживает массу и пальчиковым аппаратом подает в наклонную камеру, плавающий транспортер наклонной камеры подает в молотильно-сепарирующее устройство МСУ. Приемный битер подхватывает массу и подает к барабану. Попавшие камни, лопасти приемного битера отбивают в камнеуловитель. Камера камнеуловителя забита рыхлой массой, поэтому срезанные растения скользят по ней и направляются лопастями приемного битера в зазор между барабаном и декой, а камни пробивают эту подушку и попадают на дно камнеуловителя. Барабан своими бичами протаскивает массу по деке. Бичи, ударяя по колосьям, выбивают из них зерно, которое проваливается в отверстия деки. Для того чтобы меньше травмировать зерно, на бичах сделаны насечки — рифы, они заменяют прямой удар на скользящий. При таком ударе зерно меньше травмируется. Так как рифы смещают массу в сторону, перегружая одну сторону комбайна, и недогружают другую. Чтобы этого не произошло, бичи ставят поочередно с левой и правой насечкой рифы. Для качественного обмолота, необходим постоянный контакт между бичем, колосом и декой, поэтому зазор на выходе из МСУ уменьшается для пшеницы вход 18 мм, середина 14 мм, выход 2 мм. Прошедшее, сквозь деку зерно, колоски и полова сходят на транспортную доску очистки. Отбойный битер отбивает солому от барабана и направляет в начало соломотряса. Солома, свободной зерно и колоски, попавшие на соломотряс, за счет ступенчатой поверхности и круговых движений клавиш распушаются и транспортируются назад к копнителю. Так как масса распушилась, более тяжелые колоски чем солома и зерно проваливаются вниз, проходят через жалюзийные отверстия клавиш и по наклонному дну клавиши скользят на транспортерную доску очистки, а солома идет в копнитель. Зерновой ворох зерно, полова, колоски и мелкий сор поступает на стрясную доску от МСУ и соломотряса. За счет ступенчатой поверхности и возвратно-поступательных движений стрясной доски ворох перемещается назад, к пальчиковой решетке. Мелкие частицы зерно, полова и мелкие колоски проваливаются через пальчиковую решетку и падают на начало верхнего решета, а крупные сходят с пальчиковой решетки и падают на средину верхнего решета. Сквозь них проваливается все зерно и мелкие колоски, а крупные колоски сходят на удлинитель верхнего решета, полова выдувается вентилятором в копнитель, колоски, сошедшие на удлинитель, проваливаются через его жалюзи и попадают в колосовой шнек. Все зерно и мелкие колоски, попавшие на нижнее решето, за счет ступенчатой поверхности жалюзи и круговых движений транспортируются назад. Зерно скатывается по скатной доске и поступает в зерновой шнек. Колоски с колосового шнека попадают в колосовой элеватор, далее на верхний колосовой шнек распределительный. С него на отбойный битер, далее на барабан, на повторный обмолот. Зерно зерновым шнеком подается на зерновой элеватор в бункер. Солома, попавшая в копнитель, уплотняется половонабивателем с помощью подпрессующей камеры. Вход в камеру широкий, а выход — узкий, поэтому солома сжимается в 2 раза. Половонабиватель направляет полову на днище копнителя. Когда копнитель набивается, и комбайн подходит к ряду копен, комбайнер нажимает на педаль, копна выгружается. После схода копны копнитель автоматически закрывается. В настоящее время на большинстве комбайнов устанавливают, вместо копнителя — измельчитель. В изельчителе солома измельчается и вместе с половой разбрасывается по полю, или грузится в транспортное средство. Любой зерноуборочный комбайн содержит пять основных частей: Кроме того комбайн оснащается гидравлической системой, механизмами привода, органами управления и сигнализации. Жатка скашивает хлебную массу и транспортирует ее в молотилку комбайна. Включает в свой состав корпус, мотовило, режущий аппарат, шнек и механизмы привода и регулировок. Корпус жатки шарнирным способом установлен на наклонной камере на центральном шарнире и подвесках. Подвеска регулируемая по длине служит для избежания перекосов жатки относительно молотилки. Основой жатки является сварной корпус. Сзади на нем имеются съемные опоры которые могут принимать рабочее или транспортное положение. Рабочее положение опор используют во время монтажа, ремонта и хранения. Внизу на корпусе расположены копирующие башмаки, которые служат передней опорой жатки в случае прямого способа уборки с копир. Башмаки могут принимать любое из 4-х полож. Гербициды Инсектициды Фунгициды Удобрения Карта сайта Доска объявлений. Фото комбайна Нива СК Фото устройства комбайна Нива СК Фото жатки комбайна Нива СК Комбайн ACROS Июн 1, publicacija. Комбайн Енисей Мар 5, publicacija. Комбайн Енисей Апр 16, admin. Культиваторы Плуги Жатки Сеялки Катки Элеваторы Комбайны Трактора Мотоблоки. ВЗС,Kongskilde,Stoll,Overum и запасные части. Мини-трактор Shifeng DsFCL Шифенг DsFCL Люкс 3-х цилиндровый. Мини-трактор JinmaE ДжинмаЕ с ходоуменьшителем. Для связи с администратором писать на почту admin selhoztehnik.
Нива СК-5 — надежный помощник из линейки комбайнов «Ростсельмаш»
Сколько дней можно колоть обезболивающие
Симптомы рака простатита
Импульсная характеристика линейной цепи
Xiaomi 3x инструкция
Showthread php поздравление классу в стихах
Открытая дорога текст